用于座椅滑軌的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件的沖壓模具領(lǐng)域，尤其涉及一種用于座椅滑軌的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)廠商對(duì)汽車零配件的要求越來(lái)越嚴(yán)格，就拿簡(jiǎn)單的汽車座椅的滑軌來(lái)說(shuō)，客戶對(duì)產(chǎn)品的統(tǒng)一性和精度要求很高，一旦滑軌無(wú)法保證精度和統(tǒng)一性會(huì)在后期裝配中帶來(lái)很多不必要的麻煩，這時(shí)汽車生產(chǎn)廠商非常不愿意看到的情況。為了保證汽車座椅的順利安裝，固定座椅用的滑軌上面一般都設(shè)計(jì)成多個(gè)不同的定位孔。而現(xiàn)有滑軌的生產(chǎn)工藝是，一種定位孔開一副模具，沖完一批之后，更換相應(yīng)的模具后再重新沖壓另一個(gè)定位孔。采用這樣的生產(chǎn)加工方式存在如下技術(shù)問(wèn)題:1、生產(chǎn)效率低，重復(fù)操作嚴(yán)重。2、更換的模具在定位時(shí)可能會(huì)發(fā)生偏移。重復(fù)對(duì)此的更好模具，產(chǎn)品的誤差將會(huì)增大。無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的統(tǒng)一性和高精度要求。3、在更換的過(guò)程中可以會(huì)拿錯(cuò)料，錯(cuò)料經(jīng)過(guò)二次沖壓之后，會(huì)造成原材料的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一次可以沖出多種沖孔的滑軌模具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于座椅滑軌的模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、上固定板、保證上模平面度的上墊板、對(duì)滑軌料沖壓的凸模、切割滑軌料的切刀、將滑軌料從上模推出的卸料板、卸料桿和防止錯(cuò)料的防呆裝置；所述上模板通過(guò)上墊板與上固定板固定相連；所述凸模的一端固定在上固定板內(nèi)，所述切刀固定在上固定板的底面；所述卸料板設(shè)置的上固定板的下方；所述上模板內(nèi)設(shè)有安裝座；所述卸料桿的一端與卸料板相連；另一端與彈簧配合后安裝在上模板的安裝座內(nèi)；所述防呆裝置包括檢測(cè)桿和聯(lián)絡(luò)桿；所述檢測(cè)桿上設(shè)有凹槽；所述聯(lián)絡(luò)桿的一端與檢測(cè)桿的凹槽面接觸，另一端與模具的急停開關(guān)相連；所述下模包括下模座、下模板、與凸模相應(yīng)配合的凹模、支撐滑軌料的頂塊、保證滑軌料平整度的壓料裝置和將滑軌料順利送出的導(dǎo)出裝置；所述下模板與下模座固定相連；所述凹槽固定在下模板正對(duì)應(yīng)上模凸模的位置處；所述頂塊通過(guò)頂桿和彈簧的配合一端固定在下模座內(nèi)，另一端延伸到下模板的外部；所述壓料裝置固定在下模板的上表面；所述導(dǎo)出裝置固定在下模板的出口端。
[0005]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，將滑軌料穿過(guò)壓料裝置固定在下模上，上模下壓時(shí)，由于壓料裝置將滑軌料支撐和固定住，此時(shí)滑軌料不會(huì)發(fā)生位移，保證了產(chǎn)品的精準(zhǔn)度。上模繼續(xù)下壓，通過(guò)上模的凸模和下模的凹槽相互配合，將滑軌沖壓出需要的定位孔。沖壓完成之后，切刀根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將滑軌料切開，切開之后的滑軌料受重力作用，將會(huì)順著導(dǎo)出裝置滑出下模，工作人員僅需要將沖壓完成的滑軌件整理存在即可。