一種去霧除霜汽車貼膜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車貼膜，該汽車貼膜包括保護(hù)膜層、安裝膠層、多功能層、安全基層以及抗磨層，其中多功能層為摻雜元素的透明氧化鋅薄膜，且該氧化鋅薄膜導(dǎo)電；具有通電面膜發(fā)熱效應(yīng)，產(chǎn)生熱量，以熱量蒸發(fā)貼膜上的霜凍及霧水；利用多功能層的紫外吸收特性，阻隔外界太陽光中的紫外線；同時，利用多功能層的紅外反射特性，阻隔紅外線的通過，起到隔熱的作用。本發(fā)明使用摻貼膜，可以應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)等的交通工具的擋風(fēng)玻璃，具有優(yōu)良的隔熱和防紫外保護(hù)作用，以及除去霜凍的功能。
【專利說明】
-種去霧除霜汽車貼膜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明設(shè)及貼膜領(lǐng)域，具體地說，是一種適用于汽車玻璃上防曬、隔離紫外線且去 霧除霜的貼膜。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車貼膜的功能主要是隔熱、阻隔紫外線、防爆、同時根據(jù)太陽膜的單向透視性 能，達(dá)到保護(hù)個人隱私的目的。其中在主要功能中的隔熱、阻隔紫外線方面，目前普遍使用 金屬侶、銀、儀、銅等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層作為隔熱層及特種UV吸收劑吸 收紫外線。但W上提及的運(yùn)些金屬價格昂貴且有些屬于重金屬，對人體、對環(huán)境有很大影 響。另外，冬天汽車前窗上的霧氣也是開車人的面對的一個問題。由于有霧氣，司機(jī)往往采 取開窗或者開冷氣的方式來迅速除去霧氣，運(yùn)就導(dǎo)致了乘客的舒適性降低；同時，霧氣還會 導(dǎo)致視野不佳，造成安全隱患。 目前，汽車貼膜中用于隔熱、隔離紫外線的薄膜層，其有效成分也是一些有毒有害、價 格昂貴的金屬兀素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明旨在提供一種貼膜，該貼膜可用于汽車及建筑玻 璃，具有隔熱防紫外線、且去霧除霜的功能。且產(chǎn)品對環(huán)境無污染、制作成本低、工藝簡單。
[0004] 本發(fā)明提供了一種去霧除霜汽車貼膜，包括： 保護(hù)膜層，所述保護(hù)膜層為PET離型膜層； 安裝膠層，所述安裝膠層為丙締酸醋膠粘劑層； 多功能層，所述多功能層為滲雜元素的透明氧化鋒層薄膜，所述氧化鋒層薄膜導(dǎo)電;所 述保護(hù)膜層通過所述安裝膠層可分離地粘貼于所述多功能層上； 安全基層，所述安全基層為PET聚醋膜層;所述多功能層沉積于所述安全基層內(nèi)表面； 抗磨層，所述抗磨層為耐磨的聚氨醋組成，保護(hù)汽車玻璃及貼膜的免受刮傷;所述抗磨 層涂覆于所述安全基層的外表面。
[0005] 優(yōu)選的，所述多功能層為滲雜侶的氧化鋒層薄膜，或滲雜嫁的氧化鋒薄膜或滲雜 銅的氧化鋒薄膜。
[0006] 優(yōu)選的，所述多功能層的厚度為50~300nm。優(yōu)選的，多功能層的紅外反射率65.5% ~73.8%。優(yōu)選的多功能層的紫外吸收率大于99%。優(yōu)選的，所述多功能層的電阻率為7.9X 10-已~6.7X10-4Ω . cm。
[0007] 本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的汽車貼膜具有高的紅外反射率、紫外吸收率，阻 截幾乎全部車外紫外線，同時阻截大量的紅外線傳輸，因此具備優(yōu)異的隔熱防紫外線效果。 另外，本發(fā)明的汽車貼膜通過簡單的電路，與汽車內(nèi)的電路系統(tǒng)連接，由于具有通電面膜發(fā) 熱效應(yīng)，可W實(shí)現(xiàn)去霧除霜的功能。
【附圖說明】
[0008] 圖1為本發(fā)明汽車貼膜結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：保護(hù)膜層10,安裝膠層20,多功能層30， 安全基層40，抗磨層50。
