一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，包括座墊(1)、靠背和頭枕(4)；所述靠背包括靠背上體(3)和靠背下體(2)，所述靠背下體(2)與座墊(1)之間鉸接；所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間用一組伸縮桿(6)連接，所述伸縮桿(6)的底座(61)設(shè)置在靠背下體(2)上；所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間還設(shè)置有伸縮座椅套(8)，所述伸縮座椅套(8)完全覆蓋伸縮桿(6)；本實(shí)用新型能針對(duì)不同身高的人群可以調(diào)節(jié)靠背高度，使得每個(gè)乘客都可以把頭枕在頭枕上，從而緩解因長(zhǎng)時(shí)間坐立造成的脖頸酸痛。
【專利說(shuō)明】
一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，尤其涉及一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]就目前而言，汽車作為目前最常用的交通工具，在日常生活中隨處可見；因此許多關(guān)于汽車配件的生產(chǎn)商應(yīng)運(yùn)而生，其中汽車座椅在這些汽車配件中占據(jù)了很大的市場(chǎng);現(xiàn)有的汽車座椅種類繁多，各式各樣;座椅一般由三大主要部分組成，座墊、頭枕和靠背;汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對(duì)象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。
[0003]現(xiàn)有座椅的缺點(diǎn)在于:現(xiàn)有座椅可以調(diào)節(jié)座椅高度和靠背傾斜角度;但是對(duì)于小朋友或身高較矮的乘客來(lái)說(shuō)，即使調(diào)整了座椅高度，依然無(wú)法將頭枕在頭枕上，使得乘坐舒適度下降，坐久了脖子長(zhǎng)時(shí)間直立會(huì)導(dǎo)致脖頸酸痛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅;針對(duì)不同身高的人群可以調(diào)節(jié)靠背高度，使得每個(gè)乘客都可以把頭枕在頭枕上，從而緩解因長(zhǎng)時(shí)間坐立造成的脖頸酸痛。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0006]—種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，包括座墊、靠背和頭枕;所述靠背包括靠背上體和靠背下體，所述靠背下體與座墊之間鉸接;所述靠背上體和靠背下體之間用一組伸縮桿連接，所述伸縮桿的底座設(shè)置在靠背下體上;所述靠背上體和靠背下體之間還設(shè)置有伸縮座椅套，所述伸縮座椅套完全覆蓋伸縮桿。
[0007]達(dá)到的技術(shù)效果是;通過(guò)把座椅靠背設(shè)置成靠背上體和靠背下體兩部分，靠背上體和靠背下體之間用伸縮桿連接，從而實(shí)現(xiàn)了靠背高度的調(diào)節(jié)以此滿足不同身高的乘客，同時(shí)為了不影響美觀，在伸縮桿的外圍還設(shè)置有可以伸縮的座椅套，無(wú)論座椅靠背高度如何改變，都不影響整體外觀。
[0008]進(jìn)一步的，所述一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，還包括座椅扶手，所述伸縮桿為液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的控制開關(guān)設(shè)置在座墊側(cè)面或座椅扶手上。
[0009]通過(guò)液壓伸縮桿實(shí)現(xiàn)了座椅靠背高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使得乘客使用效果更好。
[0010]優(yōu)選的，所述伸縮桿的底座設(shè)置在靠背下體底部;設(shè)置在最低部可以使得高度調(diào)節(jié)的范圍最大化。
[0011]優(yōu)選的，所述靠背上體和靠背下體之間的高度之比為(2?4):1，靠背下體高度設(shè)置應(yīng)盡量小，以保證升高后靠背上體和靠背下體之間的空隙對(duì)乘客后背造成影響。
[0012]進(jìn)一步的，所述頭枕與靠背上體之間鉸接，其鉸接處設(shè)置有第一固定螺絲。
[0013]更進(jìn)一步的，所述靠背下體與座墊鉸接處設(shè)置有第二固定螺絲。
