專利名稱：大中型薄板滾壓成型的方法及設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種薄板成型的方法及設(shè)備，特別是大中型薄板的滾壓成型的方法及設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，薄板成型主要是通過(guò)大型的輥輪成型機(jī)逐步滾壓成形的，輥輪成型機(jī)主要組成部分有電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、墻板、軸承滑塊、若干組上下軸和輥輪等，通過(guò)鏈輪鏈條將動(dòng)力傳遞給每組下軸，下軸帶動(dòng)軸上的輥輪旋轉(zhuǎn)，每組上下成型輥輪的成型角度逐漸變化，生產(chǎn)時(shí)將薄板送入第一組輥輪，第一組上下輥輪依靠摩擦力將平板咬住送入第二組輥輪，以次類推，薄板便在上下輥輪之間移動(dòng)，通過(guò)不同角度的成型輥輪，逐步成型到設(shè)計(jì)的形狀，而輥輪成型機(jī)是固定不移動(dòng)的。薄板可以是塊料也可以是卷料。該輥輪成型機(jī)只能沿直線成型，不能沿曲線成型，如果設(shè)備的制造精度不高，薄板在成型的過(guò)程中容易形成波浪；另外一種薄板成型的方法是靠安裝在大型液壓設(shè)備上的模具成型，這種方法的模具制造較困難，且投資大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種將薄板固定不動(dòng)的，加工軌跡沿直線或曲線的大中型薄板滾壓成型的方法及設(shè)備。
本發(fā)明的目的是采取下述措施實(shí)現(xiàn)的大中型薄板沿直線或曲線軌跡滾壓成型的方法1)制備機(jī)架和小跑車；2)在機(jī)架上設(shè)置2條相同或不同軌跡的行駛小跑車的導(dǎo)軌；3)在2條導(dǎo)軌的一端分別布置小跑車；在2條導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)模型軌道上固定被成型的薄板不動(dòng)；4)分別開(kāi)動(dòng)2條導(dǎo)軌上的小跑車，通過(guò)其壓緊輪將被成型的薄板壓緊在2條模型軌道上；同時(shí)其切割部件沿著2條模型軌道的軌跡將薄板的邊沿切割成所需要的形狀和大??；5)然后，再分別開(kāi)動(dòng)2條導(dǎo)軌上的第2個(gè)小跑車，通過(guò)其壓緊輪將切割好的薄板壓緊在2條模型軌道上；同時(shí)其成型輥輪在2條模型軌道上或外側(cè)與其配對(duì)的支撐輪構(gòu)成的成型部件對(duì)切割好的薄板邊沿滾壓成型或逐步滾壓成型為薄板零件。
為實(shí)施薄板滾壓成型方法而專門設(shè)計(jì)的設(shè)備，包含機(jī)架，設(shè)置2個(gè)或2個(gè)以上的小跑車，在所述機(jī)架上設(shè)置由內(nèi)側(cè)模型軌道和外側(cè)與其軌跡相同的平衡軌道組成的，并排的分別行駛小跑車的導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二。2條模型軌道的各處距離是薄板零件一組對(duì)邊間相對(duì)應(yīng)處的距離；導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于薄板零件的長(zhǎng)度加上1個(gè)或1個(gè)以上小跑車的長(zhǎng)度。
所述2條模型軌道的軌跡是直線或/和曲線軌跡。所述2條模型軌道的軌跡是2條相同或不同的軌跡。所述小跑車主要是由電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪、壓緊輪、支撐輪、壓簧、滾輪和固定板組成；電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪依次成機(jī)械連接，壓緊輪與成型輥輪同軸，支撐輪在成型輥輪和壓緊輪的下面，分別由殼體或軸連在固定板上，壓簧一端套在與固定板固連的導(dǎo)向套上，另一端套在與滾輪的支座固連成一體的導(dǎo)向軸上，導(dǎo)向套和導(dǎo)向軸相配合。在支撐輪的調(diào)整板下面設(shè)置控制其上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘。所述小跑車的成型輥輪是2個(gè)并排上軸上的2個(gè)相同或不同的成型輥輪，及與其同軸的壓緊輪和與其配對(duì)的2個(gè)并排下軸上的2個(gè)支撐輪。所述2條平衡軌道內(nèi)側(cè)分別設(shè)置小跑車滾輪滾動(dòng)的滑槽。所述支撐輪在1條或2條模型軌道外側(cè)直接與成型輥輪配合構(gòu)成的切割部件或成型部件。在小跑車固定板與模型軌道之間設(shè)置控制其運(yùn)行間隙的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明由于將薄板固定在軌道上不動(dòng)，開(kāi)動(dòng)小跑車沿模型軌道切割和滾壓成型，所以不僅能沿直線成型，還能沿曲線成型。又由于是兩條軌道，所以能同時(shí)或分別進(jìn)行不同軌跡的成型。同時(shí)具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，成本降低，適用于大中型薄板零件加工成型。