[0009] 圖2為是本發(fā)明的汽車貼膜去霧除霜的電路原理圖，1為本發(fā)明的汽車貼膜、2為銅 電極、3為外接導(dǎo)線。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 如圖1所示，本發(fā)明所述汽車貼膜，安裝時貼于玻璃外表面，從玻璃方向、由內(nèi)向 夕h該貼膜依次包括:保護(hù)膜層10、安裝膠層20、多功能層30、安全基層40W及貼膜的最外層 抗磨層50。其中保護(hù)膜層10為高透明的PET離型膜層;安裝膠層20為耐候性良好且高透明的 丙締酸醋膠粘劑層;保護(hù)膜層10通過安裝膠層20可分離地粘貼于多功能層30上。所述的多 功能層30為滲雜金屬的氧化鋒層薄膜，該薄膜層對紅外線有高的反射率、同時對紫外線有 高的阻隔率，同時作為導(dǎo)電介質(zhì)可通電產(chǎn)熱，因此，該多功能層30是本發(fā)明貼膜的核屯、層， 其作用兼具隔熱防曬、防紫外線、W及通過其具備的導(dǎo)電功能實(shí)現(xiàn)通電發(fā)熱去霧除霜的功 能。安全基層40為帶色的PET安全基層，該層由高強(qiáng)度、高透明PET聚醋與顏料烙融擠出雙向 拉伸制得，其中顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色。貼膜的最外層為抗磨層50，該膜層由 耐磨的聚氨醋組成，保護(hù)汽車玻璃及貼膜的刮傷。
[0011] 具體的，所述的多功能層30為滲侶或滲嫁等金屬元素的氧化鋒透明導(dǎo)電層薄膜。 ZnO透明導(dǎo)電薄膜具有高光學(xué)折射率，在可見光波段(400-80化m)的透射率可達(dá)95%W上； 在紫外區(qū)域的吸收率更高達(dá)99%，具有紫外隔斷率高的特點(diǎn)；而且有很睹的基本吸收邊;此 外在紅外波段的光學(xué)性也很不錯，在1500 nm處的紅外透射率低至10%，在2500 nm處的紅外 反射率高達(dá)75%，薄膜具有優(yōu)良的紅外反射特性;且滲侶或滲嫁等金屬元素的透明導(dǎo)電氧 化鋒層薄膜同時具有電阻率低、通電具有面膜發(fā)熱效應(yīng)的特點(diǎn)。因此，本發(fā)明使用滲雜的透 明導(dǎo)電化0層薄膜作為關(guān)鍵層的貼膜，應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)等的交通工具的擋風(fēng)玻璃時， 除了隔熱和防紫外保護(hù)作用，而且當(dāng)薄膜通電加熱后，還可W除去霜凍。
[0012] 另外，多功能層采用透明導(dǎo)電氧化鋒層薄膜，材料本身無毒性，制備溫度低，工藝 相對簡單，易于實(shí)現(xiàn)滲雜，各種制備方法所用的原料價廉易得，與大多汽車貼膜產(chǎn)品中使用 儀、銅等稀有金屬元素的金屬層作為隔熱和防紫外線層相比，具有價格低廉、工藝簡單等優(yōu) 勢。
[0013] 將本發(fā)明的貼膜應(yīng)用于汽車貼膜時，按照如圖2所示，1為本發(fā)明的貼膜、2為銅電 極、3為外接導(dǎo)線，通過該電路，將貼于汽車擋風(fēng)玻璃上的汽車貼膜與汽車的電路進(jìn)行連接， 當(dāng)出現(xiàn)霜凍現(xiàn)象時，在兩端通W電流，利用貼膜中的氧化鋒層薄膜具有的面膜發(fā)熱效應(yīng)，產(chǎn) 生熱量，W熱量蒸發(fā)貼膜上的霜凍及霧水，達(dá)到去霧除霜的功效。
[0014] 本發(fā)明的汽車貼膜還可W應(yīng)用于建筑玻璃上。作為建筑貼膜使用，由于具有隔熱 防紫外線的功能，在建筑玻璃上使用本發(fā)明的貼膜，冬天，由于能夠反射紅外線，能夠保存 室內(nèi)的熱量，減少暖氣的耗散;同樣夏天也能隔絕外部的熱量，使室內(nèi)冬暖夏涼。
