專利名稱：低光強(qiáng)航空障礙燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開一種低光強(qiáng)航空障礙燈，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于航空 障礙信號燈類制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
按國家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空標(biāo)志燈，該燈具 也稱為航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是長亮著而是閃亮， 閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次，且航空障礙燈360度范圍內(nèi)都能明顯透 射出光線，可以有效的標(biāo)示航空建筑物。但傳統(tǒng)的航空障礙燈一般采用白熾燈或鹵素?zé)簦?效低耗能高，且使用壽命短。中國專利文獻(xiàn)CN2723816 —種航空障礙燈，包括有一基座及一透明燈罩，該透明 燈罩內(nèi)設(shè)置有一燈芯骨架，其特征是該燈芯骨架周邊設(shè)置有配光鏡片架，其上裝設(shè)有呈陣 列式排列的多個凸形配光鏡片，對應(yīng)該些配光鏡片內(nèi)側(cè)分別裝設(shè)有LED光源體，該燈芯骨 架下端設(shè)置有LED光源體的連接線路板，該燈芯骨架頂端設(shè)有自動光檢測傳感器，該基座 內(nèi)設(shè)置有控制LED光源體的驅(qū)動電路板，該LED光源體為單基色的LED光源體，該透明燈罩 內(nèi)表面為散光結(jié)構(gòu)體，其外表面為光滑面。低光強(qiáng)航空障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，一般需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。 現(xiàn)有一種航空障礙燈，其上蓋設(shè)有多排LED固定孔，各固定孔上的LED相互之間串聯(lián)聯(lián)接， 一旦LED有損壞就要更新整個燈具，并且，電源和驅(qū)動電路為一整體設(shè)置于燈殼的下腔體 內(nèi)，且各LED只有一個閃爍頻率。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長的低光強(qiáng)航 空障礙燈，該航空障礙燈的發(fā)光源并聯(lián)式電聯(lián)接在電路上。為達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種低光強(qiáng)航空障礙燈，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的發(fā)光源及控制電路，其中，殼體，由透明發(fā)光罩及下殼結(jié)合為一體，發(fā)光罩和下殼的結(jié)合面為固定發(fā)光源的 底板；發(fā)光源，為若干LED燈固定于多個LED板，各LED板設(shè)置于透明發(fā)光罩內(nèi)并形成一 多邊形體的環(huán)形發(fā)光柱，各LED板的LED燈并聯(lián)方式電聯(lián)接于控制電路。進(jìn)一步，所述的環(huán)形發(fā)光柱內(nèi)為多邊形支架，各LED板設(shè)于多邊形支架的側(cè)面，且 LED板的上下端插接于多邊形支架上、下板的固定孔內(nèi)，若單個LED板上的LED燈壞掉或不 亮?xí)r，其他LED仍然可用，且，插接式固定結(jié)構(gòu)更換LED板也方便。進(jìn)一步，所述的透明發(fā)光罩的頂端設(shè)有光敏二極管用于控制各LED開啟或關(guān)閉， 上述光敏二極管聯(lián)接于控制電路上。進(jìn)一步，所述控制電路包括電源電路和驅(qū)動電路，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置，并通過導(dǎo)線聯(lián)接，光敏二極管串聯(lián)于電源電路。進(jìn)一步，所述的控制電路包括常亮控制模塊和閃爍控制模塊分別控制LED燈處于 常亮工作模式和閃爍工作模式，且LED燈在閃爍工作模式下由兩個并聯(lián)的單刀雙擲開關(guān)決 定四種燈具閃爍頻率狀態(tài)。本實用新型在(未)上電時，若需將燈具置于常亮狀態(tài)，則應(yīng)將單刀雙擲開關(guān)撥至 “_”標(biāo)志方向，系統(tǒng)自動進(jìn)入常亮工作模式；若需將燈具置于閃爍狀態(tài)，則應(yīng)就將單刀雙擲 開關(guān)撥至“一”標(biāo)志方向，系統(tǒng)自動進(jìn)入閃爍工作模式；使用者可以根據(jù)自身需求，通過上 述按鈕實現(xiàn)工作模式的切換。同時，為實現(xiàn)智能節(jié)能控制，系統(tǒng)預(yù)留了環(huán)境光強(qiáng)檢測功能，可以為更精確的智能 控制提供依據(jù)。默認(rèn)情況下，本系統(tǒng)采用外界光強(qiáng)邏輯電平檢測，即在預(yù)定光強(qiáng)閾值下，輸 入MCU為1，反之為0。當(dāng)光強(qiáng)達(dá)到(或超過)預(yù)定值時，系統(tǒng)自動關(guān)閉燈具，以節(jié)約用電； 當(dāng)光強(qiáng)達(dá)到(或小于)預(yù)定值時，系統(tǒng)自動打開燈具，并進(jìn)入正常工作狀態(tài)。在本系統(tǒng)中， 光強(qiáng)檢測及判斷具有最高優(yōu)先級，燈具的亮燈必須符合光強(qiáng)條件。本實用新型采用多邊形的固定支架，各LED板抜插設(shè)于支架的各邊側(cè)面，各LED板 并聯(lián)連接，發(fā)光罩頂部設(shè)有光敏二極管用于控制LED開或關(guān)，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè) 置于殼體的下腔體內(nèi)，有兩個閃爍頻率。改進(jìn)后，壞掉一 LED板上發(fā)光源，其他的其他LED 仍然可用，且，插接式固定結(jié)構(gòu)更換LED板也方便，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置損壞時方 便維修。

