專利名稱：孔配鏜加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種孔配鏜加工裝置。
背景技術(shù)：
參見圖1，差速器殼體廣泛應(yīng)用于汽車底盤，為箱體類零件，用于安裝軸承、齒輪或端蓋，因加工方法限制，往往將左殼6、右殼5分別加工，裝配時將左殼、右殼通過螺栓連接，為此，部分安裝孔屬于左右殼體連接后的組合孔7 (即配鏜孔)，該部分孔需要配鏜加工。如果采取了邊開發(fā)邊研制邊生產(chǎn)的生產(chǎn)模式，不僅要求產(chǎn)品具有較高的加工質(zhì)量，同時要求較快的加工進(jìn)度。加工工藝為利用配鏜胎以右殼外圓和端面定位，完成組合孔的加工。為此，每開發(fā)一種差速器殼體均投入一套配鏜胎，成本高。通常，配鏜胎結(jié)構(gòu)設(shè)計為一體式——重量大；對定位孔和端面進(jìn)行熱處理——加工難度大，加工周期長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種實現(xiàn)不同差速器殼體配鏜加工，減少裝夾準(zhǔn)備時間，減少與機(jī)床主軸的磨損的孔配鏜加工裝置。根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種孔配鏜加工裝置包括定位芯軸、底座、平板；所述定位芯軸通過所述底座與所述平板連接。進(jìn)一步地，所述定位芯軸有三級階梯軸，其中，第一級軸與機(jī)床主軸中心間隙配合；第二級軸一端與底座的底孔配合；第二級軸開有孔，第二級軸通過該孔與底座固定連接；第三級軸與底座過盈配合。進(jìn)一步地，所述第二級軸開有兩個孔；第二級軸通過該兩個孔與所述底座螺接。進(jìn)一步地，所述底座中間開有四級孔，包括用于定位心軸限位的第一級孔、與所述第三級軸配合的第二級孔、與產(chǎn)品件的定位軸連接的第三級孔及作為工藝孔的第四級孔。進(jìn)一步地，所述底座2的小端端面均布有多個螺紋孔，底座通過該螺紋孔與平板4 連接。進(jìn)一步地，所述多個螺紋孔是4個。進(jìn)一步地，所述底座還設(shè)置有起吊孔。通過本裝置的定位和裝夾，配合加工中心工作臺旋轉(zhuǎn)，可提高差速器殼體三面組合孔的加工位置精度，提高加工效率；同時通過本裝置零件組合即可實現(xiàn)不同差速器殼體配鏜加工，不僅減少了本裝置裝夾準(zhǔn)備時間，亦減少了本裝置與機(jī)床主軸的磨損，提高了本裝置使用壽命，保證了生產(chǎn)進(jìn)度。

圖1是左右殼體連接后組合孔加工的要求示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的孔配鏜加工裝置的主視圖示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的孔配鏜加工裝置的俯視圖示意圖。[0015]其中，1-定位芯軸、2-底座、3-螺釘、4-平板、5-右殼、6_左殼、7_配鏜孔。
具體實施方式
參見圖2、3，本實用新型實施例提供了一種孔配鏜加工裝置包括定位芯軸1、底座 2、平板4。定位芯軸1及平板4分別與底座2固定連接。定位芯軸1通過底座2與平板4 連接。其中，定位芯軸有三級階梯軸。第一級軸與機(jī)床主軸中心采用間隙配合。第二級軸為定位心軸1尺寸最大部分，該軸一端與底座2底孔配合，用于定位芯軸的軸向限位。第二級軸開有兩個孔。內(nèi)六角螺栓頭螺釘3穿過該兩個孔與底座2連接。第三級軸與底座2 采用過盈配合，確保本裝置中心與機(jī)床中心同心。底座2的外形與盤類零件相同，中間開有四級孔，大端底部為第一級孔，用于定位心軸限位，孔的端面上有兩個螺紋孔，與定位芯軸1 兩個孔位對應(yīng)。第二級孔與定位芯軸1第三級軸配合。第三級孔加工精度難度大，熱處理要求高，用于與產(chǎn)品件的定位軸連接。第四級孔為工藝孔，既可減少定位孔加工難度，滿足產(chǎn)品零件空間尺寸需要，同時也減輕本裝置質(zhì)量。底座2的小端端面均布有4個螺紋孔，通過4個內(nèi)六角螺栓頭螺釘3與平板4連接。該端面具有較高的加工精度和熱處理要求。為便于起吊，底座2在大端外圓均布有兩個起吊孔。平板4的上下平面具有較高的加工精度和熱處理要求，是產(chǎn)品件的定位面，該零件具有不同厚度，內(nèi)六角螺栓頭螺釘3穿過平板4 均布的4個通孔與底座2連接，根據(jù)產(chǎn)品零件要求，更換平板4不同尺寸，實現(xiàn)不同差速器殼體的配鏜加工。