專利名稱：輪胎吊輪轂內孔修復專用夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于夾具，具體地說是一種修復集裝箱輪胎吊行走輪轂內孔用的 夾具。
背景技術：
集裝箱輪胎吊是港口碼頭上對集裝箱進行裝卸的常用大型機械，由于集裝箱 的裝卸非常頻繁，輪胎吊的使用率也就相當高；由于集裝箱重量大，輪胎吊的負 荷大，其行走輪輪轂內孔與輪軸之間因頻繁摩擦而變大，當輪轂內孔因磨損松曠 以后，造成輪胎吊行走跑偏，無法進行正常地運輸工作。出現(xiàn)上述情況后如果更 換新的輪轂，購買新輪轂費用高，將造成很大的浪費，而且現(xiàn)去采購周期長，影 響正常使用；儲備備件又占壓資金多，影響資金周轉。目前普遍采用的方法是對 磨損的輪轂內孑US行補焊，然后再放到鏜床或大型車床上進行內孔車削修復。港 口碼頭上使用的輪胎吊，其行走輪輪轂的外徑一般在500-600毫米之間，作為一 般碼頭上的修配車間，還沒有能夾持如此大直徑的車床，配備如此大型的車床或 鏜床投資太大，只能委托給其他有加工能力的單位加工，這樣不僅委托成本高， 而且加工周期長。對磨損了的輪轂如果不能及時修復，就會影響裝卸工作的正常 進行，貨物不能及時裝卸，壓船所造成的損失更大。因此如何在最短時間內、用 最小的成本完成輪轂內孔的修復，是目前需要解決的。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有碼頭上的修配車間因沒有大型 車床，無法對磨損的輪胎吊行走輪輪轂內孔進行修復車削，委托別人加工成本高、周期長的缺點，提供一種輪胎吊輪轂內孔修復專用夾具。
為了解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現(xiàn)的: 在一端帶有可夾持在普通車床卡盤上凸臺的座盤上與凸臺相對的端面，同心設有 可將輪轂的外徑裝入的圓形凹槽，凹槽周邊均布有固定輪轂用螺釘的螺孔。
使用時，將座盤上的凸臺夾緊在普通車床的三爪卡盤上，將輪轂的外徑裝入 座盤上的凹槽內，使輪轂的中心與卡盤中心重合，將穿有壓板的螺釘擰在座盤上 的螺孔內，擰緊螺釘將輪轂壓緊，即可利用現(xiàn)有普通車床的車刀修復大型的輪胎 吊行走輪輪轂內孔。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，由于利用一個可夾在普通車床三爪卡盤上 帶座盤的夾具，即可對大型的輪胎吊行走輪輪轂內孔的修復車削，解決了購買大 型加工設備投資大、委托加工成本高、加工周期長的問題。上述夾具結構簡單， 制造成本低，使用方便，工效高，完全可滿足港口碼頭上自用輪胎吊行走輪輪轂 修復、保證正常運輸的需要。

圖1為本實用新型的主視示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。
圖1中，在普通車床的三爪卡盤6上，夾持有左端帶有圓形凸臺1. 1的座盤 1，在座盤1的與凸臺1. 1相對的右端面上，與凸臺1. 1同心設有可將輪轂4的外
徑裝入的圓形凹槽1. 2，在凹槽1. 2的周邊端面上，均布設有與三爪卡盤6中心線 平行的螺孔，穿有壓板5的螺釘2擰在螺孔內。使用時，擰緊螺釘2將輪轂4壓 緊固定在座盤1上，車刀3即可很容易地將被焊補了的輪轂4的內孔車削修復好， 投入少、成本低。
權利要求1、一種輪胎吊輪轂內孔修復專用夾具，其特征在于在一端帶有可夾持在普通車床卡盤上凸臺的座盤上與凸臺相對的端面，同心設有可將輪轂的外徑裝入的圓形凹槽，凹槽周邊均布有固定輪轂用螺釘的螺孔。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎吊輪轂內孔修復專用夾具，是為克服現(xiàn)有碼頭上的修配車間因沒有大型車床，無法對磨損的輪胎吊行走輪輪轂內孔進行修復車削，委托別人加工成本高、周期長的缺點提供的，在一端帶有可夾持在普通車床卡盤上凸臺的座盤上與凸臺相對的端面，同心設有可將輪轂的外徑裝入的圓形凹槽，凹槽周邊均布有固定輪轂用螺釘的螺孔。由于利用一個可夾在普通車床三爪卡盤上帶座盤的夾具，即可對大型的輪胎吊行走輪輪轂內孔的修復車削，解決了購買大型加工設備投資大、委托加工成本高、加工周期長的問題。上述夾具結構簡單，制造成本低，使用方便，工效高，完全可滿足港口碼頭上自用輪胎吊行走輪輪轂修復、保證正常運輸的需要。
文檔編號B23Q3/00GK201275690SQ20082017308
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權日2008年10月17日
發(fā)明者桂林三, 梁俊波, 聶云亭 申請人:青島港(集團)有限公司