本實用新型涉及斜床身，尤其是一種不易形變、使用壽命長、易于車銑復(fù)合或互換、降低能耗、降低使用成本高、冷卻水不外泄污染車間環(huán)境和降低工人勞動強度的具有油水分離結(jié)構(gòu)的平導(dǎo)軌斜床身。

背景技術(shù)：

斜床身布局的機床【導(dǎo)軌傾斜角度通常選擇45°、60°和75°】，不僅可以在同等條件下，改善受力情況；而且還可通過整體封閉式截面設(shè)計，提高床身的剛度，特別是自動換刀裝置的布置較方便。 因此，斜床身布局的機床【無論是普通機床，還是數(shù)控機床，機床在此處主要指車床和銑床?！勘粡V泛應(yīng)用于機械加工行業(yè)中，用于精密復(fù)雜各種回轉(zhuǎn)體零件的多品種加工。

現(xiàn)有技術(shù)斜床身布局的機床，導(dǎo)軌的頂平面與導(dǎo)軌安裝面是平行的，也就是說導(dǎo)軌的頂平面與床體的底部位置處的定位基面具有夾角，就造成斜床身的床體的底部基面具有夾角，造成使用該類的斜床身的機床在加工零件時受到制約，例如一些異性多工藝的零件加工，需要多次裝夾，造成加工的零件精度低；該類斜床身布局的機床想將車銑復(fù)合為一體，難度大，即使勉強將車銑復(fù)合為一體，所使用的附加的零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；該類斜床身布局的機床剛性低，導(dǎo)軌需要承受安裝在其上的床鞍以及刀塔組件，隨加工時間的推移，容易形變，使用壽命短。在使用時，導(dǎo)軌以及安裝在導(dǎo)軌的床鞍部件使用的潤滑油直接通過床身的低點位置流入位于床身下方的水箱中，與刀具冷卻水在水箱中混合后泵入廢水排液系統(tǒng)。廢水排液系統(tǒng)中的廢液還需另外的油水分離裝置和濾油機進行油水分離，使得企業(yè)的使用成本高，能耗大。安裝在導(dǎo)軌上的床鞍部件使用的冷卻水一般通過斜床身上的冷卻水低點自流部自然流入位于斜床身中部下方的水箱中，由于高速運行的刀盤帶動冷卻水高速射向水箱或高速射向中斜床身的低點，使得冷卻水很容易飛濺出水箱，飛濺出水箱的水很快污染車間的底板，因為該飛濺出水箱的水一般都含有油污，很難清洗，嚴(yán)重影響車間的整潔度，同時工人需要對車間進行污水清理，增強了工人的勞動強度。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的斜床身存在的缺點是：易形變、使用壽命短、車銑復(fù)合或互換難、能耗大、使用成本高、容易污染車間和工人勞動強度大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種不易形變、使用壽命長、易于車銑復(fù)合或互換、降低能耗、降低使用成本高、冷卻水不外泄污染車間環(huán)境和降低工人勞動強度的具有油水分離結(jié)構(gòu)的平導(dǎo)軌斜床身。

為實現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種具有油水分離結(jié)構(gòu)的平導(dǎo)軌斜床身，包括床體，位于床體頂部位置處的導(dǎo)軌安裝面，位于導(dǎo)軌安裝面上的尾座導(dǎo)軌和床鞍導(dǎo)軌；其特征在于：所述尾座導(dǎo)軌的頂面和床鞍導(dǎo)軌的頂面均與導(dǎo)軌安裝面之間形成同一大小的夾角，使得尾座導(dǎo)軌的頂面和刀塔導(dǎo)軌的頂面均與床體底部位置處的定位基面平行,所述尾座導(dǎo)軌的頂面低于床鞍導(dǎo)軌的頂面;

所述導(dǎo)軌安裝面上設(shè)置有油水分離結(jié)構(gòu)，該油水分離結(jié)構(gòu)又包括固定在導(dǎo)軌安裝面邊部的圍板，該圍板的內(nèi)壁與尾座導(dǎo)軌的側(cè)壁和床鞍導(dǎo)軌的側(cè)壁之間形成一條封閉的回油槽，在回油槽的低位部位置處的圍板上設(shè)置有回油管，該回油管與回油槽的低位部連通。

為進一步降低工人勞動強度和降低使用成本，優(yōu)選地：在床體中部的下底板下方位置處設(shè)置有水箱安裝空間，位于床體上的冷卻水低點自流部與所述水箱安裝空間的側(cè)壁Ⅰ的頂部連為一體；

在冷卻水低點自流部位置處設(shè)置有一套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)，在緊鄰水箱安裝空間的側(cè)壁Ⅱ的床體中部的下底板上固定有又一套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)，所述水箱安裝空間的側(cè)壁Ⅱ與水箱安裝空間的側(cè)壁Ⅰ為相對側(cè)壁；所述兩套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)的下部伸入水箱安裝空間中，該防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)又包括與床體固定為一體的導(dǎo)流板和防濺板，所述導(dǎo)流板與防濺板之間形成防濺槽。

