健身車的剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供的健身車的剎車裝置裝設于一健身車上，該健身車具有一車架及一飛輪，該剎車裝置包括一調整組件、一剎車組件及一滑繩，該調整組件設置在該車架上且具有一主殼體、一帶動桿及一第一彈性件，該帶動桿可移動地穿設于該主殼體，該第一彈性件位于該主殼體中且推抵該帶動桿，該剎車組件可轉動地設置于該車架上且具有一抵頂件，該抵頂件選擇性地抵靠于飛輪的徑向外緣，該滑繩設在該車架上且該滑繩的兩端分別連接該帶動桿及該剎車組件，本實用新型健身車的剎車裝置只需朝單一方向即可推抵限制該飛輪，因此具有結構簡單及容易安裝的特性。
【專利說明】
健身車的剎車裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型關于一種用于健身車且能停止飛輪轉動的健身車的剎車裝置。
【背景技術】
[0002]健身車是一種用于室內的運動器材，其優(yōu)點在于可隨時進行訓練而不受到天氣及環(huán)境的影響，該健身車的構造運動方式類似單車，差別在于健身車不會產生位移，而是采用阻力的調控來模擬騎乘的狀況，使用者可通過自身踩踏速度的快慢及阻力的大小，以調整到適合的運動強度，進而達到改善心肺功能及增加新陳代謝的效果，然而，現有的健身車并未設置獨立的剎車裝置，而是通過原有的阻力裝置加大作用于健身車的飛輪上的摩擦力，而逐漸減慢該飛輪的轉動速度直至停止，然而轉動中的飛輪可能造成意外，因而具有需改善之處。
[0003]為此，目前發(fā)展了一種具有剎車裝置的健身車，該健身車包含一車架、一剎車裝置及一飛輪，該剎車裝置包含一安裝于車架上的固定塊，于該固定塊的底部內設有一轉動軸，一剎車手柄連接帶動該轉動軸，一鉗形閘板連接該剎車手柄且可伸縮夾固地位于該飛輪的兩側，于該鉗形閘板的兩內側設有兩剎車片，通過剎車手柄控制以使該鉗形閘板朝向該飛輪移動，并以該兩剎車片夾合摩擦該飛輪，以達到停止飛輪轉動的目的，然而，現有的剎車裝置，為采用雙向夾固方式，因此于結構組成上較為復雜，且具有安裝不便的缺點。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于前述現有的剎車裝置，具有結構復雜及安裝不便的缺點，本實用新型提出一種健身車的剎車裝置，可達到結構簡化及容易安裝的目的。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術手段為提供一健身車的剎車裝置，其中，該健身車的剎車裝置裝設于一健身車上，該健身車具有一車架及一飛輪，該健身車的剎車裝置包含:
[0006]—調整組件，該調整組件設置在該車架上，且該調整組件具有一主殼體、一帶動桿及一第一彈性件，該主殼體連接在該車架上，且該主殼體具有內部空間，該帶動桿能移動地穿設于該主殼體，該第一彈性件位于該主殼體中，且該第一彈性件套設在該帶動桿外，該第一彈性件推抵該帶動桿；
[0007]—剎車組件，該剎車組件能轉動地設置于該車架上，且該剎車組件相鄰于該飛輪，該剎車組件具有一抵頂件，該抵頂件相鄰該飛輪設置，且該抵頂件能抵靠于飛輪的徑向外緣；以及
[0008]—滑繩，該滑繩設在該車架上，且該滑繩連接該調整組件，該滑繩的一端連接位于主殼體內的該帶動桿，該滑繩的另一端連接該剎車組件。
[0009]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述調整組件具有一微調塊，所述帶動桿上成形有一外螺紋，所述外螺紋延伸至所述帶動桿的底端，所述微調塊螺合于所述帶動桿的外螺紋上，且所述微調塊位于所述主殼體中，所述滑繩連接所述微調塊。
[0010]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述調整件具有一滑輪，所述滑輪樞設于所述主殼體中，所述滑繩套設于所述滑輪，以改變該滑繩的移動方向。
[0011]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述調整組件具有一容納管，所述容納管穿設于所述主殼體，且所述容納管部分凸出于所述主殼體外，所述帶動桿穿透所述主殼體，且所述帶動桿上設有一階梯面及一環(huán)片，所述階梯面成形在所述帶動桿上且位于所述容納管中，所述環(huán)片套設于所述帶動桿的所述階梯面，所述第一彈性件位于所述容納管中，且所述第一彈性件分別抵頂所述環(huán)片及所述容納管的底部。
