專利名稱：130t鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鏜床加工汽輪機轉子輪槽用的部件。
背景技術：
超超臨界低壓轉子在130T鏜床上加工末級輪槽，加工過程中發(fā)現(xiàn)輪槽銑刀經常打刀損壞，每只銑刀僅加工3-4個末級輪槽就報廢，并且由于打刀易使輪槽扎刀，此為嚴重的質量問題，。末級輪槽正、反向有1 只輪槽，該銑刀為進口刀具，數(shù)量少、價格高(單價近3萬元)。如損壞過多將造成較大的經濟損失，同時影響轉子的加工質量及進度。分析輪槽銑刀經常被損壞的原因，有如下兩點一是加工過程中機床主軸振動較大，主要原因是該結構轉子末級輪槽寬且深，加工中130鏜床主軸剛性不足，即存在“小馬拉大車現(xiàn)象” ；二是機床主軸軸向竄動約0. 3mm, 該竄動可使加工轉子末級輪槽時切削力突變。

發(fā)明內容
本發(fā)明為了解決130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽時，機床主軸竄動和剛性不足的問題，提供一種130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套。本發(fā)明為解決上述問題采取的技術方案是本發(fā)明的130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套，所述過渡套的外形由圓臺體和圓柱體組成，所述圓臺體與圓柱體同軸設置，且該圓臺體的大直徑端面與該圓柱體的一側端面制成一體，所述過渡套沿軸向設有貫通的中心內孔，所述圓柱體的另一側端面的周邊處設有圓環(huán)形突起，所述圓環(huán)形突起的端面處加工有定位鍵通槽，所述定位鍵通槽沿所述圓柱體的徑向開設，所述圓柱體的端面上沿軸向加工有四個通孔，所述過渡套的中心內孔位于圓臺體的小直徑端面一側為圓錐形中心內孔，所述圓錐形中心內孔的孔徑由圓臺體向圓柱體方向逐漸減小，所述圓臺體的小直徑端面上加工有兩個180度對稱的螺銷孔和兩個180度對稱的螺孔，且每個螺銷孔位于所述兩個180度對稱的螺孔的中間。本發(fā)明的有益效果是130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽時使用本發(fā)明的過渡套，可防止鏜床主軸竄動，提高了鏜床主軸的剛性，可完全滿足加工要求，不僅效率提高一倍以上，且節(jié)約刀具費用至少50萬元。


圖1是本發(fā)明的過渡套的主視圖，圖2是圖1的A-A面剖視圖，圖3是圖1的右視圖，圖4是本發(fā)明的過渡套的軸測圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結合圖1-圖4說明，本實施方式的130Τ鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套，所述過渡套的外形由圓臺體10和圓柱體11組成，所述圓臺體10與圓柱體11同軸設置，且該圓臺體10的大直徑端面與該圓柱體11的一側端面制成一體，所述過渡套沿軸向設有貫通的中心內孔12，所述圓柱體11的另一側端面的周邊處設有圓環(huán)形突起3(該圓環(huán)形突起3作為止口與鏜床主軸的外側壁定位配合)，所述圓環(huán)形突起3的端面處加工有定位鍵通槽2，所述定位鍵通槽2沿所述圓柱體11的徑向開設(所述定位鍵通槽 2與鏜床主軸上的定位鍵配合)，所述圓柱體11的端面上沿軸向加工有四個通孔1 (四個通孔1通過四個螺栓與鏜床方箱上的所對應的四個螺孔螺紋連接，從而將本發(fā)明的過渡套緊固連接在鏜床方箱上)，所述過渡套的中心內孔12位于圓臺體10的小直徑端面一側為圓錐形中心內孔6 (圓錐形中心內孔6用來與輪槽銑刀套的錐柄定位配合)，所述圓錐形中心內孔6的孔徑由圓臺體10向圓柱體11方向逐漸減小，所述圓臺體10的小直徑端面上加工有兩個180度對稱的螺銷孔4和兩個180度對稱的螺孔5，且每個螺銷孔4位于所述兩個180 度對稱的螺孔5的中間(兩個螺銷孔4與輪槽銑刀套法蘭盤上相對應的兩個銷孔通過螺銷定位并緊固連接，從而將過渡套與輪槽銑刀套法蘭盤緊固連接在一起，兩個螺銷孔4與輪槽銑刀套法蘭盤上相對應的通孔通過螺釘緊固連接，這樣就可以通過該過渡套將輪槽銑刀套與鏜床方箱緊固連接在一起，保證加工的剛性)。
