本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體設(shè)計(jì)一種連鑄機(jī)動(dòng)態(tài)輕壓下用液壓系統(tǒng)，屬于液壓裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在連鑄生產(chǎn)中為了改善鋼材的內(nèi)部質(zhì)量提高產(chǎn)品性能，輕壓下技術(shù)已被廣泛應(yīng)用。所謂輕壓下就是指通過(guò)在連鑄液芯末端附近施加壓力，產(chǎn)生一定的壓下量來(lái)補(bǔ)償鑄坯的凝固收縮量。動(dòng)態(tài)輕壓下是通過(guò)扇形段的傳動(dòng)壓下輥上的油缸位置控制實(shí)現(xiàn)的，液壓系統(tǒng)控制油缸動(dòng)作，液壓系統(tǒng)向油缸提供油壓和油液以向鑄坯施壓和厚度控制。動(dòng)態(tài)輕壓下是通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，目前動(dòng)態(tài)輕壓下液壓系統(tǒng)有伺服閥控制系統(tǒng)、比例閥控制系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)閥控制系統(tǒng)?，F(xiàn)有液壓系統(tǒng)不是投資大就是易發(fā)生故障，穩(wěn)定性較差，安裝檢修不方便；因此，迫切的需要一種新的方案解決該技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連鑄機(jī)動(dòng)態(tài)輕壓下用液壓系統(tǒng)，該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，設(shè)計(jì)巧妙，該技術(shù)方案以液壓系統(tǒng)的投資小、提高穩(wěn)定性和快速判定故障點(diǎn)為目標(biāo)展開(kāi)相關(guān)工作，確保系統(tǒng)簡(jiǎn)單和安裝檢修方便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下，一種連鑄機(jī)動(dòng)態(tài)輕壓下用液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括進(jìn)油管路、回油管路、控制速度的固定節(jié)流子1、用于換向的電磁換向閥2、用于保壓的液控單向閥6、用于形成背壓的順序閥3、用于安全保護(hù)的溢流閥5、用于檢測(cè)的測(cè)壓接頭4，所述電磁換向閥安裝在集成塊上，所述固定節(jié)流子安裝在電磁閥下方的集成塊上，所述液控單向閥6設(shè)置在進(jìn)油口管路上，所述順序閥設(shè)置在回油口管路上，溢流閥設(shè)置在進(jìn)口管路和回油管路之間。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定節(jié)流子的數(shù)量為兩個(gè)，即第一固定節(jié)流子和第二固定節(jié)流子，其中第一固定節(jié)流子設(shè)置在進(jìn)油管路上，第二固定節(jié)流子設(shè)置在回油管路上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電磁換向閥包括電磁換向閥a和電磁換向閥b，其中電磁換向閥a設(shè)置在進(jìn)口管路上，電磁換向閥b設(shè)置在進(jìn)油管路上，電磁換向閥b設(shè)置在回油管路上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述順序閥、電磁換向閥b、第二固定節(jié)流子均設(shè)置在回油管路上，其中電磁換向閥b設(shè)置在順序閥和第二固定節(jié)流子之間。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述液控單向閥、電磁換向閥a、第一固定節(jié)流子均設(shè)置在出油管路上，其中電磁換向閥a設(shè)置在液控單向閥和第一固定節(jié)流子之間。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，1）整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，2）該技術(shù)方案電磁換向閥控制油缸升降，板式安裝的電磁閥安裝在集成塊上，壓下油缸上下動(dòng)作通過(guò)電磁閥得電切換實(shí)現(xiàn)，控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了；3）固定節(jié)流子控制速度：節(jié)流子安裝在電磁閥下方的集成塊上，在電磁閥的進(jìn)出油路都裝有固定節(jié)流子，通過(guò)節(jié)流子的固定節(jié)流口限止了油流量，油缸動(dòng)作的速度較緩慢，從而實(shí)現(xiàn)控制油缸精確定位；4）液控單向閥保壓和補(bǔ)油，通過(guò)液控單向閥保住無(wú)桿腔壓力，保持對(duì)板坯的輕壓力；如果順序閥失效時(shí)，傳動(dòng)輥下滑時(shí)油液通過(guò)液控單向閥吸入油缸，防止油缸吸空；5）該技術(shù)方案下降平穩(wěn)，順序閥造成背壓使得下降平穩(wěn)，其自帶單向閥實(shí)現(xiàn)了反向補(bǔ)油；6）該技術(shù)方案過(guò)壓保護(hù)，當(dāng)板坯過(guò)硬時(shí)，由于保壓原因油缸無(wú)桿腔會(huì)形成高壓，無(wú)桿腔壓力油經(jīng)溢流閥進(jìn)入有桿腔；7）該技術(shù)方案成本較低，便于進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-1、第一固定節(jié)流子，1-2、第二固定節(jié)流子，2、電磁換向閥；3、順序閥；4、測(cè)壓接頭；5、溢流閥、6、液控單向閥。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的認(rèn)識(shí)和理解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：

