本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體涉及一種汽車輪胎法蘭。

背景技術：

法蘭(Flange)，又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是管子與管子之間相互連接的零件，用于管端之間的連接;也有用在設備進出口上的法蘭，用于兩個設備之間的連接，如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接。

在汽車的輪胎安裝上也用到法蘭。在具體操作中，由于現(xiàn)有的輪胎法蘭為圓柱結構，對于汽車的線路在安裝過程中，容易被擠壓，嚴重情況下出現(xiàn)線路被夾斷，影響車輛的安全行使。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車輪胎法蘭。

本實用新型的技術方案是：一種汽車輪胎法蘭，包括：法蘭盤體和連接塊，所述法蘭盤體為中空的圓柱體，所述中空的圓柱體內(nèi)側(cè)設置定位凹槽，其中連接塊設置在圓柱體的外側(cè)，所述連接塊上設置安裝孔，所述法蘭盤體的側(cè)邊設置槽孔。

進一步地，所述連接塊為兩個，其中兩個連接塊設置在圓柱體的一側(cè)，所述槽孔設置在圓柱體的另一側(cè)上。

進一步地，所述法蘭盤體與連接塊為一體結構。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的汽車輪胎法蘭，通過設置槽孔，在安裝時，可以將汽車的ABS線纜穿過，這樣防止法蘭與輪胎安裝時對線纜進行擠壓，對ABS線纜進行保護，提高車輛的安全性能，通過設置連接塊，可以實現(xiàn)與輪胎的螺栓連接或焊接，在圓柱體內(nèi)側(cè)設置定位凹槽，便于安裝規(guī)定。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車輪胎法蘭結構圖；

圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖中所示：

1、法蘭盤體；2、連接塊；3、安裝孔；4、槽孔；5、定位凹槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

參見圖1和圖2，圖1為本實用新型提出的一種汽車輪胎法蘭結構圖；圖2為圖1中A-A剖視圖。

如圖1和圖2所示，一種汽車輪胎法蘭，包括：法蘭盤體1和連接塊2，所述法蘭盤體1為中空的圓柱體，所述中空的圓柱體內(nèi)側(cè)設置定位凹槽5，其中連接塊2設置在圓柱體的外側(cè)，所述連接塊2上設置安裝孔3，所述法蘭盤體1的側(cè)邊設置槽孔4。

進一步地，所述連接塊2為兩個，其中兩個連接塊2設置在圓柱體的一側(cè)，所述槽孔4設置在圓柱體的另一側(cè)上。

進一步地，所述法蘭盤體1與連接塊2為一體結構。

本實用新型提供的汽車輪胎法蘭，通過設置槽孔，在安裝時，可以將汽車的ABS線纜穿過，這樣防止法蘭與輪胎安裝時對線纜進行擠壓，對ABS線纜進行保護，提高車輛的安全性能，通過設置連接塊，可以實現(xiàn)與輪胎的螺栓連接或焊接，在圓柱體內(nèi)側(cè)設置定位凹槽，便于安裝固定。連接塊設置兩個，使得安裝穩(wěn)定，安裝孔與輪胎連接部位對應，均設置在圓柱體一側(cè)，便于安裝，法蘭盤體與連接塊為一體結構，提高法蘭盤的安裝強度。

以上對本實用新型進行了詳細介紹，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。