一種車(chē)輛存取裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種車(chē)輛存取裝置，用于向車(chē)庫(kù)位存取車(chē)輛，其包括：載車(chē)架底座，載車(chē)架底座的滑軌內(nèi)側(cè)安裝有導(dǎo)向輪，在載車(chē)架底座的一端安裝有卡鉤裝置；載車(chē)架，載車(chē)架安裝在載車(chē)架底座上，并且載車(chē)架的限位板與導(dǎo)向輪接觸以限定載車(chē)架運(yùn)行方向，載車(chē)架的下部安裝有可在滑軌上滾動(dòng)的滑輪；第一輥?zhàn)咏M，第一輥?zhàn)咏M安裝在載車(chē)架的一側(cè)；第二輥?zhàn)咏M，第二棍子組安裝在載車(chē)架的另一側(cè)；車(chē)庫(kù)位的一端設(shè)有車(chē)輪阻擋器，車(chē)庫(kù)位的另一端安裝有卡扣。本發(fā)明的車(chē)輛存取裝置結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，并且實(shí)施方式便捷，存、取過(guò)程高效快速。與本發(fā)明配合建造的車(chē)庫(kù)位的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠節(jié)省制造成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛存取裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車(chē)庫(kù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種鏟式車(chē)輛存取裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車(chē)庫(kù)是停車(chē)設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。由于其具有占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)，在大中城市停車(chē)用地十分緊張的現(xiàn)狀下得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]立體車(chē)庫(kù)在使用中需要利用車(chē)輛存取裝置將車(chē)輛停放到車(chē)庫(kù)位。請(qǐng)補(bǔ)充介紹現(xiàn)有的存取裝置，描述其存在的缺點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明涉及一種基于機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的快速存取機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可廣泛應(yīng)用于巷道式、塔庫(kù)式等大型立體停車(chē)設(shè)備中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛存取裝置。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種車(chē)輛存取裝置，用于向車(chē)庫(kù)位5存取車(chē)輛，其包括:
[0007]載車(chē)架底座1，所述載車(chē)架底座的滑軌11內(nèi)側(cè)安裝有導(dǎo)向輪12，在載車(chē)架底座的
一端安裝有卡鉤裝置；
[0008]載車(chē)架2，所述載車(chē)架2安裝在載車(chē)架底座I上，并且所述載車(chē)架的限位板22與導(dǎo)向輪12接觸以限定載車(chē)架2運(yùn)行方向，所述載車(chē)架的下部安裝有可在所述滑軌11上滾動(dòng)的滑輪24 ；
[0009]第一輥?zhàn)咏M3，所述第一輥?zhàn)咏M3安裝在所述載車(chē)架2的一側(cè)；
[0010]第二輥?zhàn)咏M4，所述第二棍子組4安裝在所述載車(chē)架2的另一側(cè)；
[0011]所述車(chē)庫(kù)位5的一端設(shè)有車(chē)輪阻擋器52,所述車(chē)庫(kù)位5的另一端安裝有卡扣54。
[0012]進(jìn)一步，如上所述的車(chē)輛存取裝置中，所述第一輥?zhàn)咏M3和第二輥?zhàn)咏M4均包括:輥?zhàn)?2、鏈條34、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36 ;所述輥?zhàn)又g通過(guò)鏈條34連接在一起，輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36驅(qū)動(dòng)第一滾子組3和第二滾子組4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步，如上所述的車(chē)輛存取裝置中，所述載車(chē)架底座I上安裝有載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，所述載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13通過(guò)與載車(chē)架連接的傳動(dòng)鏈條14驅(qū)動(dòng)載車(chē)架2移動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步，如上所述的車(chē)輛存取裝置中，所述卡鉤裝置包括定位鉤15、帶動(dòng)定位鉤15轉(zhuǎn)動(dòng)的定位電機(jī)16。
[0015]本發(fā)明的車(chē)輛存取裝置結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，并且實(shí)施方式便捷，存、取過(guò)程高效快速。與本發(fā)明配合建造的車(chē)庫(kù)位的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠節(jié)省制造成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0016]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置運(yùn)行示意圖；
[0018]圖3為圖2的局部放大圖。
[0019]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0020]1、載車(chē)架底座，11、滑軌，12、導(dǎo)向輪，13、載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，14、傳動(dòng)鏈條，15、定位鉤，16、定位電機(jī)，2、載車(chē)架，22、限位板，24、滑輪，3、第一輥?zhàn)咏M，32、輥?zhàn)樱?4、鏈條，36、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)，38、張緊輪，4、第二輥?zhàn)咏M，5、車(chē)庫(kù)位，52、車(chē)輪阻擋器，54、卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0022]如圖1所示，為本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置示意圖。本發(fā)明的車(chē)輛存取裝置用于向車(chē)庫(kù)位5存取車(chē)輛，其包括:
[0023]載車(chē)架底座I，載車(chē)架底座的滑軌11內(nèi)側(cè)安裝有導(dǎo)向輪12，在載車(chē)架底座的一端安裝有卡鉤裝置；