[0015] 下面W具體的實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0016] 實(shí)施例1 具體的，本實(shí)施例多功能層30為單層的滲雜侶的氧化鋒薄膜(AZO薄膜），通過磁控瓣射 沉積在高透明PET聚醋層即安全基層40上;在安全基層40與多功能層30相對的另一表面上， 通過涂覆法涂覆一層由聚氨醋組成的抗磨層50，W保護(hù)汽車玻璃及貼膜;在AZ0薄膜的表面 旋涂一層為高透明的丙締酸醋膠粘劑層作為安裝膠層20;然后在安裝膠層上粘貼一層PET 離型膜層為保護(hù)膜層10。具體的，本實(shí)施例中多功能層30的厚度為50nm，其可見光透過率 97.1%，紅外光反射率65.5%，紫外線吸收率99.1%，薄膜電阻率6.7 X 10-4 Ω . cm。
[0017]實(shí)施例2 與實(shí)施例1的差別在于多功能層。具體的，本實(shí)施例多功能層30為滲雜嫁的氧化鋒薄 膜，通過磁控瓣射沉積在高透明PET聚醋層即安全基層40上，厚度為150nm，其可見光透過率 為96.7%，紅外光反射率69.2%，紫外線吸收率99.5%，薄膜電阻率4.5 X 10-4 Ω . cm。
[001引實(shí)施例3 與實(shí)施例1的差別在于多功能層。具體的，本實(shí)施例多功能層30為滲雜銅的氧化鋒薄 膜，通過磁控瓣射沉積在高透明PET聚醋層即安全基層40上，厚度為200nm，其可見光透過率 為95.6%，紅外光反射率71.3%，紫外線吸收率99.7%，薄膜電阻率9.8 X 10-5 Ω . cm。
[0019] 實(shí)施例4 與實(shí)施例1的差別在于多功能層。具體的，本實(shí)施例多功能層30為多層的AZ0薄膜，厚度 為300nm，其可見光透過率95.3%，為紅外光反射率73.8%，紫外線吸收率99.8%，薄膜電阻率 低至7.9X10-5 Ω · cm。
[0020] 測試采用上述各實(shí)施例制得的汽車貼膜整體性能指標(biāo)，結(jié)果如下表：
[0021] W上實(shí)施例顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，但本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制， 上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下的 各種變化和改進(jìn)，均落入本發(fā)明要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于，包括： 保護(hù)膜層，所述保護(hù)膜層為PET離型膜層； 安裝膠層，所述安裝膠層為丙烯酸酯膠粘劑層； 多功能層，所述多功能層為摻雜金屬的透明氧化鋅層薄膜，所述氧化鋅層薄膜導(dǎo)電；所 述保護(hù)膜層通過所述安裝膠層可分離地粘貼于所述多功能層上； 安全基層，所述安全基層為PET聚酯膜層;所述多功能層沉積于所述安全基層內(nèi)表面； 抗磨層，所述抗磨層為耐磨的聚氨酯組成，保護(hù)汽車玻璃及貼膜的免受刮傷;所述抗磨 層涂覆于所述安全基層的外表面。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于:所述多功能層為摻雜鋁 的氧化鋅層薄膜，或摻雜鎵的氧化鋅薄膜或摻雜銦的氧化鋅薄膜。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于，所述多功能層的厚度為 50~300nm。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于，所述多功能層的紅外反 射率 65.5% ~73.8%。5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于，所述多功能層的紫外吸 收率大于99%。6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種去霧除霜汽車貼膜，其特征在于，所述多功能層的電阻率 為：7·9Χ10-5~6·7Χ10- 4Ω .cm。
【文檔編號】B32B27/36GK105936167SQ201610061075
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】呂建國
【申請人】浙江大學(xué)