本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)，具體涉及一種新型夾鉗旋轉液壓系統(tǒng)。

背景技術：

夾鉗在機械零部件的加工過程中常常使用到，很多夾鉗可以將零部件從工作臺上夾取下來，夾鉗可以降低機械操作人員的體力，方便機械操作人員的工作，很多夾鉗在使用的時候會出現(xiàn)操作不方便，在操作的時候容易出現(xiàn)定位不準的現(xiàn)象，這樣定位不準的現(xiàn)象常常由于液壓控制系統(tǒng)內(nèi)的液壓油供給比例出現(xiàn)問題，還有一些夾鉗液壓控制系統(tǒng)容易出現(xiàn)負載沖擊壓力較高，不能夠及時將液壓油從泄壓橋路內(nèi)排出，造成了夾鉗的工作失誤，嚴重的會導致夾鉗的停機，影響了夾鉗的實際加工效率。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單，液壓油控制比例精準的一種新型夾鉗旋轉液壓系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術方案為：一種新型夾鉗旋轉液壓系統(tǒng)，設置有動力執(zhí)行系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，所述的動力執(zhí)行系統(tǒng)與安全保護系統(tǒng)相互連接，所述的安全保護系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)相互連接，所述的動力執(zhí)行系統(tǒng)內(nèi)包括精確定位模塊和鎖定模塊，所述的安全保護系統(tǒng)內(nèi)設有補油模塊和安全保護模塊，所述的剎車系統(tǒng)內(nèi)設有剎車制動模塊。

所述的精確定位模塊內(nèi)設有方向流量比例閥，所述的方向流量比例閥通過壓力油進行控制，所述的方向流量比例閥通過壓力油的控制從而對于夾鉗旋轉角度的控制。

所述的方向流量比例閥兩邊各設一個輸出腔，所述的輸出腔上設有電磁截止閥，所述的截止閥控制夾鉗的鉗桿是否進行鎖定，所述的輸出腔之間設有單向閥和卸荷溢流閥，所述的單向閥和卸荷溢流閥組成泄壓橋路，所述的輸出腔受到慣性負載沖擊產(chǎn)生高壓可通過泄壓橋路進行排油，所述的卸荷溢流閥之間相互并聯(lián)。

所述的安全保護模塊上設有高壓蓄能器和低壓蓄能器，所述的高壓蓄能器可吸收慣性負載引起的液壓沖擊，所述的低壓蓄能器對液壓馬達進行補油。

所述的剎車制動模塊上設有馬達制動系統(tǒng)，所述的馬達制動系統(tǒng)設置有減壓閥和電磁換向閥，所述的減壓閥和電磁換向閥控制馬達剎車制動。

本發(fā)明的優(yōu)點是：在液壓系統(tǒng)中設有方向流量比例閥，可以很好的控制液壓系統(tǒng)中的液壓油的流向，更好的控制鉗夾的旋轉角度，讓鉗夾的旋轉角度更加的精確定位，還有在輸出腔兩邊設有電磁截止閥，可以更好的將鉗夾桿進行鎖定，防止鉗夾的鉗桿出現(xiàn)定位的偏差，在液壓系統(tǒng)中設有泄壓橋路，可以避免鉗夾受到機械液壓沖擊，設置有高低壓蓄能器，可以更好的吸收慣性負載引起的液壓沖擊，保護液壓馬達正常運行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：1為動力執(zhí)行系統(tǒng)，2為安全保護系統(tǒng)，3為剎車系統(tǒng)，4為精確定位模塊，5為鎖定模塊，6為剎車制動模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。

一種新型夾鉗旋轉液壓系統(tǒng)，設置有動力執(zhí)行系統(tǒng)1、安全保護系統(tǒng)2和剎車系統(tǒng)3，動力執(zhí)行系統(tǒng)1與安全保護系統(tǒng)2相互連接，安全保護系統(tǒng)2與剎車系統(tǒng)3相互連接，動力執(zhí)行系統(tǒng)1內(nèi)包括精確定位模塊4和鎖定模塊5，安全保護系統(tǒng)2內(nèi)設有補油模塊和安全保護模塊，剎車系統(tǒng)3內(nèi)設有剎車制動模塊6，精確定位模塊4內(nèi)設有方向流量比例閥，方向流量比例閥通過壓力油進行控制，方向流量比例閥通過壓力油的控制從而對于夾鉗旋轉角度的控制，方向流量比例閥兩邊各設一個輸出腔，輸出腔上設有電磁截止閥，截止閥控制夾鉗的鉗桿是否進行鎖定，輸出腔之間設有單向閥和卸荷溢流閥，單向閥和卸荷溢流閥組成泄壓橋路，輸出腔受到慣性負載沖擊產(chǎn)生高壓可通過泄壓橋路進行排油，卸荷溢流閥之間相互并聯(lián)，安全保護模塊上設有高壓蓄能器和低壓蓄能器，高壓蓄能器可吸收慣性負載引起的液壓沖擊，低壓蓄能器對液壓馬達進行補油，剎車制動模塊6上設有馬達制動系統(tǒng)，馬達制動系統(tǒng)設置有減壓閥和電磁換向閥，減壓閥和電磁換向閥控制馬達剎車制動。