道岔涂油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種道岔涂油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道岔是一種使列車從一組軌道轉(zhuǎn)入另一組軌道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。目前，鐵路系統(tǒng)員工對(duì)道岔進(jìn)行涂油保養(yǎng)時(shí)，通常采用油桶加毛刷，即通過毛刷將油桶的油涂抹在道岔上。該工作方法存在工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺陷。由于涂油時(shí)，工作需要將手伸入道岔活動(dòng)部分，因此，現(xiàn)有的工作方法還有可能發(fā)生人員夾傷事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易發(fā)生人員夾傷事故的缺陷，提供一種道岔涂油裝置。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]一種道岔涂油裝置，其特點(diǎn)在于，其包括一儲(chǔ)油部件、一進(jìn)油閥、一輸油管、一出油閥和一涂油部件，所述儲(chǔ)油部件和所述輸油管通過所述進(jìn)油閥連接，所述輸油管和所述涂油部件通過所述出油閥連接。
[0006]較佳地，所述儲(chǔ)油部件為一儲(chǔ)油壺。
[0007]較佳地，所述儲(chǔ)油壺與所述進(jìn)油閥為螺紋連接。
[0008]較佳地，所述進(jìn)油閥與所述輸油管為固定連接。
[0009]較佳地，所述輸油管與所述出油閥為固定連接。
[0010]較佳地，所述涂油部件包括一連接管和一涂油毛刷，所述連接管的兩端分別連接所述出油閥和所述涂油毛刷。
[0011]較佳地，所述出油閥與所述連接管為螺紋連接。
[0012]本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:
[0013]1、工作效率高。累計(jì)道岔涂油時(shí)間由原來的25分鐘降低至15分鐘，作業(yè)時(shí)間短，作業(yè)效能提升40%。
[0014]2、節(jié)油效果好。以5副1/7號(hào)道岔一次保養(yǎng)作業(yè)用油量測(cè)算，由用油量原來的2.5升降至1.2升，節(jié)約1.3升用油量，保養(yǎng)成本同比下降52%，節(jié)油效果非常明顯。
[0015]3、本裝置重量、攜帶方便，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)無需彎腰，從而降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0016]4、員工作業(yè)安全性高。由于作業(yè)人員在作業(yè)過程中無需將手伸入道岔活動(dòng)部分，因此，不會(huì)發(fā)生尖軌動(dòng)作后夾手的危險(xiǎn)，提升了作業(yè)安全性。
[0017]5、可以保護(hù)環(huán)境。本裝置能夠較好地防止涂油過程中的潤(rùn)滑油飛濺、滴漏，從而具有保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0020]如圖1所示，一種道岔涂油裝置，其包括儲(chǔ)油壺1、進(jìn)油閥2、輸油管3、出油閥4和涂油部件5。儲(chǔ)油壺I和輸油管3通過進(jìn)油閥2連接，輸油管3和涂油部件5通過出油閥4連接。涂油部件5包括連接管51和涂油毛刷52，連接管51的兩端分別連接出油閥4和涂油毛刷52。
[0021]儲(chǔ)油壺I與進(jìn)油閥2以螺紋密封連接。這樣，向儲(chǔ)油壺內(nèi)注油后安裝方便，還可以多次反復(fù)使用，且有效密閉不漏油。
[0022]進(jìn)油閥2與輸油管3為固定連接，輸油管3與出油閥4也為固定連接。這樣，可以保證裝置的密封性。
[0023]出油閥4與涂油毛刷的連接管51以螺紋密封連接。這樣，既保障使用時(shí)的不漏油，又可在涂油毛刷耗損后便捷更換。
[0024]本發(fā)明道岔涂油裝置的使用方法:
[0025](I)關(guān)閉進(jìn)油閥和出油閥。
[0026](2)將儲(chǔ)油壺取下并添加足量的潤(rùn)滑油。
[0027](3)將儲(chǔ)油壺裝回。
[0028](4)開啟進(jìn)油閥，儲(chǔ)油壺內(nèi)潤(rùn)滑油流入輸油管；檢查閥門管路是否泄漏，如出現(xiàn)泄漏重新進(jìn)行連接。
[0029](5)先將出油閥開啟到最小位，潤(rùn)滑油通過連接管流向涂油毛刷。待出油量滿足涂油毛刷的刷頭飽和量時(shí)，即可以進(jìn)行涂刷作業(yè)。
