本發(fā)明涉及汽車動力轉向系統(tǒng)，具體屬于一種密封裝置，特別提供了一種汽動油罐密封裝置。

背景技術：

傳統(tǒng)的汽車動力轉向油罐主要依靠螺母壓緊油罐蓋使密封圈受到軸向壓力實現(xiàn)罐蓋和罐體的密封，這種密封結構簡單，但是密封性差，密封性檢測不真實，當罐內壓力大時，罐蓋罐體容易變形，密封力與實際工作狀態(tài)不一致，檢測不真實可靠，易泄露。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術問題，特提供了一種汽動油罐密封裝置。

本發(fā)明提供了一種汽動油罐密封裝置，其特征在于：所述的汽動油罐密封裝置包括端蓋（1）、密封圈（2）、螺母（3）、油罐（4）、螺桿（5）、密封套（6）；

其中：由油罐（4）和端蓋（1）及密封裝置組成，前端蓋（1）與油罐（4）之間設有密封圈（2），油罐（4）和后端蓋（1）之間設有密封套（6），油罐（4）內設有螺桿（5），端蓋（1）與油罐（4）通過螺桿（5）和端蓋（1）上固設的螺母（3）軸向壓緊。

所述的端蓋（1）包括前端蓋和后端蓋。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明所述的汽動油罐密封裝置，結構簡單，采用密封圈、密封套及油罐內設有螺母螺桿壓緊，加強密封，密封效果好，安全可靠，提高檢查精確度。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為 本發(fā)明的原理示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種汽動油罐密封裝置，其特征在于：所述的汽動油罐密封裝置包括端蓋（1）、密封圈（2）、螺母（3）、油罐（4）、螺桿（5）、密封套（6）；

其中：由油罐（4）和端蓋（1）及密封裝置組成，前端蓋（1）與油罐（4）之間設有密封圈（2），油罐（4）和后端蓋（1）之間設有密封套（6），油罐（4）內設有螺桿（5），端蓋（1）與油罐（4）通過螺桿（5）和端蓋（1）上固設的螺母（3）軸向壓緊。

所述的端蓋（1）包括前端蓋和后端蓋。