螺釘3的型號為M6*M16。本實用新型實施例提供的孔配鏜加工裝置通過定位芯軸1與機(jī)床主軸中心的主軸孔連接，保證該裝置與主軸孔同軸。工件(左右殼體)主要工序加工完成后，采用螺栓將左右殼體連接。根據(jù)右殼定位尺寸，選取本裝置中相應(yīng)厚度平板4，采用內(nèi)六角螺栓頭螺釘3 穿過平板4均布的4個通孔與底座2連接，并調(diào)整好平板4與本裝置平面度。將組合好左右殼體基準(zhǔn)端面及外圓與平板4上平面和底座2內(nèi)定位孔定位，采用標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備壓緊殼體。旋轉(zhuǎn)機(jī)床工作臺，利用該裝置，可完成三面組合孔粗、精鏜加工。本實用新型實施例提供的孔配鏜加工裝置，適用于加工中心使用。通過本裝置的組合使用及定位和裝夾，配合加工中心工作臺旋轉(zhuǎn)，保證差速器殼體三面組合孔系加工位置精度，提高了加工效率，同時通過本裝置零件組合即可實現(xiàn)不同差速器殼體配鏜加工，不僅減少了本裝置裝夾準(zhǔn)備時間，亦減少了本裝置與機(jī)床主軸的磨損，提高了本裝置使用壽命，保證了生產(chǎn)進(jìn)度。本說明書中列舉的具體實施例僅僅是示例性的，更確切地說，前述詳細(xì)說明給本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了用于實施示例性實施方式的適當(dāng)?shù)牧鞒虉D。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，采用本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的一些技術(shù)手段對本實用新型進(jìn)行各種修飾或變形，都不脫離權(quán)利要求書和法定的等同內(nèi)容所闡明的本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種孔配鏜加工裝置，其特征在于，包括 定位芯軸、底座、平板；所述定位芯軸通過所述底座與所述平板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述定位芯軸有三級階梯軸，其中，第一級軸與機(jī)床主軸中心間隙配合；第二級軸的一端與底座的底孔配合；第二級軸開有孔，第二級軸通過該孔與底座固定連接；第三級軸與底座過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于所述第二級軸開有兩個孔；第二級軸通過該兩個孔與所述底座螺接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于所述底座中間開有四級孔，包括用于定位心軸限位的第一級孔、與所述第三級軸配合的第二級孔、與產(chǎn)品件的定位軸連接的第三級孔及作為工藝孔的第四級孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的裝置，其特征在于所述底座的小端端面均布有多個螺紋孔，底座通過該螺紋孔與平板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于 所述多個螺紋孔是4個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的裝置，其特征在于 所述底座還設(shè)置有起吊孔。
專利摘要本實用新型公開了一種孔配鏜加工裝置包括定位芯軸、底座、平板；所述定位芯軸通過所述底座與所述平板連接。通過本裝置的組合使用及定位和裝夾，配合加工中心工作臺旋轉(zhuǎn)，保證了差速器殼體三面組合孔系加工位置精度，提高了加工效率，同時通過本裝置零件組合即可實現(xiàn)不同差速器殼體配鏜加工，不僅減少了本裝置裝夾準(zhǔn)備時間，亦減少了本裝置與機(jī)床主軸的磨損，提高了本裝置使用壽命，保證了生產(chǎn)進(jìn)度。
文檔編號B23Q3/12GK202137415SQ20112022240
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者李軍燦, 熊之清, 羅添宇, 董影杰 申請人:湖北三江航天萬山特種車輛有限公司