[0030](6)如需對(duì)多副道岔進(jìn)行涂油作業(yè)時(shí)，在完成一副道岔涂油作業(yè)后，應(yīng)關(guān)閉出油閥，待毛刷上的潤(rùn)滑油涂完后，方能將涂油裝置從道岔滑床板上拿走，以避免環(huán)境污染。然后，將涂油裝置帶至下一副道岔按上述使用方法對(duì)道岔進(jìn)行涂油保養(yǎng)作業(yè)。
[0031](7)如儲(chǔ)油壺內(nèi)潤(rùn)滑油使用完畢還需進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，重復(fù)上述步驟。
[0032]本發(fā)明將集儲(chǔ)油、注油、涂油三種功能合為一體。使員工進(jìn)行道岔保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，有效防止人員夾傷事故。具體而言，本發(fā)明具有以下效果:
[0033]1、工作效率高。累計(jì)道岔涂油時(shí)間由原來的25分鐘降低至15分鐘，作業(yè)時(shí)間短，作業(yè)效能提升40%。
[0034]2、節(jié)油效果好。以5副1/7號(hào)道岔一次保養(yǎng)作業(yè)用油量測(cè)算，由用油量原來的2.5升降至1.2升，節(jié)約1.3升用油量，保養(yǎng)成本同比下降52%，節(jié)油效果非常明顯。
[0035]3、本裝置重量、攜帶方便，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)無需彎腰，從而降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0036]4、員工作業(yè)安全性高。由于作業(yè)人員在作業(yè)過程中無需將手伸入道岔活動(dòng)部分，因此，不會(huì)發(fā)生尖軌動(dòng)作后夾手的危險(xiǎn)，提升了作業(yè)安全性。
[0037]5、可以保護(hù)環(huán)境。本裝置能夠較好地防止涂油過程中的潤(rùn)滑油飛濺、滴漏，從而具有保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
[0038]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0039]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道岔涂油裝置，其特征在于，其包括一儲(chǔ)油部件、一進(jìn)油閥、一輸油管、一出油閥和一涂油部件，所述儲(chǔ)油部件和所述輸油管通過所述進(jìn)油閥連接，所述輸油管和所述涂油部件通過所述出油閥連接。
2.如權(quán)利要求1所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油部件為一儲(chǔ)油壺。
3.如權(quán)利要求2所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油壺與所述進(jìn)油閥為螺紋連接。
4.如權(quán)利要求1所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述進(jìn)油閥與所述輸油管為固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述輸油管與所述出油閥為固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述涂油部件包括一連接管和一涂油毛刷，所述連接管的兩端分別連接所述出油閥和所述涂油毛刷。
7.如權(quán)利要求6所述的道岔涂油裝置，其特征在于，所述出油閥與所述連接管為螺紋連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種道岔涂油裝置，其包括一儲(chǔ)油部件、一進(jìn)油閥、一輸油管、一出油閥和一涂油部件，所述儲(chǔ)油部件和所述輸油管通過所述進(jìn)油閥連接，所述輸油管和所述涂油部件通過所述出油閥連接。本發(fā)明具有工作效率高、節(jié)油效果好、員工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度低、安全性高及保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01B7-26
【公開號(hào)】CN104562866
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410748786
【發(fā)明人】牛曉輝, 孫琪, 鄭曉磊
【申請(qǐng)人】上海申通地鐵集團(tuán)有限公司, 上海地鐵第三運(yùn)營(yíng)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日