一種可加熱的汽車玻璃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及玻璃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可加熱的汽車玻璃，夾層內(nèi)設(shè)有電熱絲，可加熱除霧除霜，其包括：汽車玻璃本體、正極匯流排、負(fù)極匯流排、電熱絲和溫控裝置。本實(shí)用新型的汽車玻璃在其塑料中間層內(nèi)置有電熱絲，電熱絲彼此不交叉設(shè)置，電熱絲的主體路徑呈年輪狀分布，每一個(gè)電熱絲在其主體路徑上呈波浪形排布，加熱均勻。
【專利說明】
一種可加熱的汽車玻璃
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可加熱的汽車玻璃，夾層內(nèi)設(shè)有電熱絲，可加熱除霧除霜。
【背景技術(shù)】
[0002]在寒冷的天氣下，汽車玻璃上往往容易結(jié)霜;或者當(dāng)汽車車內(nèi)和室內(nèi)的濕度較高、溫度和外界環(huán)境相差較大時(shí)，汽車玻璃上容易發(fā)生結(jié)霧;從而影響車內(nèi)的觀察視線以及它們的外觀，特別是給駕駛者提供良好視野的汽車玻璃，如果其上面發(fā)生結(jié)霜結(jié)霧現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響駕駛者的視線，極易導(dǎo)致安全事故，這樣就必須要求汽車玻璃具有除霜除霧的功能。
[0003]鑒于此，克服以上現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種新的內(nèi)置有電熱絲可加熱除霧除霜的汽車玻璃成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種內(nèi)置有電熱絲可除霧除霜的可加熱的汽車玻璃。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種可加熱的汽車玻璃，所述汽車玻璃為轎車車門玻璃，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其不同之處在于，所述汽車玻璃包括:
[0007]汽車玻璃本體，包括內(nèi)層玻璃、外層玻璃、連接內(nèi)層玻璃和外層玻璃的塑料中間層；
[0008]設(shè)置于汽車玻璃本體底邊緣的正極匯流排和負(fù)極匯流排，所述正極匯流排和負(fù)極匯流排沿其縱向布置成一直線；
[0009]設(shè)置于所述塑料中間層內(nèi)并分別與所述正極匯流排和負(fù)極匯流排電連接的電熱絲，所述電熱絲彼此不交叉設(shè)置，所述電熱絲的主體路徑呈年輪狀分布，最外面的電熱絲分別連接正極匯流排和負(fù)極匯流排相遠(yuǎn)離的兩端，最里面的電熱絲分別連接正極匯流排和負(fù)極匯流排相靠近的兩端，每一個(gè)電熱絲在其主體路徑上呈波浪形排布，相鄰的兩個(gè)電熱絲中，位于里面的電熱絲至少在其主體路徑的延伸路段部分區(qū)域內(nèi)比位于外面的電熱絲具有較大的波浪波幅；以及
[0010]與所述電熱絲電連接并設(shè)置于汽車玻璃本體底邊緣的溫控裝置，所述溫控裝置用于控制電熱絲溫度。
[0011 ]優(yōu)選地，所述各個(gè)電熱絲的長度基本相同。
[0012]優(yōu)選地，所述塑料中間層為PVB中間層。
[0013]優(yōu)選地，正極匯流排和負(fù)極匯流排間隔設(shè)置，所述溫控裝置設(shè)于正極匯流排和負(fù)極匯流排之間的間隙。
[0014]優(yōu)選地，所述電熱絲為鎢絲。
[0015]本實(shí)用新型的汽車玻璃在其塑料中間層內(nèi)置有電熱絲，電熱絲彼此不交叉設(shè)置，電熱絲的主體路徑呈年輪狀分布，每一個(gè)電熱絲在其主體路徑上呈波浪形排布，加熱均勻。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車玻璃電熱絲主路徑排布示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車玻璃電熱絲排布示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]需要說明的是，在本實(shí)用新型中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超過”等理解為不包括本數(shù)；“以上”、“以下”、“以內(nèi)”等理解為包括本數(shù)。
[0021 ]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可加熱的汽車玻璃，汽車玻璃為轎車車門玻璃，請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，該汽車玻璃包括:汽車玻璃本體10、正極匯流排201、負(fù)極匯流排202、電熱絲30和溫控裝置40。