[0012]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述帶動桿上設有一環(huán)槽及一C型環(huán)，所述環(huán)槽成形在所述帶動桿上，且所述環(huán)槽位于所述容納管外，所述C型環(huán)套設在所述帶動桿的所述環(huán)槽，所述微調塊朝上抵頂所述C型環(huán)，所述C型環(huán)能抵靠在所述容納管的底部，以達到限位的功效。
[0013]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述抵頂件為多個間隔設置的抵靠柱，多個所述抵靠柱能推抵所述飛輪。
[0014]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述抵頂件為永久磁鐵。
[0015]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述剎車組件具有一牽引座及一第二彈性件，所述牽引座能轉動地設在所述車架上，且所述牽引座連接所述抵頂件，所述第二彈性件能推動所述牽引座相對遠離所述飛輪，所述滑繩的另一端連接所述剎車組件的所述牽引座。
[0016]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述剎車組件具有多個剎車片，多個所述剎車片設在所述抵頂件的外壁面上。
[0017]如上所述的健身車的剎車裝置，其中，所述剎車片為羊毛氈、皮墊或橡膠墊制成的剎車片。
[0018]與現有技術相比，本實用新型的特點及優(yōu)點如下:
[0019]本實用新型于實際使用時，朝下按壓該帶動桿，使該帶動桿下移并帶動該滑繩，該滑繩沿著該滑輪而帶動該剎車組件旋轉，使該剎車組件推抵在該飛輪上，本實用新型通過單一抵頂件抵靠在該飛輪的徑向外緣即可達到剎車功效，相較于現有技術的剎車裝置需從飛輪的兩對向夾合，本實用新型健身車的剎車裝置只需朝單一方向即可推抵限制該飛輪，因此本實用新型具有結構簡單及容易安裝的特性。
【附圖說明】
[0020]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0021 ]圖1為本實用新型裝設于一車架的外觀立體圖。
[0022]圖2為本實用新型的元件分解圖。
[0023]圖3為本實用新型的初始狀態(tài)圖。
[0024]圖4為本實用新型的下壓動作圖。
[0025]圖5為本實用新型的部分元件放大圖。
[0026]部分元件附圖標號說明:
[0027]10調整組件11主殼體
[0028]12容納管121上蓋
[0029]122下蓋13帶動桿
[0030]131控制鈕132外螺紋
[0031]133階梯面134環(huán)片
[0032]135環(huán)槽136C型環(huán)
[0033]14第一彈性件15微調塊
[0034]16滑輪20剎車組件
[0035]21心軸22牽引座
[0036]221剎車線轉盤222夾板
[0037]23抵靠柱24第二彈性件
[0038]25剎車片30滑繩
[0039]40車架50飛輪
【具體實施方式】
[0040]以下配合附圖及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段。
[0041]請參閱圖1及圖3所示，本實用新型的健身車的剎車裝置裝設于一健身車上，該健身車具有一車架40及一飛輪50，該剎車裝置包含一調整組件10、一剎車組件20及一滑繩30。
[0042]請參閱圖1至圖3所示，前述的調整組件10其設置在該車架40上且具有一主殼體
