車輛用顯示裝置制造方法
車輛用顯示裝置制造方法
【專利摘要】車輛用顯示裝置（100）包括儀表本體（10）和被保持于該儀表本體的透光性窗口（50）。透光性窗口具有透光性的玻璃本體部（51）、從該本體部的外緣部分（52）沿顯示方向（SD）延伸的第一延伸部（54）、從第一延伸部的末端部分（54a）沿背面方向（BD）延伸的第二延伸部（55）、以及從第二延伸部沿背面方向延伸并被接收部（27）鎖止的鎖止爪（57）。在以上構(gòu)造中，鎖止爪必需的撓曲長度（Lb）能夠通過鎖止爪以及第二延伸部的協(xié)作得到確保。因此，即便使鎖止爪的位置沿顯示方向移動而確保與車輛部件（90）的間隙（d），也能建立安裝結(jié)構(gòu)（70）。
【專利說明】車輛用顯示裝置
[0001]關(guān)聯(lián)申請的相互引用本公開基于2012年6月13日申請的編號為2012 — 134223號的日本專利申請和2013年5月31日申請的編號為2013 — 114959號的日本專利申請，其記載內(nèi)容通過引用并入本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本公開涉及車輛用顯示裝置，其被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間內(nèi)，顯示前述車輛的信息。
【背景技術(shù)】
[0003]以往，已知例如像專利文獻(xiàn)I中所公開的指針儀器那樣的車輛用顯示裝置，其具備顯示信息的表盤、圍繞表盤的周緣的圍繞部(在日本語中也被稱作“面對部”)、和覆蓋由圍繞部沿表盤的顯示方向形成的開口的透光性蓋板。在這種顯示裝置中，用于使蓋板保持于圍繞部的安裝結(jié)構(gòu)一般由從設(shè)置于蓋板的外緣部分的凸緣部沿顯示方向的反向方向延伸的鎖止爪和設(shè)置于圍繞部的外周壁面并將鎖止爪鎖止的接收部構(gòu)成。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2000 - 161996號公報。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]可是，在近年的車輛中，存在位于容納顯示裝置的容納空間附近的車輛部件侵蝕該容納空間的情況。在這種情況下，位于圍繞部的外周側(cè)的接收部以及鎖止爪不得不沿顯示方向移動，以便避免與車輛部件發(fā)生干涉或者確保與該車輛部件的間隙。
[0006]然而，本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，若使接收部以及鎖止爪沿顯示方向移動過大，則會出現(xiàn)上述安裝結(jié)構(gòu)難以建立的問題。具體而言，上述安裝結(jié)構(gòu)中的鎖止爪在蓋板安裝至圍繞部的步驟中，在因來自所接觸的接收部的外力發(fā)生撓曲的同時插入該接收部。因此，鎖止部為了能夠容許撓曲，有必要沿著顯示方向確保給定的長度(以下，稱為“撓曲長度”)。
[0007]另一方面，若如上所述那樣沿顯示方向移動鎖止爪的位置，則難以確保該鎖止爪自身的長度。另外，設(shè)置于蓋板的外緣部分的凸緣部的長度也與鎖止爪一樣難以得到確保。這樣，由于難以確保撓曲長度，所以存在通過接收部以及鎖止爪使如蓋板那樣的透光構(gòu)件保持于圍繞部的安裝結(jié)構(gòu)難以建立的憂慮。
[0008]這里，通常已知的是通過在凸緣部中形成切縫來確保與鎖止爪相關(guān)的撓曲長度的方法。然而，在顯示裝置的透光構(gòu)件中形成切縫的情況下，在透光構(gòu)件與圍繞部之間通過切縫，塵埃等能夠侵入圍繞部與透光構(gòu)件之間。因此，切縫的形成難以適用于顯示裝置的安裝結(jié)構(gòu)。
[0009]本公開是鑒于上述問題點所做出的，其目的是提供一種車輛用顯示裝置，其能夠在確保例如與車輛部件間的間隙的基礎(chǔ)上，通過由鎖止爪以及接收部形成的安裝結(jié)構(gòu)保持透光構(gòu)件。
[0010]為了達(dá)成上述目的，作為本公開的一個觀點，顯示車輛信息的車輛用顯示裝置構(gòu)造成被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間內(nèi)，并且包含顯示組件和被其保持的透光構(gòu)件。前述顯示組件具有顯示信息的顯示部、由圍繞顯示部的周緣的形狀沿該顯示部的顯示方向形成顯示開口的圍繞壁部、以及設(shè)置于圍繞壁部的外周壁面的接收部。前述透光構(gòu)件具有從顯示方向覆蓋前述顯示開口的透光性的透光本體部、從透光本體部的外緣部分沿顯示方向延伸的第一延伸部、從該第一延伸部的顯示方向的末端部分向圍繞壁部的外周側(cè)沿顯示方向的反向方向延伸的第二延伸部、以及從第二延伸部沿反向方向延伸并被接收部鎖止的鎖止爪。
[0011 ] 在該觀點的構(gòu)造中，被接收部鎖止的鎖止爪從設(shè)置于該鎖止爪的顯示方向的第二延伸部起沿顯示方向的反向方向延伸。該第二延伸部為從第一延伸部的末端部分沿反向方向延伸的構(gòu)造，所述第一延伸部從透光本體部的外緣部分沿顯示方向延伸。因此，即使鎖止爪的位置沿顯示方向發(fā)生了移動，第二延伸部也能確保沿著顯示方向的長度。因此，即使由于接收部以及鎖止爪的位置沿顯示方向移動而難以確保該鎖止爪自身的長度，也能通過鎖止爪以及與該鎖止爪一體地?fù)锨牡诙由觳康膮f(xié)作而確保使鎖止爪鎖止于接收部時必需的撓曲長度。由此，能夠建立通過設(shè)置于圍繞壁部的外周側(cè)的接收部以及鎖止爪使透光構(gòu)件保持于顯示組件的安裝結(jié)構(gòu)。因此，實現(xiàn)了這樣的車輛用顯示裝置，其能夠在避免與容納開口附近的車輛部件發(fā)生干涉的基礎(chǔ)上，或者在確保與該車輛部件之間的間隙的基礎(chǔ)上，通過由鎖止爪以及接收部形成的安裝結(jié)構(gòu)將透光構(gòu)件保持于顯示組件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]關(guān)于本公開的上述目的以及其它目的、特征或優(yōu)點在參照附圖的同時通過下述詳細(xì)描述而變得更加明確。
[0013]圖1是為了說明本公開第一實施方式的組合儀表的構(gòu)造而示意性地示出該組合儀表的立體圖，
圖2是為了說明具備本公開第一實施方式的組合儀表的透光性窗口的構(gòu)造而示意性地示出該透光性窗口的立體圖，
圖3是用于說明透光性窗口的構(gòu)造的仰視圖，是從圖2的箭頭III方向看到的箭頭向視圖，
圖4是用于說明透光性窗口的截面形狀的圖，是圖2的IV — IV線的截面圖，
圖5是用于說明作為本公開的特征部分的突出部分的圖，是圖1的V — V線的截面圖， 圖6是示意性地示出將透光性窗口安裝至儀表本體的安裝步驟等的圖，
圖7是為了說明本公開第二實施方式的組合儀表所具備的透光性窗口的構(gòu)造而示意性地示出該透光性窗口的立體圖，
圖8是示意性地示出作業(yè)者把持組合儀表的樣子的圖，
圖9是為了說明圖1的變形例的組合儀表的構(gòu)造而示意性地示出該組合儀表的立體圖。
【具體實施方式】
[0014]以下，基于【專利附圖】
【附圖說明】本公開的多個實施方式。注意，通過為各實施方式中對應(yīng)的構(gòu)成要素賦予相同的附圖標(biāo)記，存在省略重復(fù)說明的情況。在各實施方式中當(dāng)只說明一部分構(gòu)造時，對于該構(gòu)造的其它部分，能夠適用之前說明過的其它實施方式的構(gòu)造。此外，不僅在各實施方式的說明中明確示出的構(gòu)造能夠組合，而且只要不對組合產(chǎn)生特別的障礙，即使未明確示出的多個實施方式的構(gòu)造也能夠彼此部分地組合。
[0015](第一實施方式)
