本發(fā)明涉及模具液壓系統(tǒng)和頂出系統(tǒng)檢測的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，模具生產(chǎn)廠家對模具，特別是注塑模具一般只能通過在注塑機(jī)上試模進(jìn)行檢驗，而在注塑機(jī)上進(jìn)行試模檢驗存在一系列缺點：

1、模具進(jìn)行上機(jī)試模時，如模具存在以下問題：頂出機(jī)構(gòu)有不良現(xiàn)象存在，如在模具組裝時有雜質(zhì)未清理干凈，導(dǎo)致頂出有問題，無法繼續(xù)試模；模具油缸內(nèi)橡膠圈質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致模具油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；模具頂塊有松動或存在危險等問題時，則需要下機(jī)卸模，重新對模具進(jìn)行調(diào)整、處理，由此返工帶來的麻煩和造成的損失非常巨大，特別體現(xiàn)在大模具上，例如生產(chǎn)保險杠、儀表板、門板、副儀表板等模具，如等到該類型的大模具在上注塑機(jī)試模后再查到問題然后再卸模進(jìn)行調(diào)整、處理，這個麻煩和造成的損失是非常巨大的。

2、模具上機(jī)試模后，一般經(jīng)過幾次打樣及客戶驗收后便得以出運(yùn)，而對于模具潛在存在的一些問題，只有等客戶購買模具回去生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品或使用一定時間后才能被發(fā)現(xiàn)，由此經(jīng)常需模具生產(chǎn)廠家派技術(shù)人員進(jìn)行檢修，同時也給客戶帶來生產(chǎn)時間的延誤、造成經(jīng)濟(jì)損失，還給客戶造成不良印象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種可使模具液壓測試機(jī)在模具組裝時和在模具組裝完成后、上注塑機(jī)試模前對模具進(jìn)行檢驗，減少因返工而下機(jī)卸模帶來的麻煩和損失，以及在客戶驗收完成后、準(zhǔn)備出運(yùn)前對模具潛在存在問題進(jìn)行檢驗，減少檢修次數(shù)，避免因延誤客戶的生產(chǎn)時間而造成經(jīng)濟(jì)損失的用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用這樣一種用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)，它包括油箱、液壓泵、與泵軸連接的電動機(jī)、用于控制液壓油壓力和流量的比例閥、閥板、安裝在閥板上用于控制液壓通道流通或截止的多個電磁閥、冷卻液壓油的冷卻器，所述油箱經(jīng)管道與液壓泵連通、所述液壓泵經(jīng)管道與比例閥連通、所述比例閥經(jīng)管道與閥板連通、所述閥板經(jīng)管道與被檢測模具的油缸連通、所述閥板還經(jīng)管道與冷卻器連通、所述冷卻器經(jīng)管道與油箱連通形成液壓檢測和冷卻回路。

所述電磁閥為6個。

所述閥板上還安裝有便于閥板與被檢測模具的油缸連通的中子。

所述比例閥與閥板連通的管道上設(shè)有用于顯示液壓油壓力的壓力表。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：由于所述油箱經(jīng)管道與液壓泵連通、所述液壓泵經(jīng)管道與比例閥連通、所述比例閥經(jīng)管道與閥板連通、所述閥板經(jīng)管道與被檢測模具的油缸連通、所述閥板還經(jīng)管道與冷卻器連通、所述冷卻器經(jīng)管道與油箱連通形成液壓檢測和冷卻回路，且電動機(jī)與液壓泵的泵軸連接，閥板上安裝有多個用于控制液壓通道流通或截止的電磁閥，這樣開啟電動機(jī)，液壓泵便可將油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)比例閥進(jìn)行壓力和流量控制后輸送至閥板內(nèi)并形成油壓，此時安裝在閥板上的多個電磁閥則控制相應(yīng)液壓通道的流通和截止，并使閥板與相應(yīng)被檢側(cè)模具的油缸之間的液壓通道流通，從而使被檢測模具的油缸在油壓的作用下開始工作，最終實現(xiàn)對被檢測模具的檢驗，而經(jīng)檢驗后從被檢測模具的油缸流出的液壓油經(jīng)閥板回流至冷卻器中進(jìn)行冷卻，最終回流至油箱內(nèi)，由此油箱內(nèi)的液壓油實現(xiàn)循環(huán)利用，整個液壓油的流通回路形成了液壓檢測兼冷卻回路。