參見(jiàn)圖1，一種連鑄機(jī)動(dòng)態(tài)輕壓下用液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括進(jìn)油管路、回油管路、控制速度的固定節(jié)流子、用于換向的電磁換向閥2、用于保壓的液控單向閥6、用于形成背壓的順序閥3、用于安全保護(hù)的溢流閥5、用于檢測(cè)的測(cè)壓接頭4，所述電磁換向閥安裝在集成塊上，所述固定節(jié)流子安裝在電磁閥下方的集成塊上，所述液控單向閥6設(shè)置在進(jìn)油口管路上，所述順序閥設(shè)置在回油口管路上，溢流閥設(shè)置在進(jìn)口管路和回油管路之間。該液壓系統(tǒng)可方便實(shí)施動(dòng)態(tài)輕壓下的功能，提高了連鑄機(jī)的作業(yè)率，降低了設(shè)備的投資成本，降低了設(shè)備維護(hù)和檢修成本。

實(shí)施例2：

參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定節(jié)流子的數(shù)量為兩個(gè)，即第一固定節(jié)流子1-1和第二固定節(jié)流子1-2，其中第一固定節(jié)流子1-1設(shè)置在進(jìn)油管路上，第二固定節(jié)流子1-2設(shè)置在回油管路上。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。

實(shí)施例3：

參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電磁換向閥包括電磁換向閥a和電磁換向閥b，其中電磁換向閥a設(shè)置在進(jìn)口管路上，電磁換向閥b設(shè)置在進(jìn)油管路上，電磁換向閥b設(shè)置在回油管路上。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。

實(shí)施例4：

參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述順序閥3、電磁換向閥b、第二固定節(jié)流子1-2均設(shè)置在回油管路上，其中電磁換向閥b設(shè)置在順序閥和第二固定節(jié)流子之間。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。

實(shí)施例5：

參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述液控單向閥6、電磁換向閥a、第一固定節(jié)流子1-1均設(shè)置在出油管路上，其中電磁換向閥a設(shè)置在液控單向閥和第一固定節(jié)流子之間。

其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。

工作原理：參見(jiàn)圖1，一種連鑄機(jī)動(dòng)態(tài)輕壓下用液壓系統(tǒng)，按照?qǐng)D示連安裝好輕壓下塊和聯(lián)接好管路，壓力油通過(guò)P口進(jìn)入輕壓塊，回油經(jīng)T口回油箱，具體如下：

轉(zhuǎn)動(dòng)輥上升：電磁換向閥a得電，壓力油經(jīng)第二固定節(jié)流子1-2進(jìn)入電磁換向閥2，經(jīng)B口通過(guò)順序閥3的單向閥進(jìn)入壓下油缸的有桿腔，同時(shí)油壓打開(kāi)液控單向閥6，油缸活塞桿縮回帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上升，回油經(jīng)液控單閥6、換向閥2和第一固定節(jié)流子1-1回油箱。

傳動(dòng)輥下降：電磁換向閥b得電，壓力油經(jīng)第一固定節(jié)流子1-1進(jìn)入電磁換向閥2，經(jīng)A口通過(guò)液控單向閥6進(jìn)入壓下油缸的無(wú)桿腔，同時(shí)油壓打開(kāi)順序閥3，油缸活塞桿升出帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥下降，回油經(jīng)順序閥3、換向閥2和第二固定節(jié)流子1-2回油箱。

動(dòng)態(tài)輕壓下的實(shí)現(xiàn)：壓下油缸上裝有位移傳感器，通輕壓下控制系統(tǒng)控制油缸可停在任一設(shè)定位置。根據(jù)板坯厚度，PLC會(huì)預(yù)設(shè)傳動(dòng)輥的開(kāi)度使得傳動(dòng)輥能壓在板坯上，帶動(dòng)板坯一起向前實(shí)現(xiàn)拉坯功能，由于板坯有液芯，厚度可有微量變化，輕壓下液壓系統(tǒng)中的電磁換向閥會(huì)根據(jù)位移變化得失電以保證傳動(dòng)輥的開(kāi)度在一個(gè)恒定的范圍內(nèi)，這一動(dòng)態(tài)的跟蹤過(guò)程就實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)輕壓下。

本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4、5所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。

需要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒(méi)有用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上作出的等同替換或者替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。