圖1?6所示的本公開的第一實施方式的組合儀表100在車輛的室內(nèi)被容納在容納空間93內(nèi)，所述容納空間93設(shè)置為向儀表板的駕駛席側(cè)的區(qū)域開口。組合儀表100配置為以正面?zhèn)让嫦蝰{駛席側(cè)，并顯示關(guān)于車輛的各種信息。
[0016](基本構(gòu)造)
以下，將對組合儀表100的基本構(gòu)造進(jìn)行說明。注意，在以下的說明中，為方便起見，將組合儀表100的正面?zhèn)人嫦虻姆较蜃鳛轱@不方向SD,并將與該顯不方向SD相反的方向作為背面方向BD。此外，將組合儀表100的長邊方向作為水平方向HD，并將沿著重力方向與水平方向HD正交的方向作為垂直方向VD。
[0017]組合儀表100如圖1所示由儀表本體10以及組裝在該儀表本體10的目視側(cè)的透光性窗口 50等構(gòu)成。儀表本體10通過表盤30、殼體40以及圍繞構(gòu)件20等彼此組裝而成。
[0018]圖5所示表盤30通過以透光性樹脂材料作為基材并對該基材實施遮光性印刷而形成。在表盤30的兩個表面中位于顯不方向SD的一方,設(shè)置有通過透光性印刷形成刻度、數(shù)字、文字的顯示部31。顯示部31例如與沿著該顯示部31旋轉(zhuǎn)的指針(未示出)協(xié)作，來形成車輛的信息顯示。
[0019]殼體40由遮光性樹脂材料形成。殼體40定位在表盤30的背面方向BD，從背面方向BD支承該表盤30。在殼體40中容納有電路基板(未示出)等。在電路基板中設(shè)置有控制電路，其實施用于形成組合儀表100的顯示的處理。
[0020]圍繞構(gòu)件20由例如聚丙烯樹脂等遮光性樹脂材料形成，并且也作為遮光部發(fā)揮功能。圍繞構(gòu)件20從殼體40中形成表盤30的顯示部31側(cè)的顯示方向SD被安裝，從而與殼體40 —起夾持表盤30。圍繞構(gòu)件20具有圍繞壁部21以及接收部27。
[0021]圍繞壁部21如圖1所示形成為筒狀，其圍繞顯示部31的周緣，并且與垂直方向VD相比在水平方向HD上更寬。圍繞壁部21如圖5所示位于表盤30的顯示方向SD，通過圍繞顯示部31的形狀,在該顯示部31的顯示方向SD上形成顯示開口 29。顯示開口 29沿著顯示方向SD貫穿圍繞構(gòu)件20，從而能夠從該顯示方向SD視認(rèn)顯示部31。圍繞壁部21由設(shè)置有接收部27的本體壁部分23和與該本體壁部分23接續(xù)的延長壁部分24等構(gòu)成。延長壁部分24從本體壁部分23向顯示方向SD延伸。
[0022]接收部27與后述的鎖止爪57等協(xié)作而構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)70。接收部27設(shè)置于圍繞壁部21的外周壁面22的多個位置，由一對支承部分27a和卡合部分27b等構(gòu)成。支承部分27a從外周壁面22向外周側(cè)突出。一對支承部分27a沿圍繞壁部21的周向方向隔著間隔排列?？ê喜糠?7b與各支承部分27a中突出方向的各末端部分接續(xù)，并使這些支承部分27a連結(jié)。卡合部分27b在與外周壁面22之間形成使鎖止爪通過的通孔28。
[0023]透光性窗口 50由例如丙烯酸樹脂以及聚碳酸酯樹脂等透光性樹脂材料形成。透光性窗口 50通過組合儀表100向車輛的裝載，由例如儀表組80從顯示方向SD覆蓋外緣部分52。儀表組80是設(shè)置于車輛中的覆蓋構(gòu)件，是構(gòu)成儀表板的多個構(gòu)件中的一個。透光性窗口 50被保持于儀表本體10，并如圖2、3所示具有玻璃本體部51、外周肋條58以及鎖止爪57。
[0024]如圖2、5所示，玻璃本體部51形成為與顯示開口 29的形狀相對應(yīng)并且在水平方向HD上比在垂直方向VD上更長的長形形狀。玻璃本體部51位于圍繞構(gòu)件20的顯示方向SD，從而從顯示方向SD覆蓋顯示開口 29。此外，如圖4所示，玻璃本體部51沿水平方向HD以及顯示方向SD的截面形狀略微彎曲成隨著接近水平方向HD的中央而向背面方向BD凹陷。因此，玻璃本體部51沿長邊方向的中央部分52a比長邊方向的兩端部分更接近表盤30。另一方面，如圖5所示，玻璃本體部51沿垂直方向VD以及顯示方向SD的截面形狀也向背面方向BD呈凹狀地略微彎曲。通過該彎曲，玻璃本體部51隨著趨向垂直方向VD的下方而接近表盤30。
[0025]圖1、3所示外周肋條58從玻璃本體部51的外緣部分52沿背面方向BD延伸。外周肋條58沿著外緣部分52延伸設(shè)置成圍繞玻璃本體部51。外周肋條58定位成在圍繞壁部21的外周側(cè)與該壁部21重疊。
[0026]圖2、5所示鎖止爪57與接收部27協(xié)作而構(gòu)成用于使透光性窗口 50保持于儀表本體10的安裝結(jié)構(gòu)70。鎖止爪57沿接收部27的顯示方向SD以對應(yīng)于該接收部27的配置設(shè)有多個。各鎖止爪57插入設(shè)置于相應(yīng)位置的各接收部27，從而被該各接收部27鎖止。鎖止爪57具有爪本體部57a以及凸部57b。
[0027]爪本體部57a從外周肋條58的末端部分或者后述延伸本體部分55a的末端部分55c向背面方向BD以帶狀延伸。爪本體部57a的寬度設(shè)置為略窄于通孔28沿水平方向HD的內(nèi)側(cè)尺寸。凸部57b從爪本體部57a的末端部分向與外周壁面22相反的方向突出。凸部57b能夠與爪本體部57a的末端部分一起通過通孔28。通過了通孔28的凸部57b從背面方向BD與卡合部分27b接觸。因此，凸部57b向顯示方向SD的移動被卡合部分27b限制。由此，鎖止爪57被所插入的接收部27鎖止。
[0028](特征部分)
以下，將基于圖2?6對作為組合儀表100的特征部分的透光性窗口 50的突出部分53等進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029]圖2?4所不的突出部分53在透光性窗口 50中設(shè)置于處于垂直方向VD的下方的外緣部分52，從玻璃本體部51向顯示方向SD突出。突出部分53在透光性窗口 50中定位在長邊方向的中央部分52a。突出部分53如圖5所不相對于儀表組80位于垂直方向VD的下方，與該儀表組80重疊。突出部分53具有第一延伸部54以及第二延伸部55，以形成延伸空間56。
[0030]第一延伸部54是沿著外緣部分52延伸設(shè)置的壁部。第一延伸部54比起外周壁面22定位在內(nèi)周側(cè)。第一延伸部54從外緣部分52向顯示方向SD延伸，隨著趨向顯示方向SD，在玻璃本體部51的外周側(cè)略微傾斜。
[0031]第二延伸部55與第一延伸部54 —樣是沿著外緣部分52延伸設(shè)置的壁部。第二延伸部55從第一延伸部54的顯不方向SD的末端部分54a向圍繞壁部21的外周側(cè)延伸。第二延伸部55由連結(jié)部分55b以及延伸本體部分55a等構(gòu)成。連結(jié)部分55b是從末端部分54a向玻璃本體部51的外周側(cè)延伸的部分，定位在延長壁部分24的顯示方向SD上。連結(jié)部分55b通過沿著垂直方向VD跨越延長壁部分24的形態(tài)，使第一延伸部54和延伸本體部分55a —體地連結(jié)。延伸本體部分55a是相對于連結(jié)部分55b大致以直角彎曲并在圍繞壁部21的外周側(cè)向背面方向BD延伸的部分。如圖3所不,延伸本體部分55a沿背面方向BD的長度設(shè)置為比外周肋條58沿背面方向BD的長度長。延伸本體部分55a與外周肋條58 一體地形成，從而兼作外周肋條58。延伸本體部分55a與一部分爪本體部57a —體地形成，在末端部分55c支承爪本體部57a。突出部分53呈向顯示方向SD突出的形態(tài)，從而爪本體部57a的基端部分與外周肋條58的位于最靠近背面方向BD的部分58a相比，定位在顯示方向SD (參照圖3的AL)。
