一種擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜及其制備方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于擋風(fēng)玻璃除霜霧領(lǐng)域，特別涉及一種擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜及其制備方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，科技的快速發(fā)展，作為代步工具的汽車普及度越來越高。在寒冷的冬天，常常會發(fā)現(xiàn)，在室外放置的汽車或長途行駛的汽車的擋風(fēng)玻璃表面都會形成一層霜霧，使得駕駛員很難觀察室外路面的情況，既影響視野，也給行車帶來安全隱患。鑒于此，早在1994年，中國就頒布了《汽車風(fēng)霜玻璃除霜霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法》(GB1155-94)，對汽車風(fēng)窗玻璃除霜霧系統(tǒng)的性能做出了明確的要求，并把除霜霧性能作為國家標準中強制檢測的I項指標?，F(xiàn)在常見的除霜霧方法是在汽車擋風(fēng)玻璃下方設(shè)置熱風(fēng)口，用大量的熱風(fēng)來吹熱玻璃，使霜霧受熱消融，但是熱風(fēng)吹口一般設(shè)置在玻璃的底部，吹風(fēng)的高度嚴格受限于風(fēng)機的功率，擋風(fēng)玻璃的上部即使有熱風(fēng)吹到也難以達到消解霜霧所需要的溫度，難以均勻的除掉整塊玻璃上的霜霧，對冬天安全駕駛帶來嚴重影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜玻璃及其制備方法和除霜霧裝置，該鍍膜玻璃解決了玻璃除霜霧不均勻的問題，同時具備節(jié)能的功效。
[0004]本發(fā)明的一種擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜，所述鍍膜由玻璃基板、顏色抑制層和透明導(dǎo)電膜層組成。
[0005]所述顏色抑制層的厚度為70-90nmo
[0006]所述透明導(dǎo)電膜層為SnO2 = F膜層，厚度為600-750nm，方塊電阻為3-5Ω/口。所述透明導(dǎo)電層包含但不限于SnO2: F膜層。
[0007]本發(fā)明的一種擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜的制備方法，包括:
[0008]在汽車玻璃生產(chǎn)線錫槽的600-800°C區(qū)間，通過在玻璃帶上方加裝一個至少兩個通道的鍍膜器，同時進行顏色抑制層和透明導(dǎo)電膜層的鍍制，得到擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜。
[0009]所述透明導(dǎo)電膜層主要由有機錫化合物、氟化物和水制得，其組成為:有機錫化合物的質(zhì)量百分含量為65?90%，氟化合物的質(zhì)量百分含量為5?30%，水及其它化合物的質(zhì)量百分含量低于5%。
[0010]所述顏色抑制層主要由有機錫化合物、有機硅化合物、有機磷化合物和水制得，其組成為:有機錫化合物的質(zhì)量百分含量為25?35%，有機娃化合物的質(zhì)量百分含量為45?55%，有機磷化合物的質(zhì)量百分含量為15?25%，水及其它化合物的質(zhì)量百分含量低于I %。
[0011]膜層中頂膜為功能層，主要成分為Sn02:F，能夠?qū)щ?，為后續(xù)擋風(fēng)玻璃除霜霧奠定了基礎(chǔ)；由于單獨的頂膜具有一定的顏色，影響視線及美觀，底膜的主要功能為顏色抑制層，使整塊玻璃呈現(xiàn)中性的顏色。
[0012]本發(fā)明的一種擋風(fēng)玻璃除霜霧裝置，包括溫度傳感器、溫度控制器和擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜玻璃，所述鍍膜玻璃的導(dǎo)電膜層上設(shè)有兩個電極，其中一個電極通過導(dǎo)線與輸入電源相連，另一個電極通過導(dǎo)線依次與繼電器和所述輸入電源相連形成回路；所述溫度控制器的輸入端與所述溫度傳感器相連，輸出端與所述繼電器相連；所述溫度傳感器安裝在所述鍍鏌玻璃上，用于檢測汽車擋風(fēng)玻璃的溫度；所述溫度控制器根據(jù)所述溫度傳感器檢測到的溫度判斷是否控制繼電器閉合使得所述鍍膜玻璃與輸入電源的連通。
[0013]當(dāng)所述溫度傳感器檢測到的溫度低于所述溫度控制器設(shè)定的閾值時，所述溫度控制器控制繼電器閉合使得所述鍍膜玻璃與輸入電源連通，開始給擋風(fēng)玻璃加熱，消解玻璃上的霜霧；當(dāng)所述溫度傳感器檢測到的溫度不低于所述溫度控制器設(shè)定的閾值時，所述溫度控制器控制繼電器斷開使得所述鍍膜與輸入電源切斷，停止給玻璃加熱。
[0014]所述鍍膜玻璃、輸入電源和繼電器形成的回路上還設(shè)有控制開關(guān)。
[0015]所述輸入電源包括但不限于汽車電源。
[0016]有益效果
[0017]本發(fā)明通過在擋風(fēng)玻璃表面鍍制一層均勻的透明導(dǎo)電薄膜(SnO2 = F)，解決了玻璃除霜霧不均勻的問題；同時由于除霜霧裝置是直接在玻璃上加熱，增強了該裝置的可靠性，提高了能量利用效率，并且由于SnO2 = F膜具有低輻射的功能，降低了空調(diào)的負荷，達到了節(jié)約能量和環(huán)保的目的。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明玻璃鍍膜工藝流程圖；
[0019]圖2為本發(fā)明鍍膜的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明除霜霧控制原理圖；
[0021]圖4為本發(fā)明除霜霧電路圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0023]實施例1
[0024]在汽車玻璃生產(chǎn)線錫槽的600-800°C區(qū)間，通過在玻璃帶上方加裝一個至少兩個通道的鍍膜器，同時進行顏色抑制層和透明導(dǎo)電膜層的鍍制，得到擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜。
[0025]底膜組成為:有機錫化合物的質(zhì)量百分含量為28%，有機硅化合物的質(zhì)量百分含量為50%，有機磷化合物的質(zhì)量百分含量為21.8%，水及其它化合物的質(zhì)量百分含量為0.
[0026]頂膜組成為:有機錫化合物的質(zhì)量百分含量為73%，氟化合物的質(zhì)量百分含量為25%，水和其它化合物的質(zhì)量百分含量為2%。
[0027]實施例2
[0028]在汽車玻璃生產(chǎn)線錫槽的800-600°C區(qū)間，通過在玻璃帶上方加裝一個至少兩個通道的鍍膜器，同時進行顏色抑制層和透明導(dǎo)電膜層的鍍制，得到擋風(fēng)玻璃高效除霜霧鍍膜。
[0029