專利名稱：學(xué)步車的上下調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，尤其是指一種可雙重定位，更增加其在使用上有較高安全性的學(xué)步車的上下調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
本發(fā)明人曾向中國(guó)專利局提出有關(guān)「學(xué)步車的上下調(diào)整裝置」的新型專利申請(qǐng)，申請(qǐng)案號(hào)為200320102135.6，并于2005年1月26日以公告號(hào)CN2673213Y予以公告，該學(xué)步車91的上下調(diào)整裝置，請(qǐng)參閱圖7～圖10所示，主要是在上盤架911之下設(shè)有齒排92及調(diào)整裝置93，利用調(diào)整裝置93套置于支撐桿912的橫桿段9121處，且支撐桿912下再樞設(shè)連接有下盤架913；該齒排92，其具有兩相對(duì)應(yīng)的側(cè)齒段921，該側(cè)齒段921再往前延伸有無齒段922，并于齒排92設(shè)有裝配孔923供組設(shè)于上盤架911之下；該調(diào)整裝置93，其具有固定座931及活動(dòng)座933，固定座931可供與支撐桿912的橫桿段9121固設(shè)，于該固定座931前端具有凸板9311，且該凸板9311上凸設(shè)有凸鈕9312，以恰可供于該凸鈕9312上套置彈性元件932，該固定座931頂端則向兩側(cè)延伸有凸緣9313，以恰能使該凸緣9313置于齒排92之上，且配合上盤架911的限制得以在齒排92上作前后移動(dòng)，并于固定座931下緣處開具有孔槽9314，該孔槽9314并能供螺設(shè)元件9315經(jīng)一套件9316螺設(shè)入橫桿段9121，以能限制橫桿段9121的位置；該活動(dòng)座933由兩相對(duì)應(yīng)的塊體9331、9332，相互利用螺固元件9333螺固結(jié)合，且于活動(dòng)座933凹設(shè)有可供固定座931置入的容置空間9334，并于容置空間9334兩側(cè)對(duì)應(yīng)橫桿段9121形成有穿孔9335，于活動(dòng)座933一塊體9331向外凸伸有撥板9336，另一塊體9332則對(duì)應(yīng)齒排92側(cè)齒段921形成有兩相對(duì)應(yīng)的卡齒9337，以恰可利用卡齒9337卡掣入側(cè)齒段921的齒中，又于塊體9332凹設(shè)形成有容槽9338，該容槽9338對(duì)應(yīng)固定座931凸板9311開具有開槽孔9339，以恰能供凸板9311由開槽孔9339伸掣入容槽9338內(nèi)，并使彈性元件932置入容槽9338中套置在凸板9311凸鈕9312上。
于實(shí)施調(diào)整上盤架911的高度時(shí)，請(qǐng)參閱圖9～圖10所示，可利用手指扳動(dòng)活動(dòng)座933的拔板9336，使卡齒9337與齒排92的側(cè)齒段921分離，此時(shí)即可調(diào)整整個(gè)調(diào)整裝置93在齒排92的位置，之后放開對(duì)拔板9336的扳動(dòng)，即可利用彈性元件932對(duì)活動(dòng)座933的彈性頂持，使卡齒9337順利與側(cè)齒段921恢復(fù)原有的強(qiáng)制彈性卡掣結(jié)合，以達(dá)到調(diào)整該上盤架911的高度。
當(dāng)整個(gè)上盤架911欲往下與下盤架913作最貼近的收合時(shí)，同樣利用手指扳動(dòng)活動(dòng)座933的撥板9336，使卡齒9337與齒排92的側(cè)齒段921分離，并調(diào)整整個(gè)調(diào)整裝置93順利直到進(jìn)入齒排92的無齒段922，即可放開拔板9336的扳動(dòng)，同時(shí)可繼續(xù)調(diào)整其位置，使上盤架911繼續(xù)往下降直到與下盤架913作最近的貼合并置處，以達(dá)成最小收合體積的目的。
