本實(shí)用新型涉及的是油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20951-2007《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，油罐汽車(chē)應(yīng)具備油氣回收系統(tǒng)，裝油時(shí)能夠?qū)⑵?chē)油罐內(nèi)排出的油氣密閉輸入儲(chǔ)油庫(kù)回收系統(tǒng)；往返運(yùn)輸過(guò)程中能夠保證汽油和油氣不泄漏；卸油時(shí)能夠?qū)a(chǎn)生的油氣回收到汽車(chē)油罐內(nèi)。任何情況下不應(yīng)因操作、維修和管理等方面的原因發(fā)生汽油泄漏。

汽油等輕質(zhì)油品在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中容易揮發(fā)，在一定的氣候條件和陽(yáng)光作用下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成對(duì)人、畜的肺、植物葉面組織造成破壞的物質(zhì)，影響人、畜的健康和樹(shù)木及農(nóng)作物生長(zhǎng)，同時(shí)還會(huì)隨著空氣的流動(dòng)造成大范圍的環(huán)境污染；油氣的大量揮發(fā)不僅造成油氣損失和質(zhì)量下降，且高濃度的油氣被大量排放至大氣層，會(huì)產(chǎn)生重大的火災(zāi)隱患。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示：1立方米濃度為10～40％的油氣混入空氣中會(huì)形成20立方米的爆炸性氣體，會(huì)污染6700立方米的大氣環(huán)境。而我國(guó)每年消耗的石油達(dá)幾十億噸，如果油品在運(yùn)輸過(guò)程中不加以回收，所產(chǎn)生出的污染對(duì)人類的生態(tài)環(huán)境、安全環(huán)境和健康環(huán)境造成了重大破壞。為消除安全隱患、治理環(huán)境污染和減少能源浪費(fèi)，目前的油罐車(chē)均要求配置有用于回收油氣的油氣回收系統(tǒng)。

為了確保油氣回收系統(tǒng)能夠正常有效的工作，相關(guān)部門(mén)會(huì)定期對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，油氣回收系統(tǒng)的密閉性就是其中一個(gè)重要的檢測(cè)項(xiàng)目，在對(duì)油氣回收系統(tǒng)的密閉性需要使用油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)裝置。目前使用的用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)設(shè)備，其價(jià)格貴，配件購(gòu)買(mǎi)不方便，互換性差，同時(shí)維修比較麻煩，因此對(duì)于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)密閉性性能檢測(cè)的設(shè)備，需一套操作方便，配件易購(gòu)，維修方便，價(jià)格便宜的設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，基于操作方便，配件易購(gòu)，維修方便，價(jià)格便宜，并且安全可靠等為出發(fā)點(diǎn)，提供一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)快速接頭、壓力表、彎接頭、連接直接頭、軟管快速接頭、三通接頭和開(kāi)關(guān)閥，所述檢測(cè)快速接頭和壓力表通過(guò)三通接頭A與彎接頭的一端連接，所述彎接頭另一端與三通接頭B的一端相連接，所述三通接頭B另外兩端分別與連接直接頭及開(kāi)關(guān)閥A相連接，所述連接直接頭的另一端與開(kāi)關(guān)閥B的一端連接，所述軟管快速接頭與開(kāi)關(guān)閥B的另一端相連接。

進(jìn)一步地，所述壓力表為機(jī)械式正壓表，其量程范圍為正壓0～10kPa。

進(jìn)一步地，所述壓力表為機(jī)械式負(fù)壓表，其量程范圍為負(fù)壓0～-2.5kPa。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)閥為銅質(zhì)閥門(mén)，采用20號(hào)銅質(zhì)材料制成，所述軟管快速接頭的材質(zhì)與開(kāi)關(guān)閥相同，采用20號(hào)銅質(zhì)材料制成。

采用本實(shí)用新型所述的一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，其工作原理為：當(dāng)需要進(jìn)行充壓或抽真空的方式時(shí)，檢測(cè)油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)對(duì)壓力的保持程度。首先應(yīng)采用相對(duì)應(yīng)的壓力表，用軟管外接氣瓶，檢測(cè)時(shí)，用檢測(cè)快速接頭與油罐車(chē)上專用接口進(jìn)行密封連接，打開(kāi)與外接氣瓶端的開(kāi)關(guān)閥的閥門(mén)對(duì)罐體內(nèi)充氣或抽氣達(dá)到一定的壓力，然后與壓力源隔離，即關(guān)閉外接氣瓶端對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)閥的閥門(mén)，此時(shí)，若充氣或抽氣壓力值過(guò)高，則可利用未與外接氣瓶的另外一個(gè)開(kāi)關(guān)閥的閥門(mén)進(jìn)行泄壓。