[0032]圖5所示的延伸空間56形成在沿垂直方向VD彼此相對的延伸本體部分55a與第一延伸部54之間。延伸空間56是由第一延伸部54以及第二延伸部55圍成的空間，與位于玻璃本體部51下方的外緣部分52相比形成在顯示方向SD。延伸空間56容納與外緣部分52相比延長到顯示方向SD的延長壁部分24。
[0033]此外，在透光性窗口 50，如圖2、4所示，設(shè)置有沿水平方向HD并列的多個硬幣捕獲部59。具體而言，硬幣捕獲部59合計設(shè)置在三個位置，即突出部分53和沿水平方向HD夾著突出部分53的兩側(cè)部分。各硬幣捕獲部59從透光性窗口 50的沿顯示方向SD露出的前表面沿顯示方向SD突出。在硬幣捕獲部59安裝有蓋59a。蓋59a由橡膠材料或者毛氈等比樹脂材料柔軟的材料形成。如圖5所示，蓋59a形成為從顯示方向SD覆蓋硬幣捕獲部59的形狀。硬幣捕獲部59通過組合儀表100向車輛的裝載，嵌入設(shè)置于儀表組80的肋條81的切口部分82。由此，蓋59a填充硬幣捕獲部59與切口部分82之間的間隙。
[0034]以下將說明在到此為止所說明的組合儀表100的組裝步驟中特別是將透光性窗口 50安裝至儀表本體10的安裝步驟。
[0035]實施圖6所示安裝步驟的作業(yè)者在把持著透光性窗口 50中的特別是突出部分53的同時，從顯示方向SD向背面方向BD使該透光性窗口 50接近儀表本體10。由此，各鎖止爪57使各凸部57b接觸對向定位的各接收部27的各卡合部分27b。
[0036]作業(yè)者對突出部分53等施加朝向背面方向BD的力，從而使得各凸部57b受到來自所接觸的各卡合部分27b的反力。由此，各鎖止爪57與第二延伸部55(或者外周肋條58(參照圖2)) —體地向內(nèi)周側(cè)撓曲。于是，爪本體部57a的末端部分以及凸部57b通過通孔28，到達(dá)卡合部分27b的背面方向BD。
[0037]這樣，凸部57b跨越卡合部分27b，從而使得在鎖止爪57和第一延伸部54 (或者外周肋條58 (參照圖2))產(chǎn)生的撓曲得到降低。由此，從外周壁面22向離開方向移動了的凸部57b從背面方向BD與卡合部分27b接觸，從而限制鎖止爪57向顯示方向SD的移動。這樣，鎖止爪57被接收部27鎖止，從而使得透光性窗口 50被儀表本體10保持。
[0038]下面，在以下說明向儀表板的容納空間93內(nèi)組裝組合儀表100的組裝步驟。
[0039]實施組裝步驟的作業(yè)者將手指放在設(shè)置于組合儀表100的突出部分53上的同時把持著該儀表100。然后,作業(yè)者將組合儀表100從形成于儀表板的開口向背面方向BD插入容納空間93內(nèi)。如圖5所示，配置于給定位置的組合儀表100通過螺釘?shù)染o固構(gòu)件固定于車輛的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。然后，作業(yè)者安裝儀表組80等構(gòu)件，其從顯示方向SD覆蓋玻璃本體部51的外緣部分52。由此，組合儀表100得以設(shè)置于車輛中。
[0040]根據(jù)到此為止所說明的第一實施方式，支承鎖止爪57的第二延伸部55構(gòu)造為從第一延伸部54的末端部分54a向背面方向BD延伸。因此，即使鎖止爪57的位置向顯不方向SD發(fā)生移動，第二延伸部55的延伸本體部分55a也能確保沿顯示方向SD的長度。因此，即使由于安裝結(jié)構(gòu)70向顯示方向SD移動而難以確保該鎖止爪57自身的長度，也能通過鎖止爪57與第二延伸部55的協(xié)作確保使鎖止爪57鎖止于接收部27時必要的撓曲長度Lb。由此，即使使鎖止爪57的位置向顯示方向SD至少移動長度AL (參照圖3)，也能夠建立由接收部27以及鎖止爪57形成的安裝結(jié)構(gòu)70。因此，實現(xiàn)了組合儀表100，其在確保鎖止爪57與車輛部件90間的間隙d的基礎(chǔ)上，能夠通過由鎖止爪57以及接收部27形成的安裝結(jié)構(gòu)70將透光性窗口 50保持于儀表本體10。
[0041]此外，根據(jù)第一實施方式，第二延伸部55與外周肋條58 —起發(fā)揮在外周側(cè)補(bǔ)強(qiáng)玻璃本體部51的肋條的功能。另外，由于與外周肋條58相比確保了顯示方向SD的長度，所以第二延伸部55能夠發(fā)揮強(qiáng)于外周肋條58的補(bǔ)強(qiáng)作用。進(jìn)一步，通過以連結(jié)部分55b連接第一延伸部54和延伸本體部分55a而形成的U形截面形狀，突出部分53能夠獲得高的剛性。這樣，通過第二延伸部55單獨的補(bǔ)強(qiáng)作用以及由包含該延伸部55的突出部分53所得的補(bǔ)強(qiáng)作用而使剛性得到提高的玻璃本體部51在安裝步驟時變形得到抑制。由此，由作業(yè)者對突出部分53施加的力更容易傳遞至設(shè)有多個的鎖止爪57中的每個。因此，鎖止爪57以及第二延伸部55(或者外周肋條58)更容易相對于玻璃本體部51 —體地?fù)锨?。因此，能夠改善使鎖止爪57鎖止于接收部27中的安裝步驟的作業(yè)性。
[0042]此外，根據(jù)第一實施方式，在圍繞壁部21通過使延長壁部分24從本體壁部分23延伸出去的構(gòu)造獲得沿顯示方向SD的長度，從而提高圍繞壁部21的剛性。因此，支承接收部27的本體壁部分23的變形得到抑制。由此，接收部27更容易使反力作用于鎖止爪57，因此鎖止爪57以及第二延伸部55能夠適當(dāng)?shù)厥艿絹碜越邮詹?7反力而撓曲。因此，能夠改善使鎖止爪57鎖止于接收部27的安裝步驟的作業(yè)性。
[0043]此外，根據(jù)第一實施方式，延長壁部分24向延伸空間56延伸出去，從而被夾在第一延伸部54以及延伸本體部分55a之間。這樣，透光性窗口 50的第一延伸部54以及延伸本體部分55a和圍繞構(gòu)件20的延長壁部分24彼此不同地定位，從而使得塵埃等難以侵入透光性窗口 50與儀表本體10之間。因此，組合儀表100在通過安裝結(jié)構(gòu)70可靠地保持透光性窗口 50的基礎(chǔ)上，還避免了由于塵埃等向內(nèi)部的侵入而導(dǎo)致的外觀劣化。
[0044]此外,根據(jù)第一實施方式，長邊方向的中央部分52a靠近表盤30地向背面方向BD彎曲的玻璃本體部51 (參照圖4)能夠在其長邊方向的中央部分52a形成空間。因此，在透光性窗口 50彎曲的形態(tài)下，通過在中央部分52a設(shè)置突出部分53，該突出部分53能夠被容納在由玻璃本體部51彎曲而形成的空間內(nèi)。因此，能夠避免為了確保撓曲長度Lb而設(shè)置的突出部分53與車輛部件90干涉的情況。
[0045]此外，根據(jù)第一實施方式，即使例如硬幣等物品通過儀表組80與玻璃本體部51之間的間隙落下，這種硬幣的落下也能通過在儀表組80的垂直方向VD下側(cè)從玻璃本體部51向顯示方向SD延伸的突出部分53得到阻止。如上所述，在位于玻璃本體部51下方的外緣部分52設(shè)置突出部分53的構(gòu)造中，第一延伸部54與儀表組80重疊，從而使得突出部分53能夠發(fā)揮阻止硬幣等落下的所謂硬幣捕獲器的功能。另外，即使硬幣等進(jìn)一步通過儀表組80與突出部分53之間的間隙落下，也能通過從突出部分53突出的硬幣捕獲部59可靠地阻止硬幣的落下。
[0046]此外，根據(jù)第一實施方式，突出部分53通過包含連結(jié)部分55b而沿垂直方向VD獲得厚度，因此能夠成為更容易把持的形態(tài)。這樣，通過設(shè)置作業(yè)者容易把持的突出部分53，能夠在突出部分53中得到將在提升組合儀表100時抓取的位置。因此，抑制了作業(yè)者對玻璃本體部51的接觸，能夠減少在作業(yè)時損傷該本體部51的情況。此外，通過突出部分53提高了玻璃本體部51的剛性，從而還能夠減少透光性窗口 50在作業(yè)時發(fā)生破損。
[0047]注意，在第一實施方式中，儀表本體10也被稱作顯示組件。圍繞壁部21也被稱作遮光壁部。透光性窗口 50也被稱作透光構(gòu)件。此外,玻璃本體部51也被稱作透光本體部。儀表組80也被稱作覆蓋構(gòu)件。組合儀表100也被稱作車輛用顯示裝置。
