一種軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦，保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承分為滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承中比較常用的包括深溝球軸承、角接觸軸承和平面軸承。深溝球軸承和角接觸軸承的基本結(jié)構(gòu)均包括內(nèi)圈、外圈、鋼球和保持架。深溝球軸承和角接觸軸承的內(nèi)圈結(jié)構(gòu)相同，外圓均具有用于安裝鋼球的溝道，深溝球軸承的外圈溝道兩邊具有雙擋肩，深溝球軸承外圈溝道曲率大于與其角接觸的鋼球的曲率，因此深溝球軸承適用于承受較大的徑向載荷、較小的軸向載荷或軸徑向聯(lián)合載荷。而角接觸軸承的外圈溝道只有一邊設(shè)置了擋肩，且角接觸軸承外圈溝道曲率與其角接觸的鋼球的曲率相等，因此，角接觸軸承可承受單一較小的徑向載荷或較大的軸向載荷，雙聯(lián)配對(duì)使用可承受雙向軸向載荷。平面軸承的主要結(jié)構(gòu)包括上墊片、下墊片和位于上、下墊片之間的保持架與滾珠，平面軸承主要承受軸向載荷。
[0003]綜上，無(wú)論是深溝球軸承、角接觸軸承還是平面軸承，都不具有同時(shí)承受較大的軸向和徑向載荷的功能，使用局限性大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種可承受較大的軸向載荷和較大的徑向載荷的軸承，同時(shí)該軸承具有較好的同心度。
[0005]本方案中的一種軸承，包括內(nèi)圈、外圈和位于內(nèi)圈與外圈之間的保持架和滾珠，滾珠有多個(gè)且周向均布安裝在保持架上，所述內(nèi)圈的一邊具有一體成型的第一擋肩，所述外圈的一邊具有一體成型的第二擋肩，第一擋肩與第二擋肩位置相對(duì)，滾珠位于第一擋肩和第二擋肩之間，第一擋肩和第二擋肩均具有內(nèi)弧面，第一擋肩和第二擋肩的內(nèi)弧面的曲率均與所述滾珠外圓的曲率相同。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果如下：由于在內(nèi)圈和外圈分別設(shè)置了第一擋肩和第二擋肩，且滾珠位于第一擋肩和第二擋肩之間，因此，在軸向上，由于第一擋肩和第二擋肩的作用，使得該軸承可承受較大的軸向載荷，而在徑向上，由于內(nèi)圈和外圈的作用，使得該軸承可承受較大的徑向載荷。并且由于第一擋肩和第二擋肩均具有內(nèi)弧面，第一擋肩和第二擋肩的內(nèi)弧面的曲率均與滾珠外圓的曲率相同，滾珠受力均勻，因此，在使用時(shí)可確保該軸承具有較好的同心度。
[0007]進(jìn)一步，第一擋肩和第二擋肩的長(zhǎng)度均大于滾珠半徑的長(zhǎng)度且小于滾珠直徑的長(zhǎng)度。通過(guò)上述設(shè)計(jì)，使第一擋肩和第二擋肩均在滾珠兩側(cè)包覆到滾珠的半徑以下位置，增大了滾珠與兩擋肩之間的接觸面，進(jìn)一步增大軸承承受的軸向載荷。
[0008]進(jìn)一步，所述外圈的內(nèi)側(cè)面為向外傾斜的斜面，且該斜面與第二擋肩的內(nèi)弧面相切。外圈的內(nèi)側(cè)面做成斜面，方便內(nèi)圈和外圈的安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：外圈1、內(nèi)圈2、滾珠3、第一擋肩4、第二擋肩5。
[0013]如附圖1和2所示的軸承，內(nèi)圈2和外圈1之間設(shè)有保持架（圖中未示出）和多個(gè)滾珠3,滾珠3周向均布安裝在保持架上，內(nèi)圈2的一邊具有一體成型的第一擋肩4,使得內(nèi)圈2呈L形，外圈1的一邊具有一體成型的第二擋肩5,使得外圈1成L形，第一擋肩4與第二擋肩5位置相對(duì)，這樣內(nèi)圈2和外圈1彼此扣合，滾珠3位于第一擋肩4和第二擋肩5之間，且第一擋肩4和第二擋肩5的長(zhǎng)度均大于滾珠3半徑的長(zhǎng)度切小于滾珠3直徑的長(zhǎng)度。
[0014]本實(shí)施例中第一擋肩4和第二擋肩5均具有內(nèi)弧面，第一擋肩4和第二擋肩5的內(nèi)弧面的曲率均與滾珠3外圓的曲率相同。外圈1的內(nèi)側(cè)面為向外傾斜的斜面，且該斜面與第二擋肩5的內(nèi)弧面相切。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承，包括內(nèi)圈、外圈和位于內(nèi)圈與外圈之間的保持架和滾珠，滾珠有多個(gè)且周向均布安裝在保持架上，其特征在于，所述內(nèi)圈的一邊具有一體成型的第一擋肩，所述外圈的一邊具有一體成型的第二擋肩，第一擋肩與第二擋肩位置相對(duì)，滾珠位于第一擋肩和第二擋肩之間，第一擋肩和第二擋肩均具有內(nèi)弧面，第一擋肩和第二擋肩的內(nèi)弧面的曲率均與所述滾珠外圓的曲率相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承，其特征在于:所述第一擋肩和第二擋肩的長(zhǎng)度均大于滾珠半徑的長(zhǎng)度且小于滾珠直徑的長(zhǎng)度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承，其特征在于:所述外圈的內(nèi)側(cè)面為向外傾斜的斜面，且該斜面與第二擋肩的內(nèi)弧面相切。
【專利摘要】本專利公開(kāi)了一種可承受較大的軸向載荷和較大的徑向載荷的軸承，同時(shí)該軸承具有較好的同心度。本專利的軸承，包括內(nèi)圈、外圈和位于內(nèi)圈與外圈之間的保持架和滾珠，滾珠有多個(gè)且周向均布安裝在保持架上，所述內(nèi)圈的一邊具有一體成型的第一擋肩，所述外圈的一邊具有一體成型的第二擋肩，第一擋肩與第二擋肩位置相對(duì)，滾珠位于第一擋肩和第二擋肩之間，第一擋肩和第二擋肩均具有內(nèi)弧面，第一擋肩和第二擋肩的內(nèi)弧面的曲率均與所述滾珠外圓的曲率相同。
【IPC分類】F16C33/58, F16C19/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205064583
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520741233
【發(fā)明人】李雄斌, 李洋
【申請(qǐng)人】重慶洋迪機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日