本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，本實(shí)用新型還涉及一種具有上述油氣處理裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

國(guó)V排放以下發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器是直接開(kāi)口通向大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)室運(yùn)行過(guò)程中排出的油氣直接排在室內(nèi)，油氣中含有的機(jī)油霧氣較易凝結(jié)附著在室內(nèi)的各個(gè)角落，導(dǎo)致室內(nèi)污損很快，清掃比較困難。

目前試驗(yàn)室僅配備室內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)，借助一個(gè)送風(fēng)機(jī)和一個(gè)排風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)把外界溫度低、干凈的空氣送入試驗(yàn)室內(nèi)部，與發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣進(jìn)行混合；排風(fēng)機(jī)把室內(nèi)混合的高溫空氣排出試驗(yàn)室。這樣一來(lái)，試驗(yàn)室內(nèi)部的空氣一直含有油氣；由于試驗(yàn)室內(nèi)放置了各類(lèi)分析儀，分析儀內(nèi)部需要風(fēng)冷卻，上述含有油氣的空氣就會(huì)進(jìn)入儀器內(nèi)部，時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致儀器冷卻系統(tǒng)上附著大量的油污，較易導(dǎo)致儀器的冷卻功能失效，嚴(yán)重影響了各類(lèi)儀器的使用壽命。

綜上所述，如何避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，以?xún)艋囼?yàn)室內(nèi)部空氣，進(jìn)而延長(zhǎng)試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，進(jìn)而延長(zhǎng)試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種具有上述油氣處理裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，進(jìn)而延長(zhǎng)試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，包括導(dǎo)出管，所述導(dǎo)出管的進(jìn)氣端具有能夠外罩于發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管的排氣口的導(dǎo)流口，所述導(dǎo)出管的排氣端位于室外。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括設(shè)置在所述導(dǎo)出管上的風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括用于控制所述風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器，所述控制器與所述風(fēng)機(jī)連接。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括：

設(shè)置在所述導(dǎo)出管上并位于所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè)的旁路管，所述旁路管一端與所述導(dǎo)出管連通，另一端與室內(nèi)空氣連通；

用于將所述導(dǎo)出管內(nèi)調(diào)節(jié)成負(fù)壓狀態(tài)的可調(diào)節(jié)比例閥，所述可調(diào)比例閥設(shè)置在所述旁路管上；

用于檢測(cè)所述導(dǎo)出管內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置處壓力的第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器設(shè)置在所述導(dǎo)出管靠近所述導(dǎo)流口的一側(cè)，所述控制器與所述第一壓力傳感器和所述可調(diào)節(jié)比例閥連接。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括：

用于檢測(cè)所述導(dǎo)出管內(nèi)第二預(yù)設(shè)位置處壓力的第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器位于所述第一壓力傳感器靠近所述導(dǎo)流口的一側(cè)；

設(shè)置在所述導(dǎo)出管上的微負(fù)壓控制閥，所述微負(fù)壓控制閥位于所述第二壓力傳感器與所述第一壓力傳感器之間；

其中，所述微負(fù)壓控制閥包括：

具有流體通道的閥體；

能夠開(kāi)閉所述流體通道的控制膜片，所述控制膜片設(shè)置在所述閥體靠近所述第一壓力傳感器的一側(cè)；

能夠開(kāi)閉所述流體通道的安全膜片，所述安全膜片具有打開(kāi)所述流體通道的預(yù)設(shè)彈力，當(dāng)所述第一預(yù)設(shè)位置與所述第二預(yù)設(shè)位置之間的壓力差高于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，所述安全膜片關(guān)閉所述流體通道，所述安全膜片設(shè)置在所述閥體靠近所述第二壓力傳感器的一側(cè)。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置中，所述導(dǎo)出管中部具有S型管段。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括設(shè)置在所述S型管段底端下方的機(jī)油收集槽，所述S型管段的底端具有機(jī)油出口。

優(yōu)選的，上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置中，所述導(dǎo)流口的形狀為向外漸擴(kuò)的漏斗狀。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置包括導(dǎo)出管，導(dǎo)出管的進(jìn)氣端具有能夠外罩于發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管的排氣口的導(dǎo)流口，導(dǎo)出管的排氣端位于室外。

應(yīng)用時(shí)，使導(dǎo)出管進(jìn)氣端的導(dǎo)流口外罩于發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管的排氣口，這樣漏氣量排氣管的排氣口排出的油氣混合氣體，就會(huì)從導(dǎo)流口進(jìn)入導(dǎo)出管內(nèi)，沿著導(dǎo)出管從排氣端排出室外，減少了向試驗(yàn)室內(nèi)部排放的氣體，所以能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化了試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，能有效降低室內(nèi)各設(shè)備的故障率，進(jìn)而延長(zhǎng)了試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命；而且本實(shí)用新型不會(huì)影響漏氣量排氣管的正常排氣，故不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功能和測(cè)試情況。

