本實用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種送料裝置及車縫機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前在服裝車縫加工領(lǐng)域，在裁片的車縫過程中，裁片的定位及擺放可以由人手、模具、傳送帶或機(jī)械機(jī)構(gòu)來完成。人工操作是由人手固定裁片推送以及配合車縫設(shè)備的前進(jìn)力完成，但耗費人力、人工培訓(xùn)周期長且車縫質(zhì)量不穩(wěn)定；借助模具的操作方法是通過模具固定裁片及配合車縫設(shè)備的前進(jìn)力完成，其缺點是損耗的模具多，不環(huán)保，制作周期長，耗時耗料；傳送帶和機(jī)械機(jī)構(gòu)則是通過傳送帶的動力或驅(qū)動裝置帶動機(jī)械機(jī)構(gòu)實現(xiàn)的，其缺點在于需要根據(jù)不同的款式不斷調(diào)整傳送帶和機(jī)械機(jī)構(gòu)，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種節(jié)約時間、節(jié)約人力的送料裝置。

一種送料裝置，所述送料裝置具有傳送帶、驅(qū)動部件以及靜電發(fā)生器，所述驅(qū)動部件用于設(shè)在機(jī)臺上且連接于所述傳送帶，所述傳送帶上用于放置裁片，所述驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述傳送帶移動，所述靜電發(fā)生器連接于所述傳送帶，所述靜電發(fā)生器能夠通過所述傳送帶發(fā)出靜電。

本實用新型的另一目的還在于提供一種車縫機(jī)構(gòu)。

一種車縫機(jī)構(gòu)，包括：

機(jī)臺；

送料裝置，所述送料裝置具有傳送帶、驅(qū)動部件以及靜電發(fā)生器，所述驅(qū)動部件設(shè)在所述機(jī)臺上且連接于所述傳送帶，所述傳送帶上用于放置裁片，所述驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述傳送帶移動，所述靜電發(fā)生器連接于所述傳送帶，所述靜電發(fā)生器能夠通過所述傳送帶發(fā)出靜電；

折疊器，所述折疊器設(shè)在所述機(jī)臺上以用于折疊所述傳送帶送來的所述裁片；以及

車縫裝置，所述車縫裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于車縫經(jīng)過所述折疊器折疊后的所述裁片。

在其中一個實施例中，所述傳送帶、所述折疊器以及所述車縫裝置依次順序分布。

在其中一個實施例中，還包括拉料裝置，所述拉料裝置具有至少兩個拉料滾輪以及用于驅(qū)動所述拉料滾輪轉(zhuǎn)動的拉料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件，其中兩個所述拉料滾輪連接于所述機(jī)臺，該兩個拉料滾輪之間具有用于供車縫后的所述裁片通過的間隔，當(dāng)車縫后的所述經(jīng)過該兩個拉料滾輪之間的間隔時，車縫后的所述裁片與兩個所述拉料滾輪均接觸配合。

在其中一個實施例中，所述拉料滾輪的數(shù)量為兩個，兩個所述拉料滾輪在所述機(jī)臺上沿豎直方向分布。

在其中一個實施例中，兩個所述拉料滾輪之間的間隔與所述車縫裝置的車縫工位對齊。

在其中一個實施例中，還包括下料裝置，所述下料裝置具有至少兩個下料滾輪以及用于驅(qū)動所述下料滾輪轉(zhuǎn)動的下料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件，其中兩個所述下料滾輪連接于所述機(jī)臺，該兩個下料滾輪之間具有用于供車縫后的所述裁片通過的間隔，當(dāng)車縫后的所述經(jīng)過該兩個下料滾輪之間的間隔時，車縫后的所述裁片與兩個所述下料滾輪均接觸配合。

