一種油罐車自動卸油裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油罐車自動卸油裝置，包括殼體，它還包括控制面板、一號電磁閥、儲油箱；殼體通過法蘭連接在油罐車和地下油罐之間的卸油管道上；一號電磁閥的上端設(shè)置有三通接頭，三通接頭的右端與二號電磁閥相連接；一號電磁閥、二號電磁閥下端的管道匯集后向右延伸，向右延伸的管道上依次設(shè)置有過濾器、流量計(jì)、四號電磁閥、儲油箱、五號電磁閥；流量計(jì)和四號電磁閥之間的管道向上分出的支路，支路上設(shè)置有三號電磁閥；殼體的內(nèi)部上方設(shè)置有控制面板。本實(shí)用新型為模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡單、操作方便，自動化程度高，降低了操作風(fēng)險性以及提高了工作效率，具有廣泛的預(yù)制擴(kuò)展性，可以根據(jù)數(shù)據(jù)中心不同的可靠性要求來進(jìn)行擴(kuò)展。
【專利說明】
一種油罐車自動卸油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卸油裝置，尤其涉及一種油罐車自動卸油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在數(shù)據(jù)中心需要設(shè)置地下儲油罐來存儲柴油，油罐車卸油時，往往通過地下卸油井來接駁。由于卸油接駁口位于地下卸油井，每隔一段時間補(bǔ)充燃油時需要通過人工下到卸油井內(nèi)操作，操作極其不方便；油罐車至接駁口軟管中的油品也是操作人員用油桶來收集，這種卸油方式不僅回收率不高且因缺乏防御措施存在很高的風(fēng)險。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種油罐車自動卸油裝置。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種油罐車自動卸油裝置，包括殼體，它還包括控制面板、一號電磁閥、儲油箱;殼體通過法蘭連接在油罐車和地下油罐之間的卸油管道上；一號電磁閥設(shè)置于殼體的左端；一號電磁閥的上端設(shè)置有三通接頭，三通接頭的上端通過接駁軟管與油罐車相連接、右端通過管道與二號電磁閥相連接；
[0005]—號電磁閥、二號電磁閥下端的管道匯集后向右延伸，向右延伸的管道上從左向右依次設(shè)置有過濾器、流量計(jì)、四號電磁閥、儲油箱、五號電磁閥；
[0006]流量計(jì)和四號電磁閥之間的管道向上分出一條支路，支路上設(shè)置有三號電磁閥；支路向右延伸后再下行與五號電磁閥右端的管道匯集；
[0007]殼體的內(nèi)部上方設(shè)置有控制面板;控制面板通過線路與儲油箱內(nèi)的第一液位傳感器相連接。
[0008]地下油罐為一個以上;地下油罐上端的卸油管道上均設(shè)置有六號電磁閥，地下油罐內(nèi)均設(shè)置有第二液位傳感器，第二液位傳感器均通過線路連接在控制面板上。
[0009]控制面板通過線路分別與一號電磁閥、二號電磁閥、流量計(jì)、三號電磁閥、四號電磁閥、五號電磁閥相連接。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢:
[0011 ] (I)、模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡單、操作方便；
[0012](2)、自動化程度高，簡化卸油操作過程，提高效率并降低風(fēng)險；
[0013](3)、可以根據(jù)實(shí)際需求預(yù)制，縮短現(xiàn)場施工周期，保證施工質(zhì)量；
[0014](4)、模塊化設(shè)計(jì)拓展性較強(qiáng)，可以數(shù)據(jù)中心不同的可靠性要求來進(jìn)行擴(kuò)展。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖2中殼體的右側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、油罐車;2、接駁軟管;3、一號電磁閥;4、二號電磁閥；5、過濾器;6、流量計(jì)； 7、三號電磁閥；8、四號電磁閥；9、儲油箱；10、第一液位傳感器；11、五號電磁閥；12、控制面板;13、第二液位傳感器;14、六號電磁閥；15、殼體;16、地下油罐?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]如圖1 -3所示，本實(shí)用新型包括殼體15，它還包括控制面板12、一號電磁閥3、儲油箱9;殼體15通過法蘭連接在油罐車1和地下油罐16之間的卸油管道上;一號電磁閥3設(shè)置于殼體15的左端；一號電磁閥3的上端設(shè)置有三通接頭，三通接頭的上端通過接駁軟管2與油罐車1相連接、右端通過管道與二號電磁閥4相連接；[0021 ] —號電磁閥3、二號電磁閥4下端的管道匯集后向右端延伸，向右延伸的管道上從左向右依次設(shè)置有過濾器5、流量計(jì)6、四號電磁閥8、儲油箱9、五號電磁閥11;[〇〇22] 流量計(jì)6和四號電磁閥8之間的管道向上分出一條支路，支路上設(shè)置有三號電磁閥 7;支路向右延伸后再下行與五號電磁閥11右端的管道匯集；
