本實用新型涉及一種傳動輔助支撐裝置，其中的傳動例如液壓馬達(dá)與所驅(qū)動部件間傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

例如液壓馬達(dá)、液壓泵主軸、電動機(jī)等，其對外輸出動力或者接入動力時，例如液壓馬達(dá)軸需要通過例如聯(lián)軸器連接從動的軸，此時液壓馬達(dá)軸一般通過剛性的聯(lián)軸器與從動軸連接，在傳輸動力的同時，會產(chǎn)生振動，而影響傳動性能或者其自身結(jié)構(gòu)的損傷。

一般而言，在例如液壓系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)通過萬向聯(lián)軸器把動力傳輸?shù)揭簤罕茫簤罕猛ㄟ^液壓回路驅(qū)動液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再通過萬向聯(lián)軸器把動力直接傳輸出去。

對于例如型號為4MZ-3的采棉機(jī)液壓馬達(dá)傳動屬于液壓馬達(dá)的典型應(yīng)用，具體可見于說明書附圖1，液壓馬達(dá)1安裝于機(jī)架2上，通過液壓馬達(dá)軸輸出動力；圖中液壓馬達(dá)軸與法蘭盤11通過花鍵連接，然后法蘭盤11再通過萬向聯(lián)軸器16連接動力裝置。藉此結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)1與動力裝置間所形成的是剛性連接，動力裝置傳遞動力的同時，也把振動傳給了液壓馬達(dá)1。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，但是由于液壓馬達(dá)1采用懸臂結(jié)構(gòu)連接，振動較大，在使用過程中容易造成液壓泵馬達(dá)軸端密封圈損壞。

關(guān)于萬向聯(lián)軸器16，即便是采用柔性聯(lián)軸器，也因萬向聯(lián)軸器在傳遞扭矩的同時，還會產(chǎn)生作用于例如液壓馬達(dá)軸的彎矩，懸臂結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)軸在受到脈動或者恒定的彎矩條件下，會降低其使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對例如電動機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)等通過懸臂結(jié)構(gòu)連接其他部件而容易損傷其軸承或者密封件的問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠有效保護(hù)懸臂軸軸承或密封件的傳動輔助支撐裝置。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種傳動輔助支撐裝置，用于對懸伸的輸出軸或者輸入軸的輔助支撐，其中具有該輸出軸或者輸入軸的部件安裝在機(jī)架上，所述傳動輔助支撐裝置包括：

軸承固定座，固定在機(jī)架上，并開有中心孔，該中心孔的軸線與所述輸入軸或輸出軸的軸線相同，且中心孔在遠(yuǎn)離部件的一端設(shè)有軸承座孔；

軸承，裝配于所述軸承座孔；以及

連接軸，一端連接于所述輸出軸或者輸入軸，另一端為軸頭，并在軸頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述軸承配合的軸頸。

上述傳動輔助支撐裝置，可選地，所述軸承為雙列軸承或者兩個配對使用的角接觸軸承，到采用兩個角接觸軸承時，兩角接觸軸承間設(shè)有軸承隔套。

可選地，在所述軸承固定座上開有用于對所述軸承潤滑的油孔，并適配該油孔設(shè)有油杯。

可選地，所述連接軸與所述輸出軸或者輸入軸的連接為花鍵連接。

可選地，所述軸承固定座為套筒結(jié)構(gòu)，從而，該軸承固定座的一端固定在機(jī)架上。

可選地，軸承固定座與機(jī)架連接的一端設(shè)有定位凸臺，相應(yīng)地，機(jī)架上設(shè)有適配于所述定位凸臺定位凹槽，以用于容置所述定位凸臺。

可選地，所述軸承通過孔用擋圈用于該軸承外圈的限位，并使用固定隔套用于該軸承內(nèi)圈的限位。

依據(jù)本實用新型，通過對懸伸的輸出軸或者輸入軸提供輔助支撐，一方面，提高輸出軸或者輸入軸的支撐剛度，從而減少對自身支撐結(jié)構(gòu)和/或密封結(jié)構(gòu)的損傷，另一方面，輸出或者輸入的連接部件的振動更多的被轉(zhuǎn)嫁到機(jī)架上，從而能夠更好地保護(hù)具有懸伸軸的部件的軸承或者密封件。