采用本發(fā)明用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)后的模具液壓測試機(jī)可對被檢測模具實現(xiàn)以下檢驗：

1、模具在組裝時，即組裝完成模具的油缸和頂出機(jī)構(gòu)后，利用模具液壓測試機(jī)可試運(yùn)行模具的頂出機(jī)構(gòu)是否有不良現(xiàn)象、油缸是否有漏油現(xiàn)象、頂塊是否有松動或存在危險，以此解決模具在全部組裝完成后因返工帶來的麻煩和造成的損失，特別是體現(xiàn)在大模具上，例如保險杠、儀表板、門板、副儀表板模具等。

2、模具組裝完成后、上注塑機(jī)試模前，利用模具液壓測試機(jī)可先對被檢查模具做模擬頂出30-50次，以避免模具在上注塑機(jī)后出現(xiàn)頂出不暢，甚至頂不出來的現(xiàn)象，尤其避免了一些大模具在上注塑機(jī)試模后再查到問題然后卸模具進(jìn)行調(diào)整、處理所造成的麻煩和損失。

3、在客戶驗收完成后、準(zhǔn)備出運(yùn)前，利用模具液壓測試機(jī)可對被檢查模具做3000次以上的模擬頂出動作，以驗證模具的機(jī)構(gòu)是否符合模具出運(yùn)要求，避免了模具潛在存在的一些問題只有在客戶購買模具回去生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品或使用一定時間后才能被發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生，減少了后續(xù)的檢修次數(shù)，避免延誤客戶的生產(chǎn)時間而造成經(jīng)濟(jì)損失。

作為優(yōu)選，所述電磁閥為6個，6個電磁閥為一優(yōu)選值，既能滿足大部分模具的檢驗，又不至于設(shè)置過多的電磁閥而造成浪費。

作為改進(jìn)，所述閥板上還安裝有便于閥板與被檢測模具的油缸連通的中子，所述中子的設(shè)置便于閥板與被檢測模具的油缸的連通。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述比例閥與閥板連通的管道上設(shè)有用于顯示液壓油壓力的壓力表，壓力表的設(shè)置起到了安全防范的作用。

附圖說明

圖1為采用本發(fā)明用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)的模具液壓測試機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為采用本發(fā)明用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)的模具液壓測試機(jī)去掉前面板、頂面板、右面板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)的液壓流程圖。

如圖所示：1、油箱，2、泵，3、馬達(dá)，4、冷卻器，5、閥板，6、電磁閥，7、比例閥，8、壓力表，9、中子。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明的用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)，它包括裝有液壓油的油箱1、液壓泵2、與泵軸連接的電動機(jī)3、用于控制液壓油壓力和流量的比例閥7、閥板5、安裝在閥板5上用于控制液壓通道流通或截止的6個電磁閥6、冷卻液壓油的冷卻器4。所述油箱1經(jīng)管道與液壓泵2連通、所述液壓泵2經(jīng)管道與比例閥7連通、所述比例閥7經(jīng)管道與閥板5連通、所述閥板5經(jīng)管道與被檢測模具的油缸連通、所述閥板5還經(jīng)管道與冷卻器4連通、所述冷卻器4經(jīng)管道與油箱1連通形成液壓檢測和冷卻回路。

