一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電動(dòng)汽車(chē)作為一種新能源產(chǎn)品，零排放、零污染、使用方便快捷，越來(lái)越受到人們的親睞。電動(dòng)汽車(chē)后橋作為電動(dòng)汽車(chē)一個(gè)重要組成部門(mén)，電動(dòng)汽車(chē)后橋的質(zhì)量直接影響到整車(chē)的產(chǎn)品性能。本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置，用于檢查電動(dòng)后橋裝配后的整體質(zhì)量，從而提升產(chǎn)品合格率。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定可靠、方便快捷的電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的:一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置，包括磨合試驗(yàn)臺(tái)架、壓板、電動(dòng)后橋差減總成、花鍵法蘭套、傳動(dòng)軸、電機(jī)法蘭套、倒順開(kāi)關(guān)、電機(jī)，其特征在于:磨合試驗(yàn)臺(tái)架固定在地面上，電機(jī)固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架上，倒順開(kāi)關(guān)安裝在磨合試驗(yàn)臺(tái)架一側(cè)與電機(jī)連接；電機(jī)法蘭套一端用鍵聯(lián)接在電機(jī)上，另一端連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸另一端連接花鍵法蘭套；電動(dòng)后橋差減總成放置在磨合試驗(yàn)臺(tái)架上的定位孔中，壓板壓住電動(dòng)后橋差減總成邊緣將其固定，調(diào)整傳動(dòng)軸的伸縮量將花鍵法蘭套插入到電動(dòng)后橋差減總成。
[0008]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]圖中:1.磨合試驗(yàn)臺(tái)架、2.壓板、3.電動(dòng)后橋差減總成、4.花鍵法蘭套、5.傳動(dòng)軸、6.電機(jī)法蘭套、7.倒順開(kāi)關(guān)、8.電機(jī)。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]如圖所示，一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置，包括磨合試驗(yàn)臺(tái)架1、壓板2、電動(dòng)后橋差減總成3、花鍵法蘭套4、傳動(dòng)軸5、電機(jī)法蘭套6、倒順開(kāi)關(guān)7、電機(jī)8，其特征在于??磨合試驗(yàn)臺(tái)架I固定在地面上，電機(jī)8固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上，倒順開(kāi)關(guān)7安裝在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I 一側(cè)與電機(jī)8連接；電機(jī)法蘭套6 —端用鍵聯(lián)接在電機(jī)8上，另一端連接傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5另一端連接花鍵法蘭套4 ;電動(dòng)后橋差減總成3放置在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上的定位孔中，壓板2壓住電動(dòng)后橋差減總成3邊緣將其固定，調(diào)整傳動(dòng)軸5的伸縮量將花鍵法蘭套4插入到電動(dòng)后橋差減總成3。
[0014]實(shí)施實(shí)例:磨合試驗(yàn)臺(tái)架I用膨脹螺栓固定在地面上，電機(jī)8用螺栓固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上，倒順開(kāi)關(guān)7固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上與電機(jī)8聯(lián)接。電動(dòng)后橋差減總成3放置在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上的定位孔中，通過(guò)壓板2用螺栓、螺母緊固電動(dòng)后橋差減總成3在磨合試驗(yàn)臺(tái)架I上。電機(jī)法蘭套6安裝在電機(jī)8上，傳動(dòng)軸5兩端分別固定好花鍵法蘭套4、電機(jī)法蘭套6后，通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)軸5的伸縮量將花鍵法蘭套4插入到電動(dòng)后橋差減總成3中。啟動(dòng)倒順開(kāi)關(guān)7的正反轉(zhuǎn)按鈕進(jìn)而檢查電動(dòng)汽車(chē)后橋差減總成3的磨合狀況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置，包括磨合試驗(yàn)臺(tái)架(I)、壓板(2)、電動(dòng)后橋差減總成(3)、花鍵法蘭套(4)、傳動(dòng)軸(5)、電機(jī)法蘭套(6)、倒順開(kāi)關(guān)(7)、電機(jī)(8)，其特征在于:磨合試驗(yàn)臺(tái)架(I)固定在地面上，電機(jī)(8)固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架(I)上，倒順開(kāi)關(guān)(7)安裝在磨合試驗(yàn)臺(tái)架(I) 一側(cè)與電機(jī)(8)連接；電機(jī)法蘭套(6) —端用鍵聯(lián)接在電機(jī)(8)上，另一端連接傳動(dòng)軸(5)，傳動(dòng)軸(5)另一端連接花鍵法蘭套(4);電動(dòng)后橋差減總成(3)放置在磨合試驗(yàn)臺(tái)架(I)上的定位孔中，壓板(2)壓住電動(dòng)后橋差減總成(3)邊緣將其固定，調(diào)整傳動(dòng)軸(5)的伸縮量將花鍵法蘭套(4)插入到電動(dòng)后橋差減總成(3)。
【專(zhuān)利摘要】一種電動(dòng)汽車(chē)后橋差減磨合裝置，包括磨合試驗(yàn)臺(tái)架、壓板、電動(dòng)后橋差減總成、花鍵法蘭套、傳動(dòng)軸、電機(jī)法蘭套、倒順開(kāi)關(guān)、電機(jī)，其特征在于：磨合試驗(yàn)臺(tái)架固定在地面上，電機(jī)固定在磨合試驗(yàn)臺(tái)架上，倒順開(kāi)關(guān)安裝在磨合試驗(yàn)臺(tái)架一側(cè)與電機(jī)連接；電機(jī)法蘭套一端用鍵聯(lián)接在電機(jī)上，另一端連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸另一端連接花鍵法蘭套；電動(dòng)后橋差減總成放置在磨合試驗(yàn)臺(tái)架上的定位孔中，壓板壓住電動(dòng)后橋差減總成邊緣將其固定，調(diào)整傳動(dòng)軸的伸縮量將花鍵法蘭套插入到電動(dòng)后橋差減總成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007
【公開(kāi)號(hào)】CN204903173
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520585135
【發(fā)明人】楚金甫, 劉子豪, 楊紅娜
【申請(qǐng)人】河南奔馬股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日