精準(zhǔn)的定位加上一次沖壓成型；同時(shí)配合防呆裝置的自動(dòng)檢測(cè)，解決了重復(fù)沖壓、二次定位影響精度和錯(cuò)料浪費(fèi)材料的的問(wèn)題，極大地提供了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為用于座椅滑軌的模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]其中:1、上模，2、下模、3、滑軌料，4、末端檢測(cè)裝置，5、導(dǎo)料裝置，11、上模板，12、上固定板，13、上墊板，14、凸模，15、切刀，16、卸料板，17、卸料桿，18、防呆裝置，19、擋板，21、下模座，22、下模板，23、頂塊，24、壓料裝置，25、導(dǎo)出裝置、41、固定座，42、紅外檢測(cè)器，51、墊塊、52、導(dǎo)料塊，53、承接板，181、檢測(cè)桿、182、聯(lián)絡(luò)桿，183、凹槽，231、頂桿、232、彈簧，241、導(dǎo)料板、242、壓板，243、下定位塊，251、固定座、252、推桿，253、彈簧，254、壓板，255、斜坡。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的方式做進(jìn)一步的闡述。
[0009]如圖1所示，一種用于座椅滑軌的模具，包括上模I和下模2。所述上模I包括上模板11、上固定板12、保證上模平面度的上墊板13、對(duì)滑軌料3沖壓的凸模14、切割滑軌料3的切刀15、將滑軌料從上模推出的卸料板16、卸料桿17、防止錯(cuò)料的防呆裝置18和用于防止上模過(guò)度下壓的擋板19 ;所述上模板11通過(guò)上墊板13與上固定板12固定相連；所述凸模14的一端固定在上固定板12內(nèi)，所述切刀15固定在上固定板的底面；所述卸料板16設(shè)置的上固定板12的下方；所述上模板11內(nèi)設(shè)有安裝座；所述卸料桿17的一端與卸料板16相連；另一端與彈簧配合后安裝在上模板11的安裝座內(nèi)；所述防呆裝置包括檢測(cè)桿181和聯(lián)絡(luò)桿182 ;所述檢測(cè)桿上設(shè)有凹槽183 ;所述聯(lián)絡(luò)桿的一端與檢測(cè)桿的凹槽183面接觸，另一端與模具的急停開關(guān)相連；所述擋板19固定在上模板的下方；擋板的垂直高度高于卸料板的垂直高度。
[0010]所述下模2包括下模座21、下模板22、與凸模相應(yīng)配合的凹模、支撐滑軌料的頂塊23、保證滑軌料平整度的壓料裝置24、將滑軌料順利送出的導(dǎo)出裝置25、進(jìn)行送料的導(dǎo)料裝置5和檢測(cè)滑軌料是否正常沖壓的末端檢測(cè)裝置4 ;所述下模板22與下模座21固定相連；所述凹槽固定在下模板22正對(duì)應(yīng)上模凸模的位置處；所述頂塊23通過(guò)頂桿231和彈簧232的配合一端固定在下模座內(nèi)，另一端延伸到下模板的外部；所述壓料裝置24固定在下模板22的上表面；所述壓料裝置24包括導(dǎo)料板241、壓板242下定位塊243 ;所述導(dǎo)料板241固定在下模板22的頂部；所述壓板242通過(guò)螺絲固定在導(dǎo)料板241上。所述下定位塊的一端固定在下模板內(nèi)，一端延伸出下模板用于支持滑軌料。所述導(dǎo)出裝置25固定在下模板的出口端，所述導(dǎo)出裝置25包括固定座251，推桿252、彈簧253和壓板254 ;所述壓板上設(shè)有向下傾斜的斜坡255 ;所述固定座固定在下模座內(nèi)；所述推桿的一端與壓桿固定相連；另一端通過(guò)與彈簧的配合固定在固定座內(nèi)。所述末端檢測(cè)裝置設(shè)置在下模的出口端，所述末端檢測(cè)裝置包括固定座41和紅外檢測(cè)器42 ;所述紅外檢測(cè)器42通過(guò)固定座41固定在下模座上；所述紅外檢測(cè)器42的檢測(cè)頭正對(duì)應(yīng)滑軌料3。所述導(dǎo)料裝置5設(shè)置在下模的入口端，將滑軌料引導(dǎo)和送入下模內(nèi)；所述導(dǎo)料裝置包括墊塊51、導(dǎo)料塊52和承接板53 ;所述墊塊固定在下模座的入口端；所述導(dǎo)料塊固定在墊板上；所述承接板固定在導(dǎo)料板的底部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于座椅滑軌的模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于:所述上模(1)包括上模板(11)、上固定板(12)、保證上模平面度的上墊板(13)、對(duì)滑軌料(3)沖壓的凸模(14)、切割滑軌料(3)的切刀(15)、將滑軌料從上模推出的卸料板(16)、卸料桿(17)和防止錯(cuò)料的防呆裝置(18);所述上模板(11)通過(guò)上墊板(13)與上固定板(12)固定相連；所述凸模(14)的一端固定在上固定板(12)內(nèi)，所述切刀(15)固定在上固定板的底面；所述卸料板(16)設(shè)置的上固定板(12)的下方；所述上