[0048](第二實施方式)
圖7、8所示的本公開的第二實施方式是第一實施方式的變形例。在第二實施方式的透光性窗口 250中，包含第一延伸部254以及第二延伸部255的突出部分253形成在位于垂直方向VD的上方的外緣部分252。突出部分253位于透光性窗口 250的長邊方向的中央部分252a。此外，在沿著水平方向HD以及顯示方向SD的截面中，玻璃本體部251為沿著表盤230的平板狀。另一方面，沿著垂直方向VD以及顯示方向SD的玻璃本體部251的截面形狀向背面方向BD略微彎曲。通過該彎曲，玻璃本體部251隨著趨向垂直方向VD的上方而接近表盤230。
[0049]在到此為止所說明的第二實施方式中，即使由接收部227以及鎖止爪257形成的安裝結(jié)構(gòu)270向顯示方向SD發(fā)生了移動，也能確保鎖止爪257必需的撓曲長度。因此，實現(xiàn)了這樣的組合儀表200，其中在確保了與車輛部件之間的間隙的基礎(chǔ)上，能夠由安裝結(jié)構(gòu)270將透光性窗口 250保持在儀表本體210。
[0050]另外，在組裝組合儀表200的作業(yè)時，以及在將該儀表200組裝至車輛時，各作業(yè)的作業(yè)者提升該組合儀表200。因此，如果是在位于垂直方向VD的上方的外緣部分252設(shè)置突出部分253的構(gòu)造，則作業(yè)者能夠在將手指放在從玻璃本體部251突出的突出部分253上的同時把持組合儀表200。這樣，作業(yè)者的提升動作變得容易，從而能夠分別提高涉及組合儀表200的各作業(yè)的作業(yè)性。
[0051]注意，在第二實施方式中，儀表本體210也被稱作顯示組件。透光性窗口 250也被稱作透光構(gòu)件。玻璃本體部251也被稱作透光本體部。組合儀表200也被稱作車輛用顯不
>j-U ρ?α裝直。
[0052](其它實施方式)
以上，對本公開的多個實施方式進(jìn)行了說明，但是本公開不應(yīng)解釋為局限于上述實施方式，在不背離其要旨的范圍內(nèi)能夠適用于各種實施方式。
[0053]在上述第一實施方式的變形例I中，如圖9所示，三個硬幣捕獲部59 (參照圖2)被省略。即使在這種省略了硬幣捕獲部59的變形例I的組合儀表300中，突出部分53也能發(fā)揮阻止硬幣等落下的功能。此外，作為另一變形例，也可以只在水平方向HD上突出部分53的兩側(cè)設(shè)置硬幣捕獲部。
[0054]在上述實施方式中，突出部分配置在沿著水平方向HD的長邊方向的中央部分。然而，設(shè)置突出部分的位置也可以酌情改變。另外，也可以在玻璃本體部的外緣部分設(shè)置多個突出部分。此外，從第二延伸部以及外周肋條中任一個延伸出去的多個鎖止爪的位置也可以根據(jù)組合儀表的外觀形狀酌情改變。
[0055]在上述實施方式中，例如在鎖止爪與車輛部件之間確保了間隙d。然而，組合儀表通過使鎖止爪以及接收部向顯示方向SD移動而避免與車輛部件干涉即可。
[0056]在上述實施方式中，沿垂直方向VD以及顯示方向SD的突出部分的橫截面形狀呈U字形。然而，突出部分的形狀也可以酌情改變。例如，通過省略沿著垂直方向VD延伸的連結(jié)部分55b，突出部分也可以為第一延伸部與第二延伸部折疊的形態(tài)。
[0057]在上述實施方式中，第二延伸部分是沿著外緣部分延伸設(shè)置的。然而，只要能支承鎖止爪，第二延伸部分也可以酌情改變形狀。例如，第二延伸部也可以為與鎖止爪同等程度的寬度并從第一延伸部向背面方向BD延伸的形狀。
[0058]上述第一實施方式的透光性窗口 50為彎曲成隨著趨向垂直方向VD的下方而接近表盤30的所謂反翹曲形狀。另一方面，上述第二實施方式的透光性窗口 250為彎曲成隨著趨向垂直方向VD的上方而接近表盤230的所謂正翹曲形狀。如上所述，透光性窗口中的彎曲的有無以及彎曲的形狀也可以根據(jù)組合儀表的外觀形狀而酌情改變。此外，透光性窗口也可以由強(qiáng)化玻璃等形成，而不是上述透光性樹脂材料。
[0059]雖然根據(jù)實施例描述了本公開，但應(yīng)理解的是本公開并不局限于該實施例或構(gòu)造。本公開也包含各種變形例或等同范圍內(nèi)的變形。另外，各種組合或形態(tài)以及包含更多或更少或只包含其中一個要素的組合或形態(tài)也落入本公開的范疇或思想范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用顯示裝置，被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間(93)內(nèi)，顯示前述車輛的信息，其特征在于，具備: 顯示組件(10、210),其具有顯示信息的顯示部(31 )、由圍繞前述顯示部的周緣的形狀沿該顯示部的顯示方向(SD)形成顯示開口(29)的圍繞壁部(21)、以及設(shè)置于前述圍繞壁部的外周壁面(22)的接收部(27、227)； 透光構(gòu)件(50、250),其被前述顯示組件保持,并具有從前述顯示方向覆蓋前述顯示開口的透光性的透光本體部(51、251)、從前述透光本體部的外緣部分(52、252)沿前述顯示方向延伸的第一延伸部(54、254)、從前述第一延伸部的前述顯不方向的末端部分(54a)向前述圍繞壁部的外周側(cè)沿前述顯示方向的反向方向(BD)延伸的第二延伸部(55、255)、以及從前述第二延伸部沿前述反向方向延伸并被前述接收部鎖止的鎖止爪(57、257)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第二延伸部具有在其與相對的前述第一延伸部之間形成延伸空間(56)的延伸本體部分(55a)、以及連接前述延伸本體部分與前述第一延伸部的前述末端部分的連結(jié)部分(55b)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述圍繞壁部具有設(shè)置前述接收部的本體壁部分(23)、以及從前述本體壁部分向前述延伸空間延伸出去的延長壁部分(24)。
4.如權(quán)利要求1?3中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第二延伸部沿著前述透光本體部的前述外緣部分延伸設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于， 前述透光本體部形成為長形形狀， 前述第一延伸部以及前述第二延伸部位于前述透光構(gòu)件的長邊方向的中央部分(52a), 沿著前述透光本體部的前述長邊方向的截面的形狀向前述反向方向彎曲。
6.如權(quán)利要求1?5中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第一延伸部從位于前述透光構(gòu)件的重力方向(VD)的下方的前述外緣部分形成。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛用顯示裝置，其特征在于， 前述透光構(gòu)件用設(shè)置于前述車輛的覆蓋構(gòu)件(80)從前述顯示方向覆蓋前述外緣部分， 前述第一延伸部相對于前述覆蓋構(gòu)件位于前述重力方向的下方，與該覆蓋構(gòu)件重疊。
8.如權(quán)利要求1?5中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第一延伸部從位于前述透光構(gòu)件的重力方向(VD)的上方的前述外緣部分形成。
【文檔編號】G01D11/26GK104350363SQ201380030941
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月13日
【發(fā)明者】角屋實 申請人:株式會社電裝
