冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其包括：一主滑塊及安裝于主滑塊后端的沖擊機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)動(dòng)主滑塊做往返運(yùn)動(dòng)的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述主滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有一主滑軌；所述主滑塊上端還安裝有一用于增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性的副滑塊，該副滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有一副滑軌，該副滑塊位于主滑塊前上方，且副滑塊兩側(cè)的副滑軌與主滑塊兩側(cè)的主滑軌平行。本實(shí)用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)副滑塊，該副滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有與主滑塊兩側(cè)的主滑軌平行的副滑軌，這樣即可加長(zhǎng)了整個(gè)滑動(dòng)部分的程度，從而增強(qiáng)了整個(gè)沖擊裝置的滑動(dòng)穩(wěn)定性和沖擊精度。當(dāng)主滑塊受強(qiáng)大的沖擊力并在高速運(yùn)行時(shí)，通過副滑塊可減小了整個(gè)沖擊裝置的左右偏移量。
【專利說明】冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及冷鍛成型機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定性高，且可有效克服左右偏心現(xiàn)象，以提高沖擊精度的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]參見圖1所示，為現(xiàn)有的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其一般包括:一主滑塊51及安裝于主滑塊51后端的沖擊機(jī)構(gòu)52以及用于驅(qū)動(dòng)主滑塊51做往返運(yùn)動(dòng)的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置53，所述主滑塊51兩側(cè)分別設(shè)置有一滑軌511，通過該滑軌511活動(dòng)安裝于一個(gè)機(jī)座上。也就是說，冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置為單軌道沖擊裝置。
[0005]上述主滑塊只能夠通過其兩側(cè)的滑軌支撐滑動(dòng)沖擊，由于支撐主滑塊的滑軌長(zhǎng)度比較短，滑軌接觸面積比較小，，所以運(yùn)行起來不夠穩(wěn)定，而主滑塊受沖擊力相當(dāng)大，再加上沖擊行程的不穩(wěn)定性，在撞擊過程中常常會(huì)出現(xiàn)左右偏移而產(chǎn)生孔與孔不同心的現(xiàn)象。
[0006]在上述結(jié)構(gòu)的單軌道沖擊裝置中，在高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)孔偏心會(huì)在0.08毫米到0.10毫米之間。由于單滑軌運(yùn)行產(chǎn)生的偏心比較大，當(dāng)機(jī)器在高速運(yùn)行時(shí)，沖棒相當(dāng)容易被打斷，在產(chǎn)生偏心的同時(shí)沖棒就會(huì)打到模具上，這樣模具也比較容易損壞。因此，無論是對(duì)客戶，還是操作者都是非常不利的，且產(chǎn)生了極大的困擾。
[0007]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定性高，且可有效克服左右偏心現(xiàn)象，以提高沖擊精度的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:該冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置包括:一主滑塊及安裝于主滑塊后端的沖擊機(jī)構(gòu)以及用于驅(qū)動(dòng)主滑塊做往返運(yùn)動(dòng)的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置，所述主滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有一主滑軌；所述主滑塊上端還安裝有一用于增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性的副滑塊，該副滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有一副滑軌，該副滑塊位于主滑塊前上方，且副滑塊兩側(cè)的副滑軌與主滑塊兩側(cè)的主滑軌平行。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述副滑塊后端通過一連接座與所述主滑塊前端連接，該連接座呈圓弧狀。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述副滑塊位于曲軸驅(qū)動(dòng)裝置上方。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述主滑軌外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第一油槽，且主滑軌上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)貫通相互的第二油槽。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述副滑軌外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第三油槽，且副滑軌上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)相互連通的第四油槽。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述副滑軌的長(zhǎng)度小于主滑軌的長(zhǎng)度。