11、一容納管12、一帶動桿13、一第一彈性件14、一微調塊15及一滑輪16，該主殼體11連接在該車架40上且具有內部空間，該容納管12穿設于該主殼體11的內部空間中且該容納管12的頂部凸出于該主殼體11外，該容納管12的上下兩端開口分別裝設有一上蓋121及一下蓋122，該帶動桿13可移動地穿設于該主殼體11及該容納管12，該帶動桿13穿透該容納管12的上蓋121及下蓋122且設有一控制鈕131、一外螺紋132、一階梯面133、一環(huán)片134、一環(huán)槽135及一 C型環(huán)136，該控制鈕131連接在該帶動桿13凸伸在主殼體11外的端部，該帶動桿13上成形有一外螺紋132，該外螺紋132延伸至該帶動桿13的底端，該階梯面133成形在該帶動桿13上且位于該容納管12中，該環(huán)片134套設于該帶動桿13的該階梯面133，該環(huán)槽135成形在該帶動桿13上且相鄰于該外螺紋132的上端，該C型環(huán)136套設于帶動桿13的環(huán)槽135。
[0043]請參閱圖5所示，于本實施例中，該環(huán)片134及該C型環(huán)136選擇性地推抵在該上蓋121的內壁面及下蓋122的外壁面，以達到限位的功效。
[0044]請參照圖2、圖3及圖5所示，該第一彈性件14位于該主殼體11中且套設在該帶動桿13，該第一彈性件14位于該容納管12中且兩端分別抵頂該帶動桿13的環(huán)片134及該容納管12的下蓋122，該第一彈性件14推抵該帶動桿13朝向初始位置，該微調塊15螺合于該帶動桿13的外螺紋132上且位于該主殼體11中，該滑輪16樞設于該主殼體11中且位于該帶動桿13的一側，于本實施例中，該第一彈性件14為一壓縮彈簧。
[0045]請參閱圖1至圖3所示，前述的剎車組件20可轉動地設置該車架40上且相鄰于該飛輪50，該剎車組件20具有一心軸21、一牽引座22、一抵頂件、一第二彈性件24及多個剎車片25，該心軸21穿設于該車架40上，該牽引座22可轉動地套接心軸21且包含有一剎車線轉盤221及兩夾板222，該剎車線轉盤221可轉動地套接該心軸21，該兩夾板222相間隔地套接該心軸21且連接該剎車線轉盤221，該抵頂件固接于該牽引座22且隨著該牽引座22產生轉動，該抵頂件相鄰且選擇性地抵靠于飛輪50的徑向外緣，該第二彈性件24套設在該心軸21上且推動該牽引座22相對遠離該飛輪50，于本實施例中，該抵頂件為多個間隔設置在牽引座22的兩夾板222中的抵靠柱23，該多個抵靠柱23隨著該牽引座22的轉動而選擇性地推抵該飛輪50，該抵頂件為永久磁鐵，而該飛輪50的外部設有磁性部，當該抵頂件靠近該飛輪50時，通過該永久磁鐵磁性吸引該飛輪50的磁性部而達到剎車的功效，但具體實施時，該抵頂件的實施例并不以上述為限，更可通過該多個剎車片25分別環(huán)繞在該多個抵靠柱23的外壁面上，借此，使該剎車片25頂抵該飛輪50的外緣壁面，該剎車片25的材質為羊毛氈、皮墊或橡膠墊。
[0046]請參閱圖1、圖2及圖5所示，前述的滑繩30設在該車架40上且連接該調整組件10及該剎車組件20，該滑繩30的一端連接該調整組件10的微調塊15，該滑繩30的另一端連接該剎車組件20的牽引座22，該滑繩30套設于該調整組件10的滑輪16，以使該滑繩30的移動方向轉換為上下移動，當按壓該控制鈕131使該帶動桿13朝下移動，則該帶動桿13使該微調塊15拉動該滑繩30朝下并拉動該剎車組件20的牽引座22朝該飛輪50的方向轉動。
[0047]請參閱圖1、圖3及圖4所示，本實用新型于實際使用時，朝下按壓該帶動桿13的控制鈕131，使該帶動桿13及微調塊15下移并帶動該滑繩30，該滑繩30沿著該滑輪16朝下移動而帶動該剎車組件20旋轉，使該剎車組件20的抵頂件推抵在該飛輪50上，而達到即時剎車的功效，此外，于本實施例中，轉動該控制鈕131使該帶動桿13產生轉動，以此使該微調塊15沿著該外螺紋132移動，該微調塊15于移動過程中可逐漸拉動或放松該滑繩30，使該剎車組件20的抵頂件緩慢靠近或遠離該飛輪50，而達到微調剎車的功效，本實用新型通過單一抵頂件抵靠在該飛輪50的徑向外緣即可達到剎車功效，相較于現有技術的剎車裝置需從飛輪50的兩側面對向夾合，本實用新型的剎車裝置只需朝單一方向即可推抵限制該飛輪50，因此本實用新型具有結構簡單及容易安裝的特性。
[0048]于其它較佳實施例中，本實用新型可不使用該滑輪16，例如使該帶動桿13為橫向移動地穿設于該主殼體11中，如此向外橫向推動該帶動桿13時，仍可拉動該滑繩30以帶動該剎車組件20轉動而進行剎車功效;或者是同樣使該帶動桿13為上下移動地穿設于該主殼體11中，但是改為將該帶動桿13上拉來啟動剎車，如此一來同樣無須設置該滑輪16，也可達到啟動剎車的效果。