【專利摘要】車輛用顯示裝置（100）包括儀表本體（10）和被保持于該儀表本體的透光性窗口（50）。透光性窗口具有透光性的玻璃本體部（51）、從該本體部的外緣部分（52）沿顯示方向（SD）延伸的第一延伸部（54）、從第一延伸部的末端部分（54a）沿背面方向（BD）延伸的第二延伸部（55）、以及從第二延伸部沿背面方向延伸并被接收部（27）鎖止的鎖止爪（57）。在以上構(gòu)造中，鎖止爪必需的撓曲長度（Lb）能夠通過鎖止爪以及第二延伸部的協(xié)作得到確保。因此，即便使鎖止爪的位置沿顯示方向移動而確保與車輛部件（90）的間隙（d），也能建立安裝結(jié)構(gòu)（70）。
【專利說明】車輛用顯示裝置
[0001]關(guān)聯(lián)申請的相互引用本公開基于2012年6月13日申請的編號為2012 — 134223號的日本專利申請和2013年5月31日申請的編號為2013 — 114959號的日本專利申請，其記載內(nèi)容通過引用并入本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本公開涉及車輛用顯示裝置，其被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間內(nèi)，顯示前述車輛的信息。
【背景技術(shù)】
[0003]以往，已知例如像專利文獻(xiàn)I中所公開的指針儀器那樣的車輛用顯示裝置，其具備顯示信息的表盤、圍繞表盤的周緣的圍繞部(在日本語中也被稱作“面對部”)、和覆蓋由圍繞部沿表盤的顯示方向形成的開口的透光性蓋板。在這種顯示裝置中，用于使蓋板保持于圍繞部的安裝結(jié)構(gòu)一般由從設(shè)置于蓋板的外緣部分的凸緣部沿顯示方向的反向方向延伸的鎖止爪和設(shè)置于圍繞部的外周壁面并將鎖止爪鎖止的接收部構(gòu)成。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2000 - 161996號公報。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]可是，在近年的車輛中，存在位于容納顯示裝置的容納空間附近的車輛部件侵蝕該容納空間的情況。在這種情況下，位于圍繞部的外周側(cè)的接收部以及鎖止爪不得不沿顯示方向移動，以便避免與車輛部件發(fā)生干涉或者確保與該車輛部件的間隙。
[0006]然而，本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，若使接收部以及鎖止爪沿顯示方向移動過大，則會出現(xiàn)上述安裝結(jié)構(gòu)難以建立的問題。具體而言，上述安裝結(jié)構(gòu)中的鎖止爪在蓋板安裝至圍繞部的步驟中，在因來自所接觸的接收部的外力發(fā)生撓曲的同時插入該接收部。因此，鎖止部為了能夠容許撓曲，有必要沿著顯示方向確保給定的長度(以下，稱為“撓曲長度”)。
[0007]另一方面，若如上所述那樣沿顯示方向移動鎖止爪的位置，則難以確保該鎖止爪自身的長度。另外，設(shè)置于蓋板的外緣部分的凸緣部的長度也與鎖止爪一樣難以得到確保。這樣，由于難以確保撓曲長度，所以存在通過接收部以及鎖止爪使如蓋板那樣的透光構(gòu)件保持于圍繞部的安裝結(jié)構(gòu)難以建立的憂慮。
[0008]這里，通常已知的是通過在凸緣部中形成切縫來確保與鎖止爪相關(guān)的撓曲長度的方法。然而，在顯示裝置的透光構(gòu)件中形成切縫的情況下，在透光構(gòu)件與圍繞部之間通過切縫，塵埃等能夠侵入圍繞部與透光構(gòu)件之間。因此，切縫的形成難以適用于顯示裝置的安裝結(jié)構(gòu)。
[0009]本公開是鑒于上述問題點所做出的，其目的是提供一種車輛用顯示裝置，其能夠在確保例如與車輛部件間的間隙的基礎(chǔ)上，通過由鎖止爪以及接收部形成的安裝結(jié)構(gòu)保持透光構(gòu)件。
[0010]為了達(dá)成上述目的，作為本公開的一個觀點，顯示車輛信息的車輛用顯示裝置構(gòu)造成被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間內(nèi)，并且包含顯示組件和被其保持的透光構(gòu)件。前述顯示組件具有顯示信息的顯示部、由圍繞顯示部的周緣的形狀沿該顯示部的顯示方向形成顯示開口的圍繞壁部、以及設(shè)置于圍繞壁部的外周壁面的接收部。前述透光構(gòu)件具有從顯示方向覆蓋前述顯示開口的透光性的透光本體部、從透光本體部的外緣部分沿顯示方向延伸的第一延伸部、從該第一延伸部的顯示方向的末端部分向圍繞壁部的外周側(cè)沿顯示方向的反向方向延伸的第二延伸部、以及從第二延伸部沿反向方向延伸并被接收部鎖止的鎖止爪。
[0011 ] 在該觀點的構(gòu)造中，被接收部鎖止的鎖止爪從設(shè)置于該鎖止爪的顯示方向的第二延伸部起沿顯示方向的反向方向延伸。該第二延伸部為從第一延伸部的末端部分沿反向方向延伸的構(gòu)造，所述第一延伸部從透光本體部的外緣部分沿顯示方向延伸。因此，即使鎖止爪的位置沿顯示方向發(fā)生了移動，第二延伸部也能確保沿著顯示方向的長度。因此，即使由于接收部以及鎖止爪的位置沿顯示方向移動而難以確保該鎖止爪自身的長度，也能通過鎖止爪以及與該鎖止爪一體地?fù)锨牡诙由觳康膮f(xié)作而確保使鎖止爪鎖止于接收部時必需的撓曲長度。由此，能夠建立通過設(shè)置于圍繞壁部的外周側(cè)的接收部以及鎖止爪使透光構(gòu)件保持于顯示組件的安裝結(jié)構(gòu)。因此，實現(xiàn)了這樣的車輛用顯示裝置，其能夠在避免與容納開口附近的車輛部件發(fā)生干涉的基礎(chǔ)上，或者在確保與該車輛部件之間的間隙的基礎(chǔ)上，通過由鎖止爪以及接收部形成的安裝結(jié)構(gòu)將透光構(gòu)件保持于顯示組件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]關(guān)于本公開的上述目的以及其它目的、特征或優(yōu)點在參照附圖的同時通過下述詳細(xì)描述而變得更加明確。
[0013]圖1是為了說明本公開第一實施方式的組合儀表的構(gòu)造而示意性地示出該組合儀表的立體圖，
圖2是為了說明具備本公開第一實施方式的組合儀表的透光性窗口的構(gòu)造而示意性地示出該透光性窗口的立體圖，
圖3是用于說明透光性窗口的構(gòu)造的仰視圖，是從圖2的箭頭III方向看到的箭頭向視圖，
圖4是用于說明透光性窗口的截面形狀的圖，是圖2的IV — IV線的截面圖，
圖5是用于說明作為本公開的特征部分的突出部分的圖，是圖1的V — V線的截面圖， 圖6是示意性地示出將透光性窗口安裝至儀表本體的安裝步驟等的圖，
圖7是為了說明本公開第二實施方式的組合儀表所具備的透光性窗口的構(gòu)造而示意性地示出該透光性窗口的立體圖，
圖8是示意性地示出作業(yè)者把持組合儀表的樣子的圖，
圖9是為了說明圖1的變形例的組合儀表的構(gòu)造而示意性地示出該組合儀表的立體圖。
【具體實施方式】
[0014]以下，基于【專利附圖】
【附圖說明】本公開的多個實施方式。注意，通過為各實施方式中對應(yīng)的構(gòu)成要素賦予相同的附圖標(biāo)記，存在省略重復(fù)說明的情況。在各實施方式中當(dāng)只說明一部分構(gòu)造時，對于該構(gòu)造的其它部分，能夠適用之前說明過的其它實施方式的構(gòu)造。此外，不僅在各實施方式的說明中明確示出的構(gòu)造能夠組合，而且只要不對組合產(chǎn)生特別的障礙，即使未明確示出的多個實施方式的構(gòu)造也能夠彼此部分地組合。
[0015](第一實施方式)
圖1?6所示的本公開的第一實施方式的組合儀表100在車輛的室內(nèi)被容納在容納空間93內(nèi)，所述容納空間93設(shè)置為向儀表板的駕駛席側(cè)的區(qū)域開口。組合儀表100配置為以正面?zhèn)让嫦蝰{駛席側(cè)，并顯示關(guān)于車輛的各種信息。
