一種前傳動箱組合工裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前傳動箱組合工裝夾具，包括底板，底板上設(shè)有定位銷、壓板組合件、避空孔位、反面定位銷、反面鎖緊螺釘孔、若干螺釘避空孔；定位銷、壓板組合件和反面鎖緊螺釘孔安裝在所述螺釘避空孔圍合成的區(qū)域外圍，避空孔位、反面定位銷和反面定位銷孔設(shè)置在螺釘比孔卡圍合成的區(qū)域內(nèi)部。本實用新型的夾具，可以對前傳動箱的正面和反面均進(jìn)行定位，便于找準(zhǔn)加工中心，減少加工工序，減少裝夾時間。
【專利說明】一種前傳動箱組合工裝夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械加工配件，具體涉及到一種前傳動箱組合工裝夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]前傳動箱一般通過箱體和箱蓋合箱裝配而成，前傳動箱合箱后還需要進(jìn)行后續(xù)加工，后續(xù)加工包括對前傳動箱的正面加工和反面加工。在進(jìn)行后續(xù)加工前，需要將前傳動箱固定在工裝夾具上。由于前傳動箱的結(jié)構(gòu)不規(guī)則性，現(xiàn)有的工裝夾具不便于固定安裝，使得后續(xù)的加工工序不容易找準(zhǔn)，易產(chǎn)生誤差。
[0003]參考圖1，圖1為型號為QZ551.40.1前傳動箱的箱體和箱蓋合箱裝配件的示意圖。從圖1中可以看出，前傳動箱合箱后，外觀不規(guī)則，其上設(shè)有一個軸承孔和一個銷軸孔，軸承孔和銷軸孔的外周設(shè)有大約24個螺釘，螺釘用于固定連接箱體和箱蓋。此外，從圖1中可以看出，前傳動箱的底部平整是一個平面，上端面有一些內(nèi)凹的部分，其中以軸承孔和銷軸孔所在的區(qū)域凸出。
[0004]圖中中心位的孔為軸承孔和銷軸孔，箱體和箱蓋裝配加工后孔上下要求同心，孔與面有垂直度和位置度要求，前后基準(zhǔn)面有平行度要求，箱體與箱蓋結(jié)合面有密封要求。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種可以固定前傳動箱的組合工裝夾角。
[0006]為達(dá)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種前傳動箱組合工裝夾具，包括底板，底板上設(shè)有
[0007]用于正面固定前傳動箱的定位銷；
[0008]用于將前傳動箱固定在底板上的壓板組合件；
[0009]用于正對前傳動箱銷孔的避空孔位；
[0010]用于支撐限位前傳動箱軸承孔的反面定位銷，反面定位銷安裝在反面定位銷孔內(nèi)；
[0011]用于反面鎖緊前傳動箱的反面鎖緊螺釘孔；
[0012]用于容納嵌合螺釘?shù)娜舾陕葆敱芸湛祝?br> [0013]定位銷、壓板組合件和反面鎖緊螺釘孔安裝在所述螺釘避空孔圍合成的區(qū)域外圍，避空孔位、反面定位銷和反面定位銷孔設(shè)置在螺釘比孔卡圍合成的區(qū)域內(nèi)部。
[0014]優(yōu)選的，壓板組合件包括螺栓、壓板、彈簧和墊片；所述壓板的水平部分上設(shè)有圓孔，螺栓貫穿該圓孔，彈簧套接在螺栓外周，螺栓的一端固定在壓板上。
[0015]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型的夾具，可以對前傳動箱的正面和反面均進(jìn)行定位，便于找準(zhǔn)加工中心，減少加工工序，減少裝夾時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為前傳動箱的示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的立體圖；
[0019]圖3為本實用新型另一個視角的立體圖；
[0020]圖4為正面固定前傳動箱的裝配圖；
[0021]圖5為反面固定前傳動箱的裝配圖。
[0022]其中，1、前傳動箱；11、軸承孔；12、銷軸孔；13、螺釘；14、螺釘孔；15、圓孔；2、底板；3、定位銷；4、壓板組合件；5、避空孔位；6、反面定位銷孔；7、反面定位銷；8、反面鎖緊螺釘孔；9、螺釘避空孔；10、壓板。

【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0024]本實用新型的一個實施例中，如圖2所示，提供了一種前傳動箱組合工裝夾具，包括底板2，底板2上設(shè)有用于正面固定前傳動箱I的定位銷3 ;用于將前傳動箱I固定在底板2上的壓板組合件4 ;用于正對前傳動箱I圓孔15的避空孔位5 ;用于支撐限位前傳動箱I軸承孔11的反面定位銷7，反面定位銷7安裝在反面定位銷孔6內(nèi)；用于反面鎖緊前傳動箱I的反面鎖緊螺釘孔8 ;用于容納嵌合螺釘13的若干螺釘避空孔9 ；
