專利名稱：航空障礙燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空信號(hào)燈具，特別涉及一種使用壽命長(zhǎng)、能耗低、均勻性好及可靠性穩(wěn)定的航空障礙燈。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，能源問題一直困繞著整個(gè)國際社會(huì)，我國也是一個(gè)能源大國，開發(fā)節(jié)能設(shè)施是一個(gè)有效的節(jié)能手段。在民航領(lǐng)域，航空配套設(shè)施首先要考慮的是高品質(zhì)、高性能，其中，能耗也是一項(xiàng)重要指標(biāo)。航空信號(hào)燈也是飛機(jī)導(dǎo)航的重要設(shè)施，目前，國內(nèi)傳統(tǒng)航空信號(hào)燈普遍使用白熾燈和鹵素?zé)?，雖然價(jià)格便宜、電路簡(jiǎn)單，但是，其光效低、耗能高，使用壽命相對(duì)較短，系統(tǒng)維護(hù)成本較高。而LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)的輻射光譜為窄帶，單色性好無需濾光片，其光源發(fā)出的光基本上都可以利用，發(fā)光效率高。LED是低壓供電，能耗很低。盡管有些國家已采用LED信號(hào)燈，但其發(fā)光均勻性差，仍然是一個(gè)技術(shù)難題。
有鑒于此，為了克服上述缺點(diǎn)，創(chuàng)作人根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)理念，經(jīng)研究、開發(fā)，而終有本實(shí)用新型產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要提供一種航空障礙燈，以解決使其具使用壽命長(zhǎng)、能耗低、均勻性好及可靠性穩(wěn)定的技術(shù)問題。
解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣的一種航空障礙燈，包括有一基座及一透明燈罩，該透明燈罩內(nèi)設(shè)置有一燈芯骨架，其特征是該燈芯骨架周邊設(shè)置有配光鏡片架，其上裝設(shè)有呈陣列式排列的多個(gè)凸形配光鏡片，對(duì)應(yīng)該些配光鏡片內(nèi)側(cè)分別裝設(shè)有LED光源體，該燈芯骨架下端設(shè)置有LED光源體的連接線路板，該燈芯骨架頂端設(shè)有自動(dòng)光檢測(cè)傳感器，該基座內(nèi)設(shè)置有控制LED光源體的驅(qū)動(dòng)電路板；該LED光源體為單基色的LED光源體；該透明燈罩內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面。
本實(shí)用新型是采用多個(gè)單基色大功率LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)，在每個(gè)光源體前安裝了特制的配光鏡片，最大發(fā)揮了光源體發(fā)光的均勻性，采用陣列性供電，可靠性更加穩(wěn)定，該燈芯骨架頂端設(shè)有自動(dòng)光檢測(cè)傳感器，可根據(jù)外界光強(qiáng)的變化，自動(dòng)開啟、關(guān)閉，并可根據(jù)外界光的強(qiáng)弱分多個(gè)等級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)LED光源體的亮度，該透明燈罩內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面，可以防止塵土堆積，保持外表面清潔，有利提高光效，其基座內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電路，形成光效率高、能耗低、壽命長(zhǎng)的航空障礙燈，從而解決了使其具使用壽命長(zhǎng)、能耗低、均勻性好及可靠性穩(wěn)定的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型的LED光源體采用單基色的LED光源體，單色性好無需濾光片，光源體發(fā)出的光可充分利用，發(fā)光效率極高，使用壽命長(zhǎng)。
2、本實(shí)用新型采用主、備用自動(dòng)切換電源，陣列性供電，可靠性更加穩(wěn)定，其燈芯骨架頂端的自動(dòng)光檢測(cè)傳感器，可根據(jù)外界光強(qiáng)的變化，自動(dòng)開啟、關(guān)閉，并可根據(jù)外界光的強(qiáng)弱分多個(gè)等級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)LED光源體的亮度，耗能低、節(jié)約了能源。
3、本實(shí)用新型的透明燈罩內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面，可以防止塵土堆積，保持外表面清潔，有利提高光效，具經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。


圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的配光鏡片架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中透明燈罩內(nèi)表面A處結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)及斷面結(jié)構(gòu)示意圖，該航空障礙燈，包括有一基座20及一透明燈罩10，該透明燈罩10內(nèi)設(shè)置有一燈芯骨架50，其中，該燈芯骨架50周邊設(shè)置有配光鏡片架30，如圖3所示，該配光鏡片架30上裝設(shè)有呈陣列式排列的多個(gè)凸形配光鏡片31，對(duì)應(yīng)該些配光鏡片31內(nèi)側(cè)分別裝設(shè)有LED光源體60，該燈芯骨架50下端設(shè)置有LED光源體60的連接線路板70，該燈芯骨架50頂端設(shè)有自動(dòng)光檢測(cè)傳感器40，該基座20內(nèi)設(shè)置有控制LED光源體60的驅(qū)動(dòng)電路板80；該LED光源體60為單基色的LED光源體；該透明燈罩10內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體11(如圖4所示)，其外表面為光滑面。
使用時(shí)，該航空障礙燈的LED光源體60發(fā)出的光經(jīng)凸形配光鏡片31的散光作用，再經(jīng)透明燈罩10均勻射出，形成光效率高、均勻性好及使用壽命長(zhǎng)的航空障礙燈，又由于該呈陣列式排列的LED光源體60采用主、備用自動(dòng)切換電源，陣列性供電，個(gè)別光源體熄滅后不影響整燈工作，當(dāng)整燈發(fā)光強(qiáng)度低于30％時(shí)，控制電路告警并關(guān)閉，其可靠性穩(wěn)定，該透明燈罩10內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體11，其外表面為光滑面，可以防止塵土堆積，保持外表面清潔，有利提高光效。
本實(shí)用新型采用了一套性能優(yōu)良、穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電路為光源體供電，保證了發(fā)光面的光效均勻性，減少了輸入電壓、環(huán)境溫度及性能變化等因素的影響，提高了光效質(zhì)量。
綜上所述，本實(shí)用新型的功效有明顯的提升，具有新穎性、實(shí)用性，符合實(shí)用新型專利各要件，故依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種航空障礙燈，包括有一基座及一透明燈罩，該透明燈罩內(nèi)設(shè)置有一燈芯骨架，其特征是該燈芯骨架周邊設(shè)置有配光鏡片架，其上裝設(shè)有呈陣列式排列的多個(gè)凸形配光鏡片，對(duì)應(yīng)該些配光鏡片內(nèi)側(cè)分別裝設(shè)有LED光源體，該燈芯骨架下端設(shè)置有LED光源體的連接線路板，該燈芯骨架頂端設(shè)有自動(dòng)光檢測(cè)傳感器，該基座內(nèi)設(shè)置有控制LED光源體的驅(qū)動(dòng)電路板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空障礙燈，其特征是該LED光源體為單基色的LED光源體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空障礙燈，其特征是該透明燈罩內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面。
專利摘要一種航空障礙燈，為航空信號(hào)燈具，包括有一基座及一透明燈罩，該透明燈罩內(nèi)設(shè)置有一燈芯骨架，其特征是該燈芯骨架周邊設(shè)置有配光鏡片架，其上裝設(shè)有呈陣列式排列的多個(gè)凸形配光鏡片，對(duì)應(yīng)該些配光鏡片內(nèi)側(cè)分別裝設(shè)有LED光源體，該燈芯骨架下端設(shè)置有LED光源體的連接線路板，該燈芯骨架頂端設(shè)有自動(dòng)光檢測(cè)傳感器，該基座內(nèi)設(shè)置有控制LED光源體的驅(qū)動(dòng)電路板，該LED光源體為單基色的LED光源體，該透明燈罩內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面；該障礙燈采用陣列性供電，可靠性更加穩(wěn)定，其透明燈罩外的光滑面可防止塵土堆積，保持清潔，該航空障礙燈光效率高、均勻性好、使用壽命長(zhǎng)及穩(wěn)定可靠，而具實(shí)用性。
文檔編號(hào)F21V23/00GK2723816SQ20042009305
公開日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者龔懿, 陸正奇, 鄒建國, 王耀明 申請(qǐng)人:北京空管技術(shù)研發(fā)有限公司, 無錫安邦電子有限公司