起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，主要用于行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)緩沖性能的測(cè)試。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示的行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)。在起動(dòng)時(shí)，不可避免的在起動(dòng)機(jī)殼體安裝處、驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合處、從電樞總成(6)到驅(qū)動(dòng)齒輪(7)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊，因此對(duì)起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不利影響。因此在起動(dòng)機(jī)原有結(jié)構(gòu)中，即在殼體總成(8)與齒圈之間配裝橡膠緩沖墊已成為必然趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，通過周向力傳動(dòng)總成把起動(dòng)機(jī)殼體受到的沖擊轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為沖擊周向力；還可通過沖擊臂把發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪受到的沖擊轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為垂直向下的沖擊力；還可通過分別由雙周向力傳感器組成的殼體沖擊測(cè)試端和由傾角傳感器、壓電式和應(yīng)變式力傳感器組成的驅(qū)動(dòng)齒輪測(cè)試端的多通道信號(hào)采集，測(cè)試在殼體總成與齒圈之間配裝的橡膠緩沖墊的性能，即起動(dòng)機(jī)的沖擊緩沖特性。該系統(tǒng)采用起動(dòng)機(jī)實(shí)物，模擬起動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程，利用多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)試起動(dòng)機(jī)殼體安裝處、驅(qū)動(dòng)齒輪的沖擊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)機(jī)沖擊緩沖性能的測(cè)試。
[0004]本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案為:
[0005]起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，具有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成，所述行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成包括行星齒輪、行星齒輪架、電樞總成、驅(qū)動(dòng)齒輪、殼體總成、緩沖墊和齒圈，所述緩沖墊位于殼體總成和齒圈之間，所述發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成具有發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，驅(qū)動(dòng)齒輪通過嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，機(jī)座上還設(shè)有兩套周向力傳動(dòng)總成，兩套周向力傳動(dòng)總成對(duì)稱安裝在殼體總成的安裝孔上，所述周向力傳動(dòng)總成包括連接板、周向力傳感器和傳力板，所述周向力傳感器安裝在連接板和傳力板之間，所述連接板與殼體總成的安裝孔連接，所述傳力板與機(jī)座連接。
[0006]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，周向力傳感器為壓電式力傳感器I。
[0007]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，所述行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座的安裝止口相互作用，用于約束限制行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成的5個(gè)自由度，兩套周向力傳動(dòng)總成共同作用于殼體總成，用于約束行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成繞其軸心回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座的安裝止口之間配裝有滑動(dòng)軸承。
[0008]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成還包括傾角傳感器，所述傾角傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈剛性連接并與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的回轉(zhuǎn)中心同軸。
[0009]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成還具有沖擊臂，所述沖擊臂剛性安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈上，沖擊臂上設(shè)有沖擊頭；所述機(jī)座上還設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有兩個(gè)力傳感器，兩個(gè)力傳感器位于沖擊頭的下方；所述的兩個(gè)力傳感器分別為壓電式力傳感器II和應(yīng)變式力傳感器，壓電式力傳感器II和應(yīng)變式力傳感器串聯(lián)并剛性安裝在支撐座上。
[0010]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，還包括信號(hào)分析平臺(tái)，所述傾角傳感器、壓電式力傳感器I1、應(yīng)變式力傳感器和兩個(gè)周向力傳感器的信號(hào)輸出端分別與信號(hào)分析平臺(tái)連接。
[0011]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，所述沖擊頭與兩個(gè)力傳感器的中心位于同一中心線上，使得沖擊頭下表面對(duì)力傳感器施加的力是垂直向下的力。
