一種路面排水系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種排水系統(tǒng)，具體是指一種路面排水系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中道路的排水主要是采用的傳統(tǒng)城市下水道系統(tǒng)，然而城市下水道系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)的暴雨時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)排水不及時(shí)，導(dǎo)致路面嚴(yán)重積水的情況。這種情況在地勢比較低洼的一些道路上尤其嚴(yán)重，一旦降水量過大，低洼處的道路就會因?yàn)橄滤琅潘患皶r(shí)而積水嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛無法通行，給人們的生活帶來極大的不便。
[0003]綜上所述，目前急需要一種可以輔助下水道對路面進(jìn)行高效排水的路面排水系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型的目的在于克服【背景技術(shù)】的缺陷，提供一種排水效率更高，同時(shí)排出積水不會給下水道增加負(fù)擔(dān)的路面排水系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種路面排水系統(tǒng)，它包括路基，所述的路基上設(shè)有至少一個(gè)排水單元，所述的排水單元包括一段高出于路基面的長坡道，所述的長坡道的坡頂處連接有一段短坡道，所述的短坡道的下方設(shè)置有與路基的走向垂直的導(dǎo)水地溝；所述的導(dǎo)水地溝為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝的兩端連接有蓄水池；所述的短坡道上設(shè)有漏水網(wǎng)。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的導(dǎo)水地溝與短坡道的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的蓄水池內(nèi)還安裝有水泵，所述的水泵上連接有輸水管。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的長坡道的坡長為5至10米，坡頂與路基面的高度為15至50厘米。
[0009]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的短坡道的坡長為3至6米，坡頂與路基面的高度為15至50厘米。
[0010]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的導(dǎo)水地溝的深度為50至80厘米。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的一種路面排水系統(tǒng)，通過創(chuàng)造性的將排水路面設(shè)計(jì)成鋸齒狀，使路面的積水可以非常快速的流向短坡道下方的導(dǎo)水地溝內(nèi)，再經(jīng)過導(dǎo)水地溝導(dǎo)入到蓄水池中而不是通過下水道排出，從而有效的緩解了城市下水道的壓力，路面上的雨水被排放到蓄水池中，不但高效解決了路面積水的問題，蓄水池中的雨水將來還可以用作市政園林灌溉和消防，一舉多得，具有排水效率更高，同時(shí)排出積水不會給下水道增加負(fù)擔(dān)的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型中路面排水系統(tǒng)的側(cè)面剖視示意簡圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型路面排水系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0014]圖3是路面排水系統(tǒng)沿導(dǎo)水地溝走向剖開后的局部結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0015]如圖所示:1、路基，2、長坡道，3、短坡道，4、導(dǎo)水地溝，5、漏水網(wǎng)，6、導(dǎo)水斜坡，7、蓄水池，8、水泵，9、輸水管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例及實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如附圖1到附圖3中所示，本實(shí)用新型提供一種路面排水系統(tǒng)，它包括路基1，所述的路基I上設(shè)有至少一個(gè)排水單元，所述的排水單元包括一段高出于路基面的長坡道2，所述的長坡道2的坡頂處連接有一段短坡道3，所述的短坡道3的下方設(shè)置有與路基I的走向垂直的導(dǎo)水地溝4 ;所述的導(dǎo)水地溝4為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝4的兩端連接有蓄水池7 ;所述的短坡道3上設(shè)有漏水網(wǎng)5。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)水地溝4與短坡道3的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡6。作為優(yōu)選，所述的蓄水池7內(nèi)還安裝有水泵8，所述的水泵8上連接有輸水管9。作為優(yōu)選，所述的長坡道2的坡長為5至10米，進(jìn)一步優(yōu)選可設(shè)為8米，坡頂與路基面的高度為15至50厘米，進(jìn)一步優(yōu)選可設(shè)為30厘米。作為優(yōu)選，所述的短坡道3的坡長為3至6米，進(jìn)一步優(yōu)選可設(shè)為4米；坡頂與路基面的高度為15至50厘米，進(jìn)一步優(yōu)選可設(shè)為30厘米。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)水地溝4的深度為50至80厘米，進(jìn)一步優(yōu)選可設(shè)為70厘米。具體實(shí)施時(shí)，為了更好的保證車輛的安全，防止車輛高速通過長坡道和短坡道，作為改進(jìn)，所述的長坡道和短坡道還可以設(shè)置減速帶。