所述閥板5為液壓行業(yè)常用部件，常用于由單支路形成多支路且每條單支路均需電磁閥控制液壓通道流通或截止的場合。所述閥板5內(nèi)設(shè)有相互連通的液壓通道，安裝在閥板5上的6個電磁閥控制相應(yīng)液壓通道的流通或截止。在本實施例中，所述閥板5的液壓通道的出口處均設(shè)有中子9，其中中子9為行業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱呼，類似于接頭的作用。每個中子9形成有三個接口，其中一個接口用于與閥板5上相應(yīng)的液壓通道的出口處連接；另一個叫出油接口，用于與相應(yīng)的被檢測模具的油缸的入油口連接；最后一個叫回油接口用于與相應(yīng)的被檢測模具的油缸的出油口連接。所述閥板5內(nèi)相互連通的液壓通道還匯集形成左端口和右端口，所述左端口經(jīng)管道用于連通比例閥7，所述右端口經(jīng)管道用于連通冷卻器4。

工作原理及過程：啟動電動機(jī)，電動機(jī)驅(qū)動液壓泵，液壓泵將油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)比例閥進(jìn)行壓力和流量控制后從閥板的左端口輸送至閥板內(nèi)并形成油壓，此時閥板內(nèi)的液壓油在電磁閥的控制下從中子的出油接口流入被檢測模具的油缸內(nèi)，從而使被檢測模具的油缸在油壓的作用下開始工作，最終實現(xiàn)對被檢測模具的檢驗，由此液壓油從油箱經(jīng)液壓泵、比例閥、閥板后流至被檢測模具的油缸后形成了上述液壓檢測和冷卻回路的液壓檢測部分。而從被檢測模具油缸的出油口流出的液壓油經(jīng)中子的回油接口后回流至閥板內(nèi)，此時回流至閥板內(nèi)的液壓油在相應(yīng)電磁閥的控制下從閥板的右端口流至冷卻器中進(jìn)行冷卻(由于液壓油經(jīng)液壓泵后溫度有所升高，故需要進(jìn)行冷卻)，冷卻后的液壓油經(jīng)管道最終回流至油箱內(nèi)，至此，從被檢測模具油缸的出油口流出的液壓油經(jīng)中子、閥板、冷卻器回流至油箱內(nèi)后形成了上述液壓檢測和冷卻回路的液壓冷卻部分。由此本發(fā)明的用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了液壓油的循環(huán)利用。

另外用于連接中子9和被檢測模具的油缸的管道上還可設(shè)置集油口(未示出)，以便更多同步運(yùn)動的油缸通過集油口均可與同一中子9連接。

在閥板5上安裝6個電磁閥6為本實施例的優(yōu)選方案，本發(fā)明用于模具液壓測試機(jī)的液壓系統(tǒng)的閥板5上還可按客戶要求設(shè)置其他數(shù)量的多個電磁閥。

采用本發(fā)明的液壓系統(tǒng)的模具液壓測試機(jī)可對被檢測模具實現(xiàn)以下檢驗：

1、模具在組裝時，即組裝完成模具的油缸和頂出機(jī)構(gòu)后，利用模具液壓測試機(jī)可試運(yùn)行模具的頂出機(jī)構(gòu)是否有不良現(xiàn)象、油缸是否有漏油現(xiàn)象、頂塊是否有松動或存在危險，以此解決模具在全部組裝完成后返工帶來的麻煩和所造成的損失，特別是體現(xiàn)在大模具上，例如保險杠、儀表板、門板、副儀表板模具等。

2、模具組裝完成后、上注塑機(jī)試模前，可利用模具液壓測試機(jī)先做模擬頂出30-50次，以避免模具在上注塑機(jī)后出現(xiàn)頂出不暢，甚至頂不出來的現(xiàn)象，尤其避免了一些大模具在上注塑機(jī)試模后再查到問題然后卸模具進(jìn)行調(diào)整、處理所造成的麻煩和損失。

3、在客戶驗收完成后、準(zhǔn)備出運(yùn)前，可利用模具液壓測試機(jī)做3000次以上的模擬頂出動作，以驗證模具的機(jī)構(gòu)是否符合模具出運(yùn)要求，避免了模具潛在存在的一些問題只有在客戶購買模具回去生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品或使用一定時間后才能被發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生，減少了后續(xù)的檢修次數(shù)，避免給客戶帶來生產(chǎn)時間的延誤、經(jīng)濟(jì)損失的造成。