專利名稱：一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種管狀電機，特別涉及一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機。
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巻簾門因啟閉方便，操作靈活，使用所占空間少，價錢低廉，已被廣泛運用到了車庫、 倉庫和店面等處，但隨著社會的發(fā)展，電動起降的電動式巻簾門也己被各個行業(yè)廣泛運用， 因此管狀電機也逐漸被人們所熟知，但電動巻簾門在停電或斷電時就會給使用者帶來許多的 麻煩，而現(xiàn)有的電動巻簾門在停電時往往采取打開電機與巻簾門之間的連接，通過手動下拉 或手動上抬來完成開關(guān)門工作，這樣當(dāng)巻簾門處于較高位置時還需借助鐵鉤和板凳等工具， 而且上述情況對于力氣較小的女士來說更不能獨立完成，非常不便，同時在快速下拉巻簾門 時發(fā)出的刺耳聲，招來人們的反感。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種在停電時能方便、省力的開啟和關(guān)閉巻簾門的一種帶 手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的技術(shù)方案 一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機，包括連接在底座(1)上的
行程控制裝置(2)和與管狀電機外殼(3)連接的剎車裝置(4)和電機系統(tǒng)(5)，其特點 是在底座(1)內(nèi)設(shè)置有相互配合的齒輪(6)與蝸桿(7)，在齒輪(6)上連接有中心軸 (8)，中心軸(8)穿過行程控制裝置(2)位于管狀電機外殼(3)內(nèi)，并且與管狀電機外 殼(3)相連。
上述的一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機是，位于管狀電機外殼(3)內(nèi)的中心軸(8) 端部連接有機內(nèi)傳動套(9)，機內(nèi)傳動套(9)與管狀電機外殼(3)相連。
上述的一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機是，在中心軸(8)上還套有旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體(11) ,旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體(11) 一端與行程控制裝置(2)相連， 一端與機內(nèi)傳動套(9)相連。
上述的一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機是，在蝸桿(7)上還連接有一個加長搖桿(12
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型通過簡單的齒輪與蝸桿之間的配合使管狀電機增加了手動 轉(zhuǎn)動的功能，這樣可在停電時繼續(xù)通過管狀電機帶動巻簾門的起降，采用蝸桿與齒輪互相配 合可使巻簾門的起降更加輕松、方便，老少皆可獨立操作，同時由于打開和關(guān)閉巻簾門時比
較平穩(wěn)不會發(fā)出刺耳響聲，有很好的使用性和推廣價值。并且將手動轉(zhuǎn)動裝置與管狀電機制 于一體，在安裝和使用時也更加方便。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

實施例如圖l所示，因管狀電機是通過機座1固定連接行程控制裝置2，機座l與建筑物 固定連接，剎車裝置4和電機系統(tǒng)5位于管狀電機的外殼3內(nèi)，并且與管狀電機的外殼3固定， 在通電時，剎車裝置4與電機系統(tǒng)5之間是分開的，電機系統(tǒng)5的轉(zhuǎn)子通過行星減速器減速后 與巻簾門相連，以此來帶動巻簾門的起降，，當(dāng)斷電時剎車裝置4與電機系統(tǒng)5的轉(zhuǎn)子連接， 并將轉(zhuǎn)子鎖死。為防止管狀電機在停電時無法運行，我們在底座l內(nèi)安裝一個可相互配合的 蝸桿7與齒輪6，同時在齒輪6上連接一個中心軸8，中心軸8穿過行程控制裝置2后與機內(nèi)傳動 套9連接，機內(nèi)傳動套9與管狀電機的外殼3固定，這樣在斷電或停電須開啟或關(guān)閉巻簾門時 ,只需轉(zhuǎn)動蝸桿7即可帶動管狀電機的外殼3轉(zhuǎn)動，管狀電機的外殼3將帶動剎車裝置4和電機 系統(tǒng)5共同轉(zhuǎn)動，電機系統(tǒng)5的轉(zhuǎn)子帶動巻簾門轉(zhuǎn)動，來完成巻簾門的起降，當(dāng)巻簾門升到要 求高度時，巻簾門會有下滑趨勢，但在下滑時齒輪6無法帶動蝸桿7轉(zhuǎn)動，可防止巻簾門的下 滑，同時為防止在轉(zhuǎn)動時連接在行程控制裝置2與剎車裝置4之間電線被紐斷，我們在行程控 制裝置2與機內(nèi)傳動套9之間安裝了旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體11，旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體ll是一種可防止電線扭斷的裝 置，是由環(huán)形金屬片和可在環(huán)形金屬片上運動的金屬滑塊組成，環(huán)形金屬片和金屬滑塊上分 別連接有電線，這樣在行程控制裝置2與剎車裝置4之間的電線上連接一個旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體11，通 過旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體11來確保行程控制裝置2與剎車裝置4之間電線不被紐斷；為確保管狀電機的穩(wěn) 定性，旋轉(zhuǎn)滑環(huán)體11一端與行程控制裝置2相連，另一端與機內(nèi)傳動套9相連。同時因蝸桿7 位于機座l上，為方便停電時轉(zhuǎn)動機座1上的蝸桿7，我們在蝸桿7上連接一個加長搖桿12,加 長搖桿12設(shè)在用戶可手動位置(圖中未標(biāo)出)。
權(quán)利要求1.一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機，包括連接在底座(1)上的行程控制裝置(2)和與管狀電機外殼(3)連接的剎車裝置(4)和電機系統(tǒng)(5)，其特征在于在底座(1)內(nèi)設(shè)置有相互配合的齒輪(6)與蝸桿(7)，在齒輪(6)上連接有中心軸(8)，中心軸(8)穿過行程控制裝置(2)位于管狀電機外殼(3)內(nèi)，并且與管狀電機外殼(3)相連。
專利摘要本實用新型公開一種帶手動轉(zhuǎn)動裝置的管狀電機，包括連接在底座(1)上的行程控制裝置(2)和與管狀電機外殼(3)連接的剎車裝置(4)和電機系統(tǒng)(5)，其特點是在底座(1)內(nèi)設(shè)置有相互配合的齒輪(6)與蝸桿(7)，在齒輪(6)上連接有中心軸(8)，中心軸(8)穿過行程控制裝置(2)位于管狀電機外殼(3)內(nèi)，并且與管狀電機外殼(3)相連。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型通過簡單的齒輪與蝸桿之間的配合使管狀電機增加了手動轉(zhuǎn)動的功能，這樣可在停電時繼續(xù)通過管狀電機帶動卷簾門的起降，有很好的使用性和推廣價值。并且將手動轉(zhuǎn)動裝置與管狀電機制于一體，在安裝和使用時也更加方便。
文檔編號H02K7/00GK201013215SQ200720200078
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月14日
發(fā)明者沈恩明, 沈榮泉, 羅銀榮 申請人:湖州南洋電機有限公司