[0023]殼體15的內(nèi)部上方設(shè)置有控制面板12;控制面板12通過線路與儲油箱9內(nèi)的第一液位傳感器1 〇相連接。
[0024]地下油罐16為一個以上;地下油罐16上端的卸油管道上均設(shè)置有六號電磁閥14。
[0025]地下油罐16內(nèi)均設(shè)置有第二液位傳感器13,第二液位傳感器13均通過線路連接在控制面板12上。[〇〇26] 控制面板12通過線路分別與一號電磁閥3、二號電磁閥4、流量計(jì)6、三號電磁閥7、 四號電磁閥8、五號電磁閥11相連接。[〇〇27] 本實(shí)用新型的具體工作原理為:油罐車1卸油時，一號電磁閥3和二號電磁閥4開啟，同時三號電磁閥7開啟，四號電磁閥8和五號電磁閥11關(guān)閉，油品從油罐車1卸至地下油罐16;當(dāng)?shù)诙何粋鞲衅?3檢測到地下油罐16內(nèi)的油面超過高液位時，控制面板12向外發(fā)出信號提示卸油結(jié)束，通知油罐車1停止卸油；[〇〇28] 油罐車1停止卸油后，關(guān)閉三號電磁閥7和五號電磁閥11，打開四號電磁閥8，將接駁軟管2內(nèi)的油品收集至儲油箱9中，等待接駁軟管2分離確認(rèn);接駁軟管2分離確認(rèn)后，關(guān)閉一號電磁閥3、二號電磁閥4、三號電磁閥7、四號電磁閥8，打開五號電磁閥11，將儲油箱9中的油品卸至地下油罐16;第一液位傳感器10檢測到儲油箱9內(nèi)的油面至低液位時，延時10s 再關(guān)閉五號電磁閥11，使剩余油品通過重力流至地下油罐16;
[0029]當(dāng)?shù)叵掠凸?6為多個時，控制面板12通過反饋回來的液位信號分析比較各個油罐的液位，優(yōu)先卸油至液位最低的油罐至高液位后，關(guān)閉此罐的六號電磁閥14,再次比較剩余油罐的液位，選擇液位最低的油罐卸油。
[0030]本實(shí)用新型為模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡單、操作方便，自動化程度高，降低了操作風(fēng)險性以及提高了工作效率，具有廣泛的預(yù)制擴(kuò)展性，可以數(shù)據(jù)中心不同的可靠性要求來進(jìn)行擴(kuò)展。
[0031]上述實(shí)施方式并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換， 也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油罐車自動卸油裝置，包括殼體(15)，其特征在于:它還包括控制面板(12)、一 號電磁閥(3 )、儲油箱(9 );所述殼體(15 )通過法蘭連接在油罐車(1)和地下油罐(16 )之間的 卸油管道上;所述一號電磁閥(3)設(shè)置于殼體(15)的左端；一號電磁閥(3)的上端設(shè)置有三 通接頭，三通接頭的上端通過接駁軟管(2)與油罐車(1)相連接、右端通過管道與二號電磁 閥(4)相連接；所述一號電磁閥(3)、二號電磁閥(4)下端的管道匯集后向右延伸，向右延伸的管道上 從左向右依次設(shè)置有過濾器(5)、流量計(jì)(6)、四號電磁閥(8)、儲油箱(9)、五號電磁閥(11);所述流量計(jì)(6)和四號電磁閥(8)之間的管道向上分出一條支路，支路上設(shè)置有三號電 磁閥(7);所述支路向右延伸后再下行與五號電磁閥(11)右端的管道匯集；所述殼體(15)的內(nèi)部上方設(shè)置有控制面板(12);所述控制面板(12)通過線路與儲油箱 (9 )內(nèi)的第一液位傳感器(10 )相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車自動卸油裝置，其特征在于:所述地下油罐(16)為一個 以上;所述地下油罐(16)上端的卸油管道上均設(shè)置有六號電磁閥(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油罐車自動卸油裝置，其特征在于:所述地下油罐(16)內(nèi)均設(shè) 置有第二液位傳感器(13)，第二液位傳感器(13)均通過線路連接在控制面板(12)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的油罐車自動卸油裝置，其特征在于:所述控制面板(12)通 過線路分別與一號電磁閥(3)、二號電磁閥(4)、流量計(jì)(6)、三號電磁閥(7)、四號電磁閥 (8)、五號電磁閥(11)相連接。
【文檔編號】B67D7/04GK205590276SQ201620209884
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】張?zhí)熘?jǐn), 劉偉明
【申請人】天津惠普數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)工程有限公司