圖1是本發(fā)明的一種主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是導(dǎo)軌和機(jī)架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A-A半剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖4是軌道參與小跑車成型的局部剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖5是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是軌道不參與小跑車成型的局部剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖7是圖6的左視去掉右邊1個(gè)支撐輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是小跑車構(gòu)成切割部件的局部剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖9是圖8的左視去掉右邊1個(gè)支撐輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖4中調(diào)整機(jī)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖11是圖10的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本發(fā)明的設(shè)備是由機(jī)架1、導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二、2個(gè)或2個(gè)以上的小跑車5構(gòu)成。導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二并排地布置在機(jī)架1上，小跑車5分別布置在導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二上。導(dǎo)軌一由內(nèi)側(cè)模型軌道2，外側(cè)平衡軌道3組成，兩條軌道的軌跡相同，供導(dǎo)軌一上的小跑車5運(yùn)行，模型軌道2的軌跡是薄板零件一邊的軌跡。導(dǎo)軌二由內(nèi)側(cè)模型軌道7，外側(cè)平衡軌道6組成，兩條軌道的軌跡相同，供導(dǎo)軌二上的小跑車5運(yùn)行，模型軌道7的軌跡是上述薄板零件對(duì)邊的軌跡。模型軌道2、7的各處距離是上述薄板零件一對(duì)對(duì)邊間相對(duì)應(yīng)處的距離，所以模型軌道2、7就是薄板零件一對(duì)對(duì)邊間的模型。導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二的最小長(zhǎng)度是由薄板零件相對(duì)應(yīng)的邊沿長(zhǎng)度加上其一邊沿加工成型最多需要幾個(gè)小跑車5的長(zhǎng)度及其活動(dòng)間距。圖2中右端的4條平行軌道上有停放小跑車的位置。導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二的模型軌道2、7的軌跡是直線或/和曲線軌跡。導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二的模型軌道2、7的軌跡是相同或不同的軌跡。
