1.一種減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)包括用以承載減速機(jī)的底座、液壓組件以及油箱，所述液壓組件設(shè)于所述底座上，所述油箱設(shè)于所述底座的一側(cè)，所述液壓組件通過(guò)管道連接至所述油箱。
2.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座上設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述底座上的兩立柱以及設(shè)于所述兩立柱上的承載板，所述減速機(jī)設(shè)于所述承載板上；或者
所述支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述底座上的凸臺(tái)以及設(shè)于所述凸臺(tái)上的承載板，所述減速機(jī)設(shè)于所述承載板上。
3.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓組件包括液壓缸、進(jìn)油管以及回油管，所述進(jìn)油管連接于所述液壓缸的頂部并連接至所述油箱，所述回油管設(shè)于所述液壓缸的底部并連接至所述油箱。
4.如權(quán)利要求3所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)油管上設(shè)置有進(jìn)油閥，所述回油管上設(shè)置有回油閥，并且所述進(jìn)油閥以及所述回油閥均為高壓閥。
5.如權(quán)利要求3所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座上相對(duì)應(yīng)所述液壓組件開設(shè)有固定孔，所述液壓組件還包括固定支座，所述液壓缸的一端穿過(guò)所述固定孔與所述固定支座連接。
6.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油箱的兩端分別設(shè)置有自動(dòng)進(jìn)油裝置以及手動(dòng)進(jìn)油裝置，所述自動(dòng)進(jìn)油裝置以及所述手動(dòng)進(jìn)油裝置均連接至所述液壓組件。
7.如權(quán)利要求6所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述手動(dòng)進(jìn)油裝置包括調(diào)節(jié)手柄以及油泵模塊，所述調(diào)節(jié)手柄連接至所述油泵模塊，用以調(diào)節(jié)所述油泵模塊的進(jìn)油。
8.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座上沿水平方向以及豎直方向分別設(shè)置有用以測(cè)試所述液壓組件水平位置或豎直位置的第一水平儀和第二水平儀。
9.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座的底部設(shè)有萬(wàn)向輪，并且所述萬(wàn)向輪為四個(gè)，分別設(shè)于所述底座的四個(gè)邊角，所述萬(wàn)向輪的最低點(diǎn)高于所述液壓組件的回油高度。
10.如權(quán)利要求1所述的減速機(jī)底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓組件為四組，分別呈方形排列設(shè)置于所述底座上。