[0049]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種健身車的剎車裝置，其特征在于，所述健身車的剎車裝置裝設于一健身車上，所述健身車具有一車架及一飛輪，所述健身車的剎車裝置包含: 一調整組件，所述調整組件設置在所述車架上，且所述調整組件具有一主殼體、一帶動桿及一第一彈性件，所述主殼體連接在所述車架上，且所述主殼體具有內部空間，所述帶動桿能移動地穿設于所述主殼體，所述第一彈性件位于所述主殼體中，且所述第一彈性件套設在所述帶動桿外，所述第一彈性件推抵所述帶動桿； 一剎車組件，所述剎車組件能轉動地設置于所述車架上，且所述剎車組件相鄰于所述飛輪，所述剎車組件具有一抵頂件，所述抵頂件相鄰所述飛輪設置，且所述抵頂件能抵靠于飛輪的徑向外緣；以及 一滑繩，所述滑繩設在所述車架上，且所述滑繩連接所述調整組件，所述滑繩的一端連接位于所述主殼體內的所述帶動桿，所述滑繩的另一端連接所述剎車組件。2.根據權利要求1所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述調整組件具有一微調塊，所述帶動桿上成形有一外螺紋，所述外螺紋延伸至所述帶動桿的底端，所述微調塊螺合于所述帶動桿的外螺紋上，且所述微調塊位于所述主殼體中，所述滑繩連接所述微調塊。3.根據權利要求1或2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述調整件具有一滑輪，所述滑輪樞設于所述主殼體中，所述滑繩套設于所述滑輪。4.根據權利要求2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述調整組件具有一容納管，所述容納管穿設于所述主殼體，且所述容納管部分凸出于所述主殼體外，所述帶動桿穿透所述主殼體，且所述帶動桿上設有一階梯面及一環(huán)片，所述階梯面成形在所述帶動桿上且位于所述容納管中，所述環(huán)片套設于所述帶動桿的所述階梯面，所述第一彈性件位于所述容納管中，且所述第一彈性件分別抵頂所述環(huán)片及所述容納管的底部。5.根據權利要求4所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述帶動桿上設有一環(huán)槽及一 C型環(huán)，所述環(huán)槽成形在所述帶動桿上，且所述環(huán)槽位于所述容納管外，所述C型環(huán)套設在所述帶動桿的所述環(huán)槽，所述微調塊朝上抵頂所述C型環(huán)，所述C型環(huán)能抵靠在所述容納管的底部。6.根據權利要求1或2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述抵頂件為多個間隔設置的抵靠柱，多個所述抵靠柱能推抵所述飛輪。7.根據權利要求1或2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述抵頂件為永久磁鐵。8.根據權利要求1或2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述剎車組件具有一牽引座及一第二彈性件，所述牽引座能轉動地設在所述車架上，且所述牽引座連接所述抵頂件，所述第二彈性件能推動所述牽引座相對遠離所述飛輪，所述滑繩的另一端連接所述剎車組件的所述牽引座。9.根據權利要求1或2所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述剎車組件具有多個剎車片，多個所述剎車片設在所述抵頂件的外壁面上。10.根據權利要求9所述的健身車的剎車裝置，其特征在于，所述剎車片為羊毛氈、皮墊或橡膠墊制成的剎車片。
【文檔編號】A63B22/06GK205683476SQ201620535164
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620535164.9, CN 201620535164, CN 205683476 U, CN 205683476U, CN-U-205683476, CN201620535164, CN201620535164.9, CN205683476 U, CN205683476U
【發(fā)明人】吳木全
【申請人】期美科技股份有限公司