[0014]優(yōu)選的，所述伸縮桿完全收縮時(shí)，所述靠背上體和靠背下體之間抵接。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:和傳統(tǒng)的汽車座椅相比較，本方案中的座椅靠背高度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，以此滿足不同身高乘客的需求，使每一位乘客都能將頭枕在頭枕上，解決了現(xiàn)有座椅因無(wú)法高度無(wú)法使用頭枕造成的脖頸酸痛。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0019]如圖1所示:
[0020]一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，包括座墊1、靠背和頭枕4以及座椅扶手；
[0021]本實(shí)施例為了解決現(xiàn)有座椅因靠背高度造成的身高較矮的乘客無(wú)法使用頭枕的問(wèn)題，將靠背設(shè)置成靠背上體3和靠背下體2，其中背上體3和靠背下體2之間的高度之比為(2?4):1，靠背上體3和靠背下體2之間用一組伸縮6連接;使得通過(guò)伸縮桿6的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)了靠背高度的調(diào)節(jié)，同時(shí)靠背上體3和靠背下體2之間形成的空間也位于乘客背部下側(cè)，依靠時(shí)不會(huì)有任何不適；
[0022]為了提高靠背高度調(diào)節(jié)的范圍，伸縮桿6的底座61設(shè)置在靠背下體2底部;伸縮桿6完全收縮時(shí)，所述靠背上體3和靠背下體2之間抵接，形成無(wú)縫結(jié)合，使得座椅靠背與常規(guī)座椅靠背一致；
[0023]為了保持靠背升高后的美觀，所述背上體3和靠背下體2之間還設(shè)置有伸縮座椅套8，所述伸縮座椅套8完全覆蓋伸縮桿6;使得靠背上體3和靠背下體2之間無(wú)論怎么調(diào)節(jié)，都看不出兩者之間存在縫隙；
[0024]為了同時(shí)滿足靠背傾斜角度可調(diào)節(jié)的問(wèn)題，靠背下體與座墊I之間鉸接;靠背下體2與座墊I鉸接處設(shè)置有第二固定螺絲5，調(diào)節(jié)后則可以固定傾斜角度；
[0025]相應(yīng)的，頭枕4與靠背上體3之間鉸接，其鉸接處設(shè)置有第一固定螺絲7;
[0026]最為最佳方案，本實(shí)施例中的伸縮桿6選擇使用液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的控制開關(guān)設(shè)置在座墊I側(cè)面或座椅扶手上;通過(guò)開關(guān)可以直接實(shí)現(xiàn)靠背座椅高度的調(diào)節(jié)，從而省去了手動(dòng)調(diào)節(jié)的麻煩。
[0027]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，包括座墊(I)、靠背和頭枕(4);其特征在于:所述靠背包括靠背上體(3)和靠背下體(2)，所述靠背下體(2)與座墊(I)之間鉸接;所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間用一組伸縮桿(6)連接，所述伸縮桿(6)的底座(61)設(shè)置在靠背下體(2)上;所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間還設(shè)置有伸縮座椅套(8)，所述伸縮座椅套(8)完全覆蓋伸縮桿(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:還包括座椅扶手，所述伸縮桿(6)為液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的控制開關(guān)設(shè)置在座墊(I)側(cè)面或座椅扶手上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:所述伸縮桿(6)的底座(61)設(shè)置在靠背下體(2)底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間的高度之比為(2?4):1。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:所述頭枕(4)與靠背上體(3)之間鉸接，其鉸接處設(shè)置有第一固定螺絲(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:所述靠背下體(2)與座墊(I)鉸接處設(shè)置有第二固定螺絲(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靠背高度可調(diào)的汽車座椅，其特征在于:所述伸縮桿(6)完全收縮時(shí)，所述靠背上體(3)和靠背下體(2)之間抵接。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK205523782SQ201620049339
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】周方建
【申請(qǐng)人】重慶樂乎科技有限公司