[0016](基本構(gòu)造)
以下，將對組合儀表100的基本構(gòu)造進(jìn)行說明。注意，在以下的說明中，為方便起見，將組合儀表100的正面?zhèn)人嫦虻姆较蜃鳛轱@不方向SD,并將與該顯不方向SD相反的方向作為背面方向BD。此外，將組合儀表100的長邊方向作為水平方向HD，并將沿著重力方向與水平方向HD正交的方向作為垂直方向VD。
[0017]組合儀表100如圖1所示由儀表本體10以及組裝在該儀表本體10的目視側(cè)的透光性窗口 50等構(gòu)成。儀表本體10通過表盤30、殼體40以及圍繞構(gòu)件20等彼此組裝而成。
[0018]圖5所示表盤30通過以透光性樹脂材料作為基材并對該基材實施遮光性印刷而形成。在表盤30的兩個表面中位于顯不方向SD的一方,設(shè)置有通過透光性印刷形成刻度、數(shù)字、文字的顯示部31。顯示部31例如與沿著該顯示部31旋轉(zhuǎn)的指針(未示出)協(xié)作，來形成車輛的信息顯示。
[0019]殼體40由遮光性樹脂材料形成。殼體40定位在表盤30的背面方向BD，從背面方向BD支承該表盤30。在殼體40中容納有電路基板(未示出)等。在電路基板中設(shè)置有控制電路，其實施用于形成組合儀表100的顯示的處理。
[0020]圍繞構(gòu)件20由例如聚丙烯樹脂等遮光性樹脂材料形成，并且也作為遮光部發(fā)揮功能。圍繞構(gòu)件20從殼體40中形成表盤30的顯示部31側(cè)的顯示方向SD被安裝，從而與殼體40 —起夾持表盤30。圍繞構(gòu)件20具有圍繞壁部21以及接收部27。
[0021]圍繞壁部21如圖1所示形成為筒狀，其圍繞顯示部31的周緣，并且與垂直方向VD相比在水平方向HD上更寬。圍繞壁部21如圖5所示位于表盤30的顯示方向SD，通過圍繞顯示部31的形狀,在該顯示部31的顯示方向SD上形成顯示開口 29。顯示開口 29沿著顯示方向SD貫穿圍繞構(gòu)件20，從而能夠從該顯示方向SD視認(rèn)顯示部31。圍繞壁部21由設(shè)置有接收部27的本體壁部分23和與該本體壁部分23接續(xù)的延長壁部分24等構(gòu)成。延長壁部分24從本體壁部分23向顯示方向SD延伸。
[0022]接收部27與后述的鎖止爪57等協(xié)作而構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)70。接收部27設(shè)置于圍繞壁部21的外周壁面22的多個位置，由一對支承部分27a和卡合部分27b等構(gòu)成。支承部分27a從外周壁面22向外周側(cè)突出。一對支承部分27a沿圍繞壁部21的周向方向隔著間隔排列?？ê喜糠?7b與各支承部分27a中突出方向的各末端部分接續(xù)，并使這些支承部分27a連結(jié)。卡合部分27b在與外周壁面22之間形成使鎖止爪通過的通孔28。
[0023]透光性窗口 50由例如丙烯酸樹脂以及聚碳酸酯樹脂等透光性樹脂材料形成。透光性窗口 50通過組合儀表100向車輛的裝載，由例如儀表組80從顯示方向SD覆蓋外緣部分52。儀表組80是設(shè)置于車輛中的覆蓋構(gòu)件，是構(gòu)成儀表板的多個構(gòu)件中的一個。透光性窗口 50被保持于儀表本體10，并如圖2、3所示具有玻璃本體部51、外周肋條58以及鎖止爪57。
[0024]如圖2、5所示，玻璃本體部51形成為與顯示開口 29的形狀相對應(yīng)并且在水平方向HD上比在垂直方向VD上更長的長形形狀。玻璃本體部51位于圍繞構(gòu)件20的顯示方向SD，從而從顯示方向SD覆蓋顯示開口 29。此外，如圖4所示，玻璃本體部51沿水平方向HD以及顯示方向SD的截面形狀略微彎曲成隨著接近水平方向HD的中央而向背面方向BD凹陷。因此，玻璃本體部51沿長邊方向的中央部分52a比長邊方向的兩端部分更接近表盤30。另一方面，如圖5所示，玻璃本體部51沿垂直方向VD以及顯示方向SD的截面形狀也向背面方向BD呈凹狀地略微彎曲。通過該彎曲，玻璃本體部51隨著趨向垂直方向VD的下方而接近表盤30。
[0025]圖1、3所示外周肋條58從玻璃本體部51的外緣部分52沿背面方向BD延伸。外周肋條58沿著外緣部分52延伸設(shè)置成圍繞玻璃本體部51。外周肋條58定位成在圍繞壁部21的外周側(cè)與該壁部21重疊。
[0026]圖2、5所示鎖止爪57與接收部27協(xié)作而構(gòu)成用于使透光性窗口 50保持于儀表本體10的安裝結(jié)構(gòu)70。鎖止爪57沿接收部27的顯示方向SD以對應(yīng)于該接收部27的配置設(shè)有多個。各鎖止爪57插入設(shè)置于相應(yīng)位置的各接收部27，從而被該各接收部27鎖止。鎖止爪57具有爪本體部57a以及凸部57b。
[0027]爪本體部57a從外周肋條58的末端部分或者后述延伸本體部分55a的末端部分55c向背面方向BD以帶狀延伸。爪本體部57a的寬度設(shè)置為略窄于通孔28沿水平方向HD的內(nèi)側(cè)尺寸。凸部57b從爪本體部57a的末端部分向與外周壁面22相反的方向突出。凸部57b能夠與爪本體部57a的末端部分一起通過通孔28。通過了通孔28的凸部57b從背面方向BD與卡合部分27b接觸。因此，凸部57b向顯示方向SD的移動被卡合部分27b限制。由此，鎖止爪57被所插入的接收部27鎖止。
[0028](特征部分)
以下，將基于圖2?6對作為組合儀表100的特征部分的透光性窗口 50的突出部分53等進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029]圖2?4所不的突出部分53在透光性窗口 50中設(shè)置于處于垂直方向VD的下方的外緣部分52，從玻璃本體部51向顯示方向SD突出。突出部分53在透光性窗口 50中定位在長邊方向的中央部分52a。突出部分53如圖5所不相對于儀表組80位于垂直方向VD的下方，與該儀表組80重疊。突出部分53具有第一延伸部54以及第二延伸部55，以形成延伸空間56。
[0030]第一延伸部54是沿著外緣部分52延伸設(shè)置的壁部。第一延伸部54比起外周壁面22定位在內(nèi)周側(cè)。第一延伸部54從外緣部分52向顯示方向SD延伸，隨著趨向顯示方向SD，在玻璃本體部51的外周側(cè)略微傾斜。
[0031]第二延伸部55與第一延伸部54 —樣是沿著外緣部分52延伸設(shè)置的壁部。第二延伸部55從第一延伸部54的顯不方向SD的末端部分54a向圍繞壁部21的外周側(cè)延伸。第二延伸部55由連結(jié)部分55b以及延伸本體部分55a等構(gòu)成。連結(jié)部分55b是從末端部分54a向玻璃本體部51的外周側(cè)延伸的部分，定位在延長壁部分24的顯示方向SD上。連結(jié)部分55b通過沿著垂直方向VD跨越延長壁部分24的形態(tài)，使第一延伸部54和延伸本體部分55a —體地連結(jié)。延伸本體部分55a是相對于連結(jié)部分55b大致以直角彎曲并在圍繞壁部21的外周側(cè)向背面方向BD延伸的部分。如圖3所不,延伸本體部分55a沿背面方向BD的長度設(shè)置為比外周肋條58沿背面方向BD的長度長。延伸本體部分55a與外周肋條58 一體地形成，從而兼作外周肋條58。延伸本體部分55a與一部分爪本體部57a —體地形成，在末端部分55c支承爪本體部57a。突出部分53呈向顯示方向SD突出的形態(tài)，從而爪本體部57a的基端部分與外周肋條58的位于最靠近背面方向BD的部分58a相比，定位在顯示方向SD (參照圖3的AL)。
[0032]圖5所示的延伸空間56形成在沿垂直方向VD彼此相對的延伸本體部分55a與第一延伸部54之間。延伸空間56是由第一延伸部54以及第二延伸部55圍成的空間，與位于玻璃本體部51下方的外緣部分52相比形成在顯示方向SD。延伸空間56容納與外緣部分52相比延長到顯示方向SD的延長壁部分24。