參照?qǐng)D3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9，小跑車5主要是由電機(jī)14、減速機(jī)13、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪22、壓緊輪23、支撐輪8、壓簧17、滾輪15和固定板12組成。電機(jī)14、減速機(jī)13、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪22依次成機(jī)械連接，壓緊輪23與成型輥輪22同軸，支撐輪8在成型輥輪22和壓緊輪23的下面。電機(jī)14、減速機(jī)13、成型輥輪22、壓緊輪23、支撐輪8分別由殼體或軸連接在固定板12上。壓簧17套在與固定板12固定連接的導(dǎo)向套19上，其另一端套在連接滾輪15的導(dǎo)向軸16上。在導(dǎo)向套19上有調(diào)節(jié)壓簧17壓力的調(diào)節(jié)螺母18，起到控制小跑車5運(yùn)行間隙和平衡作用。小跑車5是2個(gè)并排的不同成型角度的成型輥輪22，及與其同軸的壓緊輪23和與其配對(duì)的支撐輪8。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由主動(dòng)齒輪25和從動(dòng)齒輪21構(gòu)成。主動(dòng)齒輪25與減速機(jī)13連接，從動(dòng)齒輪21與成型輥輪22、壓緊輪23一起經(jīng)軸承裝在上軸20上，上軸20固連在固定板12上。支撐輪8經(jīng)軸承裝在下軸9上，下軸9與調(diào)整板10連成一體。在調(diào)整板10下面的固定板12上有控制調(diào)整板10上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘11。壓緊輪23為尼龍輪。小跑車5可分為切割小跑車和成型小跑車，成型輥輪22與支撐輪8配合起切割作用的，是構(gòu)成切割部件，即為切割小跑車，如圖8、圖9所示；成型輥輪22與模型軌道2或模型軌道7配合起逐步成型作用的，是軌道參與成型，即為成型小跑車，如圖4、圖5；或成型輥輪22與支撐輪8配合起成型作用的，即構(gòu)成成型部件，但軌道不參與成型，亦為成型小跑車，如圖6、圖7所示。
平衡軌道3、6的內(nèi)側(cè)有滾輪15滾動(dòng)的滑槽4。支撐輪8在模型軌道2或/和模型軌道7的外側(cè)直接與成型輥輪22配合構(gòu)成切割部件，對(duì)薄板邊沿切割，如圖8所示；或構(gòu)成成型部件，對(duì)薄板邊沿成型，如圖6所示。在小跑車5的固定板12與模型軌道2之間有控制其運(yùn)行間隙的調(diào)整機(jī)構(gòu)24，它是由調(diào)節(jié)螺桿26和滾輪28的支座連成一體組成。調(diào)節(jié)螺桿26上有一個(gè)槽，由螺釘將它固定在與固定板12連成一體的定位塊27上，調(diào)節(jié)螺桿26在穿過(guò)定位塊27的兩端由螺母定位，如圖10、圖11所示。模型軌道2、7分別位于成型輥輪22、壓緊輪23和支撐輪8之間。滾輪15、28均為軸承。
工作過(guò)程將被成型薄板固定在模型軌道2和模型軌道7上，分別開(kāi)動(dòng)導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二上的切割小跑車5，其壓緊輪23分別將薄板壓緊在模型軌道2、7上，同時(shí)其切割部件分別沿著模型軌道2、7的軌跡把薄板切割成所需要的形狀和大小。如果對(duì)切割成一定形狀的薄板的一邊邊沿或一對(duì)邊邊沿要進(jìn)一步成型，再分別開(kāi)動(dòng)導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二上后面的成型小跑車5，其壓緊輪23將一定形狀和大小的薄板壓緊在模型軌道2、7上，同時(shí)其成型輥輪22或成型部件分別沿著模型軌道2、7將該薄板的一邊邊沿或一對(duì)對(duì)邊邊沿逐步成型為所要求的形狀。最后再對(duì)該薄板的兩端進(jìn)行成型，就成為所規(guī)定的薄板零件。
權(quán)利要求
1.一種大中型薄板滾壓成型的方法1)制備機(jī)架和小跑車；2)在機(jī)架上設(shè)置2條相同或不同軌跡的行駛小跑車的導(dǎo)軌；3)在2條導(dǎo)軌的一端分別布置小跑車；在2條導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)模型軌道上固定被成型的薄板不動(dòng)；4)分別開(kāi)動(dòng)2條導(dǎo)軌上的小跑車，通過(guò)其壓緊輪將被成型的薄板壓緊在2條模型軌道上；同時(shí)其切割部件沿著2條模型軌道的軌跡將薄板的邊沿切割成所需要的形狀和大??；5)然后，再分別開(kāi)動(dòng)2條導(dǎo)軌上的第2個(gè)小跑車，通過(guò)其壓緊輪將切割好的薄板壓緊在2條模型軌道上；同時(shí)其成型輥輪在2條模型軌道上或外側(cè)與其配對(duì)的支撐輪構(gòu)成的成型部件對(duì)切割好的薄板邊沿滾壓成型或逐步滾壓成型為薄板零件。