采用本實(shí)用新型的油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置，由于設(shè)置有兩個(gè)開(kāi)關(guān)閥，在進(jìn)行日常的維護(hù)檢測(cè)中帶來(lái)極大的方便，具有其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，顯示直觀，操作方便，配件易購(gòu)，維修方便，價(jià)格低廉，安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)，特別適合于操作人員對(duì)油氣回收系統(tǒng)日常的維護(hù)檢測(cè)使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1-檢測(cè)快速接頭、2-壓力表、3-三通接頭A、4-彎接頭、5-三通接頭B、6-連接直接頭、7-開(kāi)關(guān)閥A、8-開(kāi)關(guān)閥B、9-軟管快速接頭。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)快速接頭1、壓力表2、彎接頭4、連接直接頭6、軟管快速接頭9、三通接頭和開(kāi)關(guān)閥，所述檢測(cè)快速接頭1和壓力表2通過(guò)三通接頭A 3與彎接頭4的一端連接，所述彎接頭4另一端與三通接頭B 5的一端相連接，所述三通接頭B 5另外兩端分別與連接直接頭6及開(kāi)關(guān)閥A 7相連接，所述連接直接頭6的另一端與開(kāi)關(guān)閥B 8的一端連接，所述軟管快速接頭9與開(kāi)關(guān)閥B 8的另一端相連接。其中所述的檢測(cè)快速接頭1采用與油罐車(chē)上專用接口相匹配的DN100mm的密封式檢測(cè)快速接頭，所述開(kāi)關(guān)閥為銅質(zhì)閥門(mén)，采用20號(hào)銅質(zhì)材料制成，所述軟管快速接頭的材質(zhì)與開(kāi)關(guān)閥相同，采用20號(hào)銅質(zhì)材料制成。另外，與所述軟管快速接頭9相連接的軟管要求相匹配。

測(cè)正壓：采用的壓力表2為機(jī)械式正壓表，其量程范圍為正壓0～10kPa。當(dāng)需要對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可通過(guò)軟管外接氣瓶，檢測(cè)時(shí)，采用DN100mm的密封式檢測(cè)快速接頭1與油罐車(chē)上專用接口進(jìn)行密封連接，打開(kāi)與外接氣瓶端的開(kāi)關(guān)閥B 8的閥門(mén)對(duì)罐體內(nèi)充氣，當(dāng)達(dá)到一定的壓力時(shí)，然后與外接氣瓶隔離，即關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥B 8的閥門(mén)。此時(shí)，若充氣所產(chǎn)生的壓力值過(guò)高時(shí)，則可利用與連接直接頭6相連接的另外一個(gè)開(kāi)關(guān)閥A 7的閥門(mén)進(jìn)行泄壓，從而達(dá)到檢測(cè)要求。

測(cè)負(fù)壓：采用的壓力表2為機(jī)械式負(fù)壓表，其量程范圍為負(fù)壓0～-2.5kPa。當(dāng)需要對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可通過(guò)軟管外接抽氣泵。檢測(cè)時(shí)，采用DN100mm的密封式檢測(cè)快速接頭1與油罐車(chē)上專用接口進(jìn)行密封連接，打開(kāi)與外接抽氣泵端的開(kāi)關(guān)閥B 8的閥門(mén)對(duì)罐體內(nèi)抽氣，同時(shí)，需要關(guān)閉與連接直接頭6相連接的另外一個(gè)開(kāi)關(guān)閥A 7的閥門(mén)。當(dāng)達(dá)到一定的壓力時(shí)，然后與外接抽氣泵隔離，即關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥B 8的閥門(mén)。此時(shí)，若抽氣所產(chǎn)生的壓力值過(guò)高時(shí)，則可利用與連接直接頭6相連接的另外一個(gè)開(kāi)關(guān)閥A 7的閥門(mén)進(jìn)行泄壓，從而達(dá)到檢測(cè)要求。

采用本實(shí)用新型的一種用于油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)裝置，由于設(shè)置有兩個(gè)開(kāi)關(guān)閥，在進(jìn)行日常的維護(hù)檢測(cè)中帶來(lái)極大的方便，具有其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，顯示直觀，操作方便，配件易購(gòu)，維修方便，價(jià)格低廉，安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)，特別適合于操作人員對(duì)油氣回收系統(tǒng)日常的維護(hù)檢測(cè)使用。

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅限于具體實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)方案，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并不限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。