油壓控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及對供應至變速器的油壓進行控制的油壓控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知有用于變速器的油壓控制裝置，該油壓控制裝置具備:第1油栗，其供應較低的油壓以進行冷卻和潤滑；以及第2油栗，其供應較高的油壓，使得進行與較高的油壓對應的動作的油壓動作部動作(例如，參照日本特開2001-74130號公報)。在日本特開2001-74130號公報的油壓控制裝置中，第1油栗被內(nèi)燃機驅(qū)動，第2油栗被電動機驅(qū)動。
[0003]在該油壓控制裝置中，根據(jù)用途(即，冷卻和潤滑的用途，或者在高壓下動作的用途)而分開使用2個油栗，所以內(nèi)燃機的油栗的驅(qū)動力被減小，這樣，使從內(nèi)燃機輸出的驅(qū)動力相應地變小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明要解決的問題
[0005]在日本特開2001-74130號公報所記載的這種油壓控制裝置中，第2油栗需要構(gòu)成為能夠輸出使油壓動作部動作所需要的動力中的假定中最大的動力，作為驅(qū)動該第2油栗的電動機，需要使用較大型的電動機。因此，即使在作用于電動機的負載較小時，也由于電動機為大型，所以電阻增大，能量效率差。另外，并不局限于使用電動機來作為用于驅(qū)動油栗的驅(qū)動源的情況，在使用其他驅(qū)動源的情況下，也同樣由于該驅(qū)動源大型化而使得能量效率變差。
[0006]本發(fā)明正是鑒于以上的情況而完成的，其目的在于，提供能夠高效地驅(qū)動油栗的油壓控制裝置。
[0007]用于解決問題的手段
[0008]本發(fā)明的油壓控制裝置用于帶式或鏈式的無級變速器(所謂的摩擦傳動)，該無級變速器具有通過被供應油壓而能夠改變寬度的作為油壓動作部的輸入側(cè)滑輪和輸出側(cè)滑輪，能夠通過變更該寬度來變更變速比，該油壓控制裝置對被供應部和油壓動作部供應油壓，其中，該被供應部被供應較低的油壓即低油壓，該油壓動作部被供應較高的油壓即高油壓，該油壓控制裝置的特征在于，其具備:作為大容量的油栗的大容量油栗；小容量油栗，其向所述油壓動作部供應高油壓，并且與所述大容量油栗相比為小容量的油栗；第1流路，其將從所述大容量油栗供應的油壓供應至所述小容量油栗；第2流路，其將從所述小容量油栗供應的油壓供應至所述油壓動作部；以及第3流路，其以不經(jīng)由所述小容量油栗的方式將從所述大容量油栗供應的油壓供應至所述油壓動作部，所述小容量油栗進一步對被供應的油壓進行加壓，并且變更其旋轉(zhuǎn)方向，由此，對所述輸入側(cè)滑輪和所述輸出側(cè)滑輪中的希望設(shè)為高壓的一側(cè)的滑輪即高壓側(cè)滑輪供應高油壓。
[0009]在本發(fā)明中，從大容量油栗輸出的油壓被供應至小容量油栗。因此，小容量油栗僅通過對從大容量油栗供應的油壓增加不足部分的壓力即可，與以往相比，減小了小容量油栗應施加于油的壓力。因此，能夠降低小容量油栗中的能量消耗量。
[0010]此外，能夠通過小容量油栗的旋轉(zhuǎn)方向切換希望供應較高的油壓的滑輪。因此，不需要高壓側(cè)滑輪用的壓力控制閥和線性螺線管，能夠減少從壓力控制閥向外部漏出的油的流量，并且，能夠削減螺線管的消耗電力，實現(xiàn)油壓控制裝置的效率的提高。
[0011]此外，存在如下情況:即，在向油壓動作部供應大流量的油的情況等在驅(qū)動油栗時需要較大的動力的情況下，不使用小容量油栗而從大容量油栗直接向油壓動作部供應高油壓的一方與使用小容量油栗的情況相比，用于驅(qū)動各油栗的動力的總和減少。在這種情況下，停止小容量油栗的動作，將從大容量油栗輸出的油壓經(jīng)由第3流路而供應至油壓動作部，由此能夠降低可要求小容量油栗輸出的最大動力。因此，能夠使用較小型的裝置作為小容量油栗，進而，能夠提高驅(qū)動小容量油栗時的能量效率。
[0012]在本發(fā)明中優(yōu)選的是，具有第4流路，當變更所述無級變速器的變速比時，所述第4流路將從所述輸入側(cè)滑輪或所述輸出側(cè)滑輪排出的油供應至所述小容量油栗。
[0013]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從輸入側(cè)滑輪或輸出側(cè)滑輪排出的油成為被施加了某種程度的壓力的油。因此，小容量油栗可以僅通過補充不足部分的壓力的方式動作，從而能夠減小小容量油栗中的能量消耗量。
[0014]在本發(fā)明中，能夠構(gòu)成為，從所述第4流路供應至所述小容量油栗的油的壓力成為供應至所述輸入側(cè)滑輪的油壓和向所述輸出側(cè)滑輪供應的油壓中的較低一方的油壓以下。
[0015]在本發(fā)明中優(yōu)選的是，在所述第4流路的所述小容量油栗側(cè)的端部與所述第1流路聯(lián)結(jié)的聯(lián)結(jié)處，設(shè)置有切換部，該切換部進行切換，使得所述第1流路的油壓和所述第4流路的油壓中較大一方的油壓被供應至所述第1流路中比所述聯(lián)結(jié)處更靠所述小容量油栗的一側(cè)。
[0016]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于向小容量油栗供應從大容量油栗輸出的油壓和從輸入側(cè)滑輪或輸出側(cè)滑輪排出的油壓中的任意較高一方的油壓，所以減小小容量油栗應施加給油的壓力。因此，能夠降低驅(qū)動小容量油栗時的能量消耗量。
[0017]在本發(fā)明中，能夠構(gòu)成為，具有將所述第3流路切換為通往高壓側(cè)滑輪的流路的切換閥，當向高壓側(cè)滑輪供應的油壓比向所述輸入側(cè)滑輪和所述輸出側(cè)滑輪中的并非高壓側(cè)滑輪的一方的滑輪即低壓側(cè)滑輪供應的油壓高時，所述切換閥進行切換，當使所述無級變速器的變速比急劇變化時，所述小容量油栗切換旋轉(zhuǎn)方向，使得向高壓側(cè)滑輪供應的油壓比向低壓側(cè)滑輪供應的油壓高。