2.為實(shí)施權(quán)利要求1而專門設(shè)計(jì)的設(shè)備，包含機(jī)架(1)，其特征在于設(shè)置2個(gè)或2個(gè)以上的小跑車(5)，在所述機(jī)架(1)上設(shè)置由內(nèi)側(cè)模型軌道(2、7)和外側(cè)與其軌跡相同的平衡軌道(3、6)組成的，并排的分別行駛小跑車(5)的導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于所述模型軌道(2、7)的軌跡是直線或/和曲線軌跡。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于所述模型軌道(2、7)的軌跡是2條相同或不同的軌跡。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于所述小跑車(5)主要是由電機(jī)(14)、減速機(jī)(13)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪(22)、壓緊輪(23)、支撐輪(8)、壓簧(17)、滾輪(15)和固定板(12)組成；電機(jī)(14)、減速機(jī)(13)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型輥輪(22)依次成機(jī)械連接，壓緊輪(23)與成型輥輪(22)同軸，支撐輪(8)在成型輥輪(22)和壓緊輪(23)的下面，分別由殼體或軸連在固定板(12)上，壓簧(17)一端套在與固定板(12)固連的導(dǎo)向套(19)上，另一端套在與滾輪(15)的支座(16)固連成一體的導(dǎo)向軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于在支撐輪(8)的調(diào)整板(4)下面設(shè)置控制其上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于所述小跑車(5)的成型輥輪(22)是2個(gè)并排上軸(20)上的2個(gè)相同或不同的成型輥輪，及與其同軸的壓緊輪(23)和與其配對(duì)的2個(gè)并排下軸(9)上的2個(gè)支撐輪(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6或7所述的設(shè)備，其特征在于所述平衡軌道(3、6)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置滾輪(15)滾動(dòng)的滑槽(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6或7所述的設(shè)備，其特征在于所述支撐輪(8)配合的一條凸起，或支撐輪(8)在模型軌道(2)或/和模型軌道(7)外側(cè)直接與成型輥輪(22)配合構(gòu)成的切割部件或成型部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6或7所述的設(shè)備，其特征在于在固定板(12)與模型軌道(2、7)之間設(shè)置控制其運(yùn)行間隙的調(diào)整機(jī)構(gòu)(24)。
全文摘要
一種大中型薄板滾壓成型的方法及設(shè)備，方法是制備機(jī)架和小跑車，在機(jī)架上設(shè)導(dǎo)軌，把被成型的薄板固定在導(dǎo)軌上不動(dòng)，由小跑車壓緊切割，再壓緊逐步成型為薄板零件。設(shè)備是設(shè)置2個(gè)或2個(gè)以上的小跑車，在機(jī)架上設(shè)置薄板零件對(duì)邊邊沿軌跡分別行駛小跑車的并排的導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二，2條導(dǎo)軌都是由內(nèi)側(cè)模型軌道和外側(cè)與其軌跡相同的平衡軌道組成，內(nèi)側(cè)2條模型軌道的各處距離是薄板零件對(duì)邊間相對(duì)應(yīng)處的距離，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于薄板零件長(zhǎng)度加上1個(gè)或1個(gè)以上小跑車的長(zhǎng)度。本發(fā)明不僅能沿直線成型，又能沿曲線成型，還能同時(shí)或分別進(jìn)行不同軌跡的成型；并具有設(shè)備簡(jiǎn)單，加工方便，成本降低，適用于大中型薄板零件加工成型。
文檔編號(hào)B21D28/00GK1733383SQ200510050869
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2005年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月27日
發(fā)明者黃斌輝 申請(qǐng)人:黃斌輝