附圖說明

圖1為已知的4MZ-3液壓馬達(dá)傳動輔助支撐裝置結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。

圖2為依據(jù)本實用新型的一種液壓馬達(dá)傳動輔助支撐裝置結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。

圖3為一種軸承固定座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種法蘭盤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為一種連接軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.液壓馬達(dá)，2.機(jī)架，3.軸承固定座，4.連接軸，5.軸用擋圈，6.軸承，7.軸承隔套，8.孔用擋圈，9.固定隔套，10.平鍵，11.法蘭盤，12.連接螺栓組，13.法蘭墊片，14.油杯，15.連接螺母，16.萬向聯(lián)軸器,17.端蓋擋圈，18.定位凸臺，19.裝配孔，20.中心孔，21.內(nèi)軸肩，22.擋圈槽，23.油孔，24.內(nèi)花鍵。

具體實施方式

參照說明附圖2，圖2中，液壓馬達(dá)1作為動力輸出裝置，其軸的支撐是其內(nèi)部支撐，向外懸伸以連接萬向聯(lián)軸器16的部分需要輸出扭矩以及有害的彎矩。純粹的扭矩對其軸承、密封件（例如骨架油封等）的作用忽略，但彎矩對其影響比較大，尤其是所連接的對象振動比較大時，容易使例如密封件過早失效。

其他如電動機(jī)、發(fā)電機(jī)等，也需要通過懸伸的軸以用于動力輸出或者輸入，存在同樣的問題，但相對而言，例如液壓馬達(dá)除了考慮支撐外，還需要考慮密封，因此，下文中，以工況更加復(fù)雜的液壓馬達(dá)為例進(jìn)行說明，在復(fù)雜的工況下技術(shù)問題能夠解決時，相對簡單的工況下的技術(shù)問題更容易解決。

在圖1和圖2中，是一種液壓馬達(dá)1向外輸出動力時的傳動輔助支撐裝置，如前所述，液壓馬達(dá)1的工況比例如電動機(jī)更復(fù)雜，以其為例進(jìn)行說明。

圖中只是例示了一種液壓馬達(dá)軸與外部傳動部件的連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)理解，現(xiàn)有的液壓馬達(dá)1軸對位輸出連接的結(jié)構(gòu)有多種，除圖中所示的花鍵連接外，還包括普通的鍵連接、型面聯(lián)接結(jié)構(gòu)等。

無論哪種連接結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)軸都不可避免的要懸伸出去，以用于與被連接的結(jié)構(gòu)的連接。

如圖1所示，當(dāng)單純的把液壓馬達(dá)1基于法蘭連接的方式安裝在機(jī)架2上時，其自身的支承剛度相對較低，且支點(diǎn)只有端面法蘭部分，對振動的響應(yīng)性比較強(qiáng)。

在圖2所示的結(jié)構(gòu)中，則會提升液壓馬達(dá)1在機(jī)架2上裝配的靜剛度，具體表現(xiàn)在傳動輔助支撐裝置的使用，該傳動輔助支撐裝置包括：

首先是輔助支撐結(jié)構(gòu)，包括一個軸承固定座3，圖2中，該軸承固定座3的左端固定在機(jī)架2上，若軸承固定座3側(cè)面存在機(jī)架部分，也可以將軸承固定座3通過側(cè)面安裝在機(jī)架2上。

圖中的軸承固定座3是一個套筒結(jié)構(gòu)，因而具有如圖3所示的中心孔20。由于需要通過軸承6支撐連接軸4，因此，所述中心孔20的軸線與液壓馬達(dá)軸的軸線相同，加以適配的，中心孔20在遠(yuǎn)離液壓馬達(dá)1的一端設(shè)有軸承座孔，如圖3所示的內(nèi)徑相對比較大的中心孔20的部分，即圖3中所示的中心孔20的右側(cè)部分。

