一種單向電機傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機傳動裝置，特別涉及一種單向電機傳動裝置。
【背景技術】
[0002]當今大城市普遍交通擁堵，汽車出行及其不便，為了響應綠色輕量出行的號召，大家越來越青睞于自行車或電動車。電動車或電動自行車目前普遍采用M34xl.0的外牙連接飛輪，達到單向轉動效果，但是該種結構容易使塵土進入飛輪導致功能失效，不利于騎行安全;另外其最小齒只能做到12齒，無法滿足速比的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在提供一種能夠防塵、防水，具有更大速比，同時易于廠家制造、成本較低的單向電機傳動裝置。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種單向電機傳動裝置，包括電機本體以及電機軸，所述電機軸外套設飛輪，所述飛輪尾端外側鉸接棘爪，所述飛輪尾端外圍套設內嚙合棘輪;所述飛輪中部外側設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內設置防塵密封圈，第一軸承套設于所述電機軸，同時第一軸承套設于所述飛輪內腔，所述飛輪內前端設置有鎖緊裝置，所述飛輪前端外圍具有傳動齒，所述電機本體端面還設置有外殼。
[0005]所述防塵密封圈封閉所述飛輪的環(huán)形凹槽與外殼之間的間隙。
[0006]所述內嚙合棘輪為圓環(huán)狀且其內側具有單向棘槽，所述棘爪與內嚙合棘輪的棘槽互相匹配。
[0007]所述內嚙合棘輪與外殼連接成一體，內嚙合棘輪設置于所述飛輪與外殼形成的空隙內。
[0008]所述內嚙合棘輪上設置有通孔，用螺釘穿過所述通孔將所述內嚙合棘輪固定于電機本體。
[0009]所述內嚙合棘輪尾端設置有螺紋，通過所述螺紋直接與電機本體固定連接。
[0010]所述電機軸還套設有第二軸承，所述第二軸承設置于電機本體與飛輪之間。
[0011]所述飛輪與電機軸之間設置有軸套。
[0012]本實用新型單向電機傳動裝置在外殼與飛輪之間設置了密封圈，能夠有效起到防塵、防水作用，特別適用于電動車在不同外部環(huán)境及路面的應用，不僅延長了該裝置的使用壽命，而且更加安全;飛輪和棘爪結構緊湊，使整個裝置體積更?。煌瑫r可使齒數(shù)更少，達到增加傳動比的作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型單向電機傳動裝置第一實施例爆炸示意圖；
[0014]圖2為本實用新型單向電機傳動裝置第一實施例截面示意圖；
[0015]圖3為圖2中A-A剖面示意圖；
[0016]圖4為本實用新型單向電機傳動裝置第二實施例爆炸示意圖；
[0017]圖5為本實用新型單向電機傳動裝置第三實施例爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合圖1至圖4對本實用新型單向電機傳動裝置做進一步詳細說明。
[0019]第一實施例中，如圖1、2、3所示，單向電機傳動裝置包括電機本體1以及電機軸3，該本體1為傳統(tǒng)電機的一般式結構，第二軸承4套設于所述電機軸3并靠近電機本體1側面，軸套6套設于所述電機軸3并在端面抵住第二軸承4，所述軸套6外圍套設飛輪8，飛輪8尾端外側鉸接棘爪81，該飛輪8前端外圍設置有傳動齒82。所述飛輪8尾端外圍設置環(huán)形內嚙合棘輪5。所述飛輪8外圍中部具有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內設置防塵密封圈7。第一軸承9套設于所述電機軸3，該第一軸承9尾端側面抵住所述軸套6，所述第一軸承9同時套設于所述飛輪8內，所述飛輪8內前端設置有鎖緊裝置10，該鎖緊裝置10可以為一般性螺母。
[0020]所述電機本體1端面還設置有外殼2。所述外殼2抵住電機本體1，所述外殼2內側依次抵住所述第二軸承4、內嚙合棘輪5、飛輪8。所述防塵密封圈7封閉所述飛輪8的環(huán)形凹槽與外殼2之間的間隙。該內嚙合棘輪5用螺紋、過盈或螺栓等方法與該外殼2連接成一體，內嚙合棘輪5設置于所述飛輪和棘爪8與外殼2形成的空隙內。