[0015]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:本實(shí)用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)副滑塊，該副滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有與主滑塊兩側(cè)的主滑軌平行的副滑軌，這樣即可加長(zhǎng)了整個(gè)滑動(dòng)部分的程度，從而增強(qiáng)了整個(gè)沖擊裝置的滑動(dòng)穩(wěn)定性和沖擊精度。當(dāng)主滑塊受強(qiáng)大的沖擊力并在高速運(yùn)行時(shí)，通過副滑塊可減小了整個(gè)沖擊裝置的左右偏移量。具體而言，本實(shí)用新型在高速運(yùn)行時(shí)，孔徑偏心可減小到0.03毫米到0.05毫米之間。這樣增加了產(chǎn)品的精度，同時(shí)也減少了沖棒和模具的損耗。另外，還可以提高整個(gè)沖擊裝置的使用壽命和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0017]圖1是現(xiàn)有冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置的立體圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0021]參見圖1-2所示，為一種冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其包括:一主滑塊I及安裝于主滑塊I后端的沖擊機(jī)構(gòu)2、用于驅(qū)動(dòng)主滑塊I做往返運(yùn)動(dòng)的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置3以及與所述主滑塊I配合安裝的并用于用于增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性的副滑塊4，其中，所述副滑塊4位于曲軸驅(qū)動(dòng)裝置3上方。
[0022]所述沖擊機(jī)構(gòu)2包括若干沖棒。
[0023]所述主滑塊I兩側(cè)分別設(shè)置有一主滑軌11，該主滑軌11外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第一油槽111，且主滑軌11上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)貫通相互的第二油槽112。
[0024]所述副滑塊4后端通過一連接座42與所述主滑塊I前端連接，該連接座42呈圓弧狀。
[0025]所述副滑塊4兩側(cè)分別設(shè)置有一副滑軌41，該副滑塊4位于主滑塊I前上方，且副滑塊4兩側(cè)的副滑軌41與主滑塊I兩側(cè)的主滑軌11平行。所述副滑軌41的長(zhǎng)度小于主滑軌11的長(zhǎng)度。
[0026]所述副滑軌41外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第三油槽411，且副滑軌41上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)相互連通的第四油槽412。
[0027]本實(shí)用新型在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)副滑塊4，該副滑塊4兩側(cè)分別設(shè)置有與主滑塊I兩側(cè)的主滑軌11平行的副滑軌41，這樣即可加長(zhǎng)了整個(gè)滑動(dòng)部分的程度，從而增強(qiáng)了整個(gè)沖擊裝置的滑動(dòng)穩(wěn)定性和沖擊精度。當(dāng)主滑塊受強(qiáng)大的沖擊力并在高速運(yùn)行時(shí)，通過副滑塊可減小了整個(gè)沖擊裝置的左右偏移量。具體而言，本實(shí)用新型在高速運(yùn)行時(shí)，孔徑偏心可減小到0.03毫米到0.05毫米之間。這樣增加了產(chǎn)品的精度，同時(shí)也減少了沖棒和模具的損耗。另外，還可以提高整個(gè)沖擊裝置的使用壽命和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0028]當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其包括:一主滑塊(I)及安裝于主滑塊(I)后端的沖擊機(jī)構(gòu)(2)以及用于驅(qū)動(dòng)主滑塊(I)做往返運(yùn)動(dòng)的曲軸驅(qū)動(dòng)裝置(3)，所述主滑塊(I)兩側(cè)分別設(shè)置有一主滑軌(11); 其特征在于:所述主滑塊(I)上端還安裝有一用于增強(qiáng)運(yùn)行穩(wěn)定性的副滑塊(4)，該副滑塊(4)兩側(cè)分別設(shè)置有一副滑軌(41)，該副滑塊(4)位于主滑塊(I)前上方，且副滑塊(4)兩側(cè)的副滑軌(41)與主滑塊(I)兩側(cè)的主滑軌(I I)平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其特征在于:所述副滑塊(4)后端通過一連接座(42 )與所述主滑塊(I)前端連接，該連接座(42 )呈圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其特征在于:所述副滑塊(4)位于曲軸驅(qū)動(dòng)裝置(3)上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其特征在于:所述主滑軌(11)外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第一油槽(111)，且主滑軌(11)上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)貫通相互的第二油槽(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其特征在于:所述副滑軌(41)外側(cè)面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)相互連通的第三油槽(411 )，且副滑軌(41)上端面開設(shè)有復(fù)數(shù)相互連通的第四油槽(412)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鍛成型機(jī)用沖擊裝置，其特征在于:所述副滑軌(41)的長(zhǎng)度小于主滑軌(11)的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B21J7/02GK204108204SQ201420473586
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】蘇明宗 申請(qǐng)人:蘇明宗