在軸孔座孔內(nèi)裝設(shè)軸承6，關(guān)于軸承的裝配方式，屬于機(jī)械領(lǐng)域的一般常識，在此不再贅述。

相對于如圖1所示的結(jié)構(gòu)，圖2中所示的結(jié)構(gòu)在液壓馬達(dá)軸的軸向結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些，需要增加一個連接軸4，該連接軸4的一端連接于所述輸出軸或者輸入軸，另一端為軸頭，并在軸頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述軸承6配合的軸頸。

軸頸按照機(jī)械領(lǐng)域的一般標(biāo)準(zhǔn)，適用于裝配軸承的軸段，而軸頭則用于連接傳動件，如圖2中所示的設(shè)有平鍵10的軸段。

在方位上，軸頭也是指軸的兩端，兩端之內(nèi)的部位，是相應(yīng)于兩端的內(nèi)側(cè)方位，換言之，軸頸在軸頭的內(nèi)側(cè)。

整體而言，盡管軸承固定座3和連接軸4的存在會增加液壓馬達(dá)1裝配結(jié)構(gòu)在軸向上的結(jié)構(gòu)部分，但軸承固定座3的靜剛度比較大，且連接軸10與液壓馬達(dá)軸連接后，與液壓馬達(dá)軸承形成兩點(diǎn)支撐，動剛度得以提升。通過萬向聯(lián)軸器16將動力傳遞出去時，振動傳導(dǎo)軸承固定座3上被吸收，解決了液壓馬達(dá)1的振動問題。

關(guān)于軸承6，可以采用寬度較大，且定心能力比較強(qiáng)的雙列軸承，優(yōu)選地，可以選擇價格比較高的雙列滾子軸承，也可以選擇價格相對比較低的雙列球軸承。

在一些實施例中，如圖2所示，選用兩個配對使用的角接觸軸承，當(dāng)采用兩個角接觸軸承時，兩角接觸軸承間設(shè)有軸承隔套7。使用時，可以對兩個角接觸軸承進(jìn)行預(yù)緊，以消除軸承間隙，提高支撐剛度。

關(guān)于軸承4，可以選擇含油軸承（例如帶蓋軸承），也可以采用開式的軸承，然后為其設(shè)置潤滑結(jié)構(gòu)，具體地，參見說明書附圖3，在所述軸承固定座3上開有用于對所述軸承4潤滑的油孔23，可以為軸承4加注潤滑油。

為了方便潤滑油的加注，適配所述油孔23設(shè)有油杯14。

優(yōu)選地，所述連接軸4與所述輸出軸或者輸入軸的連接為花鍵連接。

關(guān)于所述軸承固定座3，如前所述，可以采用套筒結(jié)構(gòu)，在采用套筒結(jié)構(gòu)時，可以采用端端連接，如圖3所示，軸承固定座3的一端為法蘭結(jié)構(gòu)，并適配地開有裝配孔19，以使用螺栓進(jìn)行軸承固定座3與機(jī)架2之間的連接。

采用套筒結(jié)構(gòu)時，尤其是采用了法蘭連接的條件下，有利于提高整體結(jié)構(gòu)的裝配便捷性。

同時，應(yīng)當(dāng)理解，采用套筒結(jié)構(gòu)的軸承固定座3也不排除側(cè)面與機(jī)架2連接的可能性，例如普通的電機(jī)，電機(jī)殼屬于典型的套型結(jié)構(gòu)，其側(cè)面可以通過腳座安裝在機(jī)架上。

為了提高裝配的可靠性，軸承固定座3與機(jī)架2連接的一端設(shè)有定位凸臺18，相應(yīng)地，機(jī)架2上設(shè)有適配于所述定位凸臺18定位凹槽，以用于容置并定位所述定位凸臺18。

如圖3所示，所述軸承6通過孔用擋圈8用于該軸承6外圈的限位，并使用固定隔套9用于該軸承6內(nèi)圈的限位。