[0018]在本發(fā)明中優(yōu)選的是，具備儲藏被加壓后的油的油儲藏部，所述油儲藏部將與泄漏流量對應的流量的油填補到由所述各流路和所述各油栗構(gòu)成的油壓回路內(nèi)，該泄漏流量是在該油壓回路中流動的油漏出到該油壓回路的外部的流量。
[0019]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，作為泄漏流量部分的油，能夠從油儲藏部填補施加壓力后的油，所以與對未施加壓力的狀態(tài)的油進行加壓來填補泄漏流量部分的油的情況相比，能夠降低驅(qū)動小容量油栗時的能量消耗量。
[0020]在本發(fā)明中，能夠構(gòu)成為所述大容量油栗被內(nèi)燃機驅(qū)動，所述小容量油栗被電動機驅(qū)動。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于被施加壓力后的油被供應至小容量油栗，所以在驅(qū)動小容量油栗時能夠使用較小型的電動機，能夠提高電動機的能量效率。
[0021]在本發(fā)明中，能夠構(gòu)成為所述大容量油栗和所述小容量油栗被內(nèi)燃機驅(qū)動，所述小容量油栗構(gòu)成為供應的油的供應量和壓力可變。
【附圖說明】
[0022]圖1是示出本發(fā)明的實施方式的油壓控制裝置的概要的圖，圖1A是示出驅(qū)動大容量油栗和小容量油栗中的任意一個的情況的圖，圖1B是示出僅驅(qū)動大容量油栗的情況的圖。
[0023]圖2是對本實施方式的油壓控制裝置的流量和功率進行說明的圖。
[0024]圖3是示出本實施方式的油壓控制裝置的油壓回路的圖。
[0025]圖4是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在巡航時輸出側(cè)滑輪油壓比輸入側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0026]圖5是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在巡航時輸入側(cè)滑輪油壓比輸出側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0027]圖6是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在通常變速時輸出側(cè)滑輪油壓比輸入側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0028]圖7是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在通常變速時輸入側(cè)滑輪油壓比輸出側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0029]圖8是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在急變速時輸出側(cè)滑輪油壓比輸入側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0030]圖9是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在急變速時輸入側(cè)滑輪油壓比輸出側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0031]圖10是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在怠速停止時輸出側(cè)滑輪油壓比輸入側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0032]圖11是示出在本實施方式的油壓控制裝置中，在怠速停止時輸入側(cè)滑輪油壓比輸出側(cè)滑輪油壓高的情況下的油壓回路的動作的圖。
[0033]標號說明
[0034]1…油壓控制裝置，2…油壓動作部，3…被供應部，ENG…內(nèi)燃機，Μ0Τ...電動機，Pb…大容量油栗，Ps…小容量油栗，L1…第1流路，L2…第2流路，L3…第3流路，T…無級變速器，Dv...輸入側(cè)滑輪(油壓動作部，輸入側(cè)滑輪)，Dr…輸出側(cè)滑輪(油壓動作部，輸出偵■輪)，61…切換部，Q_leak…泄漏流量，A…儲存器(油儲藏部)
【具體實施方式】
[0035](1.油壓控制裝置的概要)
[0036]參照圖1A，對本發(fā)明的實施方式的油壓控制裝置1的概要進行說明。
[0037]在油壓控制裝置1中構(gòu)成油壓回路，該油壓回路向應被供應比較高的油壓(高油壓)的油壓動作部2 (高壓系統(tǒng))供應油壓，并且向只要被供應比較低的油壓(低油壓)就足夠的被供應部3 (低壓系統(tǒng)。例如，基于油的潤滑或者冷卻所需的動作構(gòu)件，或者在低壓下動作的變矩器的鎖止離合器)供應油壓。油壓控制裝置1具備大容量油栗Pb和小容量油栗Ps。
[0038]大容量油栗Pb是這樣的的油栗:通過汲取油箱(省略圖示)的油并施加壓力來將低油壓向低壓系統(tǒng)的被供應部3輸出，并且，也向進行與高油壓的供應相應的動作的油壓動作部2輸出油壓。小容量油栗Ps與大容量油栗Pb的容量相比為小容量的油栗。小容量油栗Ps輸出使油壓動作部2動作的油壓。此外，小容量油栗Ps對被供應的油壓進一步進行加壓后供應至油壓動作部2。
[0039]油壓控制裝置1具備第1流路L1、第2流路L2以及第3流路L3來作為油流動的流路中的主要的流路。第1流路L1連接大容量油栗Pb和小容量油栗Ps。第2流路L2連接小容量油栗Ps和油壓動作部2。第3流路L3是以不經(jīng)由小容量油栗Ps的方式連接大容量油栗Pb和油壓動作部2的流路。在第3流路L3中設(shè)置有逆止閥4。被供應部3具有始終與大容量油栗Pb連