技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電磁液控單向閥。

背景技術(shù)：
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目前液壓系統(tǒng)中，對于雙作用油缸，最有效的保壓方式就是使用液控單向閥，對于一腔保壓的用一個液控單向閥，對于兩腔保壓的用兩個液控單向閥(也叫液壓鎖)。而對于單作用油缸，尚沒有簡便有效的保壓方式。這是因為單作用油缸，一般情況下是立式使用，工作時無桿腔進油，推動活塞桿、負載上升，上升到一定高度后，換向滑閥閥芯將單作用油缸的無桿腔進油油路封死，以實現(xiàn)保壓，讓負載維持一定高度，當(dāng)作業(yè)完畢后，換向滑閥閥芯打開，進油腔不再保壓，油缸在外部負載自重的情況下緩緩下降，無桿腔回油。直至復(fù)位。對于此種利用換向滑閥閥芯封死油路的保壓方式，由于閥芯與閥孔之間為滑動間隙密封，泄漏量大，在壓差作用下，高低壓腔之間竄油，導(dǎo)致保壓時間短，保壓效果差，工作不可靠。為克服此種缺陷，有必要發(fā)明一種新型電磁液控單向閥，以實現(xiàn)單作用油缸的可靠保壓。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電磁液控單向閥，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，電磁閥油路分通液控單向閥的活塞底端，進、出油口兩側(cè)，用電磁閥來任意控制液控單向閥的開、閉；由于電磁液控單向閥密封性質(zhì)屬于無泄漏錐閥密封，故其密封良好，實現(xiàn)了單作用油缸的可靠保壓，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種電磁液控單向閥，包括電磁閥和液控單向閥，所述液控單向閥包括閥體以及設(shè)置在閥體上端的上端蓋和設(shè)置在閥體下端的下端蓋，在閥體內(nèi)設(shè)有活塞腔和閥腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有控制活塞，將活塞腔分為上下兩部分，所述閥腔內(nèi)設(shè)有閥座，閥座上安裝單向閥芯，在單向閥芯下方設(shè)有彈簧，彈簧的頂端與閥芯相連，彈簧的底端與下端蓋相連，在閥體兩側(cè)分別設(shè)有與閥相通的進油口和出油口，所述進油口通活塞腔下部分，所述出油口通閥腔，所述電磁閥安裝在液控單向閥的上端蓋上，所述電磁閥上設(shè)有第一油路、第二油路和第三油路，第一油路通過輸油管路通出油口，第二油路通過輸油管道通進油口，第三油路通過上端蓋與控制活塞上方的活塞腔上部分相連通。

在第一油路、第二油路和第三油路的上端蓋和閥體連接處分別設(shè)有密封圈。

在下端蓋和閥體之間的閥腔處設(shè)有密封圈。

所述出油口靠近閥腔頂端。

本發(fā)明的有益效果：以現(xiàn)有普通液控單向閥為基礎(chǔ)，在液控單向閥的控制活塞端端蓋上增加電磁閥，電磁閥油路分通液控單向閥的活塞底端，進、出油口兩側(cè)，用電磁閥來任意控制液控單向閥的開、閉；由于電磁液控單向閥密封性質(zhì)屬于無泄漏錐閥密封，故其密封良好，實現(xiàn)了單作用油缸的可靠保壓。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明剖視結(jié)構(gòu)示意。