[0033]此外，在透光性窗口 50，如圖2、4所示，設(shè)置有沿水平方向HD并列的多個硬幣捕獲部59。具體而言，硬幣捕獲部59合計設(shè)置在三個位置，即突出部分53和沿水平方向HD夾著突出部分53的兩側(cè)部分。各硬幣捕獲部59從透光性窗口 50的沿顯示方向SD露出的前表面沿顯示方向SD突出。在硬幣捕獲部59安裝有蓋59a。蓋59a由橡膠材料或者毛氈等比樹脂材料柔軟的材料形成。如圖5所示，蓋59a形成為從顯示方向SD覆蓋硬幣捕獲部59的形狀。硬幣捕獲部59通過組合儀表100向車輛的裝載，嵌入設(shè)置于儀表組80的肋條81的切口部分82。由此，蓋59a填充硬幣捕獲部59與切口部分82之間的間隙。
[0034]以下將說明在到此為止所說明的組合儀表100的組裝步驟中特別是將透光性窗口 50安裝至儀表本體10的安裝步驟。
[0035]實施圖6所示安裝步驟的作業(yè)者在把持著透光性窗口 50中的特別是突出部分53的同時，從顯示方向SD向背面方向BD使該透光性窗口 50接近儀表本體10。由此，各鎖止爪57使各凸部57b接觸對向定位的各接收部27的各卡合部分27b。
[0036]作業(yè)者對突出部分53等施加朝向背面方向BD的力，從而使得各凸部57b受到來自所接觸的各卡合部分27b的反力。由此，各鎖止爪57與第二延伸部55(或者外周肋條58(參照圖2)) —體地向內(nèi)周側(cè)撓曲。于是，爪本體部57a的末端部分以及凸部57b通過通孔28，到達(dá)卡合部分27b的背面方向BD。
[0037]這樣，凸部57b跨越卡合部分27b，從而使得在鎖止爪57和第一延伸部54 (或者外周肋條58 (參照圖2))產(chǎn)生的撓曲得到降低。由此，從外周壁面22向離開方向移動了的凸部57b從背面方向BD與卡合部分27b接觸，從而限制鎖止爪57向顯示方向SD的移動。這樣，鎖止爪57被接收部27鎖止，從而使得透光性窗口 50被儀表本體10保持。
[0038]下面，在以下說明向儀表板的容納空間93內(nèi)組裝組合儀表100的組裝步驟。
[0039]實施組裝步驟的作業(yè)者將手指放在設(shè)置于組合儀表100的突出部分53上的同時把持著該儀表100。然后,作業(yè)者將組合儀表100從形成于儀表板的開口向背面方向BD插入容納空間93內(nèi)。如圖5所示，配置于給定位置的組合儀表100通過螺釘?shù)染o固構(gòu)件固定于車輛的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。然后，作業(yè)者安裝儀表組80等構(gòu)件，其從顯示方向SD覆蓋玻璃本體部51的外緣部分52。由此，組合儀表100得以設(shè)置于車輛中。
[0040]根據(jù)到此為止所說明的第一實施方式，支承鎖止爪57的第二延伸部55構(gòu)造為從第一延伸部54的末端部分54a向背面方向BD延伸。因此，即使鎖止爪57的位置向顯不方向SD發(fā)生移動，第二延伸部55的延伸本體部分55a也能確保沿顯示方向SD的長度。因此，即使由于安裝結(jié)構(gòu)70向顯示方向SD移動而難以確保該鎖止爪57自身的長度，也能通過鎖止爪57與第二延伸部55的協(xié)作確保使鎖止爪57鎖止于接收部27時必要的撓曲長度Lb。由此，即使使鎖止爪57的位置向顯示方向SD至少移動長度AL (參照圖3)，也能夠建立由接收部27以及鎖止爪57形成的安裝結(jié)構(gòu)70。因此，實現(xiàn)了組合儀表100，其在確保鎖止爪57與車輛部件90間的間隙d的基礎(chǔ)上，能夠通過由鎖止爪57以及接收部27形成的安裝結(jié)構(gòu)70將透光性窗口 50保持于儀表本體10。
[0041]此外，根據(jù)第一實施方式，第二延伸部55與外周肋條58 —起發(fā)揮在外周側(cè)補(bǔ)強(qiáng)玻璃本體部51的肋條的功能。另外，由于與外周肋條58相比確保了顯示方向SD的長度，所以第二延伸部55能夠發(fā)揮強(qiáng)于外周肋條58的補(bǔ)強(qiáng)作用。進(jìn)一步，通過以連結(jié)部分55b連接第一延伸部54和延伸本體部分55a而形成的U形截面形狀，突出部分53能夠獲得高的剛性。這樣，通過第二延伸部55單獨的補(bǔ)強(qiáng)作用以及由包含該延伸部55的突出部分53所得的補(bǔ)強(qiáng)作用而使剛性得到提高的玻璃本體部51在安裝步驟時變形得到抑制。由此，由作業(yè)者對突出部分53施加的力更容易傳遞至設(shè)有多個的鎖止爪57中的每個。因此，鎖止爪57以及第二延伸部55(或者外周肋條58)更容易相對于玻璃本體部51 —體地?fù)锨?。因此，能夠改善使鎖止爪57鎖止于接收部27中的安裝步驟的作業(yè)性。
[0042]此外，根據(jù)第一實施方式，在圍繞壁部21通過使延長壁部分24從本體壁部分23延伸出去的構(gòu)造獲得沿顯示方向SD的長度，從而提高圍繞壁部21的剛性。因此，支承接收部27的本體壁部分23的變形得到抑制。由此，接收部27更容易使反力作用于鎖止爪57，因此鎖止爪57以及第二延伸部55能夠適當(dāng)?shù)厥艿絹碜越邮詹?7反力而撓曲。因此，能夠改善使鎖止爪57鎖止于接收部27的安裝步驟的作業(yè)性。
[0043]此外，根據(jù)第一實施方式，延長壁部分24向延伸空間56延伸出去，從而被夾在第一延伸部54以及延伸本體部分55a之間。這樣，透光性窗口 50的第一延伸部54以及延伸本體部分55a和圍繞構(gòu)件20的延長壁部分24彼此不同地定位，從而使得塵埃等難以侵入透光性窗口 50與儀表本體10之間。因此，組合儀表100在通過安裝結(jié)構(gòu)70可靠地保持透光性窗口 50的基礎(chǔ)上，還避免了由于塵埃等向內(nèi)部的侵入而導(dǎo)致的外觀劣化。
[0044]此外,根據(jù)第一實施方式，長邊方向的中央部分52a靠近表盤30地向背面方向BD彎曲的玻璃本體部51 (參照圖4)能夠在其長邊方向的中央部分52a形成空間。因此，在透光性窗口 50彎曲的形態(tài)下，通過在中央部分52a設(shè)置突出部分53，該突出部分53能夠被容納在由玻璃本體部51彎曲而形成的空間內(nèi)。因此，能夠避免為了確保撓曲長度Lb而設(shè)置的突出部分53與車輛部件90干涉的情況。
[0045]此外，根據(jù)第一實施方式，即使例如硬幣等物品通過儀表組80與玻璃本體部51之間的間隙落下，這種硬幣的落下也能通過在儀表組80的垂直方向VD下側(cè)從玻璃本體部51向顯示方向SD延伸的突出部分53得到阻止。如上所述，在位于玻璃本體部51下方的外緣部分52設(shè)置突出部分53的構(gòu)造中，第一延伸部54與儀表組80重疊，從而使得突出部分53能夠發(fā)揮阻止硬幣等落下的所謂硬幣捕獲器的功能。另外，即使硬幣等進(jìn)一步通過儀表組80與突出部分53之間的間隙落下，也能通過從突出部分53突出的硬幣捕獲部59可靠地阻止硬幣的落下。
[0046]此外，根據(jù)第一實施方式，突出部分53通過包含連結(jié)部分55b而沿垂直方向VD獲得厚度，因此能夠成為更容易把持的形態(tài)。這樣，通過設(shè)置作業(yè)者容易把持的突出部分53，能夠在突出部分53中得到將在提升組合儀表100時抓取的位置。因此，抑制了作業(yè)者對玻璃本體部51的接觸，能夠減少在作業(yè)時損傷該本體部51的情況。此外，通過突出部分53提高了玻璃本體部51的剛性，從而還能夠減少透光性窗口 50在作業(yè)時發(fā)生破損。
[0047]注意，在第一實施方式中，儀表本體10也被稱作顯示組件。圍繞壁部21也被稱作遮光壁部。透光性窗口 50也被稱作透光構(gòu)件。此外,玻璃本體部51也被稱作透光本體部。儀表組80也被稱作覆蓋構(gòu)件。組合儀表100也被稱作車輛用顯示裝置。