上述實(shí)用新型，于實(shí)際實(shí)施使用時(shí)，雖然已經(jīng)可以達(dá)到相當(dāng)良好的穩(wěn)固支撐效果，且上盤架可往下與下盤架作最接近的并置收合成最小體積。
然而，本發(fā)明人秉持精益求精及不斷專研的精神，再進(jìn)一步將上述實(shí)用新型加以改進(jìn)，以提供一種兩段式的學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，以更增加學(xué)步車在使用時(shí)的安全性，期對(duì)社會(huì)有所更進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，其具有雙重定位，更增加學(xué)步車在使用上有較高的安全性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置組設(shè)于上盤架之下的齒排處，由固定座、彈性元件及活動(dòng)座組成，且固定座固設(shè)于支撐桿的橫桿段處，并將活動(dòng)座套置于固定座之外，同時(shí)利用彈性元件使活動(dòng)座具有卡掣彈性，活動(dòng)座的卡齒恰卡掣于齒排的側(cè)齒段處作定位；兩相對(duì)應(yīng)的齒排間形成的滑槽，其一側(cè)壁上凹具卡槽，且側(cè)壁前端彎具形成傾斜面；另，于活動(dòng)座上，樞設(shè)一具扭力的卡掣桿，該卡掣桿一端延伸至滑槽內(nèi)并向滑槽該側(cè)壁彎折形成卡鈞，卡掣桿的扭力彈性將卡鈞緊迫卡掣在滑槽該側(cè)壁的卡槽內(nèi)，又，于卡掣桿的另端向前凸設(shè)形成一供利用手指扳置之用的扳摯部。使得活動(dòng)座頂端頂著上盤架而無法被扳動(dòng)樞轉(zhuǎn)；據(jù)此，由雙重定位，更增加學(xué)步車在使用上有較高的安全性。


圖1本實(shí)用新型的立體組裝圖。
圖2本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖4本實(shí)用新型的側(cè)視實(shí)施示意圖。
圖5本實(shí)用新型的前視圖。
圖6本實(shí)用新型的前視實(shí)施示意圖。
圖7現(xiàn)有的立體組裝圖。
圖8現(xiàn)有的立體分解圖。
圖9現(xiàn)有的側(cè)視圖。
圖10現(xiàn)有的側(cè)視實(shí)施示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)1學(xué)步車 11上盤架12支撐桿 121橫桿段13下盤架 2齒排21側(cè)齒段 22無齒段
23滑槽24裝配孔25卡槽26傾斜面3調(diào)整裝置 31固定座311凸板 312凸鈕313凸緣 314孔槽315螺設(shè)元件 316套件32彈性元件33活動(dòng)座331塊體 332塊體333螺固元件 334容置空間335穿孔 336拔板337卡齒 338容槽339開槽孔 4卡掣桿41螺固元件42扭力彈簧43卡鈞44扳摯部91學(xué)步車 911上盤架912支撐桿 9121橫桿段913下盤架 92齒排921側(cè)齒段 922無齒段923裝配孔 93調(diào)整裝置931固定座 9311凸板9312凸鈕 9313凸緣9314孔槽 9315螺設(shè)元件9316套件 932彈性元件933活動(dòng)座 9331塊體9332塊體 9333螺固元件9334容置空間 9335穿孔
9336撥板 9337卡齒9338容槽 9339開槽孔具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1～圖6所示，本實(shí)用新型的學(xué)步車1在上盤架11之下設(shè)有齒排2及調(diào)整裝置3，利用調(diào)整裝置3套置于支撐桿12的橫桿段121處，且支撐桿12下再樞設(shè)連接有下盤架13；該齒排2，其具有兩相對(duì)應(yīng)的側(cè)齒段21，該側(cè)齒段21再往前延伸有無齒段22，而兩相對(duì)應(yīng)之間形成一滑槽23，并于齒排2設(shè)有裝配孔24供組設(shè)于上盤架11之下；該調(diào)整裝置3，其具有固定座31可供與支撐桿12的橫桿