本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括漏氣量排氣管，還包括用于對(duì)所述漏氣量排氣管排出的氣體處理的油氣處理裝置，所述油氣處理裝置為上述任一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，由于上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置具有上述效果，具有上述發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)具有同樣的效果，故本文不再贅述。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的微負(fù)壓控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化了試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，進(jìn)而延長(zhǎng)了試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命。

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考附圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置包括導(dǎo)出管1，導(dǎo)出管1的進(jìn)氣端具有能夠外罩于發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管9的排氣口的導(dǎo)流口11，導(dǎo)出管1的排氣端位于室外。

應(yīng)用時(shí)，使導(dǎo)出管1進(jìn)氣端的導(dǎo)流口11外罩于發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管9的排氣口，這樣漏氣量排氣管9的排氣口排出的油氣混合氣體，就會(huì)從導(dǎo)流口11進(jìn)入導(dǎo)出管1內(nèi)，沿著導(dǎo)出管1從排氣端排出室外，減少了向試驗(yàn)室內(nèi)部排放的氣體，所以能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化了試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，能有效降低室內(nèi)各設(shè)備的故障率，進(jìn)而延長(zhǎng)了試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命；而且本實(shí)用新型不會(huì)影響漏氣量排氣管9的正常排氣，故不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功能和測(cè)試情況。

為了便于油氣混合氣體的排出，優(yōu)選的，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括設(shè)置在導(dǎo)出管1上的風(fēng)機(jī)4。本實(shí)用新型利用風(fēng)機(jī)4對(duì)油氣混合氣體實(shí)現(xiàn)抽吸力，使導(dǎo)出管1內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排入室內(nèi)的油氣順暢地排出室內(nèi)。當(dāng)然，本實(shí)用新型也可以不設(shè)置上述風(fēng)機(jī)4，僅利用油氣混合氣體自身的動(dòng)力沿著導(dǎo)出管1移動(dòng)，也可以在導(dǎo)向排氣管的排氣端設(shè)置抽風(fēng)機(jī)4，以實(shí)現(xiàn)同樣的將油氣混合氣體排出室外的效果，本實(shí)用新型在此不再一一贅述。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括用于控制風(fēng)機(jī)4的運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器3，控制器3與風(fēng)機(jī)4連接。工作時(shí)，利用控制器3控制風(fēng)機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了人力。當(dāng)然，本實(shí)用新型也可以利用人工控制上述風(fēng)機(jī)4的運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括旁路管、可調(diào)節(jié)比例閥2和第一壓力傳感器6，其中，旁路管設(shè)置在導(dǎo)出管1上并位于風(fēng)機(jī)4的進(jìn)氣側(cè)的，旁路管一端與導(dǎo)出管1連通，另一端與室內(nèi)空氣連通；可調(diào)節(jié)比例閥2設(shè)置在旁路管上，用于將導(dǎo)出管1內(nèi)調(diào)節(jié)成負(fù)壓狀態(tài)；第一壓力傳感器6設(shè)置在導(dǎo)出管1靠近導(dǎo)流口11的一側(cè)，用于檢測(cè)導(dǎo)出管1內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置處壓力，控制器3與第一壓力傳感器6和可調(diào)節(jié)比例閥2連接。

本實(shí)用新型利用控制器3可以通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)4和可調(diào)節(jié)比例閥2的控制對(duì)負(fù)壓進(jìn)行調(diào)節(jié)?？烧{(diào)節(jié)比例閥2可以調(diào)整從旁路管進(jìn)入導(dǎo)出管1內(nèi)部的氣量，從而可以調(diào)節(jié)導(dǎo)出管1內(nèi)第一預(yù)設(shè)位置處的壓力。工作時(shí)，通過(guò)第一壓力傳感器6檢測(cè)第一預(yù)設(shè)位置的壓力，利用控制器3控制風(fēng)機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過(guò)第一壓力傳感器6的檢測(cè)值調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)比例閥2，保證第一壓力傳感器6處的壓力保持在預(yù)設(shè)的較小的負(fù)壓狀態(tài)?？梢岳斫獾臅r(shí)，本實(shí)用新型也可以不設(shè)置上述旁路管和可調(diào)節(jié)比例閥2，通過(guò)調(diào)整風(fēng)機(jī)4的風(fēng)速以達(dá)到同樣的調(diào)整第一預(yù)設(shè)位置的壓力的效果。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括用于檢測(cè)導(dǎo)出管1內(nèi)第二預(yù)設(shè)位置處壓力的第二壓力傳感器8，第二壓力傳感器8位于第一壓力傳感器6靠近導(dǎo)流口11的一側(cè)；設(shè)置在導(dǎo)出管1上的微負(fù)壓控制閥7，微負(fù)壓控制閥7位于第二壓力傳感器8與第一壓力傳感器6之間。本實(shí)施例中，微負(fù)壓控制閥7包括具有流體通道的閥體72；能夠開(kāi)閉流體通道的控制膜片71，控制膜片71設(shè)置在閥體72靠近第一壓力傳感器6的一側(cè)；能夠開(kāi)閉流體通道的安全膜片73，安全膜片73具有打開(kāi)流體通道的預(yù)設(shè)彈力，當(dāng)?shù)谝活A(yù)設(shè)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的壓力差高于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，安全膜片73關(guān)閉流體通道，安全膜片73設(shè)置在閥體72靠近第二壓力傳感器8的一側(cè)。

