用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具的制作方法
【專利摘要】用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，其特征在于:它包括安裝座(1)，所述安裝座(1)上裝有連接塊(2)，安裝座(1)安置在左氣缸(3)和右氣缸(4)上，所述左氣缸(3)和右氣缸(4)的輸出軸上裝有抓手治具(5)，所述左氣缸(3)的右側(cè)裝有紅外傳感器(6)，左氣缸(3)的外側(cè)裝有支板(7)，支板(7)上裝有進(jìn)氣接頭(8)。本實(shí)用新型用于自動(dòng)化生產(chǎn)中機(jī)器手裝夾產(chǎn)品用于自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了閥門連接器的生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制造加工技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是涉及一種用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，提高了汽車的閥門連接器裝配的效率。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴(kuò)大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)汽車的安全性能的要求也越來(lái)越高，因此汽車在組裝出廠前需要對(duì)各部件的性能進(jìn)行檢測(cè)，只有達(dá)到相關(guān)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的才屬于合格產(chǎn)品，才被允許出廠銷售。
[0003]閥門連接器是一種常見(jiàn)的機(jī)械產(chǎn)品，在汽車工業(yè)中也得到廣泛使用，目前，常規(guī)的閥門連接器采用的都是半自動(dòng)化生產(chǎn)，尤其是裝配工序，通常采用人工安裝，但是由于汽車工業(yè)中中需要的數(shù)量較大，現(xiàn)有的生產(chǎn)模式無(wú)法滿足其產(chǎn)量的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的閥門連接器生產(chǎn)過(guò)程中自動(dòng)化程度不高的技術(shù)缺陷，提供一種用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，用于自動(dòng)化生產(chǎn)中機(jī)器手裝夾產(chǎn)品用于自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了閥門連接器的生產(chǎn)效率。
[0005]技術(shù)方案
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，其特征在于:它包括安裝座，所述安裝座上裝有連接塊，安裝座I安置在左氣缸和右氣缸上，所述左氣缸和右氣缸的輸出軸上裝有抓手治具，所述左氣缸的右側(cè)裝有紅外傳感器，左氣缸的外側(cè)裝有支板，支板上裝有進(jìn)氣接頭。
[0007]進(jìn)一步，所述左氣缸的右側(cè)裝有固定板，紅外傳感器裝在固定板上。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型提供的一種用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，用于自動(dòng)化生產(chǎn)中機(jī)器手裝夾產(chǎn)品用于自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了閥門連接器的生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例
[0013]如附圖1所示，用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，其特征在于:它包括安裝座，所述安裝座上裝有連接塊，安裝座安置在左氣缸和右氣缸上，所述左氣缸和右氣缸的輸出軸上裝有抓手治具，所述左氣缸的右側(cè)裝有紅外傳感器，左氣缸的外側(cè)裝有支板，支板上裝有進(jìn)氣接頭。
[0014]所述左氣缸的右側(cè)裝有固定板，紅外傳感器裝在固定板上。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，用于自動(dòng)化生產(chǎn)中機(jī)器手裝夾產(chǎn)品用于自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了閥門連接器的生產(chǎn)效率。
[0016]本實(shí)施例所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，其特征在于:它包括安裝座(I)，所述安裝座(I)上裝有連接塊(2)，安裝座(I)安置在左氣缸(3)和右氣缸(4)上，所述左氣缸(3)和右氣缸(4)的輸出軸上裝有抓手治具(5，5 ’)，所述左氣缸(3)的右側(cè)裝有紅外傳感器(6)，左氣缸(3)的外側(cè)裝有支板(7)，支板(7)上裝有進(jìn)氣接頭(8)。2.如權(quán)利要求1所述的用于閥門連接器裝配用的機(jī)器手夾具，其特征在于:所述左氣缸(3)的右側(cè)裝有固定板(9)，紅外傳感器(6)裝在固定板(9)上。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK205629902SQ201620515004
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】潘震杰
【申請(qǐng)人】福益柯汽車系統(tǒng)（上海）有限公司