段121固設(shè)，于該固定座31前端具有凸板311，且該凸板311上凸設(shè)有凸鈕312，以恰可供于該凸鈕312上套置彈性元件32，該固定座31頂端則向兩側(cè)延伸有凸緣313，以恰能使該凸緣313置于齒排2之上，且配合上盤架11的限制得以在齒排2上作前后移動(dòng)，并于固定座31下緣處開具有孔槽314，該孔槽314并能供螺設(shè)元件315經(jīng)一套件316螺設(shè)入橫桿段121，以能限制橫桿段121的位置；該調(diào)整裝置3另設(shè)有活動(dòng)座33，該活動(dòng)座33由兩相對(duì)應(yīng)的塊體331、332，相互利用螺固元件333螺固結(jié)合，且于活動(dòng)座33凹設(shè)有可供固定座31置入的容置空間334，并于容置空間334兩側(cè)對(duì)應(yīng)橫桿段121形成有穿孔335，于活動(dòng)座33一塊體331向外凸伸有撥板336，另一塊體332則對(duì)應(yīng)齒排2側(cè)齒段21形成有兩相對(duì)應(yīng)的卡齒337，以恰可利用卡齒337卡掣入側(cè)齒段21的齒中，又于塊體332凹設(shè)形成有容槽338，該容槽338對(duì)應(yīng)固定座31凸板311開具有開槽孔339，以恰能供凸板311由開槽孔339伸掣入容槽338內(nèi)，并使彈性元件32置入容槽338中套置在凸板311凸鈕312上；
本實(shí)用新型的主要改進(jìn)在于兩相對(duì)應(yīng)的齒排2間形成的滑槽23，其一側(cè)壁上凹具形成對(duì)應(yīng)側(cè)齒段21長(zhǎng)度的卡槽25，而于滑槽23的側(cè)壁前端彎具形成傾斜面26；另，于活動(dòng)座33上，由螺固元件41及扭力彈簧42樞設(shè)有一卡掣桿4，該卡掣桿4一端延伸至滑槽23內(nèi)并向滑槽23該側(cè)壁彎折形成卡鉤43，由扭力彈簧42的彈力令卡掣桿4的卡鉤43恰可緊迫卡掣在滑槽23該側(cè)壁上的卡槽25內(nèi)，使得與卡掣桿4樞連的活動(dòng)座33頂端頂著上盤架11而無法被扳動(dòng)樞轉(zhuǎn)，又，于卡掣桿4的另端向前凸設(shè)形成扳摯部44，以供利用手指扳動(dòng)，使卡掣桿4另端的卡鉤43可脫離滑槽23該側(cè)壁上的卡槽25。
于實(shí)施調(diào)整上盤架11的高度時(shí)，請(qǐng)參閱圖3～圖6所示，可先利用手指扳動(dòng)卡掣桿4的扳摯部44，使卡掣桿4另端的卡鉤43脫離滑槽23側(cè)壁上卡槽25的卡掣，然后再扳動(dòng)活動(dòng)座33的撥板336，使卡齒337與齒排2的側(cè)齒段21分離，此時(shí)即可調(diào)整整個(gè)調(diào)整裝置3在齒排2的位置，同時(shí)達(dá)到調(diào)整該上盤架11的高度的目的，之后放開對(duì)拔板336的扳動(dòng)，即可利用彈性元件32對(duì)活動(dòng)座33的彈性頂持，使卡齒337順利與側(cè)齒段21恢復(fù)原有的強(qiáng)制彈性卡掣結(jié)合，再松開對(duì)卡掣桿4扳摯部44的扳動(dòng)，則卡掣桿4將由其扭力彈簧42的彈力令卡掣桿4的卡鈞43緊迫卡掣在滑槽23側(cè)壁上的卡槽25內(nèi)，而使活動(dòng)座33的拔板336無法再被扳動(dòng)，以達(dá)到雙重定位的目的。
當(dāng)整個(gè)上盤架11欲往下與下盤架13作最貼近的收合時(shí)，請(qǐng)參閱圖3～圖6所示，同樣先利用手指扳動(dòng)卡掣桿4的扳摯部44，使卡掣桿4另端的卡鈞43脫離滑槽23側(cè)壁上卡槽25的卡掣，然后再扳動(dòng)活動(dòng)座33的撥板336，使卡齒337與齒排2的側(cè)齒段21分離，并調(diào)整整個(gè)調(diào)整裝置3順利直到進(jìn)入齒排2的無齒段22，即可放開拔板336及扳摯部4的扳動(dòng)，此時(shí)卡掣桿4的卡鉤43位置也對(duì)應(yīng)遠(yuǎn)離滑槽23側(cè)壁上的卡槽25而進(jìn)入滑槽23側(cè)壁的傾斜面26，同時(shí)可繼續(xù)調(diào)整其位置，使上盤架11繼續(xù)往下降直到與下盤架13作最近的貼合并置處，以達(dá)成最小收合體積的目的。