在其中一個實施例中，所述拉料滾輪的數(shù)量為兩個，兩個所述下料滾輪在所述機(jī)臺上沿豎直方向分布。

在其中一個實施例中，兩個所述下料滾輪之間的間隔與所述車縫裝置的車縫工位對齊。

在其中一個實施例中，所述折疊器包括：

折疊筒，所述折疊筒具有折疊腔，所述折疊筒具有用于供所述裁片進(jìn)入的進(jìn)料口及用于供所述裁片出料的出料口，所述進(jìn)料口及所述出料口連通所述折疊腔，所述折疊筒的寬度從所述進(jìn)料口至所述出料口方向依次收窄；所述折疊腔內(nèi)設(shè)有折疊板，所述折疊板連接于所述折疊腔的內(nèi)壁且靠近于所述出料口，所述折疊板與所述裁片的移動平面平行；

感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置具有第一感器元件及第二感應(yīng)元件，所述第一感應(yīng)元件設(shè)置靠近于所述進(jìn)料口處，所述第二感應(yīng)元件靠近于所述出料口處；以及

吹風(fēng)裝置，所述吹風(fēng)裝置具有吹風(fēng)管及第一吹風(fēng)元件，所述吹風(fēng)管一端連通于所述折疊腔，另一端連通于所述第一吹風(fēng)元件。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例車縫機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2、3為圖1中所示車縫機(jī)構(gòu)的折疊器示意圖。

附圖標(biāo)記說明

10、車縫機(jī)構(gòu)；100、機(jī)臺；200、送料裝置；210、傳送帶；220、靜電發(fā)生器；300、折疊器；310、折疊筒；311、進(jìn)料口；312、出料口；320、折疊板；321、限位板；330、進(jìn)料平臺；341、第一感應(yīng)元件；342、第二感應(yīng)元件；343、第三感應(yīng)元件；350、吹風(fēng)管；360、底座；370、支架；380、連接桿；381、卡槽；400、車縫裝置；500、拉料裝置；510、拉料滾輪；520、拉料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件；600、下料裝置；610、下料滾輪；620、下料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件；20、裁片。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

參見圖1所示，本實施例涉及了一種車縫機(jī)構(gòu)10。該車縫機(jī)構(gòu)10包括機(jī)臺100、送料裝置200、折疊器、車縫裝置400、拉料裝置500、下料裝置600以及控制裝置。上述的控制裝置可以采用PLC。

所述送料裝置200具有傳送帶210、驅(qū)動部件以及靜電發(fā)生器220。所述驅(qū)動部件設(shè)在所述機(jī)臺100上且連接于所述傳送帶210。所述傳送帶210上用于放置裁片20。所述驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述傳送帶210移動。所述靜電發(fā)生器220連接于所述傳送帶210。所述靜電發(fā)生器220能夠通過所述傳送帶210發(fā)出靜電。

所述折疊器設(shè)在所述機(jī)臺100上以用于折疊所述傳送帶210送來的所述裁片20。所述車縫裝置400設(shè)在所述機(jī)臺100上以用于車縫經(jīng)過所述折疊器折疊后的所述裁片20。所述傳送帶210、所述折疊器以及所述車縫裝置400依次順序分布。

參見圖2及圖3所示，折疊器300包括折疊筒310、折疊板320、進(jìn)料平臺330、限位板321、底座360、支架370、連接桿380、感應(yīng)部件以及吹風(fēng)裝置。

參見圖2及圖3所示，折疊筒310呈扁平狀，折疊筒310設(shè)置在機(jī)臺100上。折疊筒310具有折疊腔。折疊筒310具有用于供筒條裁片20進(jìn)入的進(jìn)料口311及用于供筒條裁片20出料的出料口312。進(jìn)料口311及出料口312連通折疊腔。

折疊筒310的寬度從進(jìn)料口311至出料口312方向依次收窄。折疊腔內(nèi)設(shè)有折疊板320，該折疊板320連接于折疊腔的內(nèi)壁且靠近于出料口312，折疊板320的寬度由靠近進(jìn)料口311的一端至靠近出料口312的一端逐漸收窄。

