本實(shí)用新型涉及一種開模油路，特別涉及一種開模油路比例減速緩沖定位液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在注塑機(jī)的調(diào)試及使用過程中，一般的開合模液壓系統(tǒng)都是由直動(dòng)式方向閥或者電液式方向閥直接控制，導(dǎo)致機(jī)臺(tái)在做開模動(dòng)作時(shí)，開模初段和末段都會(huì)出現(xiàn)不同程度的液壓沖擊或異響，造成機(jī)臺(tái)開模狀態(tài)差和開模終點(diǎn)不穩(wěn)定，影響調(diào)試和使用。其主要原因是由于開模初段機(jī)鉸的機(jī)械彈性形變大和末段時(shí)閥門的快速關(guān)閉所引起。常規(guī)解決方法是降低開模速度，并在開模初始段和末段通過給鎖?；赜陀吐飞咸峁┮欢ǖ谋硥簛砭徑鉀_擊，回油油路上的背壓一般通過設(shè)置阻尼來形成，但在實(shí)際情況下，不同的機(jī)型和不同的機(jī)鉸狀態(tài)均需要不同的阻尼來配合，所以在阻尼的選取上存在很多的不確定性，拆裝油路換阻尼的調(diào)試過程復(fù)雜繁瑣，效率低下。中國專利文獻(xiàn)號(hào)CN203344276U于2013年12月18日公開了一種新型壓縮注塑成型直壓鎖模油路，具體公開了包括直壓鎖模油缸、鎖模油腔、開模油腔、壓力傳感器、泄壓閥、安全閥、疊加式雙向液控單向閥、換向閥、出油口A、出油口B、壓力進(jìn)油口P、回油口T、比例溢流閥，所述的換向閥設(shè)有出油口A、出油口B、壓力進(jìn)油口P、回油口T，所述的直壓鎖模油缸設(shè)有鎖模油腔、開模油腔，鎖模油腔和開模油腔之間設(shè)有泄壓閥可以連通或斷開，所述的疊加式雙向液控單向閥疊加在出油口A和出油口B上，鎖模油腔通過疊加式雙向液控單向閥的一側(cè)后與出油口A連接，開模油腔通過疊加式雙向液控單向閥的另一側(cè)后與出油口B連接，鎖模油腔連接壓力傳感器來檢測(cè)壓力，開模油腔連接有安全閥可使開模油腔進(jìn)行壓力保護(hù)，壓力進(jìn)油口P與系統(tǒng)壓力油路相連接，回油口T與系統(tǒng)回油路相連接，鎖模油腔和回油口T之間設(shè)有比例溢流閥。該結(jié)構(gòu)具有上述缺陷，因此，有必要做進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、有效減低開模沖擊和異響，提高開模終點(diǎn)精度和保證開模狀態(tài)穩(wěn)定的開模油路比例減速緩沖定位液壓系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計(jì)的一種開模油路比例減速緩沖定位液壓系統(tǒng)，包括相互連接的鎖模油缸和開合模主閥；其特征在于：還包括設(shè)置于開模回油油路上的比例減速緩沖定位模塊，該比例減速緩沖定位模塊包括相互并聯(lián)連接的比例流量換向閥和開模背壓閥。

所述比例減速緩沖定位模塊還包括插裝閥，開模背壓閥上的進(jìn)油口P連接插裝閥的控制口，插裝閥上的主油口A和主油口B分別連接開?；赜陀吐贰?/p>

所述比例減速緩沖定位模塊還包括溢流閥，其一端連接開模背壓閥上的出油口B，另一端連接開?；赜陀吐?。

所述比例流量換向閥上的出油口A、出油口B、進(jìn)油口P和回油口T分別連接開模回油油路。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：在開?；赜陀吐飞显O(shè)置了比例減速緩沖定位模塊，可以在開模過程中提供可方便調(diào)節(jié)的開模背壓，減小開模沖擊和異響，提高開模定位精度，提升開模狀態(tài)穩(wěn)定性能，保證機(jī)器的使用穩(wěn)定性，提高機(jī)器使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的油路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1，本開模油路比例減速緩沖定位液壓系統(tǒng)，包括相互連接的鎖模油缸C和開合模主閥V1；其特征在于：還包括設(shè)置于開?；赜陀吐飞系谋壤郎p速緩沖定位模塊，該比例減速緩沖定位模塊包括相互并聯(lián)連接的比例流量換向閥V3和開模背壓閥V4。

進(jìn)一步說，所述比例減速緩沖定位模塊還包括插裝閥V2，開模背壓閥V4上的進(jìn)油口P連接插裝閥V2的控制口，插裝閥V2上的主油口A和主油口B分別連接開模回油油路。

進(jìn)一步說，所述比例減速緩沖定位模塊還包括溢流閥V5，其一端連接開模背壓閥V4上的出油口B，另一端連接開?；赜陀吐?。

進(jìn)一步說，所述比例流量換向閥V3上的出油口A、出油口B、進(jìn)油口P和回油口T分別連接開?；赜陀吐贰?/p>

注塑機(jī)在做開模動(dòng)作時(shí)，開模第一段，開合模主閥V1上的電磁鐵YA1、比例流量換向閥V3上的電磁鐵YA3和開模背壓閥V4上的電磁鐵YA4分別得電，提供開模背壓，觀察開模狀態(tài)是否有沖擊或者異響，如有異常，通過調(diào)節(jié)比例流量換向閥V3的信號(hào)和溢流閥V5的手柄改變開模背壓，直至開模狀態(tài)平穩(wěn)；過了開模第一段，開模背壓閥V4上的電磁鐵YA4失電，開模背壓消失，開模速度加快，直至到開模末段，電磁鐵YA4得電，重新建立開模背壓，觀察開模到底是否異常，開模終點(diǎn)是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)異常后都可通過調(diào)整比例流量換向閥V3和溢流閥V5改善開模到底狀態(tài)。其中，比例流量換向閥V3的閥芯開口大小由電腦輸出的電流信號(hào)控制，并且在開模過程中的每一段都可單獨(dú)設(shè)置其閥芯開口大小，比例流量換向閥V3的主要作用是旁路掉一小部分通過插裝閥V2的開?；赜?，使插裝閥V2在建立或取消背壓的過程中減少液壓沖擊，使整個(gè)開模狀態(tài)更加平穩(wěn)。

上述為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。