[0022]其中，汽車玻璃本體10包括內(nèi)層玻璃101、外層玻璃102、連接內(nèi)層玻璃101和外層玻璃102的塑料中間層103。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，塑料中間層103為PVB中間層。
[0023]其中，正極匯流排201和負(fù)極匯流排202設(shè)置于汽車玻璃本體10底邊緣10a，正極匯流排201和負(fù)極匯流排202沿其縱向布置成一直線。
[0024]其中，電熱絲30設(shè)置于塑料中間層103內(nèi)，并分別與正極匯流排201和負(fù)極匯流排202電連接，電熱絲30彼此不交叉設(shè)置，如圖2所示，電熱絲30的主體路徑呈年輪狀分布，最外面的電熱絲30a分別連接正極匯流排201和負(fù)極匯流排202相遠(yuǎn)離的兩端，最里面的電熱絲30a’分別連接正極匯流排201和負(fù)極匯流排202相靠近的兩端，圖2中進(jìn)行了簡化，僅僅示出了主體路徑，沒有示出波浪形延伸，如圖3所示，每一個(gè)電熱絲30在其主體路徑上呈波浪形排布，相鄰的兩個(gè)電熱絲30中，位于里面的電熱絲30至少在其主體路徑的延伸路段部分區(qū)域內(nèi)比位于外面的電熱絲30具有較大的波浪波幅。電熱絲30采用上述排布方式，可以最大限度的保證各個(gè)電熱絲30的長度基本相同，每個(gè)電熱絲30的電阻基本相同，在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，電熱絲30為鎢絲。
[0025]其中，溫控裝置40與電熱絲30電連接并設(shè)置于汽車玻璃本體10底邊緣10a，溫控裝置40用于控制電熱絲30溫度。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，正極匯流排201和負(fù)極匯流排202間隔設(shè)置，溫控裝置40設(shè)于正極匯流排201和負(fù)極匯流排202之間的間隙。
[0026]本實(shí)施例的汽車玻璃設(shè)置有電熱絲，可進(jìn)行加熱，有助于汽車玻璃除霧除霜，電熱絲設(shè)于汽車玻璃中間夾層內(nèi)，正極匯流排、溫控裝置、負(fù)極匯流排排列于汽車玻璃本體底邊緣處，電熱絲的主體路徑呈年輪狀，每一個(gè)電熱絲在其主體路徑上呈波浪形排布，且通過波浪形的波幅大小調(diào)整補(bǔ)償內(nèi)外電熱絲主體路徑長度差異，最大限度保證電熱絲的長度基本相同，加熱更加均勻，溫控裝置用于控制電熱絲的溫度，防止電熱絲過熱。
[0027]盡管已經(jīng)對(duì)上述各實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例做出另外的變更和修改，所以以上上述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可加熱的汽車玻璃，所述汽車玻璃為轎車車門玻璃，其特征在于，所述汽車玻璃包括: 汽車玻璃本體，包括內(nèi)層玻璃、外層玻璃、連接內(nèi)層玻璃和外層玻璃的塑料中間層； 設(shè)置于汽車玻璃本體底邊緣的正極匯流排和負(fù)極匯流排，所述正極匯流排和負(fù)極匯流排沿其縱向布置成一直線； 設(shè)置于所述塑料中間層內(nèi)并分別與所述正極匯流排和負(fù)極匯流排電連接的電熱絲，所述電熱絲彼此不交叉設(shè)置，所述電熱絲的主體路徑呈年輪狀分布，最外面的電熱絲分別連接正極匯流排和負(fù)極匯流排相遠(yuǎn)離的兩端，最里面的電熱絲分別連接正極匯流排和負(fù)極匯流排相靠近的兩端，每一個(gè)電熱絲在其主體路徑上呈波浪形排布，相鄰的兩個(gè)電熱絲中，位于里面的電熱絲至少在其主體路徑的延伸路段部分區(qū)域內(nèi)比位于外面的電熱絲具有較大的波浪波幅；以及 與所述電熱絲電連接并設(shè)置于汽車玻璃本體底邊緣的溫控裝置，所述溫控裝置用于控制電熱絲溫度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃，其特征在于，所述各個(gè)電熱絲的長度基本相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃，其特征在于，所述塑料中間層為PVB中間層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃，其特征在于，正極匯流排和負(fù)極匯流排間隔設(shè)置，所述溫控裝置設(shè)于正極匯流排和負(fù)極匯流排之間的間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃，其特征在于，所述電熱絲為鎢絲。
【文檔編號(hào)】B60J1/00GK205510444SQ201620124339
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月17日
【發(fā)明人】鄭文
【申請(qǐng)人】武漢武耀安全玻璃股份有限公司