模板(11)內(nèi)設(shè)有安裝座；所述卸料桿(17)的一端與卸料板(16)相連；另一端與彈簧配合后安裝在上模板(11)的安裝座內(nèi)；所述防呆裝置包括檢測(cè)桿(181)和聯(lián)絡(luò)桿(182);所述檢測(cè)桿上設(shè)有凹槽(183);所述聯(lián)絡(luò)桿的一端與檢測(cè)桿的凹槽(183)面接觸，另一端與模具的急停開關(guān)相連；所述下模(2)包括下模座(21)、下模板(22)、與凸模相應(yīng)配合的凹模、支撐滑軌料的頂塊(23)、保證滑軌料平整度的壓料裝置(24)和將滑軌料順利送出的導(dǎo)出裝置(25);所述下模板(22)與下模座(21)固定相連；所述凹槽固定在下模板(22)正對(duì)應(yīng)上模凸模的位置處；所述頂塊(23)通過(guò)頂桿231和彈簧232的配合一端固定在下模座內(nèi)，另一端延伸到下模板的外部；所述壓料裝置(24)固定在下模板(22)的上表面；所述導(dǎo)出裝置(25)固定在下模板的出口端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:所述上模(1)上還設(shè)有用于防止上模過(guò)度下壓的擋板(19)，所述擋板(19)固定在上模板的下方；擋板的垂直高度高于卸料板的垂直高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:所述壓料裝置(24)包括導(dǎo)料板(241)和壓板(242);所述導(dǎo)料板(241)固定在下模板(22)的頂部；所述壓板(242)通過(guò)螺絲固定在導(dǎo)料板(241)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:所述壓料裝置(24)還包括一個(gè)下定位塊(243)，所述下定位塊的一端固定在下模板內(nèi)，一端延伸出下模板用于支持滑軌料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:所述導(dǎo)出裝置(25)包括固定座(251)，推桿(252)、彈簧(253)和壓板(254);所述壓板上設(shè)有向下傾斜的斜坡(255);所述固定座固定在下模座內(nèi)；所述推桿的一端與壓桿固定相連；另一端通過(guò)與彈簧的配合固定在固定座內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:還包括一末端檢測(cè)裝置(4);所述末端檢測(cè)裝置包括固定座(41)和紅外檢測(cè)器(42);所述紅外檢測(cè)器(42)通過(guò)固定座(41)固定在下模座上；所述紅外檢測(cè)器(42)的檢測(cè)頭正對(duì)應(yīng)滑軌料(3)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于座椅滑軌的模具，其特征在于:所述下模上還設(shè)有導(dǎo)料裝置(5);所述導(dǎo)料裝置包括墊塊(51)、導(dǎo)料塊(52)和承接板(53);所述墊塊固定在下模座的入口端；所述導(dǎo)料塊固定在墊板上；所述承接板固定在導(dǎo)料板的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于座椅滑軌的模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、上固定板、保證上模平面度的上墊板、對(duì)滑軌料沖壓的凸模、切割滑軌料的切刀、將滑軌料從上模推出的卸料板、卸料桿和防止錯(cuò)料的防呆裝置；所述下模包括下模座、下模板、與凸模相應(yīng)配合的凹模、支撐滑軌料的頂塊、保證滑軌料平整度的壓料裝置和將滑軌料順利送出的導(dǎo)出裝置。采用本技術(shù)方案通上模和下模的相互配合，有效地解決了重復(fù)沖壓、二次定位影響精度和錯(cuò)料浪費(fèi)材料的問(wèn)題，極大地提供了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B21C51/00, B21D28/14, B21D28/34
【公開號(hào)】CN204953646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520648720
【發(fā)明人】曹嘉偉
【申請(qǐng)人】無(wú)錫諾飛高新技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日