本實(shí)用新型涉及造紙機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種垂直式面網(wǎng)張緊裝置。

背景技術(shù)：

目前造紙車間所用的面網(wǎng)張緊器在使用后期時(shí)，由于網(wǎng)在長(zhǎng)時(shí)間張緊使用狀態(tài)下逐步變得松弛，而這時(shí)張緊器由于行程縮小的原因無法將網(wǎng)繼續(xù)張緊，而網(wǎng)張不緊就無法保證正常生產(chǎn)，由于張緊行程小，在網(wǎng)還能使用的情況下就必須更換，面網(wǎng)在更換時(shí)，由于面網(wǎng)張緊器的行程小，伸展幅度小，每次更換需要近3小時(shí)，從而造成人力、物力及時(shí)間的極大浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種造紙機(jī)垂直式面網(wǎng)張緊裝置來滿足所有用戶需求。

一種造紙機(jī)垂直式面網(wǎng)張緊裝置，包括立機(jī)架、安裝在立機(jī)架上的上機(jī)架和安裝在上機(jī)架底部的安裝架，安裝架內(nèi)部安裝有渦輪箱，渦輪箱上安裝有豎直方向的螺桿和水平方向的傳動(dòng)軸，螺桿底部安裝有螺桿連接座，螺桿連接座的底部安裝有軸承殼上壓蓋，軸承殼上壓蓋下方安裝有軸承殼下壓蓋，軸承殼上壓蓋與軸承殼下壓蓋之間安裝有網(wǎng)輥。

進(jìn)一步地，安裝架包括水平方向的固定板和安裝在固定板下方的兩個(gè)相互平行的豎直擋板，兩豎直擋板的中間安裝有渦輪箱固定板，渦輪箱固定板上安裝渦輪箱，螺桿貫穿渦輪箱固定板。

進(jìn)一步地，兩豎直擋板的側(cè)邊上安裝有螺桿連接座擋板，螺桿連接座擋板位于螺桿連接座的外側(cè)。

進(jìn)一步地，豎直擋板與立機(jī)架之間安裝有水平方向的支撐臂。

進(jìn)一步地，螺桿連接座通過其底部的螺桿連接座固定板安裝軸承殼上壓蓋。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)軸上連接有電動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步地，在渦輪箱上還設(shè)有與傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)軸手動(dòng)柄。

本實(shí)用新型提供的垂直式面網(wǎng)張緊裝置，使張緊裝置的行程得到延長(zhǎng)，操作更為便利，使用壽命得到延長(zhǎng)，更換時(shí)間極大地壓縮，工作效率提高，員工的勞動(dòng)量也隨之降低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為螺桿連接座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、立機(jī)架；2、上機(jī)架；3、安裝架；4、渦輪箱；5、螺桿；6、傳動(dòng)軸；7、螺桿連接座擋板；8、螺桿連接座；9、螺桿連接座固定板；10、軸承殼上壓蓋；11、軸承殼下壓蓋；12、網(wǎng)輥；31、固定板；32、豎直擋板；33、渦輪箱固定板；34、支撐臂；61、傳動(dòng)軸手動(dòng)柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1所示的垂直式面網(wǎng)張緊裝置，包括豎直方向的立機(jī)架1、水平方向的上機(jī)架2、安裝架3，上機(jī)架的一端通過螺栓固定安裝在立機(jī)架頂端，上機(jī)架的另一端下部通過螺栓固定安裝安裝架3，安裝架3包括水平方向的固定板31和通過螺栓安裝在固定板31下方并靠近其兩端的兩個(gè)相互平行的豎直擋板32，靠近立機(jī)架1的豎直擋板32與立機(jī)架1之間通過螺栓固定有水平方向的支撐臂34，兩豎直擋板的中間固定安裝有渦輪箱固定板33，渦輪箱固定板33上通過螺栓固定安裝有渦輪箱4，渦輪箱4上安裝有豎直方向的螺桿5和水平方向的傳動(dòng)軸6，渦輪箱4上還設(shè)有與傳動(dòng)軸6連接的傳動(dòng)軸手動(dòng)柄61，螺桿5貫穿渦輪箱固定板33在渦輪箱內(nèi)上下移動(dòng)，螺桿的底部通過軸承安裝有螺桿連接座8，螺桿連接座8呈型，如圖2所示，螺桿連接座8外側(cè)的豎直擋板側(cè)邊上對(duì)應(yīng)固定安裝有兩個(gè)螺桿連接座擋板7，螺桿連接座擋板7可以防止螺桿連接座8向外擺動(dòng)，螺桿連接座8通過其底部的螺桿連接座固定板9固定有軸承殼上壓蓋10，軸承殼上壓蓋10底部通過螺栓連接有軸承殼下壓蓋11，軸承殼上壓蓋與軸承殼下壓蓋之間固定安裝網(wǎng)輥12的一端。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將軸承殼上、下壓蓋上的螺栓拆下，使得軸承殼上、下壓蓋脫開，落下網(wǎng)輥，此時(shí)，將面網(wǎng)套在網(wǎng)輥上，將軸承殼上、下壓蓋通過螺栓重新緊固，傳動(dòng)軸上連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)渦輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，由于螺桿是固定在螺桿連接座上的，螺桿連接座與軸承殼上壓蓋連接，螺桿的上下移動(dòng)帶動(dòng)網(wǎng)輥在渦輪箱與兩豎直擋板之間上下移動(dòng)，螺桿連接座由于被螺桿連接座擋板阻擋而不會(huì)從渦輪箱與兩豎直擋板形成的空間內(nèi)滑出，支撐臂對(duì)渦輪箱與安裝架起到加強(qiáng)固定的作用，這樣通過螺桿在渦輪箱內(nèi)上下移動(dòng)使得網(wǎng)輥升高或降低，完成網(wǎng)面的張緊或松弛。在不通電的情況下，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)軸手動(dòng)柄使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而完成網(wǎng)輥的升降及網(wǎng)面的張緊或松弛。

本實(shí)用新型中的螺桿連接座可進(jìn)行垂直升降，使張緊裝置的行程范圍更長(zhǎng)，網(wǎng)面的張緊尺寸也更大，使用壽命更長(zhǎng)，操作更為便利，更換時(shí)間更短，大約只需1.5小時(shí)，工作效率更高，員工的勞動(dòng)量大大降低。

以上所述實(shí)施方式僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不能脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。