[0021]所述內嚙合棘輪5具有單向棘槽，所述內嚙合棘輪5與棘爪81互相匹配，將棘爪81置入內嚙合棘輪5。當單機工作時，棘爪81在內嚙合棘輪5上滑過，當飛輪8做順時針方向轉動時，棘爪81便插入內嚙合棘輪5的單向棘槽以推動棘輪同向轉動，達到單向轉動的效果。
[0022]上述實施例中，第二軸承4及軸套6均為可選擇性構件，S卩，沒有第二軸承4及軸套6也可以實現(xiàn)本單向電機傳動裝置的主要功能。
[0023]第二實施例中，如圖4所示，單向電機傳動裝置的其主要構件及連接關系大部分與實施例一相同，區(qū)別在于，所述內嚙合棘輪5上設置有通孔51，用螺釘穿過所述通孔將所述內嚙合棘輪5固定于電機本體1。
[0024]第三實施例中，如圖5所示，單向電機傳動裝置的其主要構件及連接關系大部分與實施例一相同，區(qū)別在于，所述內嚙合棘輪5尾端設置有螺紋52，通過該螺紋52直接與電機本體1固定連接。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種單向電機傳動裝置，包括電機本體(1)以及電機軸(3)，其特征在于:所述電機軸(3)外套設飛輪(8)，所述飛輪尾端外側鉸接棘爪(81)，所述飛輪尾端外圍套設內嚙合棘輪(5);所述飛輪(8)中部外側設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內設置防塵密封圈(7)，第一軸承(9)套設于所述電機軸(3)，同時第一軸承(9)套設于所述飛輪(8)內腔，所述飛輪(8)內前端設置有鎖緊裝置(10)，所述飛輪前端外圍具有傳動齒(82)，所述電機本體(1)端面還設置有外殼(2)。2.根據(jù)權利要求1所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述防塵密封圈(7)封閉所述飛輪(8)的環(huán)形凹槽與外殼(2)之間的間隙。3.根據(jù)權利要求1所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述內嚙合棘輪(5)為圓環(huán)狀且其內側具有單向棘槽，所述棘爪(81)與內嚙合棘輪(5)的棘槽互相匹配。4.根據(jù)權利要求3所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述內嚙合棘輪(5)與外殼(2)連接成一體，內嚙合棘輪(5)設置于所述飛輪(8)與外殼(2)形成的空隙內。5.根據(jù)權利要求3所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述內嚙合棘輪(5)上設置有通孔(51)，用螺釘穿過所述通孔將所述內嚙合棘輪(5)固定于電機本體(1)。6.根據(jù)權利要求3所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述內嚙合棘輪(5)尾端設置有螺紋(52)，通過所述螺紋(52)直接與電機本體(1)固定連接。7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述電機軸(3)還套設有第二軸承(4)，所述第二軸承(4)設置于電機本體(1)與飛輪(8)之間。8.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的單向電機傳動裝置，其特征在于:所述飛輪(8)與電機軸(3)之間設置有軸套(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種單向電機傳動裝置，包括電機本體以及電機軸，所述電機軸外套設飛輪，所述飛輪尾端外側鉸接棘爪，所述飛輪尾端外圍套設內嚙合棘輪；所述飛輪中部外側設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內設置防塵密封圈，第一軸承套設于所述電機軸，同時第一軸承套設于所述飛輪內腔，所述飛輪內前端設置有鎖緊裝置，所述飛輪前端外圍具有傳動齒，所述電機本體端面還設置有外殼。該裝置防塵、防水，安全可靠，體積小且具有更大速比。
【IPC分類】H02K7/10, H02K7/02
【公開號】CN205123487
【申請?zhí)枴緾N201520934903
【發(fā)明人】杜友林
【申請人】杜友林
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月16日