上述微負(fù)壓控制閥7的工作原理如下：

當(dāng)導(dǎo)出管1中處于預(yù)設(shè)的微負(fù)壓狀態(tài)下，氣流作用在安全膜片73上的作用力小于安全膜片73的預(yù)設(shè)彈力，安全膜片73處于打開(kāi)狀態(tài)，隨著氣流進(jìn)入閥體72的流體通道，控制膜片71也處于打開(kāi)狀態(tài)，使氣流沿著導(dǎo)出管1的方向流動(dòng)；當(dāng)導(dǎo)出管1中負(fù)壓超限值時(shí)，氣流作用在安全膜片73上的作用力大于安全膜片73的預(yù)設(shè)彈力，驅(qū)使安全膜片73關(guān)閉；當(dāng)負(fù)壓降低后安全膜片73在自身彈力下重新打開(kāi)。

本實(shí)用新型采用了一種帶有組合膜片——控制膜片71和安全膜片73的微負(fù)壓控制閥7，可以通過(guò)第二壓力傳感器8與第一壓力傳感器6檢測(cè)到的第一預(yù)設(shè)位置與第二預(yù)設(shè)位置處的壓力差，自動(dòng)改變控制膜片71和安全膜片73的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)出管1內(nèi)的微負(fù)壓調(diào)節(jié)，從而保證第二預(yù)設(shè)位置維持在一個(gè)恒定的微負(fù)壓狀態(tài)，如果第二預(yù)設(shè)位置處的負(fù)壓超過(guò)限值時(shí)，微負(fù)壓控制閥7中的安全膜片73關(guān)閉，對(duì)排氣進(jìn)行急停，防止導(dǎo)出管1內(nèi)負(fù)壓過(guò)大的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量造成主動(dòng)排氣現(xiàn)象，從而降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響?？梢岳斫獾氖牵緦?shí)用新型也可以不設(shè)置上述微負(fù)壓控制閥7，根據(jù)兩個(gè)壓力傳感器檢測(cè)的壓力差，人工控制導(dǎo)出管1的通斷。

優(yōu)選的，導(dǎo)出管1中部具有S型管段12。本實(shí)用新型采用S型管段12對(duì)油氣中分離出的機(jī)油進(jìn)行收集，混合油氣在導(dǎo)出管1內(nèi)流過(guò)時(shí)，隨著溫度降低，油氣中的油會(huì)部分地分離出來(lái)，然后沿著管路內(nèi)部流入S型管段12底端。上述S型管段12還可以替換為其他形狀的管段，如U型或V形等，本實(shí)用新型對(duì)此不做具體限定。

進(jìn)一步的，上述實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置還包括設(shè)置在S型管段12底端下方的機(jī)油收集槽5，S型管段12的底端具有機(jī)油出口。本實(shí)用新型S型管段12收集的分離出來(lái)的油從機(jī)油出口，流入機(jī)油收集槽5內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)邊排氣邊將管內(nèi)的機(jī)油排出，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，便于廢棄機(jī)油的回收。本實(shí)用新型還可以不設(shè)置機(jī)油收集槽5，通過(guò)每隔一段時(shí)間就對(duì)導(dǎo)出管1進(jìn)行清理，將分離出來(lái)的機(jī)油倒出。

為了更好地外罩于漏氣量排氣管9，導(dǎo)流口11的形狀優(yōu)選為向外漸擴(kuò)的漏斗狀。發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量排氣管9排出的油氣混合氣體，通過(guò)漏斗狀的導(dǎo)流口11把油氣混合氣體導(dǎo)入導(dǎo)出管1內(nèi)。該漏斗狀為向外漸擴(kuò)的圓錐狀，能夠在保證完全罩住漏氣量排氣管9的同時(shí)縮小導(dǎo)出管1的直徑，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，還能對(duì)油氣起到較好的導(dǎo)向作用，使油氣盡可能多地進(jìn)入導(dǎo)出管1?？商鎿Q的，上述導(dǎo)流口11也可以為直筒狀或者其他形狀，只要能實(shí)現(xiàn)能夠外罩于漏氣量排氣管9的排氣口均可。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括漏氣量排氣管9，還包括用于對(duì)漏氣量排氣管9排出的氣體處理的油氣處理裝置，油氣處理裝置為上述任一項(xiàng)實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油氣與試驗(yàn)室內(nèi)的空氣混合，從而凈化了試驗(yàn)室內(nèi)部空氣，進(jìn)而延長(zhǎng)了試驗(yàn)室內(nèi)儀器的使用壽命；其優(yōu)點(diǎn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)油氣處理裝置帶來(lái)的，具體的請(qǐng)參考上述實(shí)施例中相關(guān)的部分，在此就不再贅述。

本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。