專利名稱：調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械，特別涉及一種調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
調(diào)度絞車主要用于煤礦井下和其他礦山傾斜角小于30度的巷道牽引礦車，也可供礦山地面或建筑工地進(jìn)行輔助搬運(yùn)工作?，F(xiàn)有的調(diào)度絞車主要由卷筒傳動(dòng)裝置、剎車裝置以及底座等構(gòu)成，所述的卷筒傳動(dòng)裝置主要是由卷筒、電機(jī)和兩級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)組成，其中一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)也稱高速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要是由電機(jī)齒套、內(nèi)齒套、支撐盤、法蘭盤、高速支架、高速太陽輪、高速轉(zhuǎn)架、高速行星齒輪、高速齒套以及軸承構(gòu)成；二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)也稱低速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要是由雙聯(lián)齒輪、低速轉(zhuǎn)架、低速行星齒輪、低速齒套、法蘭盤、支撐軸、支座以及軸承構(gòu)成。這種調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置主要有以下缺點(diǎn)1、低速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的低速行星輪架和支撐軸為分體機(jī)構(gòu)，其間通過齒輪傳動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差，易使卷筒產(chǎn)生徑向竄動(dòng)，直接影響整機(jī)性能；2、低速齒套靠近卷筒右端，縮短了卷筒的受力點(diǎn)，造成卷筒工作不平穩(wěn)，使用壽命短。3、卷筒兩端的支撐軸承直徑偏小，使整機(jī)的承載負(fù)荷能力差，降低了卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低卷筒工作穩(wěn)定、使用壽命長的調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)機(jī)座和卷筒，在機(jī)座上設(shè)有電機(jī)，在電機(jī)輸出軸端設(shè)有一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，卷筒通過支撐軸承安裝在一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)上，所述的二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)是由設(shè)在卷筒內(nèi)壁上的低速齒套、分別與低速齒套相嚙合的低速行星齒輪和低速行星輪架、設(shè)在低速行星輪架內(nèi)與低速行星齒輪相嚙合的雙聯(lián)齒輪以及設(shè)在低速行星輪架右側(cè)的支撐軸構(gòu)成，其特殊之處是所述的低速行星輪架和支撐軸為一體，低速齒套設(shè)在靠近卷筒軸向的中間位置。
上述的調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置，所述的支撐軸承為大負(fù)荷容量軸承，以增強(qiáng)卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于低速行星輪架和支撐軸為一體，簡化了該調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)了整機(jī)的穩(wěn)定性，延長了使用壽命，降低了制造成本，極大地限制了卷筒的徑向竄動(dòng)；低速齒套設(shè)在靠近卷筒軸向的中間位置，延長了卷筒的受力點(diǎn)，增加了卷筒的工作平穩(wěn)性。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-機(jī)座，2-電機(jī)，3-左支撐盤，4-左端蓋，5-左法蘭盤，6-支撐軸承，7-高速支架，8-內(nèi)齒套，9-軸承，10-高速齒套，11-低速齒套，12-雙聯(lián)齒輪，13-低速行星輪架，14-右法蘭盤，15-制動(dòng)輪，16-支撐軸，17-支座右蓋，18-軸承，19-右支座，20-支座左蓋，21-支撐軸承，22-右剎車裝置，23-軸承，24-低速行星輪軸，25-軸承，26-高速行星輪架，27-高速行星齒輪，28-軸承，29-高速行星輪軸，30-高速太陽輪，31-卷筒，32-左剎車裝置，33-電機(jī)齒套，34-低速行星齒輪，35-擋釘，36-擋塊，37-內(nèi)齒，38-擋釘，39-擋塊。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)機(jī)座1和卷筒31，在機(jī)座1上設(shè)有電機(jī)2，在電機(jī)2輸出軸端設(shè)有一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)。所述的一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)是由安裝在電機(jī)2輸出軸上的電機(jī)齒套33，套裝在電機(jī)齒套33上并與電機(jī)2通過螺栓連接的左支撐盤3，套裝在左支撐盤3上的左端蓋4，通過支撐軸承6套裝在左支撐盤3右端的左法蘭盤5，通過內(nèi)齒套8與電機(jī)齒套33相連接的高速太陽輪30，通過軸承9安裝在高速太陽輪30上的高速支架7，套裝在高速太陽輪30右端的高速行星輪架26，均布在高速行星輪架26上的三個(gè)高速行星輪軸29，通過軸承28套裝在高速行星輪軸29上并分別與高速太陽輪30相嚙合的三個(gè)高速行星齒輪27以及嵌套在卷筒31內(nèi)壁上并與高速行星齒輪27相嚙合的高速齒套10構(gòu)成。在高速太陽輪30右端面中心設(shè)有擋釘35，在高速行星輪架26中心對(duì)應(yīng)擋釘35處設(shè)有擋塊36，通過擋釘35和擋塊36的點(diǎn)接觸來降低高速太陽輪30和高速行星輪架26之間的摩擦。