一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，包括抱箍套(1)，所述抱箍套內(nèi)安裝有能夠繞抱箍套相對轉(zhuǎn)動的銷軸(3)，所述抱箍套的兩端設(shè)置有基座(2)，所述基座對應(yīng)抱箍套軸孔(1a)的位置開設(shè)有與銷軸處于同一軸線的通孔(5)，基座的外側(cè)固設(shè)基板(6)，所述銷軸的兩端穿過基座并抵壓在基板上，所述通孔的直徑大于抱箍套軸孔直徑的尺寸。所述基板(6)上對應(yīng)銷軸兩端的位置開設(shè)有油腔(4)，所述油腔的外側(cè)為加油孔(7)。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)中抱箍套與銷軸的回轉(zhuǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移到基座與銷軸之間的回轉(zhuǎn)，當(dāng)抱箍套不能繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，基座照樣可以繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，防止了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利說明】一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，尤其是指，一種使用在車輛上的防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在設(shè)備上都使用了銷軸形式的回轉(zhuǎn)裝置，例如圖1所示為安裝在汽車剎車裝置上的抱箍裝置，圖示中的抱箍套I就是銷軸連接的裝置，銷軸安裝在抱箍套內(nèi)，工作時(shí)抱箍套能夠繞著與其他裝置相連接的銷軸轉(zhuǎn)動，但剎車裝置上的銷軸回轉(zhuǎn)裝置要求銷軸與抱箍套之間的間隙不能過大，太大的間隙會影響運(yùn)行中剎車的效果，容易產(chǎn)生跳動，不利于安全行車，而銷軸與抱箍套之間的間隙較小時(shí)雖然能達(dá)到較好的剎車效果，但是間隙小容易被細(xì)小物質(zhì)或者銹蝕卡滯，導(dǎo)致抱箍套不能繞銷軸回轉(zhuǎn)，以至于徹底失去剎車效果，在工業(yè)場合工作的車輛這種情況更加嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，能夠減小抱箍套于銷軸之間的卡滯情況，在工業(yè)場合能夠正常發(fā)揮抱箍套的回轉(zhuǎn)功能。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案如下:
[0005]一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，包括抱箍套，所述抱箍套內(nèi)安裝有能夠繞抱箍套相對轉(zhuǎn)動的銷軸，其特征在于:
[0006]所述抱箍套的兩端設(shè)置有基座，所述基座對應(yīng)抱箍套軸孔的位置開設(shè)有與銷軸處于同軸的通孔，基座的外側(cè)固設(shè)基板，所述銷軸的兩端穿過基座并抵壓在基板上，所述通孔的直徑大于抱箍套軸孔直徑的尺寸。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述基板上對應(yīng)銷軸兩端的位置開設(shè)有油腔，所述油腔的外側(cè)為加油孔。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述基座與基板為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的工作原理與有益效果是，在正常情況下，抱箍套能夠相對銷軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動，由于基座上通孔的直徑尺寸大于抱箍套軸孔，當(dāng)抱箍套不能繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，基座照樣可以繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，將現(xiàn)有技術(shù)中抱箍套與銷軸的回轉(zhuǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移到基座與銷軸之間的回轉(zhuǎn)，由于銷軸與基座之間的接觸面積較小，回轉(zhuǎn)受力也較小，并且銷軸兩端設(shè)置有油腔和加油孔，有效對銷軸從外向內(nèi)進(jìn)行潤滑，防止了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是抱箍套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I為抱箍套。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0012]圖中:1、抱箍套；la、抱箍套軸孔；2、基座；3、銷軸；4、油腔；5、通孔；6、基板；7、力口油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，所述實(shí)施例并非對實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得其他實(shí)施例，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]結(jié)合圖2所示，一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，包括抱箍套1，所述抱箍套內(nèi)安裝有能夠繞抱箍套相對轉(zhuǎn)動的銷軸3，所述抱箍套的兩端設(shè)置有基座2，所述基座對應(yīng)抱箍套軸孔Ia的位置開設(shè)有與銷軸處于同一軸線的通孔5，基座的外側(cè)固設(shè)基板6，所述基座與基板優(yōu)選為一體成型結(jié)構(gòu)。所述銷軸的兩端穿過基座并抵壓在基板上，所述通孔的直徑大于抱箍套軸孔直徑的尺寸。
[0015]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對銷軸的潤滑，防止銷軸與基座之間的卡滯，所述基板6上對應(yīng)銷軸兩端的位置開設(shè)有油腔4，所述油腔的外側(cè)為加油孔7。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理，在正常情況下，抱箍套能夠相對銷軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動，由于基座上通孔的直徑尺寸大于抱箍套軸孔，當(dāng)抱箍套不能繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，基座照樣可以繞著銷軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，將現(xiàn)有技術(shù)中抱箍套與銷軸的回轉(zhuǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移到基座與銷軸之間的回轉(zhuǎn)，由于銷軸與基座之間的接觸面積較小，回轉(zhuǎn)受力也較小，并且銷軸兩端設(shè)置有油腔和加油孔，有效對銷軸從外向內(nèi)進(jìn)行潤滑，防止了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，包括抱箍套(I)，所述抱箍套內(nèi)安裝有能夠繞抱箍套相對轉(zhuǎn)動的銷軸(3)，其特征在于: 所述抱箍套的兩端設(shè)置有基座(2)，所述基座對應(yīng)抱箍套軸孔(Ia)的位置開設(shè)有與銷軸同軸的通孔(5)，基座的外側(cè)固設(shè)基板￠)，所述銷軸的兩端穿過基座并抵壓在基板上，所述通孔的直徑大于抱箍套軸孔直徑的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于: 所述基板(6)上對應(yīng)銷軸兩端的位置開設(shè)有油腔(4)，所述油腔的外側(cè)為加油孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止卡滯的銷軸式回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于: 所述基座與基板為一體成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16D65/02GK203962791SQ201420404069
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】顧頌華 申請人:寶鋼發(fā)展有限公司