圖1是本實用新型示意圖；圖2是本實用新型剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明實施例請參閱圖1及圖2，一種低光強(qiáng)航空障礙燈，包括殼體1、設(shè)置于殼體內(nèi)的 發(fā)光源及控制電路，其中，殼體1，由透明發(fā)光罩11及下殼12結(jié)合為一體，發(fā)光罩11和下殼12的結(jié)合面為 固定發(fā)光源的底板；發(fā)光源，為若干LED燈31固定于多個LED板3，各LED板設(shè)置于透明發(fā)光罩內(nèi)并形 成一多邊形體的環(huán)形發(fā)光柱，各LED板的LED燈并聯(lián)方式電聯(lián)接于控制電路，圖2示出的是 一個形環(huán)形發(fā)光柱，還可以是六邊形或其他正邊形體。請參閱圖2，環(huán)形發(fā)光柱內(nèi)為八邊形支架4，各LED板3設(shè)于八邊形支架的側(cè)面為 八塊，且LED板的上下端插接于多邊形支架上、下板41、42的固定孔內(nèi)，若單個LED板上的 LED燈壞掉或不亮?xí)r，其他LED仍然可用，且，插接式固定結(jié)構(gòu)更換LED板也方便。透明發(fā)光罩的頂端設(shè)有光敏電阻用于控制各LED開啟或關(guān)閉，上述光敏二極管聯(lián) 接于控制電路上?？刂齐娐钒娫措娐泛万?qū)動電路，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置，并通 過導(dǎo)線聯(lián)接，光敏二極管串聯(lián)于電源電路。LED燈具有兩個閃爍頻率狀態(tài)。本實用新型采用多邊形的固定支架，各LED板抜插設(shè)于支架的各邊側(cè)面，各LED板并聯(lián)連接，發(fā)光罩頂部設(shè)有光敏電阻用于控制LED開或關(guān)，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置 于殼體的下腔體內(nèi)，有四個閃爍頻率。改進(jìn)后，壞掉一 LED板上發(fā)光源，其他的其他LED仍 然可用，且，插接式固定結(jié)構(gòu)更換LED板也方便，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置損壞時方便 維修。本實用新型在(未)上電時，若需將燈具置于常亮狀態(tài)，則應(yīng)將單刀雙擲開關(guān)撥至 “_”標(biāo)志方向，系統(tǒng)自動進(jìn)入常亮工作模式；若需將燈具置于閃爍狀態(tài)，則應(yīng)就將單刀雙擲 開關(guān)撥至“一”標(biāo)志方向，系統(tǒng)自動進(jìn)入閃爍工作模式；在閃爍工作模式下，有兩個并聯(lián)的單刀雙擲開關(guān)決定4種燈具工作方式
權(quán)利要求1.一種低光強(qiáng)航空障礙燈，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的發(fā)光源及控制電路，其特征在于殼體，由透明發(fā)光罩及下殼結(jié)合為一體，發(fā)光罩和下殼的結(jié)合面為固定發(fā)光源的底板；發(fā)光源，為若干LED燈固定于多個LED板，各LED板設(shè)置于透明發(fā)光罩內(nèi)并形成一多邊 形體的環(huán)形發(fā)光柱，各LED板的LED燈并聯(lián)方式電聯(lián)接于控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于所述的環(huán)形發(fā)光柱內(nèi)為多 邊形支架，各LED板設(shè)于多邊形支架的側(cè)面，且LED板的上下端插接于多邊形支架上、下板 的固定孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于所述的透明發(fā)光罩的頂端 設(shè)有光敏二極管用于控制各LED開啟或關(guān)閉，上述光敏二極管聯(lián)接于控制電路上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于所述控制電路包括電源電 路和驅(qū)動電路，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置，并通過導(dǎo)線聯(lián)接，光敏二極管串聯(lián)于電源電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于所述的控制電路包括常亮 控制模塊和閃爍控制模塊分別控制LED燈處于常亮工作模式和閃爍工作模式，且LED燈在 閃爍工作模式下由兩個并聯(lián)的單刀雙擲開關(guān)決定四種燈具閃爍狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開一種低光強(qiáng)航空障礙燈，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的發(fā)光源及控制電路，發(fā)光源為若干LED燈固定于多個LED板，各LED板設(shè)置于殼體內(nèi)并形成一多邊形體的環(huán)形發(fā)光柱，各LED板的LED燈并聯(lián)方式電聯(lián)接于控制電路。本實用新型采用多邊形的固定支架，各LED板抜插設(shè)于支架的各邊側(cè)面，各LED板并聯(lián)連接，發(fā)光罩頂部設(shè)有光敏二極管用于控制LED開或關(guān)，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置于殼體的下腔體內(nèi)，有四個閃爍頻率。改進(jìn)后，壞掉一個LED板上發(fā)光源，其他的LED仍然可用，且，插接式固定結(jié)構(gòu)更換LED板也方便，電源電路和驅(qū)動電路分開設(shè)置損壞時方便維修。
文檔編號F21W111/00GK201885148SQ201020551119
公開日2011年6月29日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者吳文念, 熊敬康, 王陽夏, 陳愛萍 申請人:廈門華聯(lián)電子有限公司