本實用新型涉及一種汽車飾件的檢具，特別涉及一種汽車行李架總成的檢具。

背景技術(shù)：

如圖7至圖9所示，現(xiàn)有技術(shù)的汽車行李架總成7通常包括行李架鋁桿71、中部安裝支座73和兩個端部安裝支座72，端部安裝支座72分別連接在行李架鋁桿71兩端，中部安裝支座73連接在行李架鋁桿71中部的下方；端部安裝支座72上設(shè)有端部安裝孔721，中部安裝支座73上設(shè)有中部安裝孔731，安裝時，螺栓分別穿過端部安裝孔721和中部安裝孔731與車頂連接，從而將汽車行李架總成7安裝固定在車頂上。

為了確保汽車行李架總成安裝能順利進行，在端部安裝支座72、中部安裝支座73裝配到行李架鋁桿71上后，都需要對產(chǎn)品進行檢測，以保證端部安裝孔721和中部安裝孔731的位置度。由于目前沒有專用于檢測汽車行李架總成檢具，檢驗人員只能通過常規(guī)的檢測工具，如卷尺、卡尺、千分尺對產(chǎn)品進行檢測，采用常規(guī)的檢測工具對產(chǎn)品進行檢測，不僅效率低、檢驗人員勞動強度大，并且檢測精度也達不到要求，影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的汽車行李架總成檢具，該汽車行李架總成檢具既能保證產(chǎn)品的檢測精度，又能提高檢測效率，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：一種汽車行李架總成檢具，包括工作臺面、以及定位在工作臺面上的型面間隙止通規(guī)和量規(guī)銷，所述工作臺面上設(shè)有仿形底座，仿形底座兩端對稱設(shè)有端部檢測組件，仿形底座中部設(shè)有中部檢測組件；所述端部檢測組件包括兩個端部基準孔和兩個快速夾具Ⅰ，端部基準孔由仿形底座上端面向下凹陷設(shè)置，快速夾具Ⅰ分別通過夾具座Ⅰ定位在仿形底座一側(cè)的工作臺面上，并與端部基準孔的位置相對應(yīng)；所述中部檢測組件包括由仿形底座上端面向下凹陷設(shè)置的限位槽、基準塊和快速夾具Ⅱ，所述基準塊定位在限位槽內(nèi)，且基準塊側(cè)面設(shè)有中部基準孔，快速夾具Ⅱ通過夾具座Ⅱ定位在仿形底座一側(cè)的工作臺面上，并與中部基準孔的位置相對應(yīng)。

本實用新型的進一步技術(shù)方案是：所述量規(guī)銷的數(shù)量與端部基準孔和中部基準孔的數(shù)量一致，且量規(guī)銷通過銷座活動定位在工作臺面上，并分別與端部基準孔以及中部基準孔的位置相對應(yīng)。

本實用新型汽車行李架總成檢具具有如下有益效果：本實用新型能完全模擬汽車行李架總成的實際裝車狀態(tài)，通過快速夾具將汽車行李架總成壓緊定位在仿形底座上，再使用型面間隙止通規(guī)、量規(guī)銷檢測產(chǎn)品型面的輪廓度和安裝孔的孔位置度，以判斷產(chǎn)品是否合格，操作方便、檢測精度高并且檢測速度快，能有效的保證產(chǎn)品一致性。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型汽車行李架總成檢具作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車行李架總成檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是行李架總成定位在檢具上的示意圖；

圖3是圖1中B處的局部放大圖；

圖4是圖2中C處的局部放大圖；

圖5是圖1中A處的局部放大圖；

圖6是圖2中D處的局部放大圖；

圖7是行李架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中E處的局部放大圖；

圖9是圖7中F處的局部放大圖；

附圖標號說明：1-工作臺面，2-端部檢測組件，21-端部基準孔，22-快速夾具Ⅰ，23-夾具座Ⅰ，3-中部檢測組件，31-限位槽，32-快速夾具Ⅱ，33-夾具座Ⅱ，34-基準塊， 35-中部基準孔，4-仿形底座，5-量規(guī)銷，51-銷座，6-型面間隙止通規(guī)，7-汽車行李架總成，71-行李架鋁桿，72-端部安裝支座，721-端部安裝孔，73-中部安裝支座，731-中部安裝孔。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，本實用新型一種汽車行李架總成檢具，包括工作臺面1、以及定位在工作臺面1上的型面間隙止通規(guī)6和量規(guī)銷5，所述工作臺面1上設(shè)有仿形底座4，仿形底座4兩端對稱設(shè)有端部檢測組件2，仿形底座4中部設(shè)有中部檢測組件3。

如圖3所示，所述端部檢測組件2包括兩個端部基準孔21和兩個快速夾具Ⅰ22，端部基準孔21由仿形底座4上端面向下凹陷設(shè)置，快速夾具Ⅰ22分別通過夾具座Ⅰ23定位在仿形底座4一側(cè)的工作臺面1上，并與端部基準孔21的位置相對應(yīng)。

如圖5所示，所述中部檢測組件3包括由仿形底座4上端面向下凹陷設(shè)置的限位槽31、基準塊34和快速夾具Ⅱ32，所述基準塊34定位在限位槽31內(nèi)，且基準塊34側(cè)面設(shè)有中部基準孔35，快速夾具Ⅱ32通過夾具座Ⅱ33定位在仿形底座4一側(cè)的工作臺面1上，并與中部基準孔35的位置相對應(yīng)。

本實用新型的仿形底座4外形輪廓與行李架總成的標準輪廓一致，端部基準孔21和中部基準孔35的位置與實際裝車位置一致，能完全模擬汽車行李架總成的實際裝車狀態(tài)。

檢測時，位于端部基準孔21附近的快速夾具Ⅰ22將端部安裝支座72壓緊定位在仿形底座4上（參見圖4），位于中部基準孔35附近的快速夾具Ⅱ32將中部安裝支座73壓緊定位在仿形底座4上（參見圖6），從而將汽車行李架總成７整體定位在仿形底座4上；通過型面間隙止通規(guī)6測量行李架鋁桿71與仿形底座4的間隙，以判斷汽車行李架總成７型面輪廓度是否合格，再使用量規(guī)銷5分別穿過汽車行李架總成７的端部安裝孔721和中部安裝孔731中，并延伸至端部基準孔21或中部基準孔35內(nèi)，若量規(guī)銷5的前端能完全插入端部基準孔21或中部基準孔35的最底端，說明端部安裝孔721和中部安裝孔731的位置度合格，反之則不合格。

本實施例中，量規(guī)銷5的數(shù)量與端部基準孔21和中部基準孔35的數(shù)量一致，且量規(guī)銷5通過銷座51活動定位在工作臺面1上，并分別與端部基準孔21以及中部基準孔35的位置相對應(yīng)，在每個需檢測的安裝孔附近設(shè)置量規(guī)銷5，可以方便操作人員使用量規(guī)銷5對產(chǎn)品進行檢測操作，提高檢測效率。

以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實施例列舉的形式，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。