一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及路基結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 路基在使用過(guò)程中，水分會(huì)從路面、邊坡以及地下進(jìn)入路基土體，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果， 路基土中含水量增加將會(huì)導(dǎo)致土體強(qiáng)度、模量以及抗剪能力的下降，同時(shí)水分在路基中不 均勻的分布加劇了路基的不均勻沉降，最終導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重?fù)p壞。雖然各種排水設(shè)施 在路基設(shè)計(jì)中受到廣泛地重視，但在道路的使用過(guò)程中水分進(jìn)入路基的情況仍然不可避 免，特別是在路面出現(xiàn)一定數(shù)量的裂縫、或其他表面損壞后，這種現(xiàn)象更加明顯。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型提出一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中路基中的水分無(wú)法 盡快排出造成路基中土體強(qiáng)度、模量、抗剪能力下降；同時(shí)路基中水分不均勻分布加劇了路 基的不均勻沉降，最終導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重?fù)p壞的技術(shù)問(wèn)題。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，包括路基頂面、 位于路基頂面下方帶空隙的排水層、鋪設(shè)在排水層上方的透水土工布層和鋪設(shè)在排水層下 方的不透水復(fù)合土工膜層;所述排水層的下承層為具有路拱的壓實(shí)土基。
[0005] 其中，所述排水層為壓實(shí)的碎石層或砂礫層或粗砂層。
[0006] 進(jìn)一步地，所述碎石層中碎石的篩孔尺寸為0.075~37.5mm。
[0007] 更進(jìn)一步地，所述排水層的厚度應(yīng)為15~20cm之間。
[0008] 更進(jìn)一步地，所述排水層路拱的坡度為3%~4%。
[0009] 更進(jìn)一步地，所述排水層位于路基頂面下方70~80cm處。
[0010] 更進(jìn)一步地，所述不透水復(fù)合土工膜層為一布一膜或二布一膜或多布多膜式結(jié) 構(gòu)。
[0011 ] 更進(jìn)一步地，所述透水復(fù)合式土工布層為無(wú)紡針刺型土工布。
[0012] 更進(jìn)一步地，所述透水土工布層、不透水復(fù)合土工膜層的厚度均為0.25mm以上。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:排水效果良好，施工簡(jiǎn)單，尤其適合 潮濕多雨地區(qū)路基的應(yīng)用，排水層的設(shè)置改善了路基工作區(qū)內(nèi)的水溫的穩(wěn)定性，水分能在 排水層的空隙中自由流動(dòng)，并快速橫向排出。透水土工布層的設(shè)置在發(fā)揮透水作用的同時(shí)， 還能有效防止土顆粒堵塞排水層的空隙而造成的排水能力下降，排水層下方的不透水復(fù)合 土工膜層在增強(qiáng)路基強(qiáng)度的同時(shí)起到很好的防滲作用，當(dāng)路基中水分過(guò)大的時(shí)候，為了便 于排水層的水從路基兩側(cè)排出，下承層土基設(shè)置為具有一定的路拱。
【附圖說(shuō)明】
[0014] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017] 參見(jiàn)圖1，一種雙反濾排水路基1結(jié)構(gòu)，包括路基1頂面5、位于路基1頂面5下方帶空 隙的排水層2、鋪設(shè)在排水層2上方的透水土工布層3和鋪設(shè)在排水層2下方的不透水復(fù)合土 工膜層4;所述排水層2的下承層為壓實(shí)土基并保證一定的路拱。本實(shí)用新型排水效果良好， 尤其適合潮濕多雨地區(qū)路基1的應(yīng)用，排水層2的設(shè)置改善了路基1工作區(qū)內(nèi)的水溫的穩(wěn)定 性，水分能在排水層2的空隙中自由流動(dòng)，并快速橫向排出。透水土工布層3的設(shè)置透水的同 時(shí)，有效防止土顆粒堵塞碎石排水層2空隙，造成排水能力的下降，不透水薄膜復(fù)合土工布 起到防滲排水和加筋的作用。由于當(dāng)路基1中水分過(guò)大的時(shí)候，排水層2的水要從路基1兩側(cè) 排出，下承層必須保證一定的路拱。
[0018] 所述排水層2為壓實(shí)的碎石層或砂礫層或粗砂層。大粒徑的碎石鋪在排水層的最 底層，粒徑最小的碎石鋪在最上層。碎石是最常用的筑路材料，到碎石中粗集料含量多，細(xì) 集料含量較少的時(shí)候，其中含有大量的空隙，采用一定級(jí)配的壓實(shí)碎石層作為路基1內(nèi)部的 排水層2。碎石采用石料廠的乳制碎石，除軟質(zhì)巖石外，扎制碎石的巖石可以是各種類型的 巖石、圓石。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上。扎制碎石的壓碎值不宜大于40 %。最 大粒徑宜控制在31.5mm以下。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20 %。碎石中不應(yīng)有粘 土塊、植物等有害物質(zhì)，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。
[0019] 為保證一定的空隙率和一定的力學(xué)強(qiáng)度，排水層碎石級(jí)配如表1所示，
[0021] 表1
[0022] 碎石層級(jí)配中，細(xì)集料的含量適當(dāng)減少，當(dāng)碎石層中細(xì)集料的篩孔尺寸為0.075_ 時(shí)，通過(guò)率為O %~5 % ;當(dāng)細(xì)集料的篩孔尺寸為0.6mm時(shí)，通過(guò)率為8 %~16 % ;當(dāng)細(xì)集料的 篩孔尺寸為2.36mm時(shí)，通過(guò)率為15%~24% ;粗集料的篩孔尺寸為4.75mm時(shí)，通過(guò)率為20% ~40% ;粗集料的篩孔尺寸為9 · 5mm時(shí)，通過(guò)率為34%~60% ;粗集料的篩孔尺寸為19 ·Omm 時(shí)，通過(guò)率為60 %~82% ;粗集料的篩孔為31.5mm時(shí)，通過(guò)率為90%~95 % ;粗集料的篩孔 尺寸為37.5mm時(shí)，通過(guò)率為100 %。碎石層在鋪筑的過(guò)程中，增加粗骨料的含量，減少細(xì)骨料 的含量，形成帶空隙的排水層2。
