本實用新型涉及一種液壓升降作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)。

背景技術：

液壓升降作業(yè)平臺是所有靠油壓缸伸縮達到升降作用的設備的統(tǒng)稱，是一種多功能起重裝卸類的機械設備。傳統(tǒng)的液壓升降作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)通過電機帶動液壓泵連接油路到單向閥后，直接將油路引入油壓缸，使得活塞推出活塞桿而使得作業(yè)平臺升起；當作業(yè)平臺下降時，打開電磁閥壓縮油缸，使得油路經(jīng)過電磁閥和節(jié)流閥后回到油箱，活塞桿墜下而作業(yè)平臺下降。

但傳統(tǒng)的液壓升降作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)的油路破裂時，活塞桿會自動墜落使得作業(yè)平臺急速下降而導致安全事故。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種新型液壓升降作用平臺的液壓系統(tǒng)，包括單作用油缸、進油管路和回油管路；

所述進油管路與所述單作用油缸連通，進油管路上設有齒輪泵、單向閥、二位四通電磁閥和液控單向閥；

所述回油管路與所述液控單向閥的開啟端和二位四通電磁閥連通，且回油管路上還設有第一溢流閥。

進一步的，所述回油管路上還設有節(jié)流閥，與所述二位四通電磁閥連通。

進一步的，所述進油管路上還設有第二溢流閥，與所述齒輪泵并聯(lián)。

本實用新型所述新型液壓升降作用平臺的液壓系統(tǒng)通過在回油管路上增加一個二位四通電磁閥、一個液控單向閥和一個溢流閥，解決了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)因液壓升降作業(yè)平臺油路破裂所帶來的安全問題；且本實用新型所述新型液壓升降作用平臺的液壓系統(tǒng)更換時無需更換油缸，安裝方便，節(jié)省了更換油缸的費用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所述一種新型液壓升降作用平臺的液壓系統(tǒng)的原理圖；

附圖說明為：1-濾油器；2-齒輪泵；3-單向閥；4-二位四通電磁閥；5-液控單向閥；6-單作用油缸；7-第一溢流閥；8-電動機；9-第二溢流閥；10-節(jié)流閥。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例和附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。需要說明的是，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示為本實用新型所述液壓升降作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)的原理圖，包括單作用油缸6、進油管路和回油管路；其中所述進油管路與所述單作用油缸6連通，進油管路上依次設有齒輪泵2、單向閥3、二位四通電磁閥4和液控單向閥5。

作為優(yōu)選，所述齒輪泵2前還設有濾油器1。當液壓升降作業(yè)平臺需要上升時，經(jīng)過濾油器1的油壓流向齒輪泵2，齒輪泵2在電動機8的作用下，輸出油壓流向單向閥3，再經(jīng)過二位四通電磁閥4后，最后流經(jīng)液控單向閥5輸出到單作用油缸6，使得平臺上升。

所述回油管路與所述液控單向閥5的開啟端和二位四通電磁閥4連通，且回油管路上還設有第一溢流閥7保護回油管路，其中液控單向閥5的開啟端與所述第一溢流閥7連通。

當液壓系統(tǒng)在工作時，由于與單作用油缸6輸入口連接的是液控單向閥5，在液控單向閥5的開啟端無油壓輸入時只有單向進油作用，無回油作用。若油路破裂，油壓無法從單作用油缸6流出，從而使升降作業(yè)平臺無下降跡象，起到保護作用，解決了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)因液壓升降作業(yè)平臺因油路破裂所帶來的安全問題。

當液壓升降作用平臺需要下降時，將二位四通電磁閥4換向，使液控單向閥5的開啟端與所述的第一溢流閥7有油貫通，液控單向閥5開啟端打開回油，此時單作用油缸6中的油壓經(jīng)過二位四通單向閥4和節(jié)流閥10回流到油箱，液壓升降作業(yè)平臺下降。同時，齒輪泵2輸出的油壓除了一部分用于開啟液控單向閥5，其余的大部分油壓會經(jīng)過第一溢流閥7流回油箱，更好的解決了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)因液壓升降作業(yè)平臺油路破裂所帶來的安全問題。

作為優(yōu)選，所述回油管路設有節(jié)流閥10，與所述二位四通電磁閥4連通，用于控制回油管路上的回油流量。

作為優(yōu)選，所述進油管路上設有第二溢流閥9，與所述齒輪泵2并聯(lián)，用于保護進油管路。

本實用新型所述液壓系統(tǒng)可以直接替換傳統(tǒng)的液壓升降作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)，只需將原有的油缸上的油管拆除，將液控單向閥5的輸出端與油缸輸入端接通，無需更換油缸，安裝簡單方便，節(jié)省了更換油缸的費用。