參見圖2及圖3所示，折疊板320平行與筒條裁片20移動的平面，也即折疊板320與折疊筒310的底面平行。折疊板320的中部位置通過固定部件連接在折疊腔的上方的內(nèi)壁。折疊板320、固定部件及折疊腔的內(nèi)壁之間形成兩個折疊槽。該兩個折疊槽成對稱狀分布。

參見圖2及圖3所示，折疊筒310通過支架370連接在底座360上。底座360可以固定在車縫機(jī)臺100上，配合下游的車縫裝置400使用。

進(jìn)料平臺330連接于進(jìn)料口311的下邊緣。進(jìn)料平臺330的寬度由遠(yuǎn)離折疊筒310的一端至靠近折疊筒310的一端逐漸收窄，且進(jìn)料平臺330靠近折疊筒310一端的寬度等于折疊筒310的進(jìn)料口311寬度。進(jìn)料平臺330的設(shè)置便于筒條裁片20的進(jìn)料，進(jìn)料平臺330的端口尺寸大，易于放料。

參見圖2及圖3所示，進(jìn)料平臺330上靠近進(jìn)料口311的兩側(cè)邊緣連接有限位板321。限位板321的作用是避免筒條裁片20從進(jìn)料平臺330上脫落和移位。

參見圖2及圖3所示，感應(yīng)部件具有第一感應(yīng)元件341、第二感應(yīng)元件342及第三感應(yīng)元件343，第一感應(yīng)元件341設(shè)置在進(jìn)料平臺330上且靠近于進(jìn)料口處。第二感應(yīng)元件342設(shè)置在折疊筒310上且靠近于出料口312處。第三感應(yīng)元件343設(shè)置在進(jìn)料平臺330上且靠近于進(jìn)料平臺330的邊緣，也即靠近限位板321?？刂蒲b置電連接于第一感應(yīng)元件341、第二感應(yīng)元件342及第三感應(yīng)元件343。

參見圖2及圖3所示，在本實施例中，連接桿380上具有卡槽381，第二感應(yīng)元件342設(shè)置在卡槽381內(nèi)。第二感應(yīng)元件342可通過連接桿380設(shè)置在上述的支架370上，此時，需要在折疊筒310的上表面開設(shè)通孔，第二感應(yīng)元件342的感應(yīng)端朝向于通孔，用于檢測筒條裁片20。

吹風(fēng)裝置具有吹風(fēng)管350及第二吹風(fēng)元件，吹風(fēng)管350一端連通于折疊腔，另一端連通于第二吹風(fēng)元件。控制裝置電連接于第二吹風(fēng)元件。

所述拉料裝置500具有至少兩個拉料滾輪510以及用于驅(qū)動所述拉料滾輪510轉(zhuǎn)動的拉料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件520。其中兩個所述拉料滾輪510連接于所述機(jī)臺100，該兩個拉料滾輪510之間具有用于供車縫后的所述裁片20通過的間隔。當(dāng)車縫后的所述經(jīng)過該兩個拉料滾輪510之間的間隔時，車縫后的所述裁片20與兩個所述拉料滾輪510均接觸配合。

在本實施例中，所述拉料滾輪510的數(shù)量為兩個，兩個所述拉料滾輪510在所述機(jī)臺100上沿豎直方向分布。兩個所述拉料滾輪510之間的間隔與所述車縫裝置400的車縫工位對齊。

在本實施例中，所述下料裝置600具有至少兩個下料滾輪610以及用于驅(qū)動所述下料滾輪610轉(zhuǎn)動的下料轉(zhuǎn)動驅(qū)動部件620。其中兩個所述下料滾輪610連接于所述機(jī)臺100，該兩個下料滾輪610之間具有用于供車縫后的所述裁片20通過的間隔。當(dāng)車縫后的所述經(jīng)過該兩個下料滾輪610之間的間隔時，車縫后的所述裁片20與兩個所述下料滾輪610均接觸配合。在本實施例中，所述拉料滾輪510的數(shù)量為兩個，兩個所述下料滾輪610在所述機(jī)臺100上沿豎直方向分布。兩個所述下料滾輪610之間的間隔與所述車縫裝置400的車縫工位對齊。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。