[0048](第二實施方式)
圖7、8所示的本公開的第二實施方式是第一實施方式的變形例。在第二實施方式的透光性窗口 250中，包含第一延伸部254以及第二延伸部255的突出部分253形成在位于垂直方向VD的上方的外緣部分252。突出部分253位于透光性窗口 250的長邊方向的中央部分252a。此外，在沿著水平方向HD以及顯示方向SD的截面中，玻璃本體部251為沿著表盤230的平板狀。另一方面，沿著垂直方向VD以及顯示方向SD的玻璃本體部251的截面形狀向背面方向BD略微彎曲。通過該彎曲，玻璃本體部251隨著趨向垂直方向VD的上方而接近表盤230。
[0049]在到此為止所說明的第二實施方式中，即使由接收部227以及鎖止爪257形成的安裝結(jié)構(gòu)270向顯示方向SD發(fā)生了移動，也能確保鎖止爪257必需的撓曲長度。因此，實現(xiàn)了這樣的組合儀表200，其中在確保了與車輛部件之間的間隙的基礎(chǔ)上，能夠由安裝結(jié)構(gòu)270將透光性窗口 250保持在儀表本體210。
[0050]另外，在組裝組合儀表200的作業(yè)時，以及在將該儀表200組裝至車輛時，各作業(yè)的作業(yè)者提升該組合儀表200。因此，如果是在位于垂直方向VD的上方的外緣部分252設(shè)置突出部分253的構(gòu)造，則作業(yè)者能夠在將手指放在從玻璃本體部251突出的突出部分253上的同時把持組合儀表200。這樣，作業(yè)者的提升動作變得容易，從而能夠分別提高涉及組合儀表200的各作業(yè)的作業(yè)性。
[0051]注意，在第二實施方式中，儀表本體210也被稱作顯示組件。透光性窗口 250也被稱作透光構(gòu)件。玻璃本體部251也被稱作透光本體部。組合儀表200也被稱作車輛用顯不
>j-U ρ?α裝直。
[0052](其它實施方式)
以上，對本公開的多個實施方式進(jìn)行了說明，但是本公開不應(yīng)解釋為局限于上述實施方式，在不背離其要旨的范圍內(nèi)能夠適用于各種實施方式。
[0053]在上述第一實施方式的變形例I中，如圖9所示，三個硬幣捕獲部59 (參照圖2)被省略。即使在這種省略了硬幣捕獲部59的變形例I的組合儀表300中，突出部分53也能發(fā)揮阻止硬幣等落下的功能。此外，作為另一變形例，也可以只在水平方向HD上突出部分53的兩側(cè)設(shè)置硬幣捕獲部。
[0054]在上述實施方式中，突出部分配置在沿著水平方向HD的長邊方向的中央部分。然而，設(shè)置突出部分的位置也可以酌情改變。另外，也可以在玻璃本體部的外緣部分設(shè)置多個突出部分。此外，從第二延伸部以及外周肋條中任一個延伸出去的多個鎖止爪的位置也可以根據(jù)組合儀表的外觀形狀酌情改變。
[0055]在上述實施方式中，例如在鎖止爪與車輛部件之間確保了間隙d。然而，組合儀表通過使鎖止爪以及接收部向顯示方向SD移動而避免與車輛部件干涉即可。
[0056]在上述實施方式中，沿垂直方向VD以及顯示方向SD的突出部分的橫截面形狀呈U字形。然而，突出部分的形狀也可以酌情改變。例如，通過省略沿著垂直方向VD延伸的連結(jié)部分55b，突出部分也可以為第一延伸部與第二延伸部折疊的形態(tài)。
[0057]在上述實施方式中，第二延伸部分是沿著外緣部分延伸設(shè)置的。然而，只要能支承鎖止爪，第二延伸部分也可以酌情改變形狀。例如，第二延伸部也可以為與鎖止爪同等程度的寬度并從第一延伸部向背面方向BD延伸的形狀。
[0058]上述第一實施方式的透光性窗口 50為彎曲成隨著趨向垂直方向VD的下方而接近表盤30的所謂反翹曲形狀。另一方面，上述第二實施方式的透光性窗口 250為彎曲成隨著趨向垂直方向VD的上方而接近表盤230的所謂正翹曲形狀。如上所述，透光性窗口中的彎曲的有無以及彎曲的形狀也可以根據(jù)組合儀表的外觀形狀而酌情改變。此外，透光性窗口也可以由強(qiáng)化玻璃等形成，而不是上述透光性樹脂材料。
[0059]雖然根據(jù)實施例描述了本公開，但應(yīng)理解的是本公開并不局限于該實施例或構(gòu)造。本公開也包含各種變形例或等同范圍內(nèi)的變形。另外，各種組合或形態(tài)以及包含更多或更少或只包含其中一個要素的組合或形態(tài)也落入本公開的范疇或思想范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用顯示裝置，被容納在設(shè)置于車輛的室內(nèi)的容納空間(93)內(nèi)，顯示前述車輛的信息，其特征在于，具備: 顯示組件(10、210),其具有顯示信息的顯示部(31 )、由圍繞前述顯示部的周緣的形狀沿該顯示部的顯示方向(SD)形成顯示開口(29)的圍繞壁部(21)、以及設(shè)置于前述圍繞壁部的外周壁面(22)的接收部(27、227)； 透光構(gòu)件(50、250),其被前述顯示組件保持,并具有從前述顯示方向覆蓋前述顯示開口的透光性的透光本體部(51、251)、從前述透光本體部的外緣部分(52、252)沿前述顯示方向延伸的第一延伸部(54、254)、從前述第一延伸部的前述顯不方向的末端部分(54a)向前述圍繞壁部的外周側(cè)沿前述顯示方向的反向方向(BD)延伸的第二延伸部(55、255)、以及從前述第二延伸部沿前述反向方向延伸并被前述接收部鎖止的鎖止爪(57、257)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第二延伸部具有在其與相對的前述第一延伸部之間形成延伸空間(56)的延伸本體部分(55a)、以及連接前述延伸本體部分與前述第一延伸部的前述末端部分的連結(jié)部分(55b)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述圍繞壁部具有設(shè)置前述接收部的本體壁部分(23)、以及從前述本體壁部分向前述延伸空間延伸出去的延長壁部分(24)。
4.如權(quán)利要求1?3中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第二延伸部沿著前述透光本體部的前述外緣部分延伸設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于， 前述透光本體部形成為長形形狀， 前述第一延伸部以及前述第二延伸部位于前述透光構(gòu)件的長邊方向的中央部分(52a), 沿著前述透光本體部的前述長邊方向的截面的形狀向前述反向方向彎曲。
6.如權(quán)利要求1?5中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第一延伸部從位于前述透光構(gòu)件的重力方向(VD)的下方的前述外緣部分形成。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛用顯示裝置，其特征在于， 前述透光構(gòu)件用設(shè)置于前述車輛的覆蓋構(gòu)件(80)從前述顯示方向覆蓋前述外緣部分， 前述第一延伸部相對于前述覆蓋構(gòu)件位于前述重力方向的下方，與該覆蓋構(gòu)件重疊。
8.如權(quán)利要求1?5中任一項所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，前述第一延伸部從位于前述透光構(gòu)件的重力方向(VD)的上方的前述外緣部分形成。
【文檔編號】G01D11/26GK104350363SQ201380030941
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月13日
【發(fā)明者】角屋實 申請人:株式會社電裝
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