一種锪孔風(fēng)鉆的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種锪孔風(fēng)鉆，包括手柄，扳機(jī)，其特征在于：閥座一部分插入手柄中，與手柄外螺紋連接，另一部分底端與快換接頭內(nèi)螺紋連接；手柄的另一端外緣連接有防護(hù)套，防護(hù)套直徑等于手柄的直徑，防護(hù)套內(nèi)部設(shè)有套筒，套筒內(nèi)部設(shè)有行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承安裝在套筒軸心線上，向前依次通過支座、定位套的軸心線，直至貫穿定位套；套筒的前端外圍設(shè)有支座，支座的前端上表面活動(dòng)連接扇形齒；定位套與支座螺紋連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，扭矩大，操作方便。
【專利說明】一種f忽孔風(fēng)鉆
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種锪孔風(fēng)鉆，用于飛機(jī)、汽車等行業(yè)裝配結(jié)構(gòu)尺寸受限制的工作場合，對(duì)高強(qiáng)度材料零件進(jìn)行锪孔加工。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新型飛機(jī)的生產(chǎn)，大量應(yīng)用一些不易切削加工的高性能材料。由于受飛機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸限制，在飛機(jī)零部件裝配中對(duì)零件進(jìn)行锪孔時(shí)，用常規(guī)的手持風(fēng)動(dòng)工具不易進(jìn)行锪孔加工，經(jīng)常碰壞、劃傷飛機(jī)蒙皮等零件，工作效率低。本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)尺寸小、扭矩大的锪孔風(fēng)鉆可以解決這類問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種锪孔風(fēng)鉆，該锪孔風(fēng)鉆不僅結(jié)構(gòu)尺寸小、扭矩大，而且用于高硬度材料時(shí)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決以上問題，本實(shí)用新型具體技術(shù)方案如下:一種锪孔風(fēng)鉆，包括手柄，扳機(jī)，其特征在于:閥座一部分插入手柄中，與手柄外螺紋連接，另一部分底端與快換接頭內(nèi)螺紋連接；手柄的另一端外緣連接有防護(hù)套，防護(hù)套直徑等于手柄的直徑，防護(hù)套內(nèi)部設(shè)有套筒，套筒內(nèi)部設(shè)有行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承安裝在套筒軸心線上，向前依次通過支座、定位套的軸心線，直至貫穿定位套；套筒的前端外圍設(shè)有支座，支座的前端上表面活動(dòng)連接扇形齒；定位套與支座螺紋連接。
[0005]所述的定位套后端制成螺紋和直齒，直齒與扇形齒嚙合。
[0006]所述的閥座的底部設(shè)有彈簧座，彈簧座上面裝有彈簧，彈簧上方放置有鋼球，鋼球的上方設(shè)有頂桿，頂桿的另一端與扳機(jī)貼合。
[0007]所述的行星輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為:套筒內(nèi)裝有錠子，錠子的后端依次連接有軸承座、軸承、后蓋，錠子的前端依次連接擋板、軸承、彈性擋圈，內(nèi)齒圈，行星齒輪。
[0008]所述的內(nèi)齒圈上方與套筒貼合，后端與彈性擋圈貼合。
[0009]定位套上的直齒與扇形齒嚙合，方便調(diào)節(jié)锪孔的深度。
[0010]套筒內(nèi)采用行星輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)，可以提高工具扭矩，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種锪孔風(fēng)鉆，包括手柄8，扳機(jī)7，其特征在于:閥座6 —部分插入手柄8中，與手柄8外螺紋連接，另一部分底端與快換接頭I內(nèi)螺紋連接；手柄8的另一端外緣連接有防護(hù)套14，防護(hù)套14直徑等于手柄8的直徑，防護(hù)套14內(nèi)部設(shè)有套筒15，套筒15內(nèi)部設(shè)有行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸26通過軸承21安裝在套筒15軸心線上，向前依次通過支座23、定位套27的軸心線，直至貫穿定位套27 ;套筒15的前端外圍設(shè)有支座23，支座23的前端上表面活動(dòng)連接扇形齒25 ;定位套27與支座23螺紋連接。
[0013]所述的定位套27后端制成螺紋和直齒28，直齒28與扇形齒25嚙合。
[0014]所述的閥座6的底部設(shè)有彈簧座2，彈簧座2上面裝有彈簧3，彈簧3上方放置有鋼球4，鋼球4的上方設(shè)有頂桿5，頂桿5的另一端與扳機(jī)7貼合。
[0015]所述的行星輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為:套筒15內(nèi)裝有錠子11，錠子11的后端依次連接有軸承座10、軸承21、后蓋9，錠子11的前端依次連接擋板16、軸承21、彈性擋圈17，內(nèi)齒圈18，行星齒輪19。
[0016]所述的內(nèi)齒圈18上方與套筒15貼合，后端與彈性擋圈17貼合。
[0017]采用行星減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，不僅提高了工具扭矩，而且特別適用于裝配結(jié)構(gòu)尺寸受限的工作場合，對(duì)高強(qiáng)度材料零件進(jìn)行锪孔加工時(shí)可以避免碰傷、劃傷零件，保證產(chǎn)品質(zhì)
量，提高生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種锪孔風(fēng)鉆，包括手柄8，扳機(jī)7，其特征在于:閥座6 —部分插入手柄8中，與手柄8外螺紋連接，另一部分底端與快換接頭I內(nèi)螺紋連接；手柄8的另一端外緣連接有防護(hù)套14，防護(hù)套14直徑等于手柄8的直徑，防護(hù)套14內(nèi)部設(shè)有套筒15，套筒15內(nèi)部設(shè)有行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸26通過軸承21安裝在套筒15軸心線上，向前依次通過支座23、定位套27的軸心線，直至貫穿定位套27 ;套筒15的前端外圍設(shè)有支座23，支座23的前端上表面活動(dòng)連接扇形齒25 ;定位套27與支座23螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的锪孔風(fēng)鉆，其特征在于:所述的定位套27后端制成螺紋和直齒28，直齒28與扇形齒25嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種锪孔風(fēng)鉆，其特征在于:所述的閥座6的底部設(shè)有彈簧座2，彈簧座2上面裝有彈簧3，彈簧3上方放置有鋼球4，鋼球4的上方設(shè)有頂桿5，頂桿5的另一端與扳機(jī)7貼合。
4.如權(quán)利要求1所述的锪孔風(fēng)鉆，其特征在于:所述的行星輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為:套筒15內(nèi)裝有錠子11，錠子11的后端依次連接有軸承座10、軸承21、后蓋9，錠子11的前端依次連接擋板16、軸承21、彈性擋圈17，內(nèi)齒圈18，行星齒輪19。 如權(quán)利要求3所述的行星輪傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的內(nèi)齒圈18上方與套筒15貼合，后端與彈性擋圈17貼合。
【文檔編號(hào)】B23B45/02GK203725830SQ201320830330
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】曹新華, 宋寶煒, 孫文, 于冬梅 申請(qǐng)人:沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司