專利名稱：一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床半自動控制裝置，屬機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型是與半自動電腦控制油壓車床配套技術(shù)裝置，市場沒有。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置。它具有二大特征其一，為了使主軸不受任何外力傷害而損壞，使之保持主軸的精度。在汽缸上下兩側(cè)分別加裝了一個爪子。一頭裝在汽缸兩側(cè)，另一頭分別非接觸地卡住主軸。它可以在主軸停轉(zhuǎn)時，通過汽缸很順利地把工件脫開。使主軸不受傷害。其二，在機(jī)頭箱油池內(nèi)裝有飛輪。一方面將油打飛使主軸得油潤滑，另一方面在主軸轉(zhuǎn)動時通過感應(yīng)，爪子不工作，主軸停止時通過感應(yīng)，爪子工作，從而把加工工件脫開。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在尾部汽缸上下兩邊各裝一個爪子，爪子另一端分別與主軸非接觸地卡住。另外，在機(jī)頭箱油池內(nèi)裝有飛輪。一方面將油打飛使主軸得油潤滑，另一方面在主軸轉(zhuǎn)動時通過感應(yīng)，爪子不工作，主軸停止時通過感應(yīng)，爪子工作，從而把加工工件脫開。
本實(shí)用新型的有益效果是，保護(hù)主軸不受傷害，使加工工件容易從車頭脫開。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的立體圖圖圖2為本實(shí)用新型的剖視圖
圖1中1、車頭箱，2、主軸，3、軸承，4、皮帶輪，5、汽缸，6、爪子。
圖2中1、車頭箱，2、主軸，3、軸承，4、皮帶輪，5、汽缸，7、飛輪。
具體實(shí)施方式
圖中，汽缸(5)上下兩邊各裝一個爪子(6)，爪子(6)另一端分別與主軸(2)非接觸地卡住。另外，在機(jī)頭箱(1)油池內(nèi)裝有飛輪(7)。飛輪(7)一方面將油打飛使主軸得油潤滑，另一方面在主軸(2)轉(zhuǎn)動時通過感應(yīng)，爪子(6)不工作，主軸(2)停止時通過感應(yīng)，爪子(6)工作，從而把加工工件脫開。
權(quán)利要求1.一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置，主要有二個爪子和一個飛輪組成，其特征是二個爪子安裝在尾端汽缸上，飛輪裝在機(jī)頭箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置，其特征是爪子一端分別裝在尾部汽缸上下兩邊，另一端分別與主軸非接觸地卡住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置，其特征是飛輪裝在機(jī)頭箱油池內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種半自動電腦控制油壓車床的機(jī)頭裝置。它具有二大特征其一，為了使主軸不受任何外力傷害而損壞，使之保持主軸的精度。在汽缸上下兩側(cè)分別加裝了一個爪子。一頭裝在汽缸兩側(cè)，另一頭分別非接觸地卡住主軸。它可以在主軸停轉(zhuǎn)時，通過汽缸很順利地把工件脫開。使主軸不受傷害。其二，在機(jī)頭箱油池內(nèi)裝有飛輪。一方面將油打飛使主軸得油潤滑，另一方面在主軸轉(zhuǎn)動時通過感應(yīng)，爪子不工作，主軸停止時通過感應(yīng)，爪子工作，從而把加工工件脫開。
文檔編號B23B25/00GK2917883SQ200620116978
公開日2007年7月4日 申請日期2006年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月23日
發(fā)明者張伯權(quán) 申請人:張伯權(quán)