在高速行星輪架26右端設(shè)有內(nèi)齒37，在一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)右側(cè)通過內(nèi)齒37連接有二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)。所述的二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)是由設(shè)在卷筒31內(nèi)壁靠近卷筒31軸向中間位置并與卷筒31通過鍵連接的低速齒套11，位于低速齒套11內(nèi)并分別與低速齒套11相嚙合的三個(gè)低速行星齒輪34，通過軸承23分別設(shè)在三個(gè)低速行星齒輪34中心位置的低速行星輪軸24，通過低速行星輪軸24固定三個(gè)低速行星齒輪34的低速行星輪架13，設(shè)在低速行星輪架13左端孔內(nèi)并分別與三個(gè)低速行星齒輪34相嚙合的雙聯(lián)齒輪12，設(shè)在低速行星輪架13右側(cè)的支撐軸16，通過支撐軸承21套裝在支撐軸16上的右法蘭盤14以及通過軸承18套裝在支撐軸16右端的右支座19構(gòu)成。所述的卷筒31兩端通過螺栓分別固定在左法蘭盤5和右法蘭盤14上，所述的高速齒套10和卷筒31以及低速齒套11三者通過螺栓連接成一體，低速行星輪架13和支撐軸16為一體，在低速行星輪架13左端和低速齒套11之間設(shè)有軸承25，雙聯(lián)齒輪12的左端與內(nèi)齒37相嚙合，在雙聯(lián)齒輪12的兩端面中心處均設(shè)有擋塊39，在高速行星輪架26和低速行星輪架13中心處對(duì)應(yīng)擋塊39處均設(shè)有擋釘38，以減小高速行星輪架26和雙聯(lián)齒輪12之間以及雙聯(lián)齒輪12和低速行星輪架13之間的相互摩擦。所述的支撐軸承6和支撐軸承21采用大負(fù)荷容量軸承，以增強(qiáng)卷筒31的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。在右法蘭盤14和支撐軸16之間設(shè)有密封圈32，用來實(shí)現(xiàn)卷筒31內(nèi)潤滑油的密封。在支撐軸16上位于右支座19兩端分別通過螺栓連接有支座左蓋20和支座右蓋17，在支撐軸16上位于右法蘭盤14和支座左蓋20之間通過鍵連接套裝有制動(dòng)輪15。
安裝時(shí)，在卷筒31左端口外和制動(dòng)輪15上分別套裝有左剎車裝置32和右剎車裝置22。工作時(shí)，電機(jī)2帶動(dòng)一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)工作，此時(shí)有三種情況1、如果左剎車裝置32工作，剎住卷筒31，右剎車裝置22松開，這時(shí)，重物因卷筒31靜止，被停留在某一位置，此為停止?fàn)顟B(tài)；2、如果左剎車裝置32松開，右剎車裝置22工作，即剎住制動(dòng)輪15，高速行星齒輪27在高速太陽輪30的帶動(dòng)下除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞高速太陽輪30公轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)高速行星輪架26旋轉(zhuǎn)，高速行星輪架26通過雙聯(lián)齒輪12帶動(dòng)三個(gè)低速行星齒輪34旋轉(zhuǎn)，低速行星齒輪34只有自轉(zhuǎn)，雙聯(lián)齒輪12通過低速行星齒輪34帶動(dòng)低速齒套11旋轉(zhuǎn)，低速齒套11因與卷筒31相連接，故帶動(dòng)卷筒31旋轉(zhuǎn)起來，即可進(jìn)行牽引，此為工作狀態(tài)；3、在工作狀態(tài)下，如果重新開啟電機(jī)2使電機(jī)2反轉(zhuǎn)，即帶動(dòng)卷筒31反轉(zhuǎn)，此為工作下放狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置，包括一個(gè)機(jī)座(1)和卷筒(31)，在機(jī)座(1)上設(shè)有電機(jī)(2)，在電機(jī)(2)輸出軸端設(shè)有一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，卷筒(31通過支撐軸承(6、21)安裝在一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)上，所述的二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)是由設(shè)在卷筒(31)內(nèi)壁上的低速齒套(11)、分別與低速齒套(11)相嚙合的低速行星齒輪(34)和低速行星輪架(13)、設(shè)在低速行星輪架(13)內(nèi)與低速行星齒輪(34)相嚙合的雙聯(lián)齒輪(12)以及設(shè)在低速行星輪架(13)右側(cè)的支撐軸(16)構(gòu)成，其特征是所述的低速行星輪架(13)和支撐軸(16)為一體，低速齒套(11)設(shè)在靠近卷筒(31)軸向的中間位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置，其特征是所述的支撐軸承(6、21)為大負(fù)荷容量軸承。
專利摘要一種調(diào)度絞車卷筒傳動(dòng)裝置，包括機(jī)座和卷筒，在機(jī)座上設(shè)有電機(jī)，在電機(jī)輸出軸端設(shè)有一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，卷筒通過支撐軸承安裝在一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)上，所述的二級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)是由設(shè)在卷筒內(nèi)壁上的低速齒套、分別與低速齒套相嚙合的低速行星齒輪和低速行星輪架、設(shè)在低速行星輪架內(nèi)與低速行星齒輪相嚙合的雙聯(lián)齒輪以及設(shè)在低速行星輪架右側(cè)的支撐軸構(gòu)成，其特殊之處是所述的低速行星輪架和支撐軸為一體，低速齒套設(shè)在靠近卷筒軸向的中間位置。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、卷筒工作穩(wěn)定、使用壽命長。
文檔編號(hào)B66D1/22GK2880777SQ20062008907
公開日2007年3月21日 申請日期2006年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月19日
發(fā)明者王濤, 費(fèi)國權(quán) 申請人:錦州凱信礦山機(jī)械有限公司