本實(shí)用新型涉及一種軸承。

背景技術(shù)：

在球軸承中有一種結(jié)構(gòu)比較特殊的雙半套圈三點(diǎn)角接觸球軸承，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是內(nèi)圈是由兩個(gè)半圈組成的，兩個(gè)半圈滾道在靜止?fàn)顟B(tài)下和滾動(dòng)體都有接觸點(diǎn)，所以滾動(dòng)體和軸承套圈在靜止?fàn)顟B(tài)下同時(shí)有三個(gè)接觸點(diǎn)。這種軸承由于三點(diǎn)接觸，定位精度比較高，承載能力比較大，且可以承受變向軸向力的作用。所以在汽車、航空航天等領(lǐng)域有比較廣泛的應(yīng)用。

如申請公布號為CN102635632A、授權(quán)公告日為2012.8.15日的中國實(shí)用新型專利公開的一種高溫?zé)o裝球缺口滿球軸承，其內(nèi)圈包括第一半內(nèi)圈和第二半內(nèi)圈，第一、第二半內(nèi)圈相接的位置處分別設(shè)有內(nèi)凹的扇形缺口，兩個(gè)扇形缺口共同圍成滾動(dòng)溝槽，相應(yīng)地，外圈的內(nèi)周面也設(shè)有滾動(dòng)溝槽，內(nèi)外圈的滾動(dòng)溝槽圍成用于安裝滾動(dòng)體的滾道。內(nèi)圈的中心孔中還設(shè)有緊套，緊套用于將第一、第二半內(nèi)圈固接為一體，緊套的兩端分別設(shè)有弧形外翻沿并通過該弧形外翻沿包容雙半內(nèi)圈的內(nèi)圓壁面。這種軸承通過緊套將第一、第二半內(nèi)圈固定連接在一起保證兩個(gè)半內(nèi)圈并緊，且避免兩個(gè)半內(nèi)圈之間發(fā)生軸向相對移動(dòng)，在裝配時(shí)先將兩個(gè)半內(nèi)圈套裝在緊套上，然后在緊套的兩端滾壓出弧形外翻沿，這種裝配方式工序復(fù)雜，在軸承直徑較小時(shí)對緊套進(jìn)行滾壓稍有不慎就會(huì)對軸承的兩個(gè)半內(nèi)圈造成損傷，而且滾壓出的弧形外翻沿也不能精確的保證使軸承內(nèi)外圈的裝配精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝配簡單、精度高的軸承，用于解決現(xiàn)有技術(shù)的雙半套圈軸承裝配工序復(fù)雜的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種軸承采用如下技術(shù)方案：包括緊套和由兩個(gè)半圈構(gòu)成的軸承內(nèi)圈，所述緊套為直筒型，所述緊套與兩個(gè)半圈的內(nèi)孔通過粘接或過盈配合固定連接。

所述緊套的外周面直徑在軸向方向上不變。

本實(shí)用新型的軸承通過緊套與兩個(gè)半圈的內(nèi)孔粘接或過盈配合固定連接在一起，從而阻止兩個(gè)半圈發(fā)生軸向移動(dòng)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過在緊套的兩端滾壓翻邊操作簡單，且在粘接或過盈配合裝配過程中能夠方便的控制兩個(gè)半圈和緊套之間的相對位置，裝配精度較高，也不會(huì)對兩個(gè)半圈造成損壞，提高了裝配質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的軸承實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的軸承的實(shí)施例一：如圖1所示，包括軸承內(nèi)圈1、軸承外圈2、設(shè)于軸承內(nèi)外圈之間的保持架3、滾珠4以及設(shè)于軸承內(nèi)圈1內(nèi)孔中的緊套5。軸承內(nèi)圈1由軸向并列設(shè)置的兩個(gè)半圈對合構(gòu)成。本實(shí)施例中，軸承內(nèi)外圈圍成的滾道為弧形滾道，因此滾動(dòng)體采用滾珠，在其他實(shí)施例中，軸承內(nèi)外圈圍成的滾道可以為矩形，相應(yīng)地，滾動(dòng)體采用圓柱滾子。

本實(shí)施例中，緊套5為直筒型，且其外周面的直徑在軸向方向不發(fā)生變化。緊套5的外周面直徑略大于軸承內(nèi)圈1的兩個(gè)半圈的內(nèi)孔孔徑并與軸承內(nèi)圈1的兩個(gè)半圈過盈配合實(shí)現(xiàn)固定連接。在其他實(shí)施例中，緊套的外周面直徑可以略小于兩個(gè)半圈的內(nèi)孔直徑，并通過粘接的方式與軸承內(nèi)圈固定連接在一起；或者緊套的外周面直徑可以在軸向上發(fā)生變化，例如為一端大一端小的圓錐面，此時(shí)只需在緊套的外周面和半圈內(nèi)孔之間的間隙中填充粘接劑即可。

本實(shí)用新型的軸承通過粘接或過盈配合的方式實(shí)現(xiàn)緊套和兩個(gè)半圈的固定連接，操作起來十分方便，也能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半圈并緊并保證兩個(gè)半圈之間不會(huì)發(fā)生軸向相對位移，避免兩個(gè)半圈之間產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)過程發(fā)生振動(dòng)，粘接或過盈配合的過程中也不會(huì)對軸承半圈造成損傷，保證了軸承的使用性能。