圖3為本發(fā)明剖視結(jié)構(gòu)示意。

圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

圖中：1、電磁閥，2、液控單向閥，3、上端蓋，4、下端蓋，5、活塞腔，6、閥腔，7、控制活塞，8、閥座，9、單向閥芯，10、彈簧，11、進油口，12、出油口，13、第一油路，14、第二油路，15、第三油路，16、密封圈，17、換向滑閥，18、單作用油缸，19、電磁液控單向閥。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的特點，下面通過具體實施方式并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1-4所示：一種電磁液控單向閥，包括電磁閥1和液控單向閥2，所述液控單向閥2包括閥體以及設(shè)置在閥體上端的上端蓋3和設(shè)置在閥體下端的下端蓋4，在閥體內(nèi)設(shè)有活塞腔5和閥腔6，所述活塞腔5內(nèi)設(shè)有控制活塞7，將活塞腔5分為上下兩部分，所述閥腔6內(nèi)設(shè)有閥座8，閥座8上安裝單向閥芯9，在單向閥芯9下方設(shè)有彈簧10，彈簧10的頂端與閥芯相連，彈簧10的底端與下端蓋4相連，在閥體兩側(cè)分別設(shè)有與閥相通的進油口11和出油口12，所述進油口11通活塞腔5下部分，所述出油口12通閥腔6，所述電磁閥1安裝在液控單向閥2的上端蓋3上，所述電磁閥1上設(shè)有第一油路13、第二油路14和第三油路15，第一油路13通過輸油管路通出油口12，第二油路14通過輸油管道通進油口11，第三油路15通過上端蓋3與控制活塞7上方的活塞腔5上部分相連通。

在第一油路13、第二油路14和第三油路15的上端蓋3和閥體連接處分別設(shè)有密封圈16。

在下端蓋4和閥體之間的閥腔6處設(shè)有密封圈16。

所述出油口12靠近閥腔6頂端。

使用時，將本發(fā)明安裝在換向滑閥17與單作用油缸18之間。正向工作時，壓力油從進油口11流入活塞腔5下部分，向下擠壓閥芯，另有一部分壓力油通過第二油路14上行至電磁閥1，通過電磁閥1芯接通第三油路15，最后到達活塞腔5上部分，推動控制活塞7下行，向下擠壓閥芯，在二者的共同作用下，閥芯壓縮彈簧10，閥腔6內(nèi)的出油口12連通，壓力油進入單作用油缸18的無桿腔，推動活塞帶動負載緩緩升起，當(dāng)負載到達工作高度時，系統(tǒng)不再供油，單行閥芯子啊彈簧10力和負載壓力油作用下，將油路封死，實現(xiàn)系統(tǒng)保壓。反向工作時，電磁閥1得電動作，由負載自重所產(chǎn)生的壓力油，通過第一油路13經(jīng)電磁閥1芯接通第三油路15，壓力油推動控制活塞7，打開閥芯，實現(xiàn)回油。負載緩慢下落，直至復(fù)位。通過電磁閥1隨時啟閉液控單向閥2來實現(xiàn)油液正、反向流動，由于電磁液控單向閥19密封性質(zhì)屬于無泄漏錐閥密封，故其密封良好，實現(xiàn)單作用油缸18的可靠保壓。

上述具體實施方式不能作為對本發(fā)明保護范圍的限制，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對本發(fā)明實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

本發(fā)明未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電磁液控單向閥，包括電磁閥和液控單向閥，所述液控單向閥包括閥體以及設(shè)置在閥體上端的上端蓋和設(shè)置在閥體下端的下端蓋，在閥體內(nèi)設(shè)有活塞腔和閥腔，所述活塞腔內(nèi)設(shè)有控制活塞，將活塞腔分為上下兩部分，所述閥腔內(nèi)設(shè)有閥座。以現(xiàn)有普通液控單向閥為基礎(chǔ)，在液控單向閥的控制活塞端端蓋上增加電磁閥，電磁閥油路分通液控單向閥的活塞底端，進、出油口兩側(cè)，用電磁閥來任意控制液控單向閥的開、閉；由于電磁液控單向閥密封性質(zhì)屬于無泄漏錐閥密封，故其密封良好，實現(xiàn)了單作用油缸的可靠保壓。

技術(shù)研發(fā)人員：張澤迅;穆可福;隋占穎;楊愛紅;穆可輝
受保護的技術(shù)使用者：德州博福智能液壓裝備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.24
技術(shù)公布日：2017.09.15