[0023]所述排水層2的厚度應(yīng)為15~20cm之間，排水效果好，施工方便。
[0024]所述排水層2路拱的坡度為3%~4%，為了排水層2中的水分能夠快速排出，且避 免滲入路基1下部。
[0025]路床80cm范圍內(nèi)路基1溫濕度對(duì)路基1強(qiáng)度的影響比較大，所述排水層2位于路基1 頂面5下方70~80cm處。
[0026]所述不透水復(fù)合土工膜層4為一布一膜或二布一膜或多布多膜式結(jié)構(gòu)，主要起到 防滲排水和加筋的作用。不透水復(fù)合土工膜層4攤鋪時(shí)，橫向搭接處應(yīng)重復(fù)20cm左右，且靠 近路基1中部的不透水復(fù)合土工膜層4應(yīng)壓在靠近路基1兩側(cè)不透水復(fù)合土工膜層4之上，以 便水不會(huì)從接縫處下滲。
[0027] 所述透水土工布層3為無(wú)紡針刺型土工布層，起到過(guò)濾、隔離、滲水的作用，把透水 土工布層3置于土體表面或相鄰?fù)翆又g，可以有效地阻止土顆粒、細(xì)砂、小石料等通過(guò)，從 而防止由于土顆粒、細(xì)砂、小石料的過(guò)量流失而造成土體破壞。同時(shí)利用良好的透氣性和透 水性允許土中的水或氣體穿過(guò)織物自由排出，以免由于空隙水壓力的升高而造成土體的失 穩(wěn)等不利后果。還具有隔離的作用，能夠把兩種粒徑的土、砂、石料或把土、砂、石料與地基 或其他建筑物隔開(kāi)，以免相互混雜，失去各種材料和結(jié)構(gòu)的完整性或發(fā)生土粒流失現(xiàn)象。在 透水的同時(shí)防止土顆粒堵塞碎石排水層2空隙，造成排水能力下降的問(wèn)題，提高了排水效 率。較厚的針刺型土工布是良好的導(dǎo)水材料，它可以在土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu) 內(nèi)多余的液體和氣體外排。為防止施工車輛的車輪將無(wú)紡針刺型土工布層帶走或碾壓破 壞，無(wú)紡針刺型土工布層鋪完后應(yīng)立即攤鋪上層路基1填土，并壓實(shí)。
[0028]為了增加路基1的結(jié)構(gòu)性能，所述無(wú)紡針刺型土工布層、不透水復(fù)合土工膜層4的 厚度均為〇 . 25mm以上，單位面積質(zhì)量為lOOg/m2以上，斷裂強(qiáng)度不小于4.0KN/m，CBR頂破強(qiáng) 度不小于1.0ΚΝ，撕破強(qiáng)度不小于0.15KN。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括路基頂面(5)、位于路基頂面(5)下方帶 空隙的排水層(2)、鋪設(shè)在排水層(2)上方的透水土工布層(3)和鋪設(shè)在排水層(2)下方的不 透水復(fù)合土工膜層(4);所述排水層(2)的下承層為具有路拱的壓實(shí)土基。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水層（2)為壓 實(shí)的碎石層或砂礫層或粗砂層。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述碎石層中碎石的 篩孔尺寸為0.075~37.5mm。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水層(2)的 厚度應(yīng)為15~20cm之間。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水層（2)路拱 的坡度為3 %~4 %。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排水層（2)位于 路基頂面（5)下方70~80cm處。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙反濾排水路基（1)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述不透水復(fù)合 土工膜層(4)為一布一膜或二布一膜或多布多膜式結(jié)構(gòu)。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙反濾排水路基（1)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述透水土工布 層(3)為無(wú)紡針刺型土工布。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙反濾排水路基（1)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述透水土工布 層(3)、不透水復(fù)合土工膜層(4)的厚度均為0.25mm以上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了本實(shí)用新型提出了一種雙反濾排水路基結(jié)構(gòu)，包括路基頂面、位于路基頂面下方帶空隙的排水層、鋪設(shè)在排水層上方的透水土工布層和鋪設(shè)在排水層下方的不透水復(fù)合土工膜層；所述排水層的下承層為具有路拱的壓實(shí)土基。本實(shí)用新型排水效果良好，施工簡(jiǎn)單，尤其適合潮濕多雨地區(qū)路基的應(yīng)用，排水層的設(shè)置改善了路基工作區(qū)內(nèi)的水溫穩(wěn)定性，水分能在排水層的空隙中自由流動(dòng)，并快速橫向排出。透水土工布層的設(shè)置在發(fā)揮透水作用的同時(shí)，還能有效防止因土顆粒堵塞排水層空隙而造成的排水能力下降，排水層下方的不透水復(fù)合土工膜層在增強(qiáng)路基強(qiáng)度的同時(shí)還起到很好的防滲作用，當(dāng)路基中水分過(guò)大的時(shí)候，為了便于排水層的水從路基兩側(cè)排出，下承層土基設(shè)置為具有一定的路拱。
【IPC分類】E01F5/00, E01C3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205171297
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520995271
【發(fā)明人】劉燕燕, 王浩, 鄧家喜, 覃潤(rùn)浦, 黃江紅, 王秋敏
【申請(qǐng)人】廣西交通科學(xué)研究院
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日