當(dāng)整個(gè)收合的學(xué)步車1，欲再使用時(shí)，只要先按住下盤架13再將上盤架11往上拉起，則由于對(duì)應(yīng)排齒2間形成的滑槽23側(cè)壁前端形成傾斜面26，加上齒排2前端形成為無齒段22，所以將令卡掣桿4的卡鉤43及活動(dòng)座33上的卡齒337可以順利向后滑移，等卡掣桿4的卡鉤43滑移卡掣入滑槽23側(cè)壁上的卡槽25內(nèi)而止，此時(shí)，再依上述調(diào)整上盤架11的高度方式予以調(diào)整即可。
由上所述，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成及實(shí)施說明可知，本實(shí)用新型當(dāng)欲調(diào)整學(xué)步車的高度而調(diào)整整個(gè)調(diào)整裝置在齒排的位置時(shí)，必須先扳動(dòng)活動(dòng)座的撥板，使卡齒與齒排的側(cè)齒段分離，才可順利調(diào)整其位置，然而因活動(dòng)座與卡掣桿樞設(shè)結(jié)合在一起，且卡掣桿的卡鉤卡掣在滑槽側(cè)壁上的卡槽內(nèi)，使得活動(dòng)座頂端頂著上盤架而無法被扳動(dòng)樞轉(zhuǎn)，所以欲扳動(dòng)活動(dòng)座的拔板，則必須先扳動(dòng)卡掣桿的扳摯部，使卡掣桿另端的卡鉤脫離滑槽側(cè)壁上卡槽的卡掣，因而可達(dá)雙重定位之效，更增加學(xué)步車在使用上有較高的安全性。
權(quán)利要求1.一種學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置組設(shè)于上盤架之下的齒排處，由固定座、彈性元件及活動(dòng)座組成，且固定座固設(shè)于支撐桿的橫桿段處，并將活動(dòng)座套置于固定座之外，同時(shí)利用彈性元件使活動(dòng)座具有卡掣彈性，活動(dòng)座的卡齒恰卡掣于齒排的側(cè)齒段處作定位；其特征在于兩相對(duì)應(yīng)的齒排間形成的滑槽，其一側(cè)壁上凹具卡槽，且側(cè)壁前端彎具形成傾斜面；另，于活動(dòng)座上，樞設(shè)一具扭力的卡掣桿，該卡掣桿一端延伸至滑槽內(nèi)并向滑槽該側(cè)壁彎折形成卡鉤，卡掣桿的扭力彈性將卡鉤緊迫卡掣在滑槽該側(cè)壁的卡槽內(nèi)，又，于卡掣桿的另端向前凸設(shè)形成一供利用手指扳置之用的扳摯部。
2.如權(quán)利要求1所述的學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，其特征在于該卡掣桿，由螺固元件及扭力彈簧，樞設(shè)在活動(dòng)座上，卡掣桿由扭力彈簧的彈性力可向一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種學(xué)步車的上下調(diào)整裝置，該學(xué)步車在上盤架之下設(shè)有齒排及調(diào)整裝置，利用調(diào)整裝置套置于支撐桿的橫桿段處，且支撐桿下再樞設(shè)連接有下盤架；在上盤架之下組設(shè)兩相對(duì)應(yīng)齒排以形成滑槽，滑槽側(cè)壁前端彎具形成傾斜面，而滑槽的一側(cè)壁上凹具有卡槽；另，于套設(shè)在支撐桿橫桿段上的活動(dòng)座上，樞設(shè)一具扭力彈性的卡掣桿，該卡掣桿一端延伸至滑槽內(nèi)并向滑槽該側(cè)壁彎折形成卡鉤，由扭力彈性令卡掣桿的卡鉤恰可緊迫卡掣在滑槽該側(cè)壁上的卡槽內(nèi)，使得活動(dòng)座頂端頂著上盤架而無法被扳動(dòng)樞轉(zhuǎn)；據(jù)此，由雙重定位，更增加學(xué)步車在使用上有較高的安全性。
文檔編號(hào)A47D13/00GK2843224SQ200520118869
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月14日
發(fā)明者程飛達(dá) 申請(qǐng)人:程飛達(dá)