[0018]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益之處在于:所述的路基I上設(shè)有至少一個(gè)排水單元，所述的排水單元包括一段高出于路基面的長坡道2，所述的長坡道2的坡頂處連接有一段短坡道3，所述的短坡道3的下方設(shè)置有與路基I的走向垂直的導(dǎo)水地溝4 ;所述的導(dǎo)水地溝4為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝4的兩端連接有蓄水池7 ;所述的短坡道3上設(shè)有漏水網(wǎng)5。創(chuàng)造性的將排水路面設(shè)計(jì)成鋸齒狀，使路面的積水可以非?？焖俚牧飨蚨唐碌老路降膶?dǎo)水地溝內(nèi)，再經(jīng)過導(dǎo)水地溝導(dǎo)入到蓄水池中而不是通過下水道排出，從而有效的緩解了城市下水道的壓力，路面上的雨水被排放到蓄水池中，不但高效解決了路面積水的問題，蓄水池中的雨水將來還可以用作市政園林灌溉和消防，一舉多得。所述的導(dǎo)水地溝4與短坡道3的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡6。該設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了導(dǎo)水地溝的導(dǎo)水效率。所述的蓄水池7內(nèi)還安裝有水泵8，所述的水泵8上連接有輸水管9。該設(shè)計(jì)可以在蓄水池7將滿時(shí)，通過水泵向外排水，從而始終保持蓄水池的蓄水能力。向外排出的水可以直接由輸水管排向其它不影響道路通行的周邊地區(qū)。另外該結(jié)構(gòu)也可以在雨水停止后，通過水泵直接向?yàn)⑺嚮蚴窍儡囂峁┧础?br>[0019]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種排水效率更高，同時(shí)排出積水不會給下水道增加負(fù)擔(dān)的路面排水系統(tǒng)。
[0020]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受所述實(shí)施例的限制，其它的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路面排水系統(tǒng)，其特征在于:它包括路基(I)，所述的路基(I)上設(shè)有至少一個(gè)排水單元，所述的排水單元包括一段高出于路基面的長坡道(2)，所述的長坡道(2)的坡頂處連接有一段短坡道(3)，所述的短坡道(3)的下方設(shè)置有與路基(I)的走向垂直的導(dǎo)水地溝(4);所述的導(dǎo)水地溝(4)為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝(4)的兩端連接有蓄水池(7);所述的短坡道(3)上設(shè)有漏水網(wǎng)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)水地溝(4)與短坡道(3)的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的蓄水池(7)內(nèi)還安裝有水泵(8)，所述的水泵(8)上連接有輸水管(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的長坡道(2)的坡長為5至10米，坡頂與路基面的高度為15至50厘米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的短坡道(3)的坡長為3至6米，坡頂與路基面的高度為15至50厘米。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)水地溝(4)的深度為50至80厘米。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種排水效率更高，同時(shí)排出積水不會給下水道增加負(fù)擔(dān)的路面排水系統(tǒng)。其特征在于：它包括路基(1)，所述的路基(1)上設(shè)有至少一個(gè)排水單元，所述的排水單元包括一段高出于路基面的長坡道(2)，所述的長坡道(2)的坡頂處連接有一段短坡道(3)，所述的短坡道(3)的下方設(shè)置有與路基(1)的走向垂直的導(dǎo)水地溝(4)；所述的導(dǎo)水地溝(4)為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝(4)的兩端連接有蓄水池(7)；所述的短坡道(3)上設(shè)有漏水網(wǎng)(5)。
【IPC分類】E03F5/04, E01C11/22, E01C3/06, E03F1/00
【公開號】CN204715138
【申請?zhí)枴緾N201520433974
【發(fā)明人】孫雪偉, 曾慶偉, 楊響
【申請人】江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司, 江蘇中路新材料科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月23日