專利名稱：雙燈體組合的led航空障礙燈自動控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及LED航空障礙燈制造技術領域，尤其是一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器。
背景技術：
按照規(guī)定，高于地面45米的高層建筑物、方塔、起重機、煙囪等高空設施必須安裝航空障礙燈，隨著技術的進步，采用LED發(fā)光體制作的航空障礙燈逐步替代傳統(tǒng)的鹵素燈、疝氣燈等信號燈，由于航空障礙燈涉及航空安全且安裝難度較大，有的航空障礙燈已采用雙LED燈體組合，以提高使用的可靠性，但對雙LED燈體的控制較簡單，一般是采用時間繼電器實現(xiàn)自動開關機，而當ー個LED燈體損壞后需要人工切換到另一 LED燈體使用，然后利 用白天時間更換損壞的LED燈體備用，這種控制方式還是會因人為疏忽不能及時切換而使航空障礙燈不能正常工作，另ー方面LED燈體的損壞都是整個燈體的損壞，更換需更換整個燈體，維修成本較高。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，有利于提高LED航空障礙燈使用的可靠性，防止LED燈體的非正常損壞，減少維修成本。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，包括微處理器、電源電路、常亮與閃爍選擇開關、光敏ニ極管，常亮與閃爍選擇開關和光敏ニ極管與微處理器相連接，電源電路與微處理器和光敏ニ極管相連接，還包括連接微處理器的電流檢測電路、電源切換電路、主副燈切換電路、報警電路，所述的報警電路也與電源電路相連接，所述的電源切換電路用于電流檢測電路檢測LED燈體工作電流時電源的切換，所述的主副燈切換電路設有兩路輸出用于連接主LED燈體和副LED燈體。進ー步改進，該自動控制器還可包括與微處理器和電源電路相連接的燈閃爍頻率選擇開關，使航空障礙燈能滿足不同的工作要求。本實用新型通過光敏ニ極管感應天黑程度，實現(xiàn)對LED航空障礙燈開關燈的自動控制，通過主副燈切換電路實現(xiàn)了當主LED燈體發(fā)生故障時自動切換到副LED燈體發(fā)光，并通過報警電路報警通知人們及時排除故障，提高LED航空障礙燈使用的可靠性，通過電流檢測電路、電源切換電路可檢測LED燈體中有多少LED發(fā)光體出現(xiàn)損壞，當LED發(fā)光體的損壞達到一定比例時會通過報警電路報警通知人們及時維修更換，同時通過主副燈切換電路斷開損壞LED燈體切換到正常狀態(tài)的LED燈體，防止已損壞LED燈體中其它正常LED發(fā)光體出現(xiàn)非正常損壞，減少維修成本。

圖I是本實用新型原理框圖；[0008]圖2是本實用新型具體電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I、圖2所示，一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，包括微處理器I、電源電路2、常亮與閃爍選擇開關3、光敏ニ極管4、電流檢測電路5、電源切換電路6、主副燈切換電路7、報警電路8、燈閃爍頻率選擇開關9，電源電路2與微處理器I、光敏ニ極管4、報警電路8和燈閃爍頻率選擇開關9相連接，常亮與閃 爍選擇開關3、光敏ニ極管4、電流檢測電路5、電源切換電路6、主副燈切換電路7與微處理器I相連接，電源切換電路6用于電流檢測電路5檢測LED燈體工作電流時電源的切換，主副燈切換電路7設有兩路輸出用于連接主LED燈體10和副LED燈體11。所述的微處理器I可選用單片機，所述的常亮與閃爍選擇開關3可選用撥鈕開關，所述的燈閃爍頻率選擇開關9可選用撥碼開關。該自動控制器可通過ー殼體進行收容，所述的報警電路8可設置于該自動控制器的殼體內或設置于該自動控制器的殼體外。本實用新型的主要功能如下I、自動開關燈功能，通過光敏ニ極管4感應天黑程度，與微處理器I預設值比較來確定是開燈或關燈，起到節(jié)能作用；2、主副燈切換功能，正常使用時默認輸出到主LED燈體10電源導通，當主LED燈體10發(fā)生故障時，通過主副燈切換電路7斷開主LED燈體10電源并切換到副LED燈體11導通，并給報警電路8輸出信號報警；3、智能檢測燈體中LED發(fā)光體損壞程度且報警的功能，采用干路恒流方式，對每四個支路進行電阻取樣，進行AD轉換的值來判定LED損壞率；正常情況下，由電源電路2直接供電給微處理器I工作，若要檢測LED燈體的損壞程度，再由電源切換電路6轉換為與LED燈體的供電電源為共電源，當檢測到燈體中的LED發(fā)光體損壞達到一定比例時會通過報警電路8報警通知人們及時維修更換，同時通過主副燈切換電路7斷開已損壞LED燈體切換到正常狀態(tài)的LED燈體；4、常亮或閃爍選擇功能，通過常亮與閃爍選擇開關3可選擇LED燈體發(fā)光時是處于常亮或閃爍狀態(tài)；5、不同閃爍頻率選擇功能，通過燈閃爍頻率選擇開關9可使LED燈體在不同的閃爍頻率下工作，滿足不同工作需求。以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
權利要求1.一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，包括微處理器、電源電路、常亮與閃爍選擇開關、光敏ニ極管，常亮與閃爍選擇開關和光敏ニ極管與微處理器相連接，電源電路與微處理器和光敏ニ極管相連接，其特征在于還包括連接微處理器的電流檢測電路、電源切換電路、主副燈切換電路、報警電路，所述的報警電路也與電源電路相連接，所述的電源切換電路用于電流檢測電路檢測LED燈體工作電流時電源的切換，所述的主副燈切換電路設有兩路輸出用于連接主LED燈體和副LED燈體。
2.根據(jù)權利要求I所述的雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，其特征在于還包括與微處理器和電源電路相連接的燈閃爍頻率選擇開關。
專利摘要本實用新型公開一種雙燈體組合的LED航空障礙燈自動控制器，包括微處理器、電源電路、常亮與閃爍選擇開關、光敏二極管，常亮與閃爍選擇開關和光敏二極管與微處理器相連接，電源電路與微處理器和光敏二極管相連接，還包括連接微處理器的電流檢測電路、電源切換電路、主副燈切換電路、報警電路，所述的報警電路也與電源電路相連接，所述的電源切換電路用于電流檢測電路檢測LED燈體工作電流時電源的切換，所述的主副燈切換電路設有兩路輸出用于連接主LED燈體和副LED燈體；其還可包括與微處理器和電源電路相連接的燈閃爍頻率選擇開關；本實用新型有利于提高LED航空障礙燈使用的可靠性，防止LED燈體的非正常損壞，減少維修成本。
文檔編號H05B37/04GK202396040SQ201120502088
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權日2011年12月6日
發(fā)明者曾梅真, 朱妙姍, 林承祥, 陳愛萍 申請人:廈門華聯(lián)電子有限公司