本實用新型由于上述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點是：不易形變、使用壽命長、易于車銑復(fù)合或互換、降低能耗、降低使用成本高、冷卻水不外泄污染車間環(huán)境和降低工人勞動強度。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型油水分離結(jié)構(gòu)俯視方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中E處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)仰視方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1中F處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見附圖1至5，圖中的具有油水分離結(jié)構(gòu)的平導(dǎo)軌斜床身，包括床體1，位于床體1頂部位置處的導(dǎo)軌安裝面2，位于導(dǎo)軌安裝面2上的尾座導(dǎo)軌3和床鞍導(dǎo)軌4；其中：所述尾座導(dǎo)軌3的頂面和床鞍導(dǎo)軌4的頂面均與導(dǎo)軌安裝面2之間形成同一大小的夾角，使得尾座導(dǎo)軌3的頂面和刀塔導(dǎo)軌4的頂面均與床體1底部位置處的定位基面9平行,所述尾座導(dǎo)軌3的頂面低于床鞍導(dǎo)軌4的頂面;

所述導(dǎo)軌安裝面2上設(shè)置有油水分離結(jié)構(gòu)A，該油水分離結(jié)構(gòu)A又包括固定在導(dǎo)軌安裝面2邊部的圍板5，該圍板5的內(nèi)壁與尾座導(dǎo)軌3的側(cè)壁和床鞍導(dǎo)軌4的側(cè)壁之間形成一條封閉的回油槽6，在回油槽6的低位部7位置處的圍板5上設(shè)置有回油管8，該回油管8與回油槽6的低位部7連通。在該實施例中，在與床體1一體的主軸安裝座17上裝上主軸組件，尾座導(dǎo)軌3的頂面和床鞍導(dǎo)軌4的頂面均與床體1的底部位置處的定位基面9平行，我們俗稱為平導(dǎo)軌，受力性好，使用壽命長。布局成機床時，根據(jù)實際需要，直接在尾座導(dǎo)軌3上裝上尾座組件。在床鞍導(dǎo)軌4上裝上床鞍和刀塔組件形成機床，再在刀塔組件上對應(yīng)的裝上銑刀盤或車刀盤形成對應(yīng)的銑床或車床；如果在床鞍導(dǎo)軌4上裝上車銑復(fù)合結(jié)構(gòu)總成，可以容易的將車銑復(fù)合一體，所需配套零件少，銑床或車床可以共用一臺床身。從尾座導(dǎo)軌3和床鞍導(dǎo)軌4溢流出的潤滑油通過回油槽6和回油管8直接泵入潤滑油箱中進行重復(fù)使用，降低了能耗，降低了企業(yè)的使用成本。即使回油管8回流的潤滑油有點渣滓，在回油管路上安裝一個初過濾器便能實現(xiàn)過濾處置，不再需要油水分離器以及濾油機，大幅度降低了企業(yè)的后續(xù)廢液處理成本，更進一步降低了企業(yè)的使用成本。

為進一步降低使用成本，降低工人的勞動強度，上述實施例中，優(yōu)選地：在床體1中部的下底板下方位置處設(shè)置有水箱安裝空間10，位于床體1上的冷卻水低點自流部11與所述水箱安裝空間10的側(cè)壁Ⅰ12的頂部連為一體；

在冷卻水低點自流部11位置處設(shè)置有一套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)B，在緊鄰水箱安裝空間10的側(cè)壁Ⅱ13的床體1中部的下底板上固定有又一套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)B，所述水箱安裝空間10的側(cè)壁Ⅱ13與水箱安裝空間10的側(cè)壁Ⅰ12為相對側(cè)壁；所述兩套防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)B的下部伸入水箱安裝空間10中，該防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)B又包括與床體1固定為一體的導(dǎo)流板14和防濺板15，所述導(dǎo)流板14與防濺板15之間形成防濺槽16。在該實施例中，冷卻水以及流入冷卻水中的油污不再濺出水箱，能夠有效保證車間整潔度，工人不再清理污水造成的污染，降低了工人的勞動強度。

為進一步提高防水濺出水箱的能力，上述實施例中，優(yōu)選地：所述防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)B的導(dǎo)流板14的下端面與床體1底部位置處的定位基面9之間的垂直距離大于防止冷卻水濺出水箱結(jié)構(gòu)A的防濺板15的下端面與床體1底部位置處的定位基面9之間的垂直距離。

延長導(dǎo)軌的使用壽命和保證導(dǎo)軌上各自滑動部件的運行精度，上述實施例中，優(yōu)選地：所述尾座導(dǎo)軌3的滑動面和床鞍導(dǎo)軌4的滑動面均設(shè)置有淬火層。

為使得結(jié)構(gòu)緊湊和保證床身和主軸運行時的剛性，上述實施例中，優(yōu)選地：所述床體1的左端固定有與床體1一體的主軸安裝座17，所述主軸安裝座17的頂部設(shè)置有主軸安裝孔18。

為便于安裝尾座組件，上述實施例中，優(yōu)選地：所述尾座導(dǎo)軌3上設(shè)置有尾座安裝孔19。所述尾座導(dǎo)軌3為兩根，在兩根尾座導(dǎo)軌3之間的導(dǎo)軌安裝面2上固定有尾座絲桿安裝座20。

為便于安裝床鞍組件，上述實施例中，優(yōu)選地：所述床鞍導(dǎo)軌4上設(shè)置有床鞍安裝孔21。所述床鞍導(dǎo)軌4為兩根，在兩根床鞍導(dǎo)軌4之間的導(dǎo)軌安裝面2上固定有床鞍絲桿安裝座22。

顯然，上述所有實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦退鰧嵤├?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范疇。

綜上所述，由于上述結(jié)構(gòu)，不易形變、使用壽命長、車床銑床通用和車銑復(fù)合容易。