[0012]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的表面具有凹槽，所述沖擊臂鑲嵌在凹槽內(nèi)并通過螺釘緊固，沖擊臂的上下側(cè)面與凹槽內(nèi)對(duì)應(yīng)的上下側(cè)面作用。
[0013]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，沖擊頭與沖擊臂滑動(dòng)連接，使得的沖擊頭在沖擊臂上的位置可調(diào)，并通過螺栓緊固，沖擊臂的表面設(shè)有刻度。
[0014]所述的起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，機(jī)座上還固設(shè)有用于指示起動(dòng)沖擊起始角的角度尺，所述角度尺位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的上方。
[0015]本發(fā)明創(chuàng)造具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明創(chuàng)造通過模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程并利用傾角傳感器、多通道力傳感器等測(cè)量起動(dòng)瞬間，齒圈與殼體之間的橡膠墊對(duì)起動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)矩的緩沖性能，同時(shí)測(cè)量驅(qū)動(dòng)齒頭與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈之間的起動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)矩，因此可以為開發(fā)橡膠緩沖墊創(chuàng)造有利條件。
[0017]該系統(tǒng)模擬起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程，兩套周向力傳動(dòng)總成對(duì)稱安裝在起動(dòng)機(jī)殼體的安裝孔上，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)把齒圈對(duì)殼體總成的沖擊轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為周向力，因此它即把行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成安裝在機(jī)座上，又傳遞并測(cè)量行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成的周向力。其中的周向力傳感器采用壓電式力傳感器以便于測(cè)量周向力的動(dòng)態(tài)變化，并可以真實(shí)反映齒圈與殼體總成之間動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩。
[0018]行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座的安裝止口相互作用，限制五個(gè)自由度；剩余的一個(gè)自由度，即繞電樞總成軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，由對(duì)稱安裝的兩套周向力傳動(dòng)總成限制。行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座的安裝止口之間配裝有滑動(dòng)軸承。且通過滑動(dòng)軸承減少行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座的安裝止口之間的摩擦，確保殼體總成與齒圈之間的沖擊轉(zhuǎn)矩僅由兩套周向力傳動(dòng)總成承擔(dān)。
[0019]該系統(tǒng)配備兩組傳感器，其中一組為兩套周向力傳動(dòng)總成用于測(cè)試起動(dòng)機(jī)對(duì)其安裝結(jié)構(gòu)的沖擊；另一組為壓電式力傳感器I1、應(yīng)變式力傳感器和傾角傳感器用于測(cè)試起動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。綜合分析兩類沖擊即可反映出起動(dòng)機(jī)的緩沖性能。
[0020]該系統(tǒng)模擬起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程；通過周向力傳動(dòng)總成把起動(dòng)機(jī)殼體受到的沖擊轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為沖擊周向力；通過沖擊臂把發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪受到?jīng)_擊轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為垂直向下的沖擊力；通過分別由雙周向力傳感器組成的殼體沖擊測(cè)試端和由傾角傳感器、壓電式和應(yīng)變式力傳感器組成的驅(qū)動(dòng)齒輪測(cè)試端的多通道信號(hào)采集，測(cè)試在殼體總成與齒圈之間配裝的橡膠緩沖墊的性能，即起動(dòng)機(jī)的沖擊緩沖特性。
【附圖說明】
[0021 ] 圖1是行星齒輪減速起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)圖。
[0022]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0023]圖3是圖2中所示C-C的剖視圖。
[0024]圖4是圖2中所示D-D的剖視圖。
[0025]其中1-連接板，2-周向力傳感器，3-傳力板，4-行星齒輪，5-行星齒輪架，6_電樞總成，7-驅(qū)動(dòng)齒輪，8-殼體總成，9-緩沖墊，10-滑動(dòng)軸承，Il-齒圈，12-角度尺，13-發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，14-傾角傳感器，15-沖擊臂，16-壓電式力傳感器II，17-應(yīng)變式力傳感器，18-支撐座，19-沖擊頭，20-機(jī)座。
【具體實(shí)施方式】
[0026]起動(dòng)機(jī)緩沖性能測(cè)試系統(tǒng)，具有機(jī)座20，機(jī)座20上設(shè)有被測(cè)對(duì)象行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成，行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)總成與機(jī)座20的安裝止口之間配裝有滑