[0024]載車(chē)架2，載車(chē)架2安裝在載車(chē)架底座I上，并且載車(chē)架的限位板22與導(dǎo)向輪12接觸以限定載車(chē)架2運(yùn)行方向，載車(chē)架的下部安裝有可在滑軌11上滾動(dòng)的滑輪24 ；
[0025]第一輥?zhàn)咏M3，第一輥?zhàn)咏M3安裝在載車(chē)架2的一側(cè)；
[0026]第二輥?zhàn)咏M4，第二棍子組4安裝在載車(chē)架2的另一側(cè)；
[0027]車(chē)庫(kù)位5的一端設(shè)有車(chē)輪阻擋器52，車(chē)庫(kù)位5的另一端安裝有卡扣54。
[0028]在本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置中，第一輥?zhàn)咏M3和第二輥?zhàn)咏M4均包括:輥?zhàn)?2、鏈條34、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36 ;輥?zhàn)又g通過(guò)鏈條34連接在一起，輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36驅(qū)動(dòng)第一滾子組3和第二滾子組4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0029]在本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置中，載車(chē)架底座I上安裝有載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13通過(guò)與載車(chē)架連接的傳動(dòng)鏈條14驅(qū)動(dòng)載車(chē)架2移動(dòng)。
[0030]在本發(fā)明一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置中，卡鉤裝置包括定位鉤15、帶動(dòng)定位鉤15轉(zhuǎn)動(dòng)的定位電機(jī)16。
[0031]在本發(fā)明另一種實(shí)施方式的車(chē)輛存取裝置中，第一輥?zhàn)咏M3和第二輥?zhàn)咏M4還包括張緊輪38，所述張緊輪安裝在連接輥?zhàn)?2與輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36的鏈條32上，用于為鏈條提供預(yù)緊力，使輥?zhàn)诱＾D(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]本發(fā)明車(chē)輛存取裝置的工作過(guò)程如下:
[0033]存車(chē)過(guò)程，車(chē)輛行駛至載車(chē)架2上，兩側(cè)輪胎分別壓在第一棍子組3和第二輥?zhàn)咏M4上，定位電機(jī)16帶動(dòng)定位鉤15旋轉(zhuǎn)，使定位鉤卡和在卡扣54上。載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13將載車(chē)架2連同車(chē)輛一同推至車(chē)庫(kù)位5上，載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13反向旋轉(zhuǎn)將載車(chē)架2抽出，同時(shí)輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36帶動(dòng)輥?zhàn)?2旋轉(zhuǎn)，車(chē)輛停留在車(chē)庫(kù)位5上，載車(chē)架2抽出完成存車(chē)。
[0034]取車(chē)過(guò)程，載車(chē)架底座I移動(dòng)至與車(chē)庫(kù)位5平行的位置，定位電機(jī)16帶動(dòng)定位鉤15旋轉(zhuǎn)，使定位鉤卡合在卡扣54上。載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13將載車(chē)架2推出，同時(shí)輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36帶動(dòng)輥?zhàn)?2旋轉(zhuǎn)，將整個(gè)載車(chē)架2直插入車(chē)輛輪胎下面。輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)36停轉(zhuǎn)，同時(shí)載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)13將載車(chē)架2連同車(chē)輛一同拉出，定位電機(jī)16帶動(dòng)定位鉤15反向旋轉(zhuǎn)，定位鉤15脫開(kāi)，完成取車(chē)。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛存取裝置，用于向車(chē)庫(kù)位(5)存取車(chē)輛，其特征在于，包括: 載車(chē)架底座(I )，所述載車(chē)架底座上設(shè)置的滑軌(11)內(nèi)側(cè)安裝有導(dǎo)向輪(12)，在載車(chē)架底座的一端安裝有卡鉤裝置； 載車(chē)架(2 )，所述載車(chē)架(2 )安裝在所述載車(chē)架底座(I)上，并且所述載車(chē)架(2 )上設(shè)置的限位板(22 )與所述導(dǎo)向輪(12 )接觸以限定載車(chē)架(2 )運(yùn)行方向，所述載車(chē)架的下部安裝有可在所述滑軌(11)上滾動(dòng)的滑輪(24)； 第一輥?zhàn)咏M(3)，所述第一輥?zhàn)咏M(3)安裝在所述載車(chē)架(2)的一側(cè)； 第二輥?zhàn)咏M(4)，所述第二棍子組(4)安裝在所述載車(chē)架(2)的另一側(cè)； 所述車(chē)庫(kù)位(5)的一端設(shè)有車(chē)輪阻擋器(52),所述車(chē)庫(kù)位(5)的另一端安裝有卡扣(54)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛存取裝置，其特征在于，所述第一輥?zhàn)咏M(3)和第二輥?zhàn)咏M(4 )均包括:輥?zhàn)?32 )、鏈條(34 )、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)(36 );輥?zhàn)又g通過(guò)鏈條(34 )連接在一起，輥?zhàn)域?qū)動(dòng)電機(jī)(36 )驅(qū)動(dòng)第一滾子組(3 )和第二滾子組(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛存取裝置，其特征在于，所述載車(chē)架底座(I)上安裝有載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)，所述載車(chē)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)通過(guò)與載車(chē)架連接的傳動(dòng)鏈條(14)驅(qū)動(dòng)載車(chē)架(2)移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛存取裝置，其特征在于，所述卡鉤裝置包括定位鉤(15)、帶動(dòng)定位鉤(15 )轉(zhuǎn)動(dòng)的定位電機(jī)(16 )。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK103541564SQ201310516211
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】王忠利 申請(qǐng)人:王忠利