[0025]定位銷3、壓板組合件4和反面鎖緊螺釘孔8安裝在所述螺釘避空孔9圍合成的區(qū)域外圍，避空孔位5、反面定位銷7和反面定位銷孔6設(shè)置在螺釘避空孔9圍合成的區(qū)域內(nèi)部。
[0026]本實用新型的工作原理:
[0027]本實用新型的夾具可以對前傳動箱I進(jìn)行正面裝夾和反面裝夾，其中正面裝夾是依靠壓板組合件4、定位銷3完成的。在進(jìn)行正面加工固定時，前傳動箱I的底面與底板2的上表面貼合，此時可以讓前傳動箱I的軸承孔11和銷軸孔12分別對準(zhǔn)兩個反面定位銷孔6，在進(jìn)行正面裝夾時，需要將反面定位銷7取下，否則由于其具有一定的高度，會使前傳動箱I的底部不可能與底板2的上表面貼合。
[0028]在進(jìn)行正面裝夾時，可以讓定位銷3對前傳動箱I起到限位定位的作用，因此，在放入前傳動箱I后，定位銷3需要與前傳動箱I的側(cè)邊緣剛好配合，即定位銷3與前傳動箱I的側(cè)邊貼合。因此，在設(shè)計定位銷3的位置時，可以根據(jù)前傳動箱I的外形來確定。前傳動箱I的邊緣為不規(guī)則的弧線型，定位銷3的安裝位置可以調(diào)節(jié)，一般可以采取:將前傳動箱I安裝在壓板組合件4內(nèi)部固定，然后讓定位銷3固定在底板2上，并與前傳動箱I無縫隙的貼合；或者先根據(jù)前傳動箱I的外形輪廓，在底板2上設(shè)計定位銷3，并直接將前傳動箱I安裝在定位銷3的內(nèi)部，然后使用壓板組合件4進(jìn)行固定。
[0029]在進(jìn)行反面裝夾時，即將前傳動箱I翻面固定在底板2上。從圖1中可以看出，前傳動箱I的上端面具有大約24個螺釘13，因此在底板2上設(shè)有螺釘避空孔9，使前傳動箱I翻面后螺釘13可以嵌入螺釘避空孔9內(nèi)，使得前傳動箱I可以和底板2完整的貼合，便于固定。
[0030]底板2上設(shè)有的兩個反面定位銷孔6，當(dāng)前傳動箱I翻面后，其上的軸承孔11和銷軸孔12也隨之翻面。由于此時前傳動箱I與底板2接觸的面并不像正面裝夾時的平整，因此在反面定位銷孔6內(nèi)嵌入兩個反面定位銷7，使得軸承孔11和銷軸孔12內(nèi)均安裝有一個反面定位銷7，使用圓柱形的反面定位銷7嵌入軸承孔11和銷軸孔12內(nèi)后，可以對前傳動箱I進(jìn)行一個很好的固定，防止其在后續(xù)加工時移動，也便于找準(zhǔn)中心。
[0031]本實用新型的避空孔位5是為了與前傳動箱I軸承孔11和銷軸孔12之間的圓孔15相對應(yīng)，可以用此觀察前傳動箱I與底板2的配合度。前傳動箱I的邊緣處，在24個螺釘13的外周具有一些螺釘孔14，在反面裝夾時，可以使用螺釘貫穿該螺釘孔14和反面鎖緊螺釘8，使得底板2和前傳動箱I連接緊密。
[0032]本實用新型的一個實施例中，壓板組合件4包括螺栓、壓板10、彈簧和墊片。壓板10的水平部分上設(shè)有圓孔，螺栓貫穿該圓孔，彈簧套接在螺栓外周。壓板組合件的固定原理為:螺栓固定在底板2上，然后將彈簧套接在其外部，然后將壓板10套在螺栓上，并在壓板10上設(shè)有螺帽，墊片設(shè)置在彈簧和壓板10之間，以及壓板10和螺帽之間。通過旋轉(zhuǎn)螺帽使得壓板10和底板2之間的間距發(fā)生變化，進(jìn)而可以實現(xiàn)將前傳動箱I固定在底板2上的功能。
[0033]雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前傳動箱組合工裝夾具，其特征在于:包括底板，底板上設(shè)有 用于正面固定前傳動箱的定位銷； 用于將前傳動箱固定在底板上的壓板組合件； 用于正對前傳動箱圓孔的避空孔位； 用于支撐限位前傳動箱軸承孔的反面定位銷，反面定位銷安裝在反面定位銷孔內(nèi)； 用于反面鎖緊前傳動箱的反面鎖緊螺釘孔； 用于容納嵌合螺釘?shù)娜舾陕葆敱芸湛祝? 所述定位銷、壓板組合件和反面鎖緊螺釘孔安裝在所述螺釘避空孔圍合成的區(qū)域外圍，所述避空孔位、反面定位銷和反面定位銷孔設(shè)置在螺釘比孔卡圍合成的區(qū)域內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的工裝夾具，其特征在于:所述壓板組合件包括螺栓、壓板、彈簧和墊片；所述壓板的水平部分上設(shè)有圓孔，螺栓貫穿該圓孔，所述彈簧套接在螺栓外周。
【文檔編號】B23Q3/06GK204108700SQ201420473618
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】畢玉海, 葉泳宏 申請人:瀘州邦立減速機(jī)有限責(zé)任公司