具體實施方式
二 結合圖2-圖4說明，本實施方式所述圓臺體10的外側壁上靠近圓臺體10的大直徑端面處加工有四個缺口 7，所述四個缺口 7與四個通孔1 一一對應設置 (保證過渡套與鏜床方箱固定連接的四個螺栓具有預留空間)。其它與具體實施方式
一相同。加工汽輪機轉子末級輪槽時，將本發(fā)明的過渡套套裝在130T鏜床的主軸上，并通過定位鍵固定，同時將過渡套緊固連接在鏜床方箱以及輪槽銑刀套法蘭盤上，加工汽輪機轉子末級輪槽時，既可以防止鏜床主軸竄動，又提高了鏜床主軸的剛性。
權利要求
1.一種130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套，其特征在于所述過渡套的外形由圓臺體(10)和圓柱體(11)組成，所述圓臺體(10)與圓柱體(11)同軸設置，且該圓臺體 (10)的大直徑端面與該圓柱體(11)的一側端面制成一體，所述過渡套沿軸向設有貫通的中心內孔(12)，所述圓柱體(11)的另一側端面的周邊處設有圓環(huán)形突起(3)，所述圓環(huán)形突起(3)的端面處加工有定位鍵通槽O)，所述定位鍵通槽( 沿所述圓柱體(11)的徑向開設，所述圓柱體(11)的端面上沿軸向加工有四個通孔(1)，所述過渡套的中心內孔(12) 位于圓臺體(10)的小直徑端面一側為圓錐形中心內孔(6)，所述圓錐形中心內孔(6)的孔徑由圓臺體(10)向圓柱體(11)方向逐漸減小，所述圓臺體(10)的小直徑端面上加工有兩個180度對稱的螺銷孔(4)和兩個180度對稱的螺孔(5)，且每個螺銷孔(4)位于所述兩個 180度對稱的螺孔(5)的中間。
2.根據(jù)權利要求1所述的130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套，其特征在于 所述圓臺體(10)的外側壁上靠近圓臺體(10)的大直徑端面處加工有四個缺口(7)，所述四個缺口(7)與四個通孔(1) 一一對應設置。
全文摘要
130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽用過渡套，本發(fā)明涉及一種鏜床加工汽輪機轉子輪槽用的部件。為了解決130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽時，鏜床主軸竄動和剛性不足的問題。過渡套的外形由圓臺體和圓柱體組成，過渡套沿軸向設有貫通的中心內孔，圓柱體的端面的周邊設有圓環(huán)形突起，圓環(huán)形突起的端面處加工有定位鍵通槽，圓柱體的端面上沿軸向加工有四個通孔，過渡套的中心內孔位于圓臺體的小直徑端面一側為圓錐形中心內孔，圓臺體的小直徑端面上加工有兩個180度對稱的螺銷孔和兩個180度對稱的螺孔，每個螺銷孔位于兩個180度對稱的螺孔的中間。本發(fā)明可防止鏜床主軸竄動，提高了鏜床主軸的剛性。本發(fā)明用于130T鏜床加工汽輪機轉子末級輪槽時使用。
文檔編號B23C5/26GK102350534SQ20111028196
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者孫智勇, 張廣東, 張長洪, 楊東波, 梁偉, 王鳳杰, 王德澤, 王龍梅, 譚宗立, 閻文松, 雷陽, 駱楊 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司